জার্মান প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ: টিভ সব জেনে

ফরাসি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের বিপরীতে, জার্মান টিভি প্রথমে গাড়ির একটি অ্যান্টিপোলিউশন পরিদর্শন করে. নিষ্কাশন গ্যাসগুলির ঘনত্ব এবং তাদের দূষণের ডিগ্রি একটি ক্যালিব্রেটেড ডিভাইস ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয় এবং তারপরে কেবল যদি এই পরীক্ষাটি চূড়ান্ত হয় তবে গাড়ির সাধারণ প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ কার্যকর করা যেতে পারে. যদি অ্যান্টিপোলিউশন পরীক্ষাটি সন্তোষজনক না হয় তবে গাড়িটি অগত্যা ডিফল্ট হিসাবে মনোনীত করা হয় এবং এর অসঙ্গতিগুলি সংশোধন করার জন্য গ্যারেজে যেতে বাধ্য হয়.

জার্মান টিউভ

প্রিফেকচারে জার্মান প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ স্বীকৃত

1 মে, 2014 সাল থেকে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের একটি সদস্য দেশে প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ পাস হওয়া দ্বিতীয় -হ্যান্ড গাড়ির ফ্রান্সে নিবন্ধকরণ সম্ভব হবে. এবং পারস্পরিকভাবে.

আজ অবধি, ফরাসি অঞ্চলে 4 বছরেরও বেশি সময় ধরে যানবাহনের নিবন্ধনের জন্য (1), কেবলমাত্র ফরাসি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের প্রতিবেদনগুলি, 6 মাসেরও কম সময় থেকে, প্রদেশে গৃহীত হয়. স্পষ্টতই, একজন গ্রাহক যিনি জার্মানিতে একটি ব্যবহৃত যানবাহন কিনে, উদাহরণস্বরূপ, একটি বৈধ জার্মান প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ সহ, তাই তাদের ধূসর কার্ড পেতে সক্ষম হতে ফরাসি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে যানবাহনটি আয়রন করতে বাধ্য.1 মে থেকে, এটি আর হবে না. তারপরে ফ্রান্সে কোনও ফরাসি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের প্রমাণ সরবরাহ করে বা অন্য একটি ইইউ সদস্য রাষ্ট্র থেকে বেরিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে ফ্রান্সে একটি গাড়ি কেনা সম্ভব হবে. বিপরীতটিও সত্য: আপনি যদি ইউরোপীয় ইউনিয়নের অন্য কোনও দেশে চলে যান তবে আপনি আপনার ফরাসি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ উপস্থাপন করে আপনার গাড়িটি নিবন্ধভুক্ত করতে পারেন.

প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ (জার্মানিতে নিবন্ধকরণের জন্য বৈশিষ্ট্য)

টেকনিক্যাল কন্ট্রোল (জার্মান ভাষায় “টিভি”) 1960 সাল থেকে গাড়িতে আটকে থাকা একটি ব্রোশিওর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে.

শুরুতে এই প্লেটগুলি সাদা ছিল, 1974 সালে একটি ক্রোম্যাটিক স্কিম চালু হওয়ার আগে 6 সহ

স্বতন্ত্র রঙ, একটি পূর্বনির্ধারিত ছন্দ অনুযায়ী প্রতি বছর অন্য একটি.

ডিসেম্বরে, প্লেটগুলির কালো বিভাগ রয়েছে, যা ব্যবহার করে আমরা নির্ধারণ করতে পারি,

এমনকি দূর থেকে, এবং এটি একটি ঘড়ির ডায়াল হিসাবে পড়া, যখন পরবর্তী নিয়ন্ত্রণটি করা উচিত

প্রযুক্তিগত. আসলে, এটি যে মাসে এটি সম্পাদন করতে হবে তা “12 ঘন্টা” অবস্থানের শীর্ষে রয়েছে. যদি সে হতে হবে

জুনে পাস করা হয়েছে, এটি চিত্র “6” যা উপরে রয়েছে এবং কালো বিভাগগুলি “6 ঘন্টা” এ রয়েছে. মাঝখানে

প্লেট পরবর্তী প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের বছর নির্দেশ করে.

1 জানুয়ারী, 2010 থেকে, এক্সস্টাস্ট জার পরিদর্শন প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের অংশ হয়েছে যাতে

গাড়ির সামনের প্লেট অদৃশ্য হয়ে গেছে.

জার্মান প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ: টিভ সব জেনে !

টিভি হ’ল জার্মান প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের সমতুল্য. এই প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের জন্য যোগ্যতার মানদণ্ডগুলি কী কী ? Tüv সম্পর্কে নিয়ন্ত্রণ কি ?

জার্মানিতে টিইউভি: এটা কি ?

TüV এর ইতিহাস

জার্মান টিভ তার পিছনে একটি দীর্ঘ গল্প আছে. জীবটি উনিশ শতকে একটি শিল্প বিপ্লবের মাঝে উত্থিত হয়. সেই সময়, কারখানায় ব্যবহৃত মেশিনগুলি তাদের ইচ্ছা অনুসারে পেটেন্ট এবং কমবেশি পরিচালিত হয়নি. একদিন, ম্যানহাইমার-আকতিয়েনব্রাউয়েরেই ব্রোয়ারিতে, এমন একটি বয়লার যা হিটিং সার্কিটকে খাওয়ানোর জন্য শক্তি সরবরাহ করে, একজনকে হত্যা করে এবং চারজন গুরুতর আহত করে তোলে.

এই নাটকের কারণ ? কুলিং সার্কিটের জলের অভাব, একটি সম্মানিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত সীমা ছাড়িয়ে অনেক চাপ. দুর্ভাগ্যক্রমে, এই দুর্ঘটনা 19 শতকের জার্মানিতে একমাত্র ডিক্রি ছিল না. ইভেন্টগুলি দেওয়া, বয়লারগুলির নির্মাতাদের একটি ধারণা ছিল: বয়লারগুলির উত্পাদন, ব্যবহার, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য একটি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ সংস্থা তৈরি করা. এটি একটি সাফল্য ছিল এবং এই পর্বের পর থেকে শিল্প বয়লারগুলি তাদের অপারেশন এবং তাদের কারণে লাভজনকতার জন্য উভয়ই উন্নত হতে চলেছে.

তবে একটি বয়লার এবং একটি গাড়ির প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের মধ্যে সম্পর্ক কী ?

এটি বেশ সহজ: এক শতাব্দী পরে, ১৯6666 সালে, বয়লারগুলির জন্য নিয়ন্ত্রণ ও বীমা সংস্থা (গেসেলশ্যাফট জুর উবারওয়াচং আন ভার্সেচারং ভন ড্যাম্পকেসেলেন) প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যাতে শিল্প মেশিনগুলি এবং তাদের প্রক্রিয়াগুলি আরও সুরক্ষিত থাকে. এটি মেশিনগুলির জন্য পেটেন্টগুলির সংযুক্তি, বিশেষ কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং সরঞ্জামের জন্য বাধ্যতামূলক রক্ষণাবেক্ষণের সময়কাল দ্বারা প্রয়োগ করা হয়েছিল.

পরবর্তীকালে, এই একই সংস্থাটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন (টেকনিশার -বারওয়াচুংসভেরেইন) এর অ্যাসোসিয়েশন হয়ে ওঠে, যার নাম “হাউপ্টুন্টারসুচং” (সংক্ষেপে এইচইউ) এর সমার্থক যা আমরা আজ জানি যে যানবাহনের প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের জন্য লক্ষ্য রয়েছে. আজ আপনি যখন আপনার জার্মানি গাড়িটি নিবন্ধন করতে এবং ফ্রান্সে রোল করার জন্য আপনার জার্মানি গাড়িটি আমদানি করার সময় আজ অবশ্যই এটি অবশ্যই আবশ্যক.

টিভের চারপাশে প্রবিধান

টিভি ইউরোপের কঠোর এবং সবচেয়ে পিক স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ হিসাবে পরিচিত. আরও কী, এর নির্ভরযোগ্যতা স্বয়ংচালিত শিল্পের ইতিহাসের সবচেয়ে গুরুতর প্রযুক্তিগত পরিদর্শনগুলির মধ্যে গণনা করা হয়.

ফরাসি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের বিপরীতে, জার্মান টিভি প্রথমে গাড়ির একটি অ্যান্টিপোলিউশন পরিদর্শন করে. নিষ্কাশন গ্যাসগুলির ঘনত্ব এবং তাদের দূষণের ডিগ্রি একটি ক্যালিব্রেটেড ডিভাইস ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয় এবং তারপরে কেবল যদি এই পরীক্ষাটি চূড়ান্ত হয় তবে গাড়ির সাধারণ প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ কার্যকর করা যেতে পারে. যদি অ্যান্টিপোলিউশন পরীক্ষাটি সন্তোষজনক না হয় তবে গাড়িটি অগত্যা ডিফল্ট হিসাবে মনোনীত করা হয় এবং এর অসঙ্গতিগুলি সংশোধন করার জন্য গ্যারেজে যেতে বাধ্য হয়.

এই কারণেই কয়েক বছর আগে, জার্মান যানবাহনের অনেক মালিক ফ্রান্সে তাদের প্রযুক্তিগত সফরটি পাস করতে সীমান্ত অতিক্রম করতে দ্বিধা করেননি.

এমন কিছু যা আজ কেবলমাত্র কয়েকটি সুবিধা দেয় কারণ টিভি 2018 সাল থেকে একটি ইউরোপীয় মান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছে যা প্রতিটি ইউরোপীয় প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে একই মানদণ্ড পূরণ করার লক্ষ্য রাখে. ফলস্বরূপ, যানবাহন মূল্যায়নের মানগুলি ইউরোপীয় ইউনিয়ন জুড়ে ঠিক একই রকম.

আমরা কোথায় জার্মান টিভ বুঝতে পারি ?

জার্মান প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ বিভিন্ন বাণিজ্যিক ব্র্যান্ড যেমন ইন্টিটেক, ডেক্রা বা কিসের অটোমোবাইল কেন্দ্রগুলিতে করা যেতে পারে.

1989 সাল থেকে, জার্মান টিভিও ফ্রান্সে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে এবং বর্তমানে দেশের চারটি কোণে (মূলত অটোসুর গ্রুপের সাথে) বিতরণ করা 34 টিরও কম জার্মান প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র নেই.

Tüv, কিভাবে এটি কাজ করে ?

যেমনটি আমরা বুঝতে পেরেছি, জার্মান টিভি তার ফরাসি সমমানের চেয়ে বেশি কঠোর এবং সীমাবদ্ধ, বিশেষত অ্যান্টিপোলিউশন পরীক্ষার জন্য যা গাড়ির প্রতিটি সাধারণ পরিদর্শনের আগে রয়েছে.

• ব্রেকিং এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা
• স্টিয়ারিং, টায়ার
• আলো লাইট এবং সিস্টেম
• বডি ওয়ার্ক
• গাড়ী ইঞ্জিন

স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের মান পরিচালনা করে একটি বিশ্বব্যাপী নিয়ন্ত্রণ রয়েছে. এই মানটি অবশ্যই স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিবিদ দ্বারা প্রয়োগ করা উচিত এবং 150 টি সুরক্ষা পয়েন্ট রয়েছে.

টিভির প্রযুক্তিগত চেক

যে কোনও ভাল প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের মতো, টিভির সুরক্ষার মানদণ্ড রয়েছে যা প্রতিটি যানবাহনকে সঞ্চালনের ক্ষমতায়িত করার জন্য সম্মান করতে হবে. বিভিন্ন মানদণ্ডের মাধ্যমে অধ্যয়ন করা হয়েছে যাতে প্রতিটি যানবাহন সুরক্ষিত এবং সুরক্ষিত থাকে, 1 ঘন্টা এবং 1 ঘন্টা 30 এর মধ্যে স্থায়ী পরিদর্শন অনুমোদন করবে বা না করবে, যানবাহনটি ইউরোপীয় মানগুলির সাথে সম্মতির শংসাপত্র থাকতে পারে.

সম্বোধন করা বিভিন্ন পয়েন্টগুলি পাঁচটি প্রধান বিভাগের অধীনে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে:

সুরক্ষা: যানবাহন ব্রেকিং সিস্টেম, বেল্ট, এয়ারব্যাগ, এবিএস সিস্টেম এবং অ্যান্টি-শক ডিভাইসগুলির যাচাইকরণ.

গোলিং: রোলিং স্ট্রিপস, সাসপেনশন, কার্ডান এবং স্থায়িত্ব সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ.

দৃশ্যমানতা: আগুনের পরিদর্শন, ক্যাটডিওপ্টার, সামনের এবং পিছনের ওয়াইপারগুলি.

দূষণ: এক্সস্টাস্ট গ্যাস, সম্ভাব্য তরল ফাঁস দ্বারা নির্গত সিও 2 স্তরের পরিমাপ.

কাঠামো: এই পর্যায়ে, এটি সাধারণভাবে যানবাহনের উপস্থিতি এবং হোল্ডিং যা পর্যালোচনা করেছে. প্রযুক্তিবিদ পরীক্ষা করবে যে মরিচা শরীরে প্রবেশ করেছে, বা গাড়িতে ধাক্কা বা ক্ষতি উপস্থিত রয়েছে কিনা.

একবার এই পরীক্ষাগুলি পাস এবং বৈধ হয়ে গেলে, যানবাহন লাইসেন্স প্লেটটি একটি রঙিন লজেং দিয়ে সজ্জিত করা হবে যা প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের বৈধতার সময়কাল নির্দেশ করবে. এবং পরবর্তী প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের তারিখটি ধূসর কার্ডে নির্দেশিত হবে. যদি যানবাহন প্রযুক্তিগত পরীক্ষাগুলি পাস না করে, তবে এটি ফ্রান্সের মতো একটি পাল্টা পরিদর্শনে উপস্থাপিত হবে যা বিচার করবে যে এটি কোনও গ্যারেজে মেরামত বা পরিবর্তন করার জন্য উপস্থাপন করা উচিত কিনা তা বিচার করবে.

ফ্রান্সে টিভি বৈধ ?

২০১৪ সাল থেকে বিদেশে পরিচালিত একটি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ ফ্রান্সে বৈধ হয়নি. তবে এই নিয়মের একটি ব্যতিক্রম রয়েছে এবং এটি আপনার যানবাহনের নিবন্ধনের দেশের উপর নির্ভর করে.

যদি গাড়ির ফরাসি উত্সের নিবন্ধকরণ শংসাপত্র থাকে তবে ইউরোপীয় প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ (ফ্রান্স বাদে) ফ্রান্সে বৈধ নয়.

বিপরীতে, যদি আপনার কোনও ইউরোপীয় নিবন্ধকরণ শংসাপত্র থাকে (ফ্রান্স বাদে), বিদেশী প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ কেবল ছয় মাসেরও কম বয়সে ফরাসি অঞ্চলে বৈধ হবে. সুতরাং আপনি যদি বিদেশে কোনও গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করেন এবং এটি চার বছরেরও বেশি পুরানো, আপনার প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ অবশ্যই ছয় মাসেরও কম তারিখ হতে হবে. নোট করুন যে এই একই প্রযুক্তিগত পরিদর্শন আপনার গাড়ির উত্সের দেশে জারি করা যেতে পারে (কেবল ইউরোপে).

যদি আপনার প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণটি ছয় মাসেরও বেশি পুরানো হয় তবে আপনি যদি আইনত সেখানে যেতে সক্ষম হতে চান তবে আপনাকে ফ্রান্সে আপনার গাড়ির প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণে ফিরে যেতে হবে.

স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞ