এই চীনা বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট এসইউভি খুব শক্তভাবে ত্বরান্বিত করে তবে এটি একটি সমস্যা
সংক্ষিপ্ত খবর:
অটোমোবাইল: সিল ইউ, সাহসী চাইনিজ এসইউভি তবে সতর্ক
চীনা বাজারে ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের দুঃস্বপ্ন হয়ে উঠেছে শেনজেনের নির্মাতা বাইডি ওল্ড মহাদেশে একটি বড় অপারেশন চালু করতে চলেছেন.
30 জুলাই, 2023 এ 11:00 এএম এ পোস্ট করা হয়েছে
সময় 3 মিনিট পড়ার.
আপনার নির্বাচন যোগ করুন
আপনার নির্বাচন যোগ করুন
আপনার নির্বাচনগুলিতে নিবন্ধটি যুক্ত করতে
সনাক্ত করুন
আপনার ইতিমধ্যেই একটি অ্যাকাউন্ট আছে ?
লগ – ইন করতে
- টুইটারে শেয়ার করুন
- মেসেঞ্জারে ভাগ করুন
- ফেসবুকে ভাগ কেরো
- ইমেইলের মাধ্যমে প্রেরিত
- লিংকডিনে ভাগ করুন
- লিঙ্কটি অনুলিপি করুন
গ্রাহকদের জন্য নিবন্ধ সংরক্ষিত

বাইডি, অটোমোবাইলের চীনা এক নম্বর, ইতিমধ্যে একটি স্কেরেক্রো. শেনজেন প্রস্তুতকারক, যার নাম সংক্ষিপ্ত রূপ আপনার স্বপ্ন তৈরি করুন (“আপনার স্বপ্নগুলি তৈরি করুন”), চীনা বাজারে ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলির দুঃস্বপ্ন হয়ে উঠেছে, যেখানে এটি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বাজারের শেয়ারকে আনন্দিত করেছে. আজ, তিনি পুরানো মহাদেশে একটি বড় অপারেশন চালু করতে চলেছেন.
আপনার নির্বাচনগুলিতে যুক্ত করুন আপনার নির্বাচনগুলিতে যুক্ত করুন
আপনার নির্বাচনগুলিতে নিবন্ধটি যুক্ত করতে
সনাক্ত করুন
আপনার ইতিমধ্যেই একটি অ্যাকাউন্ট আছে ?
লগ – ইন করতে
ফ্রান্সে পাঁচটি বৈদ্যুতিক মডেল আসার ঘোষণার পরে (যার মধ্যে চারটি ইতিমধ্যে ক্যাটালগে পাওয়া যায়), বিওয়াইডি সবেমাত্র একটি ষষ্ঠ যুক্ত করেছে. সিল সেডান (“সিল”, ইংরেজিতে) থেকে প্রাপ্ত, সিল ইউ, যা আমরা একটি পরীক্ষার সার্কিটের উপর চীনে সংক্ষেপে গাড়ি চালাতে সক্ষম হয়েছি, স্পষ্টতই টেসলা মডেল ওয়াইয়ের প্রতিস্থাপন সমাধান হিসাবে পোজ দিয়েছি, গাড়িটি এখন আরও ভাল বিক্রি হয়েছে ইউরোপ. সাহসী তবে বুদ্ধিমান, এই এসইউভি তুলনামূলকভাবে চাপিয়ে দেওয়া মাত্রা (4.78 মিটার দীর্ঘ) সহ আমাদের অক্ষাংশে এর সূচনায় সফল হওয়ার জন্য সাদা পাঞ্জা দেখানোর চেষ্টা করে.
তাঁর স্টাইলটি সুন্দর না হয়ে বেশ নিরপেক্ষ এবং আমরা কিছু অন্যান্য বৈদ্যুতিক মডেল, চাইনিজ বা না এর মারাত্মক পদ্ধতি এড়ানোর যোগ্যতা দায়ী করতে পারি. অভ্যন্তরটি আসন এবং প্যানেল (বাস্তব) কালো চামড়া সহ একটি খুব ক্লাসিক উপস্থাপনা পছন্দ করে. এটি তাপীয় মডেলের অভ্যন্তরের মতো দেখাচ্ছে. প্রতিকৃতি বা ল্যান্ডস্কেপ মোডে ব্যবহার করার জন্য নিজেই ঘোরানোর জন্য ব্র্যান্ডের অন্যান্য মডেলগুলির ক্ষেত্রেও বড় 15.6 ইঞ্চি স্ক্রিনটির বৈশিষ্ট্য রয়েছে. সমাবেশগুলি এবং উপকরণগুলি মানের হয় – বাইডি নিজেই পালাটিতে প্রত্যাশিত জানে – যখন পিছনের আসনগুলির স্থানটি উদার এবং ট্রাঙ্কটি সবেমাত্র কম. চীনা বাজারের জন্য উদ্দেশ্যে করা মডেলগুলি পিছনের সিটের মাঝখানে ইনস্টল করা বিশেষ কারাওকে সরঞ্জামগুলি বিকল্পভাবে গ্রহণ করতে পারে.
আমরা বিশেষত সীলমোহর চালানোর জন্য কৌতূহলী ছিলাম. এই মডেলটি, যা আনুষ্ঠানিকভাবে সেপ্টেম্বরের প্রথম দিকে মিউনিখ শোতে উন্মোচিত হবে, এখনও তার সমস্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বা এর দাম সরবরাহ করতে পারেনি, যা 5 ইউরোর পরিবেশগত বোনাস জয়ের জন্য 50,000 ইউরোর নীচে কিছুটা কম স্থির করা উচিত. কয়েকটি ল্যাপ সম্পাদন করা আপনাকে এটি সম্পর্কে আরও সুনির্দিষ্ট ধারণা পেতে দেয়. দ্রুত, আমরা বুঝতে পারি যে নির্মাতারা স্বায়ত্তশাসনের বেদিতে ড্রাইভিং আনন্দকে ত্যাগ করেছেন.
গ্রাহকদের কাছে খুব সতর্ক দৃষ্টিভঙ্গি
দুটি উপলভ্য ব্যাটারি শক্তিশালী ক্ষমতার (71.8 এবং 87 কিলোওয়াট ঘন্টা) এবং দুটি সম্পূর্ণ রিফিলের মধ্যে 500 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে দেওয়া উচিত, যা প্রতিযোগিতার বিষয়ে সিল ইউকে পরিসীমা শীর্ষে রাখে. ব্যবহৃত টেকনোলজিস্ট হ’ল লিথিয়াম-ফার-ফসফেট, যা দামগুলি আঁকতে দেয় (কোনও কোবাল্ট এবং কয়েকটি বিরল ধাতু নেই), তবে এটি একটি বিশেষ উচ্চ দক্ষতা উপস্থাপন করে না কারণ এটি নৌকার প্রশ্নের ওজন লোড করা প্রয়োজন. BYD সিল ইউ এর ভরতে যোগাযোগ করেনি. তবে, তিনি উল্লেখ করেছেন যে মডেলটিতে 560 কিলো ব্যাটারি রয়েছে, যা অনেক বেশি.
আপনার 37 টি বাকী রয়েছে.এই নিবন্ধটির 38% পড়তে হবে. বাকিগুলি গ্রাহকদের জন্য সংরক্ষিত.
পড়া বিশ্ব অন্য ডিভাইসে অগ্রগতিতে.
আপনি পড়তে পারেন বিশ্ব একটি ডিভাইসে উভয়
এখানে পড়া চালিয়ে যান
এই বার্তাটি অন্য ডিভাইসে প্রদর্শিত হবে.
- কারণ অন্য ব্যক্তি (বা আপনি) পড়ছেন বিশ্ব অন্য ডিভাইসে এই অ্যাকাউন্ট সহ. আপনি পড়তে পারবেন না বিশ্ব যে একটি একক ডিভাইস একই সময়ে (কম্পিউটার, ফোন বা ট্যাবলেট).
- কীভাবে আর এই বার্তাটি দেখতে পাবেন না ? “এখানে পড়া চালিয়ে যান” এ ক্লিক করে এবং আপনি পরামর্শের একমাত্র ব্যক্তি তা নিশ্চিত করে বিশ্ব এই অ্যাকাউন্ট সহ.
- আপনি এখানে পড়তে থাকলে কি হবে ? এই বার্তাটি অন্য ডিভাইসে প্রদর্শিত হবে. পরেরটি এই অ্যাকাউন্টের সাথে সংযুক্ত থাকবে.
- অন্য সীমা আছে ? না. আপনি আপনার অ্যাকাউন্টের সাথে যতটা ডিভাইসে আপনার ইচ্ছামতো সংযুক্ত করতে পারেন তবে সেগুলি বিভিন্ন সময়ে ব্যবহার করে.
- আপনি জানেন না অন্য ব্যক্তি কে ? আমরা আপনাকে আপনার পাসওয়ার্ড পরিবর্তন করার পরামর্শ দিই.
আপনার সাবস্ক্রিপশন এই নিবন্ধটি পড়ার অনুমোদন দেয় না
আরও তথ্যের জন্য, দয়া করে আমাদের বিক্রয় বিভাগে যোগাযোগ করুন.
বাকিগুলি আমাদের গ্রাহকদের জন্য সংরক্ষিত. ইতিমধ্যে সাবস্ক্রাইব ? লগ – ইন করতে
একটি বিনামূল্যে সপ্তাহের সুবিধা নিন
এবং আমাদের সমস্ত বিষয়বস্তু অ্যাক্সেস করুন এক সপ্তাহ অফার
আবিষ্কার
আমাদের সমস্ত বিষয়বস্তু
এই চীনা বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট এসইউভি খুব শক্তভাবে ত্বরান্বিত করে তবে এটি একটি সমস্যা
একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি প্রায় তিন সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার/ঘন্টা পৌঁছাতে সক্ষম, এটি চিত্তাকর্ষক, এটি নয় ? যাইহোক, এই পারফরম্যান্সগুলি সাবধানতার সাথে বিবেচনা করা উচিত, বিশেষত যেহেতু এই বৈদ্যুতিক গাড়িটি ইউরোপের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে.

সংক্ষিপ্ত খবর:
- গিলি গ্রুপের নতুন ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির একটি নতুন ব্র্যান্ডের জেকার আসন্ন মাসগুলিতে ইউরোপে উপলভ্য একটি “নতুন বহুমুখী বিলাসবহুল এসইউভি” জিকের এক্সকে প্রকাশের ঘোষণা দিয়েছে.
- জেকার এক্স প্রযুক্তিগত আর্কিটেকচার ব্যবহার করে টেকসই অভিজ্ঞতা আর্কিটেকচার (সমুদ্র) গিলি গ্রুপ থেকে এবং সামনে 115 কিলোওয়াট এবং পিছনে 200 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক প্রপালশন শক্তি রয়েছে, চার সেকেন্ডেরও কম সময়ে শূন্য থেকে 100 কিলোমিটার/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণের সময় সহ.
- জেকার এক্সের সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতা তার চিত্তাকর্ষক পারফরম্যান্সের কারণে প্রশ্ন করা যেতে পারে, যেমনটি এসইউভি #1 ব্র্যাবাসের ক্ষেত্রে ছিল, যা “মুজ টেস্ট” চলাকালীন বিভিন্ন কারণ হিসাবে যেমন একটি অপ্রতুলভাবে পুনরায় কাজ করা চ্যাসিস, একটি ইএসপি, একটি ইএসপি, একটি ইএসপি, একটি ইএসপি, একটি ইএসপি, একটি ইএসপি, একটি ইএসপি খুব অনুমতিপ্রাপ্ত বা অনুপযুক্ত টায়ার.
বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট এসইউভিগুলি ক্রমবর্ধমান বিভিন্ন কারণে আকর্ষণ করছে. প্রথমত, তাদের হ্রাস আকার এবং কৌশলগুলি তাদেরকে শহুরে অঞ্চলে পার্ক এবং গাড়ি চালানো সহজ করে তোলে. এছাড়াও, বৈদ্যুতিক দিকটি চিত্তাকর্ষক কর্মক্ষমতা সরবরাহ করে.
গিলি গ্রুপের নতুন ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির একটি নতুন ব্র্যান্ড জিকর ওয়েইবোতে তার সর্বশেষ মডেল, এক্সকে প্রকাশের ঘোষণা দিয়েছিল, এটি একটি “নতুন বহুমুখী বিলাসবহুল এসইউভি” হিসাবে অবস্থান করে. গাড়িটি 12 এপ্রিল, 2023 এ উন্মোচিত হবে, প্রাপ্যতা সহ যা ইউরোপের জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে আরও বিশদ ছাড়াই.
স্মার্ট #1 এবং ভবিষ্যতের ভলভো এক্স 30 হিসাবে একই সমুদ্রের স্থাপত্য
ভবিষ্যতের এসইউভি এক্স 30 এর মতো জেকার এক্স, গিলি গ্রুপের টেকসই অভিজ্ঞতা আর্কিটেকচার (এসইএ) প্রযুক্তিগত বেস ব্যবহার করে. অনুস্মারক হিসাবে, এই মডুলার প্ল্যাটফর্মটি বিভিন্ন আর্কিটেকচারের অনুমতি দেয়, এটি ইতিমধ্যে নতুন স্মার্ট #1 সজ্জিত করে, যা বৈদ্যুতিন এসইউভির সাথে মাথা -প্রতিযোগিতা করবে এবং ভবিষ্যতের পোলস্টার মডেলগুলিতেও উপস্থিত থাকবে. স্মার্ট #1 হ’ল একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি, যার নকশা মার্সিডিজ ডিজাইন করেছিলেন.
সবেমাত্র ফ্রান্সে বিপণন করা হয়েছে, এই 100 % বৈদ্যুতিক আরবান এসইভি 440 কিলোমিটারের ডাব্লুএলটিপি স্বায়ত্তশাসনের সাথে একটি 66 কিলোওয়াট ডাব্লুএইচএডাব্লু ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত করেছে. ব্র্যাবাস সংস্করণ কম স্বায়ত্তশাসন সরবরাহ করে, এটি সামনের একটি ইঞ্জিন সহ একটি সমস্ত -হুইল ড্রাইভ এবং পিছনে একটি ইঞ্জিন সহ মোট 315 কিলোওয়াট (428 এইচপি) এবং 543 এনএম ব্যবহার করে. এই কম্বো আপনাকে 3.9 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 গুলি করতে দেয়. স্মার্ট #1 বোনাস বাদ দিয়ে 39,990 ডলার থেকে শুরু হয় এবং এটি ব্র্যাবাস সংস্করণের জন্য 47,490 ডলার লাগে.
জিকর এক্স এর মধ্যে, এর মধ্যে,চার সেকেন্ডেরও কম সময়ে শূন্য থেকে 100 কিলোমিটার/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণের সময় সহ সামনের দিকে 115 কিলোওয়াট এবং পিছনে 200 কিলোওয়াট একটি চিত্তাকর্ষক বৈদ্যুতিক প্রবণতা শক্তি. গাড়িটি তাই তিন সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে এক্সিলারেশন ক্লাবটিকে সংহত করবে, যদিও সংবাদ সম্মেলনে সঠিক চিত্রটি ঘোষণা করা হবে.

“ক্ষমতা অর্জন না করে কিছুই নয়”
জিকর এক্সও পাশাপাশি করবে, আরও ভাল দেখুন, সংস্করণে স্মার্ট #1 হিসাবে ব্রাবাস. এই স্তরে এটি ঠিক যে সমস্যাটি দেখা দেয়. কেএম 77 এর স্প্যানিশ বিশেষজ্ঞরা, মোমেন্টামের বিশেষজ্ঞরা ইতিমধ্যে 1,900 কেজি এসইউভি, #1 ব্র্যাবাসের প্রতিক্রিয়া দেখে অবাক হয়েছেন, এড়ানোর কৌশলগুলি চলাকালীন. শঙ্কু স্পর্শ না করে 77 কিমি/ঘন্টা রেফারেন্স গতিতে পৌঁছায় না, “মুজ টেস্ট” চলাকালীন গাড়ির সমস্যা ছিল. এর সর্বোত্তম গতি ছিল 65 কিমি/ঘন্টা, যখন একটি বৃহত 3-স্বায়ত্তশাসন মডেল 83 কিমি/ঘন্টা পৌঁছেছিল এবং একটি রেনাল্ট ম্যাগান ই-টেক ইলেক্ট্রিক 74 কিলোমিটার/ঘন্টা এ পরীক্ষায় সফল হয়েছিল.



