ডট: আমরা ফ্রান্সে তৈরি বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি পরীক্ষা করেছি

আপনার আবেদনে কোনও অ্যাকাউন্টের সহজ সৃষ্টি আপনাকে আমাদের পরিষেবা এবং আমাদের যানবাহনের সুবিধা নিতে দেয়. ডাউন লোড করার জন্য এখানে চাপুন.

ডট – স্ব -সংরক্ষণের বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির অপারেটর

আপনার আবেদনে কোনও অ্যাকাউন্টের সহজ সৃষ্টি আপনাকে আমাদের পরিষেবা এবং আমাদের যানবাহনের সুবিধা নিতে দেয়. ডাউন লোড করার জন্য এখানে চাপুন.

2. একটি ডট সন্ধান করুন
অ্যাপ্লিকেশনটি খুলুন এবং কাছাকাছি একটি ডট খুঁজতে কার্ডের সাথে পরামর্শ করুন.

2. নিজেকে সজ্জিত করুন
আমরা আপনাকে সুপারিশ করি যে আপনি আপনাকে রক্ষার জন্য একটি হেলমেট পরার পাশাপাশি রাতে প্রতিফলিত সরঞ্জামগুলি এবং স্বল্প দৃশ্যমানতার দ্বারা.

3. আনলক এবং শুরু
স্কুটারের উপরে কিউআর কোডটি স্ক্যান করুন এবং আপনার যাত্রা শুরু করতে “আনলক” টিপুন.
ট্রেতে এক পা রাখুন এবং ঘূর্ণায়মান শুরু করার জন্য অন্যটির সাথে গতি নিন. তারপরে স্কুটারে দুই পা রাখুন.

4. একটি বিরতি প্রয়োজন ?
ধীর হয়ে যাওয়ার জন্য উভয় হাত দিয়ে ব্রেক টিপুন. হঠাৎ ব্রেকিং এড়িয়ে চলুন, বিশেষত মসৃণ এবং পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে গাড়ি চালানোর সময়.

5. সমাপ্তি
অবশেষে রুট, আপনাকে অবশ্যই অ্যাপ্লিকেশনটিতে একটি “পি” দ্বারা নির্দেশিত একটি পার্কিং অঞ্চল খুঁজে পেতে হবে. এই অঞ্চলে একবার, “যাত্রার শেষ” এ ক্লিক করুন এবং আপনার স্কুটারের একটি ছবি তুলুন.

ডট – স্ব -সংরক্ষণের বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির অপারেটর
110 রিউ অ্যাকার্ড
33000 বোর্দো

• বোর্দো আবিষ্কার করুন
• গাইড ট্যুর এবং ভ্রমণ
• স্থানীয় চুক্তি
• কংগ্রেস এবং সেমিনার

বোর্দো ট্যুরিস্ট এবং কংগ্রেস অফিস আপনাকে স্বাগত জানায়:

– সোমবার থেকে শনিবার সকাল 9:00 টা থেকে 6.30 পিএম।
– রবিবার এবং ছুটি সকাল সাড়ে ৯ টা থেকে বিকাল ৫ টা অবধি

ডট: আমরা ফ্রান্সে তৈরি বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি পরীক্ষা করেছি

ডট হ’ল প্যারিসে অবতরণ করার জন্য সর্বশেষতম স্ব -সংরক্ষণের বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির মধ্যে একটি, তবে তিনি এখনও বাইরে দাঁড়াতে সক্ষম হন. এখানে আমাদের পরীক্ষা.

প্যারিসের ১৩ তম অ্যারোনডিসমেন্টে কয়েক মাসের পরীক্ষার পরে, ফরাসি স্টার্টআপ ডট আনুষ্ঠানিকভাবে 9 এপ্রিল, 2019 এ রাজধানী জুড়ে তার স্কুটারটি চালু করেছিল. ফার্মটি তাই ফ্রি-ভাসমান যানবাহনের বাজারে খুব দেরিতে অবতরণ করেছে. দশম অবস্থানে পৌঁছেছে, এটি মোটামুটি প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হতে হয়েছিল এবং বিশেষত জায়ান্টরা যা চুন, পাখি এবং বল্টু. এই জনাকীর্ণ বাজারে, ডটকে বেঁচে থাকার আশায় দাঁড়াতে হয়েছিল. এখানে আমাদের মতামত.

আবেদন এবং দাম

যদি ডট তার প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা হয়ে দাঁড়াতে চায় তবে এটি এর দামগুলি বা এর প্রয়োগের সাথে নয়, খুব বেসিক. দাম সিস্টেমটি প্রকৃতপক্ষে অন্যান্য সমস্ত স্কুটারগুলির মতোই: যানটি আনলক করতে 1 ইউরো এবং ব্যবহারে প্রতি মিনিটে 15 সেন্ট. আমরা এখনও মনে রাখব যে প্রথম তিনটি দৌড়ের জন্য একটি 50% হ্রাস দেওয়া হয়.

ডট অ্যাপ্লিকেশনটিতে কোনও সম্পদ বা আসল সমস্যা নেই. সফ্টওয়্যারটি বিলম্ব ছাড়াই পরিচালিত হয়, ড্রাইভার স্তরের স্তরটি নির্দেশিত হয় এবং ভূ -অবস্থান তুলনামূলকভাবে সুনির্দিষ্ট (তবে 13 তম পরীক্ষার সময় কম). যাইহোক, তিনি সত্যিই আকর্ষণীয় হয়ে উঠতে বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য মিস করেছেন. অ্যাপটি আপনার স্কুটারটি সংরক্ষণ করে না বা নির্বাচিত যানবাহনের দ্রুততম পথটি সনাক্ত করে না, উদাহরণস্বরূপ. সক্ষমতা যা বেশ কয়েকটি প্রতিযোগীদের মধ্যে পাওয়া যায় এবং যা গ্রাহকদের জন্য ব্যবহারের সত্যিকারের আরাম দেয়. সমস্যাযুক্ত না হয়ে, এই নতুনত্বের অভাব ফরাসি ব্র্যান্ডের পক্ষে হয় না.

নকশা এবং চালচলন

ডট স্কুটারের নকশা সাধারণত যা থেকে দূরে সরে যাচ্ছে. প্রতিযোগিতায় শাওমি বা নাইনবট-সেগওয়ে মডেলগুলি ব্যবহার করার সময়, স্টার্টআপটি একটি আসল বাহন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে. আমরা প্রথমে এর বৃহত চাকাগুলি ধরে রাখি যা ড্রাইভিং করার সময় অনুভূত কম্পনগুলি হ্রাস করে. যদি কম্পনগুলি এখনও উপস্থিত থাকে, বিশেষত কোবলেস্টোনগুলিতে, তারা ভ্রমণগুলি অপ্রীতিকর করে না. আরামের দিক থেকে, হাতে একটি বৃহত পাদদেশ এবং মনোরম হ্যান্ডলগুলিও রয়েছে (যা আন্ডারলাইন করা যথেষ্ট বিরল).

ডট স্কুটারের চাকাগুলি এর অন্যতম সেরা সম্পদ.

ডটের উল্লেখযোগ্য ওজন কারও কারও সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে তবে এটি ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি অনস্বীকার্য সম্পদ. এর ভর স্কুটারটিকে খুব স্থিতিশীল করে তোলে এবং একেবারে তার হ্যান্ডলিংয়ের নেতৃত্ব দেয় না, এমনকি যখন ঘুরছে. ব্রেকিংও খুব ভাল স্তরের. খুব আকস্মিক না হয়ে কার্যকর, সিস্টেমটিতে একটি সাধারণ বোতামের পরিবর্তে একটি লিভারও রয়েছে. এটি কারও কারও কাছে বিশদ হতে পারে তবে এটি দীর্ঘমেয়াদে গাড়ির গ্রিপকে আরও বেশি আনন্দদায়ক করে তোলে.

এটি বরং গতির ক্ষেত্রে যে ওজন সমস্যাযুক্ত. একটি সরলরেখায়, ডটটি 25 কিমি/ঘন্টা পৌঁছায় তবে সামান্যতম ope ালটি এটিকে তার ক্রুজ গতির নীচে ভাল করে ফেলতে পারে. ডট এই ধরণের পরিস্থিতিতে অসুবিধা হওয়ায় একটি (এমনকি হালকা) উপকূলে শুরু করার চেষ্টা করারও সুপারিশ করা হয় না.

একটি ডট স্কুটার এবং একটি স্কুটারের মধ্যে তুলনা.

সংখ্যা এবং প্রাপ্যতা

কিছু প্রতিযোগীদের তুলনায়, ডট একটি ছোট স্টার্টআপ এবং এটি এর স্কুটারগুলির প্রাপ্যতায় অনুভূত হয়. কয়েক শতাধিক যানবাহন রাজধানীতে (হাজার হাজার চুন বা পাখির বিরুদ্ধে) মোতায়েন করা হয়েছে, তবে তাদের বিতরণটি কাঙ্ক্ষিত হওয়ার জন্য কিছু ছেড়ে যায়. নির্দিষ্ট অঞ্চলগুলি স্কুটারগুলিতে ভরাট করা হলেও, বিশেষত রাজধানীর ডান তীরে, অন্যদের কেবল একটি হ্যান্ডেল রয়েছে (19 তম অ্যারোনডিসমেন্টের মতো). সুতরাং এটি ঘটে যে আমরা একটি ডটের ছায়া দেখার আগে খুব দীর্ঘ সময় হাঁটছি (তবে যখন আমরা কিছু রাস্তাগুলি বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির সাথে আক্রমণ করেছি, তখন এটি কি সত্যিই সমস্যা?)).