ফিসকার কর্ম

আমরা অনুভব করি যে ফিসকার মহাসাগরটি এমনভাবে ভাবা হয়েছিল যাতে আমরা দীর্ঘ ভ্রমণের সময় স্বাচ্ছন্দ্যে বসে থাকি, আসন যাই হোক না কেন. রিচার্জ বিরতির সময় কাজ করতে বা টুকরো খেতে সক্ষম হওয়ার জন্য সামনের আসনগুলিতে স্বতন্ত্র তাকের মতো গাড়িতে কিছু টিপস সংহত করা হয়েছে.

আপনার ফিসকার সংরক্ষণ করুন

ফিসকার ওশান হ’ল একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি যা ড্রাইভারকে কেন্দ্র করে যা একটি সুন্দর এবং কার্যকরী এসইউভি তৈরি করতে আধুনিক নকশা এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তির সংমিশ্রণ করে, স্পোর্টস কারের মতো গতিশীল হিসাবে.

আজই আমাদের প্রথম যানটি বুক করুন এবং সকলের জন্য একটি পরিষ্কার ভবিষ্যতের পথে আমাদের সাথে যোগ দিন.

আপনার ফিসকার মহাসাগর বুক করুন

ফিসকার নাশপাতি traditional তিহ্যবাহী ডিজাইন কনভেনশনগুলির সাথে বিরতি দেয়. আমরা চতুর স্টোরেজ, পাঁচ জনের জন্য স্থান এবং শিল্পে অবিশ্বাস্য এবং অভূতপূর্ব বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি কমপ্যাক্ট গতিশীলতা ডিভাইসে আপডেট হওয়া কাটিয়া -প্রযুক্তি প্রযুক্তি সংহত করি. সমস্ত উত্সাহের উপরে $ 29,900¹ থেকে.

আপনি যদি ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিন অটোমোবাইল বিপ্লবের জন্য প্রস্তুত থাকেন তবে আজ একটি ফিসকার নাশপাতি বুক করুন.

ফিসকার আলাস্কা একটি উন্নত চার-দরজা পিক-আপ, সৃজনশীল বহুমুখিতা এবং অবিশ্বাস্য শক্তি সহ. আলাস্কা একটি উত্তেজনাপূর্ণ, খেলাধুলা এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়িতে বড় বোঝা পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় নমনীয়তার সন্ধানকারীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. সমস্ত উত্সাহের উপরে $ 45,400 থেকে.

আজ ফিসকার আলাস্কা পুরোপুরি বৈদ্যুতিন বুকিং দিয়ে একটি সাহসী বিবৃতি দিন.

আলাস্কার জন্য প্রাপ্যতা এবং আনুমানিক উত্পাদনের সময়সীমা সম্পর্কিত আরও তথ্য পরে জানানো হবে.

আপনার আলাস্কা বুক করুন

ফিসকার রোনিন হ’ল চারটি দরজা সহ প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিন জিটি স্পোর্টস কার এবং বিশ্বে রূপান্তরযোগ্য. পরিষ্কার এবং শক্তিশালী লাইনগুলির সাথে সুন্দরভাবে ডিজাইন করা, ফিসকার রনিন ফিসকার প্রযুক্তি এবং পারফরম্যান্সে চূড়ান্ত প্রতিনিধিত্ব করে. কোনও উত্সাহের আগে 385,000 ডলার থেকে.

একক বিভাগের সুপারকার থাকার জন্য আজ ফিসকার রনিন বুক করুন.

রোনিনের আনুমানিক প্রাপ্যতা এবং উত্পাদন সময় সম্পর্কিত আরও তথ্য পরে জানানো হবে.

আপনার রোনিন বুক করুন

¹ দামটি ইঙ্গিত দেয় যে মহাদেশীয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রযোজ্য মৌলিক মডেল এবং বর্তমান আর্থিক অবস্থার ধারণা. মুদ্রাস্ফীতি এবং অন্যান্য অর্থনৈতিক পরিস্থিতি অনুসারে চূড়ান্ত দামটি সংশোধন করা হতে পারে. চূড়ান্ত মূল্য কনফিগারেশন এবং নির্বাচিত বিকল্পগুলির উপরও নির্ভর করে. শিরোনাম, নিবন্ধকরণ এবং অন্যান্য রাজ্য -নির্দিষ্ট ব্যয়গুলি অতিরিক্ত. চূড়ান্ত গন্তব্য, হ্যান্ডলিং এবং বিতরণ ব্যয় আপনার আবাসনের জায়গার উপর নির্ভর করে, বিতরণ এবং বাজারের শর্তাদি গ্রহণের জন্য বেছে নেওয়া পদ্ধতি.

বুকিংয়ের শর্তগুলি এখানে দেখুন.

নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন.
যোগাযোগ থাকতে.

ফিসকার কর্ম

আপনার ফিসকার কর্ম যানটি কনফিগার করুন বা একটি বিনামূল্যে পরীক্ষার জন্য অনুরোধ করুন.

ফিসকারের দেউলিয়া হওয়ার পরে ফিসকার কর্মের বিপণন বাধাগ্রস্থ হয়েছিল. এটি এখন কর্ম রেভেরো নামে দেওয়া হয়.

ফিসকার কর্মের উপস্থাপনা

ফিসকার কর্ম হ’ল একটি রিচার্জেবল হাইব্রিড সেডান যা প্রায় 3.5 এল/100 কিলোমিটার গ্রাস করে, যা তাপীয় জেনারেটর ব্যবহার করে 80 কিলোমিটার এবং 480 কিলোমিটারের স্বায়ত্তশাসন রয়েছে. তাকে প্রায়শই টেসলা রোডস্টারের সাথে তুলনা করা হয়, যার সাথে তিনি প্রতিযোগিতায় রয়েছেন বলে মনে হয়.

এটি 22 কিলোওয়াট ক্ষমতা সহ একটি লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত. এর হাইব্রিড প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, ফিসকার কর্মটি 83 গ্রাম/কিমি গড় সিও 2 প্রত্যাখ্যান করার সুবিধা নিতে পারে.

ফিসকার কর্ম প্রায় € 100,000 হারের জন্য বিপণন করা হয়.

ফিসকার কর্মের ছবি

ফিসকার কর্ম চেষ্টা করুন ?

আপনার ফিসকার কর্ম যানটি কনফিগার করুন বা একটি বিনামূল্যে পরীক্ষার জন্য অনুরোধ করুন.

ফিসকার ওশান টেস্ট: টেসলার চেয়ে বেশি স্বায়ত্তশাসন বা সস্তা, তবে ক্রমবর্ধমান ত্রুটি

আমেরিকান প্রস্তুতকারক ফিসকার ফ্রান্সে তার নতুন বৈদ্যুতিন গাড়ি, মহাসাগর নিয়ে এসেছেন. এটি দুর্দান্ত স্বায়ত্তশাসন সহ একটি আল্ট্রা -টেকনোলজিকাল এসইউভির রূপ নেয় এবং একটি টেসলা মডেল ওয়াইয়ের চেয়ে কম কল মূল্য কম. কেকের আইসিং: এটি একটি নির্দিষ্ট সংস্করণে, 5 মিনিটের মধ্যে রিচার্জ করতে পারে এবং রিচার্জ করার জন্য একটি সৌর প্যানোরামিক ছাদ অন্তর্ভুক্ত করতে পারে. আমাদের এই ফিসকার মহাসাগরটি চেষ্টা করার সুযোগ ছিল এবং এখানে আমাদের পূর্ণ এবং বিস্তারিত মতামত রয়েছে.

কোথায় কিনতে হবে
সেরা দামে ফিসকার মহাসাগর ?
€ 41,900 অফারটি আবিষ্কার করুন

আমাদের সম্পূর্ণ মতামত
ফিসকার মহাসাগর

জুলাই 31, 2023 07/31/2023 • 23:00

আপনি ইতিমধ্যে ফিসকারের কথা শুনেছেন এমন খুব কম সুযোগ রয়েছে, যদি না আপনি স্বয়ংচালিত মহাবিশ্বকে নিরলসভাবে অনুসরণ করেন. তিনি একজন আমেরিকান প্রস্তুতকারক, এর নেতৃত্বে এর ডেনিশ প্রতিষ্ঠাতা হেনরিক ফিসকারের নেতৃত্বে. আপনি ফিসকার কর্মটি মনে করতে পারেন, একটি রিচার্জেবল হাইব্রিড গাড়ি (বা স্বায়ত্তশাসনের একটি পরিসীমা সঠিক হতে হবে) স্পোর্টি, 2012 অবধি ছোট সিরিজে উত্পাদিত হয়েছে যা প্রত্যাশিত সাফল্য ছিল না.

তবে এগুলি সমস্তই প্রাচীন ইতিহাস, যেহেতু অ্যাস্টন মার্টিন এবং বিএমডাব্লুয়ের প্রাক্তন ডিজাইনার ফিসকার সংস্থাটি সম্পূর্ণ নতুন সংস্থা সহ পুনরায় চালু করেছেন. সর্বোপরি, কেবল 100 % বৈদ্যুতিক গাড়ি উত্পাদন করার মিশন. উদ্দেশ্য: আপনার পাথরটি বিল্ডিংয়ে আনতে গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের বিরুদ্ধে লড়াই করুন, আরও “পরিষ্কার” বৈদ্যুতিন গাড়ি সহ শক্তি রূপান্তরটিতে অংশ নিয়ে.

এটি অর্জনের জন্য, ব্র্যান্ডের স্ট্যান্ডার্ড বহনকারী তাই এই নতুন বৈদ্যুতিন এসইউভি, ফিসকার মহাসাগর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছে. এটি স্পষ্টতই টেসলা এবং এর ওয়াই মডেলকে একটি অনুরূপ ফর্ম্যাট সহ এবং অনেক প্রযুক্তিতে মনোযোগ দেওয়া মনোযোগ দেয়. পছন্দ এর বিশাল 17.1 ইঞ্চি স্ক্রিন যা একটি বোতামে একটি সাধারণ সমর্থন দ্বারা ওরিয়েন্টেশন পরিবর্তন করতে পারে.

সর্বোপরি, হেনরিক ফিসকার বৈদ্যুতিক গতিশীলতা গণতান্ত্রিক করতে চান বৈদ্যুতিক গাড়ি আরও সাশ্রয়ী মূল্যের করে. এটা এই কারণেই ফিসকার মহাসাগরের প্রাথমিক সংস্করণটি সস্তা যে সেখানে টেসলা মডেল ওয়াই প্রপালশন. তবে এটি কেনার পক্ষে ভাল কারণ? ?

আমরা চাকাটি পেতে এবং পুরো দিন ধরে ভিয়েনার রাস্তায় এই ফিসকার মহাসাগর (চরম সমাপ্তিতে) চেষ্টা করতে সক্ষম হয়েছি. এবং এই নতুন বৈদ্যুতিন গাড়ি থেকে আপনাকে যা মনে রাখতে হবে তা এখানে.

ভিডিও

এই বিষয়বস্তু অবরুদ্ধ কারণ আপনি কুকিজ এবং অন্যান্য ট্রেসার গ্রহণ করেন নি. এই বিষয়বস্তু ইউটিউব দ্বারা সরবরাহ করা হয়.
এটি কল্পনা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, আপনাকে অবশ্যই ইউটিউব দ্বারা আপনার ডেটা দিয়ে পরিচালিত ব্যবহারটি গ্রহণ করতে হবে যা নিম্নলিখিত উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে: নিজেকে সামাজিক মিডিয়াগুলির সাথে সামগ্রী দেখার এবং ভাগ করে নেওয়ার অনুমতি দিন, ডি’হিউড এবং এর পণ্যগুলির বিকাশ এবং উন্নতির প্রচার করুন এবং উন্নয়নের অনুমতি দিন অংশীদাররা, আপনার প্রোফাইল এবং ক্রিয়াকলাপের সাথে সম্পর্কিত আপনাকে ব্যক্তিগতকৃত বিজ্ঞাপনগুলি প্রদর্শন করুন, আপনাকে একটি ব্যক্তিগতকৃত বিজ্ঞাপনের প্রোফাইল সংজ্ঞায়িত করুন, এই সাইটের বিজ্ঞাপন এবং সামগ্রীর কার্যকারিতা পরিমাপ করুন এবং এই সাইটের শ্রোতাদের পরিমাপ করুন (আরও)

প্রযুক্তিগত শীট

মডেল	ফিসকার মহাসাগর
মাত্রা	4.774 মি x 1.982 মি x 1.654 মি
শক্তি (ঘোড়া)	564 অশ্বশক্তি
0 থেকে 100km/ঘন্টা	3.9 এস
স্বায়ত্তশাসনের স্তর	আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং (স্তর 2)
সর্বোচ্চ গতি	205 কিমি/ঘন্টা
প্রধান পর্দার আকার	17.1 ইঞ্চি
গাড়ি	টাইপ 2 কম্বো (সিসিএস)
এন্ট্রি -লেভেল দাম	4,1900 ইউরো
দাম	€ 41,900
পন্য নিবন্ধনের পাতা

এই পরীক্ষাটি ব্র্যান্ড দ্বারা আয়োজিত একটি প্রেস ট্রিপের অংশ হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল.

ডিজাইন: একটি কমপ্যাক্ট হরমোন এসইউভি

আমরা এই পরীক্ষার সময় হেনরিক ফিসকারের সাথে দীর্ঘ মুহুর্তের বিনিময় করতে সক্ষম হওয়ার সুযোগ পেয়েছি. আমরা তাকে জিজ্ঞাসা করলাম যখন তিনি ফিসকার মহাসাগর আঁকেন তখন বৈদ্যুতিক গাড়ির নকশার বিষয়ে তাঁর দৃষ্টি কী ছিল. তার উত্তর চূড়ান্ত ছিল: একটি এসইউভি, বিশাল চাকা সহ একটি ক্রীড়া এবং গতিশীল চেহারা সহ, কুপ এবং এর মধ্যে অর্ধেক স্টাইলকে সংহত করে ফাস্টব্যাক.

এই ফিসকার মহাসাগরের চেহারা বর্ণনা করার আর ভাল উপায় ছিল না. এর মাত্রাগুলি প্রায় টেসলা মডেল ওয়াইয়ের সাথে সমান, তবে বাস্তবে এটি আরও কমপ্যাক্ট গাড়ির মুখোমুখি হওয়ার মতো মনে হয়. এটি অবশ্যই বলা উচিত যে এর বিশাল 22 -ইঞ্চি রিমস (20 বেসিক ইঞ্চি, সম্পূর্ণরূপে নকশা ভাঙা) একটি অপটিক্যাল প্রভাব তৈরি করে, শরীরকে সত্যিকারের চেয়ে ছোট করে তোলা. তবে আমরা পরে দেখতে পাব যে এই স্টাইলিস্টিক পছন্দটি কিছু ছাড় এনেছে, বিশেষত ট্রাঙ্কের স্তরে.

আরও বিষয়গতভাবে, এটি অবশ্যই স্বীকৃত হতে হবে যে ফিসকার মহাসাগরের একটি আকর্ষণীয় চেহারা রয়েছে, যা দেখার জন্য বরং আনন্দদায়ক. পেন্সিল স্ট্রোকটি বেশ অনন্য হওয়ায় এটি পুরোপুরি নজরে যাবে না. এমনকি যদি কেউ কেউ রেঞ্জ রোভার ভেলার এবং ইভোকের সাথে সাদৃশ্য দেখতে পাবে. তবে এই গাড়িটি এখনও খুব বেশি চোখ আকর্ষণ না করেই নিখুঁত থাকতে পারে এবং ট্র্যাফিকের সাথে মিশ্রিত হতে পারে.

প্যানোরামিক সানরুফের মতো কিছু উপাদান এখনও শিল্পে বেশ অনন্য যা একটি ফটোভোলটাইক প্যানেলকে সংহত করে যা গাড়ী স্থায়ীভাবে রিচার্জ করার অনুমতি দেয়. খুব খারাপ, তবে, এই ছাদটি নীল উচ্চারণগুলিকে সংহত করে, যেন নির্মাতারা তাদের গাড়িটি বৈদ্যুতিন ছিল তা দেখানোর জন্য নিজেকে জোর করতে হয়েছিল.

ক্যালিফোর্নিয়ার কার্যকারিতা, অনন্য, আক্ষরিক অর্থে সমস্ত কাচের পৃষ্ঠগুলি (সামনের উইন্ডশীল্ড ব্যতীত) একটি রূপান্তরযোগ্য অনুভূতি পেতে এবং খোলে পিছনের উইন্ডো দ্বারা অতিক্রম করতে পারে এমন দীর্ঘ অবজেক্টগুলি পরিবহন করুন, একটি সার্ফবোর্ডের মতো. আমরা ডিজাইনের কিছু বিশেষ বিবরণও নোট করতে পারি, যেমন রিয়ার কাস্টড উইন্ডোতে সংহত সূচকগুলির অনুস্মারকগুলির মতো, গাড়ির আমেরিকান উত্সকে স্মরণ করে.

অবশেষে, এই গাড়ির ইকো -প্রতিক্রিয়াশীলতার উপর একটি দ্রুত শব্দ. ফিসকার মূলত পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণ ব্যবহার করে এবং পশুর চামড়ার ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছেন, উদ্ভিজ্জ চামড়ার দ্বারা প্রতিস্থাপিত. পছন্দগুলি যা এর পরিবেশগত পদচিহ্ন হ্রাস করে.

অভ্যাসযোগ্যতা: একটি বাস্তব এসইউভি

ফিসকার ওকান একটি এসইউভি, এবং এটি বাইরে থেকে অনেক পরিষ্কার. উপলভ্য জায়গাটি সামনের বা পিছনের দিকে হোক না কেন. সমস্ত যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবেন, প্রস্থের পাশাপাশি উচ্চতায় থাকুক না কেন. আমার মিটার আশি চারটি মূলত পর্যাপ্ত ছাদ প্রহরী নিয়ে পিছনে কোনও উদ্বেগ প্রকাশ করেনি.

যে কোনও স্ব -প্রতিক্রিয়া বৈদ্যুতিন গাড়ির মতো, ট্রান্সমিশন টানেলের মোট অনুপস্থিতি আপনাকে সত্যই সমতল মেঝে রাখতে দেয়. লেগ স্পেসটি পিছনে যথেষ্ট পরিমাণে বেশি, 2.921 মিটার উদার হুইলবেস দ্বারা সহায়তা.

পরিবেশের স্থান অবশ্যই প্রায়শই সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের জন্য সংরক্ষিত থাকবে, কারণ বিশাল কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট তৈরি করে পিছনের স্তরে এই অস্বস্তিকর জায়গা. পিছনের আসন (প্রতিটি আসন স্বাধীনভাবে পড়তে পারে) যাত্রীবাহী আসনের ঝোঁক বৈদ্যুতিনভাবে সামঞ্জস্য করা সম্ভব করে তোলে.

আমরা অনুভব করি যে ফিসকার মহাসাগরটি এমনভাবে ভাবা হয়েছিল যাতে আমরা দীর্ঘ ভ্রমণের সময় স্বাচ্ছন্দ্যে বসে থাকি, আসন যাই হোক না কেন. রিচার্জ বিরতির সময় কাজ করতে বা টুকরো খেতে সক্ষম হওয়ার জন্য সামনের আসনগুলিতে স্বতন্ত্র তাকের মতো গাড়িতে কিছু টিপস সংহত করা হয়েছে.

দুর্ভাগ্যক্রমে, সমস্ত কিছু আবাসের দিক থেকে নিখুঁত নয়. ফিসকার মহাসাগরের মতো একটি সুন্দর শিশুর সাথে আমরা একটি এসইউভির যোগ্য একটি বিশাল ট্রাঙ্ক খুঁজে পাব বলে আশা করি. পরিবর্তে, আমরা শেষ 476 লিটার ভলিউমের একটি বুক (পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে 918 লিটার) এমন একটি লোডের জন্য যা পিছনের তাকের চেয়ে বেশি নয়. তুলনার জন্য, টেসলা তার মডেল ওয়াইতে 854 লিটার, পাশাপাশি 117 লিটারের সামনের বুক (ফল) সরবরাহ করে.

উপকরণগুলি বিশেষত আলকান্টারের ব্যবহারের সাথে চোখের জন্য বেশ মনোরম, তবে শক্ত প্লাস্টিকের অংশগুলি এই গাড়ির দাম নির্ধারণের সাথে কিছুটা বোঝায়.

ড্রাইভিং অবস্থানটি বেশ ক্লাসিক, কমোডোস সহ যা বিপ্লবী নয় এবং কখনও কখনও এমনকি কিছুটা ভঙ্গুর বলে মনে হয় তবে এটি একটি সাধারণ সংবেদন. কেবলমাত্র 17.1 ইঞ্চি স্ক্রিনটি পুরোটিতে আধুনিকতার স্পর্শ নিয়ে আসে.

ইনফোটেইনমেন্ট: যেখানে সবকিছু পরিবর্তন হয়

এবং স্পষ্টতই, আসুন এখন এই গাড়ির সবচেয়ে হতাশাজনক অংশটি সম্বোধন করা যাক: ইনফোডিভারসমেন্ট সিস্টেম. এবং আপনি দ্রুত বুঝতে পারবেন কেন.

সিস্টেমটি মোট পাঁচটি স্ক্রিন নিয়ে গঠিত (দুটি বেশ অকেজো সহ). প্রথমটি হ’ল স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে ইনস্ট্রুমেন্টেশন হ্যান্ডসেটটি, গতি, ড্রাইভিং মোড, এমনকি স্বায়ত্তশাসন এবং জিপিএস ইঙ্গিতগুলির মতো নির্দিষ্ট তথ্য প্রদর্শন করা সম্ভব করে তোলে.

তাঁর উপস্থিতি প্রশংসনীয়, কিন্তু এর কার্যকারিতা বর্তমানে বেশ হ্রাস পেয়েছেই. আমরা এই ডিসপ্লেটি ব্যক্তিগতকৃত করতে সক্ষম হব, উদাহরণস্বরূপ, খরচ, গাড়ির 3 ডি ভিজ্যুয়ালাইজেশন (ড্রাইভিং এইডসের জন্য) বা একটি ওডোমিটার বা নেভিগেশন সিস্টেম কার্ড যুক্ত করতে পেরেছি. এই ডিসপ্লেটির নকশাটি স্পষ্টভাবে বোটেড করা হয়েছে, একটি 3 ডি আন্দোলনের সাথে (যদি গাড়িটি ত্বরান্বিত হয় বা ধীর হয়ে যায়) তবে সবচেয়ে চিটচিটে.

আমরাও খুঁজে পাই পিছনে একটি ছোট পর্দা, কেন্দ্রীয় আর্মরেস্টে, ত্রি-জোন এয়ার কন্ডিশনার সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়. এক ধরণের লিমোজড মোড যা ব্যয়, জটিলতা এবং যা আমরা পিছনের কেন্দ্রীয় বায়ুচলাচল অগ্রভাগে সাধারণ বোতামগুলির পক্ষে ঘটতে পারতাম.

এখন শোয়ের হাইলাইটে যান: বিশাল 17.1 ইঞ্চি স্ক্রিন এবং এর হলিউড মোড. এটি একটি স্টপ চলাকালীন ল্যান্ডস্কেপ মোডে ড্রাইভিংয়ের সময় উল্লম্ব মোড স্ক্রিনটি পরিবর্তনের সম্ভাবনা. সঠিক বিন্যাসে ইউটিউব ভিডিওগুলির কী সুবিধা নেবে.

অন্যদিকে উল্লম্ব মোডটি শীর্ষে 3 ডি এর ভিজ্যুয়ালাইজেশন এবং নীচের অংশে জিপিএস কার্ড প্রদর্শন করা সম্ভব করে তোলে. শীতাতপনিয়ন্ত্রণ বা ভলিউমের তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে রাস্তার চোখ ছেড়ে এড়াতে, ফিসকার ইন্টিগ্রেটেড কেন্দ্রীয় স্ক্রিনে একটি ব্যানার আকারে একটি ছোট পর্দা. এই ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করতে শারীরিক বোতাম সহ. একটি ভাল ধারণা, তবে পিম্পলগুলির টেক্সচারটি কিছুটা সস্তা, লোগো সহ যা পুনরাবৃত্ত সমর্থনের কারণে সময়মতো ম্লান হতে পারে.

ম্যাগনার সাথে অংশীদারিত্বের সাথে ফিসকার দলগুলি দ্বারা অভ্যন্তরীণভাবে বিকশিত ইন্টারফেসটি ব্যবহার করা বেশ সহজ. অবশেষে … তত্ত্বে. অনুশীলনে, আমরা গভীরভাবে হতাশ হয়েছি এবং আপনি কেন তা দ্রুত বুঝতে পারবেন.

বস্তুগতভাবে, এটি একটি ইন্টেল পরমাণু প্রসেসর যা ইনফোজেন্সিং সিস্টেমকে ঘুরিয়ে দেয়. 2017 এবং 2020 এর মধ্যে পুরানো টেসলা মডেল 3 এ একই চিপ পাওয়া গেছে. নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপে ধীরে ধীরে চুল হওয়ার জন্য আমরা টেসলায় আমরা যে তিরস্কার করেছি তা একইভাবে. এই কারণে 2021 সালে একটি এএমডি চিপ দ্বারা প্রতিস্থাপন করা টেসলা হিসাবে একই. এবং, যেমন আমরা পরীক্ষার সময় দেখতে পেলাম, ফিসকার যাদু করতে পারেনি: সিস্টেমটি অত্যন্ত ধীর, পুরানো টেসলা মডেল 3 এর চেয়ে খারাপ. ব্যবহার করতে সত্যিই বেদনাদায়ক হয়ে ওঠার বিষয়টি.

একটি ভাল দুটি ভাল সেকেন্ড গণনা একটি বোতামে সমর্থন এবং সিস্টেম দ্বারা টাস্ক সম্পাদন মধ্যে. আপনি কী ভাবেন যে পরেরটি আপনার অনুরোধটি বিবেচনা করে নি. এবং টাচ স্ক্রিনে দ্বিতীয়বার টিপতে, তারপরে আরেকটি ক্রিয়া ট্রিগার করে যা অনুরোধ করা হয়নি … অনিচ্ছাকৃত এলিয়াসিং (ফলস্বরূপ কাঁচা এবং পিক্সেলেটেড আইকনগুলি) ইন্টেল পস পাওয়ারের ক্ষমতার স্বচ্ছ অভাবকে বিশ্বাসঘাতকতা করে.

দুর্ভাগ্যক্রমে, এই পারফরম্যান্স সমস্যাগুলি সমাধান করা কঠিন বলে মনে হচ্ছে. আমরা প্রকৃতপক্ষে ব্র্যান্ডের বিশেষজ্ঞদের সাথে নিজেকে বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছি, হেনরিক ফিসকার সহ, যিনি আমাদের কাছে স্বীকার করেছিলেন যে সময় সাশ্রয়ী, ব্র্যান্ডটি ব্যবহৃত হয়েছে, অংশে, ম্যাগনা এবং অন্যান্য সংস্থাগুলি দ্বারা নির্মিত একটি সফ্টওয়্যার প্ল্যাটফর্ম. তারপরে টেসলা খুব জটিল যে অপ্টিমাইজেশন তৈরি করে ব্যবহারের জন্য একটি সঠিক ইন্টারফেস পেতে একই চিপ দিয়ে পারফর্ম করতে সক্ষম হয়েছিল.

ফিসকার মহাসাগরের পিতা যখন আমাদের কাছে স্বীকার করেছিলেন যে বিলম্বের কোনও সমস্যা ছিল না, কারণ রাস্তায়, ড্রাইভারকে উপলব্ধি করার জন্য কোনও পদক্ষেপের জন্য অপেক্ষা করার সময় রয়েছে. আধুনিকতার একটি খুব অদ্ভুত দৃষ্টি.

নিশ্চিত করার জন্য, গাড়িটি অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লেয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়. ব্র্যান্ডের মালিক গ্রাহকদের সত্যই এটির প্রয়োজন কিনা তা দেখার জন্য সময় দেয়. খুব খারাপ, কারণ এই সিস্টেমের সাথে স্ক্রিনটি আরও বেশি তরল হত, কারণ এটি তখন স্মার্টফোনটির শক্তি যা ব্যবহৃত হয়.

তবে, ইনফোটেনমেন্টের নরকে বংশোদ্ভূত এখানে থামে না. স্বাচ্ছন্দ্য ছাড়াও, আমরা অনেক বাগও প্রত্যক্ষ করেছি : সমস্যা সমাধানের জন্য গাড়িটি পুনরায় চালু করার প্রয়োজনীয়তার সাথে অবরুদ্ধ প্রদর্শন, স্পটিফাই কে সংগীত বা ইউটিউব যা কোনও ভিডিওর প্রবর্তনের সময় অবরুদ্ধ করছে তা অবরুদ্ধ করতে অস্বীকার করেছে. প্রিপ্রোডাকশন সংস্করণ বা এমনকি একটি প্রোটোটাইপের জন্য এই সিরিয়াল গাড়িটি পাস করার জন্য যথেষ্ট.

সুসংবাদটি হ’ল ফিসকার এই সমস্যাগুলি সম্পর্কে সচেতন এবং গাড়িটি সহজেই দূরবর্তীভাবে আপডেট করা যায় (ওয়াই-ফাই মাধ্যমে ওটিএতে). তদুপরি, দলগুলি আমাদের পরীক্ষার আগের দিন গাড়িটি আপডেট করেছিল, শেষ -মিনিট বাগগুলি সমাধান করতে. এই সমস্যাগুলি খাঁটি সফ্টওয়্যার এবং তাই ক্রয়ের পরেও সমাধান করা যেতে পারে, স্বচ্ছতার উদ্বেগের বিপরীতে.

ড্রাইভিং সহায়তা: হ্যাঁ, তবে না (শেষ পর্যন্ত, মুহুর্তের জন্য)

লেভেল 2 এর আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং একটি এইচডি রাডার সহ আমরা ফিসকার মহাসাগরের ড্রাইভিং সহায়তা চেষ্টা করে খুশি হয়েছিলাম. শিল্পে প্রথম, যখন এলন কস্তুরী অধৈর্যভাবে এই ধরণের রাডারটির জন্য এটি টেসলায় সংহত করার জন্য অপেক্ষা করছে.

দুর্ভাগ্যক্রমে, ফিসকার বাজারের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন (এবং বিতরণ শুরু করুন) এইডস ড্রাইভিং ছাড়া, বা প্রায়. কিছু রয়েছে (যেমন জরুরী ব্রেকিং), তবে বুদ্ধিমান ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ নয়, বা পথে কেন্দ্রীভূত নয়. যথেষ্ট নয়, অতএব, স্তর 2 এর আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং অফার করুন. খুব খারাপ, এবং এটি প্রয়োজনীয় হবে চতুর্থ প্রান্তিকের জন্য অপেক্ষা করুন 2023 যাতে গাড়ি এই বৈশিষ্ট্যগুলি সক্রিয় করে একটি সফ্টওয়্যার আপডেট গ্রহণ করে.

কারন ? যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বিতরণ শুরু করার আকাঙ্ক্ষা, বিনিয়োগকারীদের আশ্বস্ত করতে এবং গ্রাহকদের তাদের বুকিং বাতিল করা থেকে বিরত রাখতে. একটি সাহসী বাজি !

এ সম্পর্কে জানতে চাইলে, হেনরিক ফিসকার আমাদের জানিয়ে আমাদের আশ্বাস দেয় যে এই লঞ্চটি যেমন রয়েছে তেমন পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং তিনি তার গাড়িটিকে একটি প্রযুক্তিগত বস্তু হিসাবে দেখেন যা সময়ের সাথে সাথে বিকশিত হয়. তবে, আমাদের সূত্রগুলি আমাদের কাছে নিশ্চিত করেছে যে লঞ্চটি ছুটে গেছে, এমনকি গাড়ীতে সমস্ত প্রযুক্তি চালু করার প্রতিশ্রুতি না থাকলেও তা নিশ্চিত করেছে. গ্রাহকদের বিটা পরীক্ষকদের জন্য কী পাস করে. এমন কিছু যা এলন কস্তুরীও করতে দ্বিধা করে না, উদাহরণস্বরূপ পার্কের রিগ্রেশন টেসলা ভিশনের মাধ্যমে সহায়তা করে.

রুট পরিকল্পনাকারী: ট্রিপল হ্যাঁ !

সুসংবাদ: ফিসকার মহাসাগর একটি রুট পরিকল্পনাকারীকে অন্তর্ভুক্ত করে. এর জন্য বৈদ্যুতিন গাড়িতে এই বিখ্যাত প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য সহজেই এবং দ্রুত দীর্ঘ দূরত্ব ব্রাউজ করুন.

আমরা ভিয়েনা থেকে প্যারিসে একটি ট্রিপ অনুকরণ করতে সক্ষম হয়েছি এবং প্রস্তাবটি প্রাসঙ্গিক বলে মনে হয়েছিল, প্রায় 20 থেকে 25 মিনিটের চারটি শর্ট স্টপস প্রতিটি দুটি রাজধানী পৃথক 1,200 কিমি ব্রাউজ করতে.

পরিকল্পনাকারী সামঞ্জস্যপূর্ণ টার্মিনালগুলির পাশাপাশি তাদের শক্তি এবং প্রাপ্যতা তালিকাভুক্ত করে. টার্মিনাল বা গন্তব্যে আগমনের সময় কাঙ্ক্ষিত শক্তি স্তরটি সামঞ্জস্য করাও সম্ভব. যা আমেরিকান ব্র্যান্ডকে এই বিষয়টিতে টেসলার চেয়ে আরও ভাল করতে দেয়.

ড্রাইভিং: একটি পাটাউড এসইউভি, তবে কিছুটা গতিশীল

ফিসকার মহাসাগর একটি ভাল বৈদ্যুতিন গাড়ি: উপাদান অংশটি শক্ত এবং বরং ভাল ডিজাইন করা. আমরা এই গাড়িতে নিরাপদ বোধ করি এবং গাড়ির টেমপ্লেট সত্ত্বেও গ্রিপটি সহজ এবং দ্রুত.

এটি অবশ্যই বলা উচিত যে এসইউভি টাইপ করা ড্রাইভিং পজিশন (উচ্চতা) রাস্তায় আধিপত্য বিস্তার করা এবং শহরে কৌশলগুলি সহজতর করা সম্ভব করে তোলে. তবে এটি অগত্যা একটি উপহার নয়, একটি 11.95-মিটার টার্নিং ব্যাসার্ধ যা স্লট এবং টার্নওভারকে সহজতর করে না.

এই বৈদ্যুতিক জন্তুটির সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয় শক্তি (736 এনএম এর একটি টর্কের জন্য 564 এইচপি) ঝলমলে ত্বরণ অর্জন করা সম্ভব করে তোলে (0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা 3.9 সেকেন্ডে). যা যথেষ্ট চেয়ে বেশি আক্ষরিক অর্থে আপনার যাত্রীদের সিটে আটকে দিন. খুব খারাপ যে যাত্রীদের জন্য হোল্ডিং হ্যান্ডলগুলি অনুপস্থিত গ্রাহক … টেসলার মতো, কয়েক দশক ইউরো বাঁচাতে.

কভারগুলিও প্রাণবন্ত, তবে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে এগুলি কম জোরালো. কিন্তু পাওয়ার রিজার্ভ প্রচুর থাকে, যে কোনও শর্তে সম্পূর্ণ সুরক্ষায় নিরাপদ থাকতে দেয়.

পুনর্জন্ম ব্রেকিং স্ক্রিন সেটিংস সহ তিনটি পৃথক মোডে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে. দুর্ভাগ্যক্রমে, ড্রাইভিংয়ের একটি প্যাডেল মুহুর্তের জন্য নেই. আরও অবাক করা: হিল স্টার্ট সহায়তা যা হ্যান্ডব্রেককে একটি স্টপে আরোহণে রাখে তা এখনও সক্রিয় নয়.

সাসপেনশনগুলি রাস্তার রুক্ষতা ভাল ফিল্টার, মনোরম স্বাচ্ছন্দ্য দিচ্ছেন, তবে বাজারে টেনারদের স্তরে নয় মার্সিডিজ বা ডিএসে বায়ুসংক্রান্ত সাসপেনশন সহ. এবং তবুও, আমাদের পরীক্ষার মডেলটি বিশাল 22 -ইঞ্চ চাকা পরা ছিল এবং অভিযোজিত স্থগিতাদেশগুলি বিহীন. হ্যান্ডলিংয়ের উন্নতি করতে এবং স্বাচ্ছন্দ্যকে কিছুটা বাড়ানোর জন্য এগুলি বছরের পরের দিকে আসবে.

টায়ারগুলির একটি খুব ঘন ফ্ল্যাঙ্ক রয়েছে, যা তাদের বিশাল আকারের সত্ত্বেও রাস্তার ত্রুটিগুলি আরও ভালভাবে ফিল্টার করা সম্ভব করে তোলে, প্রায়শই অস্বস্তির সমার্থক. অ্যাকোস্টিক আরামও সেখানে রয়েছে, যেহেতু গাড়িটি উচ্চ গতিতে নীরব থাকে. এয়ার শোরগোলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এমনকি যদি তারা মহাসড়কে কিছুটা শোনা শুরু করে.

ফিসকার মহাসাগরের শেষ এবং 5 তম স্ক্রিনটি কেন্দ্রীয় রিয়ার ভিউ আয়নাতে সংহত করা হয়েছে, যেহেতু এটি রয়েছে একটি ক্যামেরা আয়না. গাড়ির পিছনে উপস্থিত একটি ক্যামেরা, গাড়ির পিছনে কী চলছে তা ফিল্ম করে. চিত্রটি তখন এই রিয়ার ভিউ মিররটির স্ক্রিনে সম্প্রচারিত হয়. খুব ব্যবহারিক, যেহেতু এটি কোনও বাধা ছাড়াই দুর্দান্ত দৃষ্টি রাখতে দেয়. মিরর মোডে, ক্লাসিকটিতে স্যুইচ করা সম্ভব. তবে মাথা এবং ছোট রিয়ার টেলিস্কোপটি তখন দৃশ্যমানতার ক্ষতি করে.

ক্যামেরা আয়না ব্যবহারিক, কিন্তু একটি অভিযোজন সময় প্রয়োজন. প্রতিচ্ছবিগুলির জন্য ধন্যবাদ, একই সাথে মিরর মোড এবং ক্যামেরা থেকে উপকৃত হওয়াও সম্ভব. আপনার চোখের আপডেট থেকে দূরত্বের উপর নির্ভর করে আপনি ক্যামেরার চিত্র বা আয়নার চিত্রটি দেখতে পারেন.

স্পোর্টিং ড্রাইভিংয়ে, ওশান ফিসারের সীমা অনুভূত হয়. আমরা খুব ভারী গাড়িতে থাকি (২.৪ টন), আমাদের পরীক্ষার সংস্করণের অল-হুইল ড্রাইভ সত্ত্বেও একটি স্পষ্ট আন্ডার-স্ক্রিনিং ট্রেন্ড সহ. এটি স্পষ্টভাবে কোনও স্পোর্টস গাড়ি নয়. সম্মুখভাগে একটি একক ইঞ্জিন সহ সংস্করণ (7.4 সেকেন্ডে তৈরি 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা জন্য 275 এইচপি) এই চ্যাসিসের জন্য আরও ভাল উপযুক্ত হওয়া উচিত.

যখন আসন্ন মাসগুলিতে পাওয়া যায় তখন ইউরোনক্যাপ ক্র্যাশ-টেস্ট স্কোরটি পর্যবেক্ষণ করতে সাবধানতা অবলম্বন করুন. ব্র্যান্ডটি 4 বা 5 তারা পাওয়ার আশা করছে (5 এর মধ্যে).

যাই হোক না কেন, গাড়ির উপাদান অংশে কোনও অভিযোগ নেই: মনে হয় না এটি op.

দুর্ভাগ্যক্রমে, হার্ডওয়্যার অংশের সাথে সংযুক্ত সফ্টওয়্যার অংশটি (যেমন ইঞ্জিন পরিচালনা, কেন্দ্রিয়ায়িত ক্লোজার ম্যানেজমেন্ট, এয়ার কন্ডিশনার) এছাড়াও কিছুটা পরিশোধন প্রয়োজন, কারণ আমরা একটি চূড়ান্ত গাড়িতে কিছু বিরক্তিকর বাগ প্রত্যক্ষ করেছি এবং ইতিমধ্যে বাজারজাত করেছি.

স্বায়ত্তশাসন, ব্যাটারি এবং রিচার্জ

ফিসকার মহাসাগর সংহত করে একটি বিশাল 113 কিলোওয়াট ব্রুট ব্যাটারি (106 কিলোওয়াট ঘন্টা দরকারী) যা চীনা জায়ান্ট এবং নেতা ক্যাটল থেকে আসে. এটি একটি এনসিএম (নিকেল কোবাল্ট ম্যাঙ্গানিজ) রসায়ন যা 20 -ইঞ্চি রিমস (22 ইঞ্চিতে 701 কিমি) এর সাথে মিশ্র ডাব্লুএলটিপি চক্রের 707 কিমি পরিসীমা ঘোষণা করতে দেয়. ফিসকার নির্দিষ্ট করে যে এটিই বৈদ্যুতিন এসইউভি ইউরোপে সর্বাধিক স্বায়ত্তশাসনের সাথে বিক্রি হয়েছে.

এবং এটি সত্য, যেহেতু টেসলা মডেলটি দুর্দান্ত স্বায়ত্তশাসন সংস্করণে 565 কিমি সীমাবদ্ধ, তবে অনেক ছোট ব্যাটারি সহ, 80 কিলোওয়াট. একটি সুন্দর তুলনার জন্য, আসুন আমরা মডেল ওয়াই পারফরম্যান্স এবং এর 514 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের উদ্ধৃতি দিয়েছি.

ফিসকার সহ সমুদ্রের কম ব্যয়বহুল সংস্করণ সরবরাহ করে প্রায় 65 কিলোওয়াট তাপমাত্রা সহ একটি ব্যাটারির জন্য 440 কিলোমিটার পরিসীমা দরকারী. আবার, টেসলা মডেলটি প্রায় 60 কিলোওয়াট একটি ছোট ব্যাটারি সহ 455 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন সরবরাহ করে.

এবং এখানে ফিসকার মহাসাগরের এসইউভি ফর্ম্যাটের একটি সীমাবদ্ধতা রয়েছে, এর চাপানো নকশা (ব্র্যান্ডটি এয়ারোডাইনামিক ট্রেইল সিএক্সের সহগের যোগাযোগ করতে অস্বীকার করেছে) এবং এর খুব উচ্চ ওজন. এই কম্বোটি গাড়িটি ব্যবহারের জন্য কোমল ছিল না, মিশ্র ডাব্লুএলটিপি মান 18.1 কিলোওয়াট (যা রিচার্জের সাথে যুক্ত ক্ষতির বিষয়টি বিবেচনায় নেয়). টেসলা থেকে এর প্রতিদ্বন্দ্বীর চেয়ে 15 % বেশি.

দুর্ভাগ্যক্রমে, আমাদের পক্ষে খুব সাধারণ কারণে এই গাড়ির ব্যবহার পরীক্ষা করা অসম্ভব ছিল. ফিসকার এখনও পর্দার উপর সংহত ব্যবহারের তথ্য নেই ! আপনি কেবল গাড়িটির প্রযোজনার পাশাপাশি তার চার্জিং হারের সাথে ভ্রমণ করা মোট মাইলেজের সাথে পরামর্শ করতে পারেন … তবে একটি আপডেট আগামী সপ্তাহগুলিতে এটি সংশোধন করা উচিত.

দ্রুত রিচার্জিংয়ের জন্য, ফিসকার একটি দ্রুত টার্মিনালে 200 কিলোওয়াট চার্জিং শক্তি ব্যবহার করে (প্রত্যক্ষ কারেন্টে), প্রায় 34 মিনিটের মধ্যে 10 থেকে 80 % পর্যন্ত যেতে দেয়. এর বৃহত প্রতিদ্বন্দ্বীর চেয়ে 10 থেকে 15 থেকে 15 মিনিট বেশি. দীর্ঘ ভ্রমণে, পার্থক্যটি তবে একটি টেসলা এবং একটি ফিসকারের মধ্যে ন্যূনতম হওয়া উচিত, ফিসকারের সর্বাধিক স্বায়ত্তশাসনের কারণে.

কারেন্ট (বাড়িতে বা ত্বরান্বিত পাবলিক টার্মিনাল হিসাবে) বিকল্প করে, ব্যাটারি পুরোপুরি পূরণ করতে 12 ঘন্টা সময় লাগবে.

বিখ্যাত সম্পর্কে কথা না বলে রিচার্জের অধ্যায়ের কাছে যাওয়া অসম্ভব স্কাইলার প্যানোরামিক ছাদ সংহত ফটোভোলটাইক কোষ. সর্বাধিক শক্তি ঘোষণা করা হয় 300 কিলোওয়াট. এটি ফিসকারকে বার্ষিক 2,400 কিমি ভ্রমণ করার জন্য পর্যাপ্ত স্বায়ত্তশাসন পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনাটি নির্দেশ করতে দেয় কেবল সূর্যের শক্তির জন্য ধন্যবাদ. অন্য কথায়, 10 ঘন্টা পূর্ণ সূর্য সহ, আপনি প্রায় 3 % ব্যাটারি বা 21 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন পুনরুদ্ধার করবেন.

এই ব্যয়বহুল বিকল্পটি (কারণ কেবলমাত্র সর্বোচ্চ শেষ সমাপ্তির সাথে অ্যাক্সেসযোগ্য) এর লাভের জন্য বেছে নেওয়া উচিত নয়, হেনরিক ফিসকারের মতে. বরং বাস্তুসংস্থান এবং প্রযুক্তিগত প্রতিশ্রুতির জন্য. এটা বলা বাহুল্য আমাদের অক্ষাংশে, বার্ষিক পুনরুদ্ধার করা শক্তিটি 2,400 কিমি এর চেয়ে কম হবে. এবং সর্বোপরি, সরবরাহ করা হয়েছে যে গাড়িটি ভিতরে পার্ক করা নেই.

এমন একটি প্রযুক্তি যা আমাদের হালকা 0 এবং এর বিশাল সৌর ছাদ সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করে, যা আমরা প্রোটোটাইপটি চেষ্টা করতে সক্ষম হয়েছি, কোম্পানির দেউলিয়া হওয়ার আগে এবং লাইটিয়ার 2 এর আরও সাশ্রয়ী মূল্যের আনুষ্ঠানিককরণের আগে. তবে ফিসকার এ, ইন্টিগ্রেশন অনেক বেশি সফল, একটি ছাদ সহ যা আংশিক স্বচ্ছ থেকে যায়.

রিচার্জের অধ্যায়টি বন্ধ করার জন্য, জেনে রাখুন যে ব্র্যান্ডটি প্রায় পাঁচ মিনিটের মধ্যে ব্যাটারিটিকে “রিচার্জ” করার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে একটি অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করেছে. সংযোগকারীদের জন্য ব্যাটারি এক্সচেঞ্জের কৌশল (ব্যাটারি অদলবদল) খালি ব্যাটারিটি অন্যের সাথে ছেড়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়, পূর্ণ, রেকর্ড সময়ে. ইটি 7 ​​এর সাথে এনআইও -তে ইতিমধ্যে দেখা একজন প্রযুক্তিবিদ এবং যিনি জার্মানিতে তাঁর পরীক্ষার সময় সত্যই আমাদের অবাক করেছিলেন.

তবে সাবধান, কারণ এই অংশীদারিত্ব ব্যক্তিদের জন্য নয়, কেবল ভাড়া সংস্থাগুলির বহরগুলিতে. উদাহরণস্বরূপ ভাড়া শেষে তাদের মূল্যবান সময়টি কী সংরক্ষণ করুন.

অবশেষে, গাড়ির ব্যাটারিটি একটি বৃহত পরিবহনযোগ্য ব্যাটারি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, ভি 2 এল এবং ভি 2 এইচ প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ. কি অনুমতি দিতে হবে একটি বাড়ি, অন্য গাড়ি বা বৈদ্যুতিক ডিভাইস সরবরাহ করতে. ট্রাঙ্কে অবস্থিত 230 ভোল্ট সেক্টর আউটলেট সহ, তবে সিসিএস কম্বো সকেটের সাথে আরও অনেক বেশি শক্তির জন্য. বস্তুগতভাবে প্রয়োগ করা প্রযুক্তিগুলি, তবে এখনও সফ্টওয়্যারটিতে নেই. আমাদের 2024 সালে পৌঁছানোর প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়.

মূল্য, প্রাপ্যতা এবং প্রতিযোগিতা

ফিসকার মহাসাগর ইতিমধ্যে ফ্রান্সে পাওয়া যায়. ক্যালিফোর্নিয়ার ব্র্যান্ডটি কয়েক সপ্তাহ আগে তার প্রথম বিতরণ শুরু করেছিল. এই বছর উত্পাদিত প্রায় 35,000 ইউনিট এবং 2024 সালে 70,000 এর পরিকল্পনা করা হয়েছে, তার অংশীদার ম্যাগনার অস্ট্রিয়ান কারখানার জন্য ধন্যবাদ (যা অনেক জার্মান বিএমডাব্লু এবং মার্সিডিজ গাড়ি তৈরি করেছে এবং তৈরি করেছে).

এই মুহুর্তের জন্য, কেবলমাত্র উচ্চ স্বায়ত্তশাসন সংস্করণ উত্পাদিত হয়. ক্ষুদ্রতম ব্যাটারি সহ সংস্করণ (সর্বাধিক সাশ্রয়ী মূল্যের) কয়েক মাসের মধ্যে উপস্থিত হওয়া উচিত. তিনিই আমাদের প্রথম পুরষ্কার দেওয়ার অনুমতি দেবেন, 42,880 ইউরো থেকে. 5000 ইউরোর পরিবেশগত বোনাস গেমের সাথে, এটি 440 কিলোমিটারের স্বায়ত্তশাসন সহ 37,880 ইউরোর চূড়ান্ত মূল্য দেয়.

ফ্রান্সে, আমরা প্রতিযোগী হিসাবে রেনাল্ট ম্যাগান ই-টেককে উদ্ধৃত করতে পারি, যা এত তাড়াতাড়ি রিচার্জ করে এবং 42,000 ইউরোতে 60 কিলোওয়াট ঘন্টা বড় ব্যাটারি সহ 470 কিলোমিটার ডাব্লুএলটিপি স্বায়ত্তশাসন সহ উপলব্ধ.

এর সর্বশ্রেষ্ঠ প্রতিযোগী অবশ্যই টেসলা মডেল ওয়াই প্রপালশন হবে, বর্তমানে 45,990 ইউরো থেকে পাওয়া যায়, 455 কিমি পরিসীমা সহ এবং আরও দ্রুত রিচার্জ, ব্যাটারির উপর নির্ভর করে 20 থেকে 25 মিনিটের মধ্যে আরও দ্রুত রিচার্জ.

আমাদের পরীক্ষার সংস্করণ, ফিসকার ওশান ওয়ান (লঞ্চ সংস্করণ), এর বৃহত ব্যাটারি এবং এর স্বায়ত্তশাসন 707 কিমি, 69,950 ইউরোর বিপরীতে বিনিময়. এটি টেসলা মডেল ওয়াই পারফরম্যান্সের সাথে তুলনা করা যেতে পারে, এর 80 কিলোমিটার ব্যাটারির সাথে 514 কিলোমিটারের স্বায়ত্তশাসন, 59,990 ইউরোর দামের জন্য.

তুলনার জন্য, টেসলা মডেল এস এবং এর স্বায়ত্তশাসনের 723 কিমি 106,490 ইউরোর জন্য একটি চেক প্রয়োজন. যা ফিসকার মহাসাগরের দুর্দান্ত স্বায়ত্তশাসন / মূল্য অনুপাত প্রমাণ করে.

বিক্রয়-পরবর্তী পরিষেবা সম্পর্কে, ফিসকার প্যারিসে একটি শোরুম এবং প্যারিস অঞ্চলে একটি কর্মশালা খোলার পরিকল্পনা করছেন. প্যারিস অঞ্চলে বাস করেন না এমন গ্রাহকদের জন্য, দ্রুত এবং ব্রিজেস্টোন সহ অংশীদারিত্বের পরিকল্পনা করা হয়েছে.