<h1>বৈদ্যুতিক ওপেল কর্সা স্বায়ত্তশাসন</h1>
<blockquote>আমাদের পরিমাপের সময়, বাইরের তাপমাত্রা 26 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এবং 28 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের মধ্যে প্রদর্শিত হয় এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণটি 21 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে সেট করা হয়েছিল. সাধারণ ড্রাইভিং মোডটি নিযুক্ত ছিল এবং আমরা ইকো-ড্রাইভিংয়ের দক্ষতা অর্জনের চেষ্টা করছিলাম না. আমরা ট্র্যাফিকের প্রবাহের অনুরূপ একটি নিরপেক্ষ ছন্দ গ্রহণ করতে বেছে নিয়েছি.</blockquote>
<h2>ওপেল কর্সা-ই পরীক্ষা: একটি ব্যস্ত দিনের পরীক্ষার জন্য এর স্বায়ত্তশাসন</h2>
<p>বৈদ্যুতিক গাড়িতে তার প্রতিদিনের ভ্রমণগুলি নিশ্চিত করার জন্য, গড় দূরত্বটি প্রতিদিন প্রায় চল্লিশ কিলোমিটার ভ্রমণ করে (সমস্ত শক্তি সম্মিলিত) উত্পাদনকারীদের দ্বারা আদেশিত বিভিন্ন গবেষণা অনুসারে, বাড়িতে একটি চার্জিং স্টেশন থাকা একমাত্র পূর্বশর্ত পূরণ করার জন্য একমাত্র পূর্বশর্ত. কিন্তু যখন দিনটি দীর্ঘ হয় এবং অপ্রত্যাশিত হয় তখন কী ঘটে ? আমাদের “ডেইলি ইলেকট্রিক” বিভাগে, আমরা অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য প্যারিস অঞ্চল জুড়ে প্রায় 130 কিলোমিটার দূরে চাকাটি নিয়ে যাই. এটি ওপেল কর্সা-ই এবং এর 337 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন ডাব্লুএলটিপি চক্রে ঘোষণা করা হয়েছে যে আমরা এই সপ্তাহে এটি তৈরি করছি.</p>
জ্যাপিং অটোইজ গ্রিন অডি অ্যাক্টিভ কনসেপ্ট (2023): ভিডিওতে এসইভি বৈদ্যুতিন ভিডিওর অধ্যয়ন
<p>বিচক্ষণ ওপেল কর্সা-ই, যখন এটি তার কমলা রঙে বেছে নেওয়া হয় না যা এটির পক্ষে উপযুক্ত হয়, প্যারিস অঞ্চলে আমাদের প্রায় 130 কিলোমিটার যাত্রা শুরু করে. পিউজিট ই -208 এর কাজিন, এটি ডাব্লুএলটিপি চক্রের 337 কিলোমিটার কাছাকাছি স্বায়ত্তশাসন দাবি করেছে. নেট ক্ষমতার 46 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি সহ, সাধারণত পর্যাপ্ত রিজার্ভ থাকে যাতে এই দিনটি নিয়ে চিন্তা না করা হয়. যাই হোক না কেন, জার্মানকে প্রমাণ করতে হবে যে ঘোষিত মানটি খুব বাস্তব, যদিও এর ফরাসি প্রযুক্তিগত ক্লোনটি স্বাচ্ছন্দ্যের সেরা উদাহরণ নয় ..</p>
<p>ওপেল কর্সা-ই দামগুলি সংস্করণ সমাপ্তির সাথে সর্বনিম্ন € 31,600 এ প্রদর্শিত হয়. চূড়ান্ত হাই -এন্ড শুরু হয় € 37,350. আমাদের পরীক্ষার সংস্করণটি ছিল একটি কমনীয় সংস্করণ, বিকল্পগুলি বাদ দিয়ে € 34,000 থেকে দেওয়া. এর সম্পূর্ণ এন্ডোমেন্টটি অন্তর্ভুক্ত করে, এর ব্যয়টি 38,150 ডলার. এই সমস্ত দামে € 7,000 এর বোনাস অন্তর্ভুক্ত নয় (জুলাই 1, 2021 থেকে, 000 6,000).</p>
<p>আমাদের পরিমাপের সময়, বাইরের তাপমাত্রা 26 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এবং 28 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের মধ্যে প্রদর্শিত হয় এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণটি 21 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে সেট করা হয়েছিল. সাধারণ ড্রাইভিং মোডটি নিযুক্ত ছিল এবং আমরা ইকো-ড্রাইভিংয়ের দক্ষতা অর্জনের চেষ্টা করছিলাম না. আমরা ট্র্যাফিকের প্রবাহের অনুরূপ একটি নিরপেক্ষ ছন্দ গ্রহণ করতে বেছে নিয়েছি.</p>
<h3>এই র্কোস</h3>
<ul>
<li>পদক্ষেপ 1: ইসি-লেস-মুলিনিউক্স (ইলে সেন্ট-জার্মেইন) -ভাল-ডি-মার্ন (দক্ষিণ ডিভাইসের মাধ্যমে): 26 কিমি (পেরি-নগর যাত্রা)</li>
<li>পদক্ষেপ 2: ভাল-ডি-মার্ন-প্যারিস (লাক্সেমবার্গ গার্ডেন): 20 কিমি (পেরি-নগর এবং নগর যাত্রা)</li>
<li>পদক্ষেপ 3: প্যারিস (লাক্সেমবার্গের বাগান) -সি-লেস-মুলিনিউক্স (ইলে সেন্ট-জার্মেইন) (কোয়েস ডি সাইন হয়ে): 10 কিমি (নগর যাত্রা)</li>
<li>পদক্ষেপ 4: ইসি-লেস-মুলিনিউক্স (ইলে সেন্ট-জার্মেইন) -রোসি-চার্লস ডি গল বিমানবন্দর: 36.5 কিমি (পেরি-নগর যাত্রা এবং দ্রুত ট্র্যাকস)</li>
<li>পদক্ষেপ 5: রোসি-চার্লস ডি গল বিমানবন্দর-ইসি-লেস-লেস-মুলিনিউক্স (সেন্ট-জার্মেইন দ্বীপ): 37.5 কিমি (দ্রুত ট্র্যাকস এবং পেরি-নগর যাত্রা)</li>
</ul>
<p>মোট বৃত্তাকার দূরত্ব: 130 কিলোমিটার</p>
<h2>শহরতলির শহরতলির</h2>
<p><img src=”https://img4.autodeclics.com/photo_article/97829/37600/800-L-essai-de-lopel-corsa-e-son-autonomie-lpreuve-dune-journe-charge.jpg” alt=”ওপেল কর্সা-ই” width=”200″ height=”107″ /></p>
<p><i>স্লাইড স্লাইড</i> <br />প্রতিদিনের ভিত্তিতে বৈদ্যুতিন | ওপেল কর্সা-ই +26</p>
ওপেল কর্সা -ই ক্রেডিট ফটো – অটোইসিউস
<p>এটি না জেনে, তাপীয় কর্সার সাথে সম্পর্কিত কর্সা-ই সনাক্ত করা সহজ নয়. “ই” লোগোগুলি এর বৈদ্যুতিক মোটরাইজেশন নির্দেশ করে, কেন্দ্রীয় পরিমাণ এবং টেলগেটে ক্রোম এবং ছোট ব্যাস. এছাড়াও 17 টি “সিরিয়াল বা al চ্ছিক রিমগুলি সরঞ্জামগুলির স্তরের উপর নির্ভর করে যা তাদের বায়ুবিদ্যার শাখাগুলির সাথে একটি ইঙ্গিত দিতে পারে তার উপর নির্ভর করে. এবং তারপরে, স্পষ্টতই, নিষ্কাশনের অনুপস্থিতি এটিকে আলাদা করার সহজতম উপায় হবে.</p>
<p>আমাদের রুটটি শুরু করার আগে, ইসি-লেস-মুলিনিউক্স থেকে ভাল-ডি-মার্নের দিকে রওনা, আমরা সর্বাধিক স্বায়ত্তশাসন পেতে সংযোগ করি. আমাদের অবশ্যই অপেক্ষার সময়ের অনুমানের উপর একটি আশাবাদী প্রান্ত কম্পিউটারের মুখোমুখি হতে হবে. পুরো রিচার্জিংয়ের দশ মিনিট আগে বাকি দশ মিনিট আগে প্রমাণিত হয়েছিল এটি আসলে একটি ভাল ত্রিশ মিনিট. ইতিমধ্যে প্রদর্শিত স্বায়ত্তশাসনটি অনেক কম আশাবাদী হতে চেয়েছিল. আমাদের কাছে সিস্টেমের উপর নির্ভর করে, আমাদের থেকে 220 কিলোমিটার এগিয়ে রয়েছে. প্রত্যাশিত 337 কিমি থেকে দূরে তবে পূর্ববর্তী ব্যবহারকারীদের দ্বারা তৈরি ভ্রমণ অনুযায়ী গণনা করা হয়েছে. কিছু চিন্তা করছে না.</p>
<p>4.06-মিটার-দীর্ঘ শহর গাড়ি, উভয়ই গতিশীল এবং পিছনের দিকে, একটি পায়খানা প্রকাশ করে যা সর্বাধিক ক্লাসিক. কালো পরিবেশ, সোজা এবং কার্যকরী আকার. ব্যবহৃত উপকরণগুলির গুণমান এবং সমাপ্তি একটি সঠিক স্তরের তবে ওপেল তার উপস্থাপনা চিকিত্সার জন্য প্রয়োজনের চেয়ে বেশি প্রচেষ্টা করে না. 7 -ইঞ্চি ডিজিটাল উপকরণ সমস্ত তথ্য পরিষ্কারভাবে প্রদর্শন করে তবে ড্রাইভিং অবস্থানের সমান হয় না. এটি কাউন্টারগুলির ক্যাপের নীচে স্থানটি পূরণ করে না, প্রতিটি পাশে দুটি কালো প্লাস্টিকের পৃষ্ঠতল রেখে. এবং যদিও এটি রঙে রয়েছে, ডিসপ্লেটির প্রভাবশালী গা dark ় ধূসর এমনকি নেভিগেশন কার্ডটি হাইলাইট করে মেনুতেও এই অভ্যন্তরের সামান্য কল্পনা বজায় রাখে.</p>
<p>309 -লিটার ট্রাঙ্কটি কেবলগুলির জন্য একটি জায়গা রাখতে হবে এবং এটি কোনও মানদণ্ড নয়. পিছনের আসনগুলির মতো, এমনকি আমরা সঠিকভাবে ইনস্টল থাকলেও. পা স্লাইড করার জন্য সামনের আসনের নীচে স্থানটি চালকের পাশে আরও গুরুত্বপূর্ণ, যাত্রী সিটের নীচে মেঝে ঘন হচ্ছে. অতএব পরবর্তীকালে খুব বেশি অগ্রসর হওয়ার কোনও মানে নেই. সেন্ট্রাল স্কোয়ার একটি প্রশংসনীয় নরমতা সরবরাহ করে, এটি একটি সাধারণ অতিরিক্ত জায়গার চেয়ে আরও স্বাগত জানায়.</p>
<p>আমাদের প্রথম গন্তব্য পর্যন্ত 27 কিলোমিটার ঘূর্ণায়মান পরে, আশ্চর্যজনকভাবে, স্বায়ত্তশাসনটি শুরুতে নীচে নেমে যায় নি তবে ফিরে যায় নি. প্রদর্শনীতে সর্বদা 220 কিলোমিটার থাকে, যখন ব্যাটারি স্তরের বারটি কিছুটা হ্রাস পেয়েছে.</p>
<h3>পদক্ষেপ 1 ডেটা</h3>
<ul>
<li>দূরত্ব ভ্রমণ: 27 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট স্বায়ত্তশাসন: 220 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট ব্যাটারি: 92 %</li>
<li>গড় খরচ: 16.3 কিলোওয়াট/100 কিমি</li>
<li>গড় গতি: 35.2 কিমি/ঘন্টা</li>
</ul>
<h2>শহরতলির শহর থেকে শহরের কেন্দ্রে</h2>
<p><img src=”https://img4.autodeclics.com/photo_article/97829/37601/800-L-essai-de-lopel-corsa-e-son-autonomie-lpreuve-dune-journe-charge.jpg” alt=”ওপেল কর্সা-ই” width=”200″ height=”107″ /></p>
<p><i>স্লাইড স্লাইড</i> <br />প্রতিদিনের ভিত্তিতে বৈদ্যুতিন | ওপেল কর্সা-ই +26</p>
ওপেল কর্সা -ই ক্রেডিট ফটো – অটোইসিউস
<p>এরপরে আমরা আমাদের নিম্নলিখিত দুটি পর্যায়ে পুনরায় চালু করি, এই সময়ের মধ্যে প্যারিসের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার মধ্য দিয়ে ইসি-লেস-মুলিনাক্সে ফিরে যাই, স্বায়ত্তশাসনটি এক কিলোমিটার থেকে না দেখে আশা নিয়ে. সাধারণ ড্রাইভিংয়ে, এক্সিলারেটর রিলিজ প্রায় কোনও ইঞ্জিন ব্রেক তৈরি করে না, যেমন একটি লুব্রিক হুইল হিসাবে, ডানদিকে প্যাডেলটিতে তার সমর্থন সীমাবদ্ধ করে খুব বেশি শক্তি হারাতে আদর্শ আদর্শ. ওয়াকিং সিলেক্টর এবং “বি” মোড (ব্রেক) এর পিছনে একজন সহকর্মী সক্রিয় করা হয়, বৈদ্যুতিক পুনরুদ্ধার বৃদ্ধি করে. যখন ব্যাটারি পূর্ণ হয় তখন একটি প্রায় নিষ্ক্রিয় মোড.</p>
<p>”স্পোর্ট” ড্রাইভিং মোডে, পুনর্জন্ম “ডি” পজিশনে (ড্রাইভ) এ আরও স্পষ্ট হয় তবে “বি” অবস্থানের অন্যান্য মোডের সমতুল্য থাকে. এক্সিলারেটর আরও প্রতিক্রিয়াশীল হয়ে ওঠে এবং আমরা ইঞ্জিনের 136 হর্সপাওয়ারের সুবিধা নিই. পরিচালনাও শক্ত. সাধারণত, এটি বেশ হালকা তবে অত্যধিক নয়, এর অবস্থান যাই হোক না কেন একটি নির্দিষ্ট ধারাবাহিকতা বজায় রাখা (বক্ররেখা বা সরল রেখা). চাকা পিছনে কমোডোসের বিপরীতে. সক্রিয় করার জন্য তুলনামূলকভাবে প্রতিরোধী, এগুলি খুব বেশি এবং খুব কাত হয়ে থাকে.</p>
<p>চ্যাসিস তার পিউজিট বেসের সুবিধা গ্রহণ করে, খুব বেশি নগদ চলাচল ছাড়াই কার্যকর আচরণ করতে, এর নিম্নতর স্থল ছাড়পত্র এবং তার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কাছে স্থলভাগের নিকটে অবস্থিত ব্যাটারিগুলির জন্য ধন্যবাদ জানায়. লক্ষণগুলি আরামের বিরুদ্ধে যায় না এবং একজাতীয় ফলাফলের জন্য নমনীয়তা রাখে. যা কখনও কখনও অনিয়মিত আবরণে বা স্লোডারগুলির বংশোদ্ভূত দিকে ঝুঁকে থাকা কয়েকটি রিবাউন্ডের ফলস্বরূপ খুব তাড়াতাড়ি সম্বোধন করে.</p>
<p>আমাদের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পর্যায়ের 31 কিলোমিটার অবশেষে স্বায়ত্তশাসনের স্তরে ড্রপটি ছড়িয়ে দিয়েছে. দশ কিলোমিটার স্লাইস দ্বারা প্রদর্শিত একটি অনুমান, নির্ভুলতা কিছুটা হ্রাস করে তবে খুব ঘন ঘন বিভিন্নতা এড়ানো. ভাঙ্গনের মাত্র 200 কিলোমিটার আগে (সম্ভব). শহর এবং রুটের এই অংশের কয়েকটি দ্রুত উপায় এখানে যুক্তিসঙ্গত ব্যবহারের অনুমতি দেয়. উভয় পর্যায়ে, গড় ছিল 15.9 কিলোওয়াট/100 কিমি এবং গড় গতি, 21.5 কিমি/ঘন্টা. আমাদের 80 % এরও বেশি ব্যাটারি বাকি রয়েছে.</p>
<h3>পদক্ষেপ 2 এবং 3 ডেটা</h3>
<p><strong>২ য় পদক্ষেপ:</strong></p>
<ul>
<li>দূরত্ব ভ্রমণ: 21 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট স্বায়ত্তশাসন: 210 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট ব্যাটারি: 87 %</li>
<li>গড় খরচ: 17.3 কিলোওয়াট/100 কিমি</li>
<li>গড় গতি: 28 কিমি/ঘন্টা</li>
</ul>
<p><strong>ধাপ 3:</strong></p>
<ul>
<li>দূরত্ব ভ্রমণ: 10 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট স্বায়ত্তশাসন: 200 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট ব্যাটারি: 83 %</li>
<li>গড় খরচ: 14.5 কিলোওয়াট/100 কিমি</li>
<li>গড় গতি: 15 কিমি/ঘন্টা</li>
</ul>
<h2>বিমানবন্দরে রাউন্ড ট্রিপ</h2>
<p><img src=”https://img4.autodeclics.com/photo_article/97829/37602/800-L-essai-de-lopel-corsa-e-son-autonomie-lpreuve-dune-journe-charge.jpg” alt=”ওপেল কর্সা-ই” width=”200″ height=”107″ /></p>
<p><i>স্লাইড স্লাইড</i> <br />প্রতিদিনের ভিত্তিতে বৈদ্যুতিন | ওপেল কর্সা-ই +26</p>
ওপেল কর্সা -ই ক্রেডিট ফটো – অটোইসিউস
<p>মাঝারি গতিতে এর ভাল গতিশীল পারফরম্যান্স হাইওয়েতে যাচাই করা হয়েছে. আমাদের শেষ দুটি পর্যায়ে, রোসি-চার্লস ডি গল বিমানবন্দরে রাউন্ড ট্রিপ, এর স্থায়িত্ব এবং এর কভারগুলি আরামদায়ক. কোর্সটি বজায় রাখার জন্য ব্যবস্থাপনা রয়েছে এবং আরাম নিশ্চিত করা হয়েছে. “স্পোর্ট” মোডে বা প্যাডেলটিকে পুরোপুরি চাপ দিয়ে, 136 হর্সপাওয়ার এবং 260 এনএম টর্ক 8.1 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা জন্য মোতায়েন করা হয়েছে. বায়ু শোরগোল সর্বাধিক উপস্থিত. আপনি ইঞ্জিন শিসিং শুনতে পারেন. শীর্ষ গতি 150 কিমি/ঘন্টা ছাড়িয়ে যায় না, বৈদ্যুতিনভাবে সীমাবদ্ধ.</p>
<p>স্বায়ত্তশাসনটি যৌক্তিকভাবে দ্রুত হ্রাস পায় তবে ডিভাইসে ট্র্যাফিক জ্যামের ভাল অনুপাত, ক্ষতিপূরণ দেয়. আমাদের দুটি সংশ্লেষিত পদক্ষেপগুলি 15.9 কিলোওয়াট/100 কিলোমিটার সহ পূর্ববর্তী দুটি পর্যায়ে গড়ে গড় খরচ দিকে পরিচালিত করে তবে 38.8 কিমি/ঘন্টা বৃহত্তর গড় গতির জন্য. প্রায় 30 % কম ব্যাটারি এবং একবার প্রথাগত নয়, এমন একটি অনুমান যা 75 কিলোমিটারের জন্য কেবল 60 কিলোমিটার হারায়.</p>
<p>শেষ পর্যন্ত, 140 কিলোমিটার বাকি এবং অর্ধেকেরও বেশি সঞ্চয়ের ক্ষমতার সাথে, এই ধরণের দ্বিতীয় দিনটি রিচার্জ না করেই সম্ভব. যা যাইহোক করা আরও বুদ্ধিমান, পুরো ব্যাটারি ছাড়ার আগে প্রয়োজনীয় অপেক্ষা সীমাবদ্ধ করে.</p>
<p>এই ওপেল কর্সা-ই এর স্বায়ত্তশাসনের মোট অনুমানের বিষয়ে, অন-বোর্ড কম্পিউটার (স্বায়ত্তশাসন এবং অবশিষ্ট ব্যাটারির শতাংশের পাশাপাশি সত্যই ভ্রমণ এবং শতাংশের সাথে প্রাপ্ত দূরত্ব) থেকে ডেটা বিবেচনা করে আমরা, আমরা এর মধ্যে একটি পরিসীমা পাই 259 কিমি এবং 289 কিমি. আমাদের মোট গড় গড় 16 কিলোওয়াট/100 কিলোমিটার (পরিষ্কার ব্যাটারি ক্ষমতা: 46 কিলোওয়াট) স্বায়ত্তশাসনটি 288 কিলোমিটারে মূল্যায়ন করা সম্ভব করে তোলে.</p>
<p>এই শেষ চিত্রটি আমাদের পরিমাপের শেষের পরে রোল করা অব্যাহত রেখে সমস্ত কিলোমিটারের উপর যা পর্যবেক্ষণ করেছে তার কাছাকাছি চলেছে, যেখানে বাকী স্বায়ত্তশাসনটি 226 কিলোমিটারের জন্য 60 কিলোমিটার প্রদর্শিত হয়েছিল, বা 286 কিলোমিটার সম্ভাব্য.</p>
<h3>পদক্ষেপ 4, 5 এবং মোট ডেটা</h3>
<p><strong>পদক্ষেপ 4</strong></p>
<ul>
<li>দূরত্ব ভ্রমণ: 37 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট স্বায়ত্তশাসন: 160 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট ব্যাটারি: 69 %</li>
<li>গড় খরচ: 17.3 কিলোওয়াট/100 কিমি</li>
<li>গড় গতি: 25.8 কিমি/ঘন্টা</li>
</ul>
<p><strong>পদক্ষেপ 5</strong></p>
<ul>
<li>দূরত্ব ভ্রমণ: 38 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট স্বায়ত্তশাসন: 140 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট ব্যাটারি: 54 %</li>
<li>গড় খরচ: 14.5 কিলোওয়াট/100 কিমি</li>
<li>গড় গতি: 51.8 কিমি/ঘন্টা</li>
</ul>
<p><strong>মোট</strong></p>
<ul>
<li>দূরত্ব ভ্রমণ: 133 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট স্বায়ত্তশাসন: 140 কিমি</li>
<li>অবশিষ্ট ব্যাটারি: 54 %</li>
<li>গড় খরচ: 16 কেডাব্লুএইচ/100 কিমি</li>
<li>গড় গতি: 31.2 কিমি/ঘন্টা</li>
</ul>
<h2>প্রশ্ন রিফিলস</h2>
<p><img src=”https://img4.autodeclics.com/photo_article/97829/37603/800-L-essai-de-lopel-corsa-e-son-autonomie-lpreuve-dune-journe-charge.jpg” alt=”ওপেল কর্সা-ই” width=”200″ height=”107″ /></p>
<p><i>স্লাইড স্লাইড</i> <br />প্রতিদিনের ভিত্তিতে বৈদ্যুতিন | ওপেল কর্সা-ই +26</p>
ওপেল কর্সা -ই ক্রেডিট ফটো – অটোইসিউস
<p>ওপেল কর্সা-ই বাম রিয়ার উইংয়ে প্লাগগুলি, বিকল্প বর্তমানের জন্য টাইপ 2 সকেট সহ, সিরিজে 7.4 কিলোওয়াট পর্যন্ত বা 11 কিলোওয়াট al চ্ছিক € 900 এ (কেবলমাত্র সংস্করণ সংস্করণ সমাপ্তি ব্যবসায়). অবিচ্ছিন্ন বর্তমান এবং দ্রুত লোডের জন্য, 100 কিলোওয়াট পর্যন্ত, একটি সিসিএস কম্বো সকেট রয়েছে. ওয়ালবক্স বা পাবলিক টার্মিনালগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের কেবল (মোড 3) 7.4 কিলোওয়াট এর জন্য 249 ডলার বা 11 কিলোওয়াট কেবলের জন্য 279 ডলার একটি বিকল্প. ঘরোয়া গ্রিপগুলিতে উত্সর্গীকৃত একটি (মোড 2) সিরিজে সরবরাহ করা হয়.</p>
<ul>
<li>একটি ঘরোয়া সকেটে, 46 কিলোওয়াট ঘন্টা দরকারী ব্যাটারি ক্ষমতা (50 কিলোওয়াট ঘন্টা গ্রস) এর জন্য 0 থেকে 100 % পর্যন্ত রিচার্জ করতে 28 ঘন্টা* প্রয়োজন. বাড়িতে উচ্চতর পাওয়ার সরঞ্জাম সরবরাহ করা ভাল.</li>
<li>একটি 3.2 কিলোওয়াট শক্তিশালী ঘরোয়া আউটলেটে, আপনার 4 পিএম প্রয়োজন হবে*.</li>
<li>3.7 কিলোওয়াট এবং 7.4 কিলোওয়াট একক -ফেজ ওয়ালবক্সগুলিতে আপনার প্রায় 3 পিএম এবং 8 এএম প্রয়োজন হবে.</li>
<li>11 কিলোওয়াটের একটি তিন -ফেজ ওয়ালবক্সে (তিনটি -ফেজ বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন প্রয়োজন), আপনার 5 ঘন্টা প্রয়োজন*.</li>
</ul>
<p>কমপক্ষে 7.4 কিলোওয়াট ওয়ালবক্স ছাড়াই, অত্যন্ত স্রাবযুক্ত ব্যাটারির ঘটনায় অপেক্ষাটি বিশেষত দীর্ঘ হতে পারে. এই সমাধানটি তাই অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত যাতে এক রাত “পূর্ণ” দিয়ে চলে যেতে যথেষ্ট.</p>
<h2>ব্যালেন্স শীট</h2>
<p><img src=”https://img4.autodeclics.com/photo_article/97829/37604/800-L-essai-de-lopel-corsa-e-son-autonomie-lpreuve-dune-journe-charge.jpg” alt=”ওপেল কর্সা-ই” width=”200″ height=”107″ /></p>
<p><i>স্লাইড স্লাইড</i> <br />প্রতিদিনের ভিত্তিতে বৈদ্যুতিন | ওপেল কর্সা-ই +26</p>
ওপেল কর্সা -ই ক্রেডিট ফটো – অটোইসিউস
<p>বৈদ্যুতিক যানবাহন এটি না দেখিয়ে কেনা সম্ভব, কর্সা-ই এর প্রমাণ এবং এটি সত্যিই অবাক হওয়ার মতো নয়. সিটি গাড়ির বিচক্ষণতা সাধারণভাবে ওপেলের অনুসরণ করে, যদিও আধুনিক এবং ভাল অনুপাতে বাকী থাকে. যা একটি বড় দর্শকদের কাছে আবেদন করতে পারে. যারা স্বাচ্ছন্দ্য এবং সাধারণ ফর্মগুলি পছন্দ করেন বা যারা অতিমাত্রায় খুব বেশি গুরুত্ব আনেন না তাদের পক্ষে অভ্যন্তরটি আরও উপযুক্ত হবে. এটি এই সমস্ত অভ্যন্তরের উপরে যা তার প্রতিযোগীদের তুলনায় কিছুটা কম দামের অনুমতি দেয়, অন্য একটি সম্পদ যা এখনও অন্যান্য ক্রেতাদের কাছে আবেদন করবে. তবে এর ক্লাসিক পরিবেশের প্রশংসা করা ভাল, কারণ দামগুলি এত কম নয়. সংক্ষেপে, বৈদ্যুতিক দাম. বোনাস এবং বাদ দিয়ে বিকল্পগুলি সহ, তারা 24,600 ডলার এবং 30,350 ডলার এর মধ্যে রয়েছে. উপরের সমাপ্তিগুলি দামের প্রতিযোগিতার জন্য সত্যই দাঁড়ায় না.</p>
<p>কমপক্ষে, তিনি একটি বহুমুখী আকারে একটি মহাসড়কের মতো শহরে স্বাচ্ছন্দ্যের পাশাপাশি দক্ষতার পাশাপাশি দক্ষ হতে সক্ষম হবেন. এর স্বায়ত্তশাসনটি খুব বেশি দূরে ছাড়ার ইচ্ছা করে না, 337 কিমি কেবল তাত্ত্বিক হওয়ার ঘোষণা দিয়েছে. আমাদের অনুমান অনুসারে ২৮০ কিলোমিটারেরও বেশি সহ, এটি আরামদায়ক থেকে যায় তবে আমাদের যখন ৩৫6.৫ কেজি ব্যাটারি থাকে, তখন মোট ওজনকে দেড় টনেরও বেশি নিয়ে আসে. 50 কিলোওয়াট ক্ষমতার একটি যথেষ্ট চিত্র যা স্কেল এবং নোটে প্রদান করা হয়, বিশেষত যখন আমরা সিটি গাড়িগুলির কথা বলি যারা কম স্বায়ত্তশাসনে সন্তুষ্ট হতে পারে.</p>
<p>কর্মের একটি নিম্ন ব্যাসার্ধের সাথে, এটি তাদের লক্ষ্য হ্রাস করবে যারা এটি প্রাসঙ্গিক ব্যবহার খুঁজে পাবে তবে একই সাথে একটি তাপ কর্সার মুখে আজ আরও বহুমুখী এবং অনেক কম ব্যয়বহুল হয়ে উঠবে. এটি যেমন দাঁড়িয়ে আছে, একটি কর্সা 1.2 টার্বো 130 এইচপি অটোমেটিক ট্রান্সমিশন বিভিএ 8 জিএস লাইনটি কর্সা-ই জিএস লাইনের জন্য 26,650 ডলার বিপরীতে 23,800 ডলার (অস্বাস্থ্যকর নয়) থেকে প্রদর্শিত হয়, শীঘ্রই € 7,000 এর বোনাস দ্বারা সহায়তা করা হয়েছে € 6,000 এ কমিয়ে দেওয়া হয়েছে ..</p>
<h3>নির্মল হার: 100 %</h3>
<p>যখন এর ব্যবহারের চেয়ে বেশি ব্যাটারির ক্ষমতা থাকে তখন আমরা প্রায়শই বিদ্যুৎ রিজার্ভে পৌঁছায় না. কখনও কখনও হতাশাবাদী স্বায়ত্তশাসনের গণনা সম্পূর্ণ রিচার্জের পরে সমস্ত কিলোমিটারের জন্য প্রদর্শিত চিত্রটির স্থায়িত্বের আগে আশ্বাস দেওয়ার যোগ্যতা রয়েছে. একটি সস্তা চিত্র যা আরও বেশি, কারণ সর্বদা একটি বৃত্তাকার মান নির্দেশ করে.</p>
<h2>বৈদ্যুতিক ওপেল কর্সা স্বায়ত্তশাসন</h2>
<h2>ওপেল কর্সা-ই বৈদ্যুতিক যানবাহনের সাথে আমি কত কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারি ?</h2>
<p>ডাব্লুএলটিপি স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে ওপেল কর্সা-ই বৈদ্যুতিন গাড়ির স্বায়ত্তশাসন 337 কিমি, একক লোড সহ.</p>
<p>আসল স্বায়ত্তশাসনটি তখন বেশ কয়েকটি উপাদানের উপর নির্ভর করতে পারে: ব্যাটারি লোড স্তর, কোর্সের ধরণ (হাইওয়ে, শহর বা মিশ্রিত), শীতাতপনিয়ন্ত্রণ বা হিটিং, আবহাওয়া, উচ্চতা.</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5d2/c1f/80f/thumb_870_260_160_0_0_crop.jpg” alt=”ওপেল কর্সা-ই” /></p>
<p>ওপেল কর্সা বৈদ্যুতিন চেষ্টা করুন ?</p>
<p>আপনার ওপেল কর্সা বৈদ্যুতিক যানটি কনফিগার করুন বা বিনামূল্যে একটি পরীক্ষার জন্য জিজ্ঞাসা করুন.</p>
<table > <tr><th>সংস্করণ</th> <th>ব্যাটারির ক্ষমতা</th> <th>স্বায়ত্তশাসন</th> </tr> </th> <tbody> <tr><td>50 কেডাব্লুএইচ</td> <td>46 কেডাব্লুএইচ</td> <td>337 কিমি</td> </tr> </tbody> </table>
<h2>ওপেল কর্সা-ই স্বায়ত্তশাসন সিমুলেটর</h2>
<p>বৈদ্যুতিক গাড়ির স্বায়ত্তশাসন অনুমান করতে নীচের সিমুলেটরটি ব্যবহার করুন <strong>ওপেল কর্সা-ই</strong> প্রদত্ত বিভিন্ন মানদণ্ডের উপর নির্ভর করে:</p>
<h3>সংস্করণ</h3>
ব্যাটারি স্তর
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ / গরম
<h3>স্বায়ত্তশাসন</h3>
হাইওয়ে (ময়. 120 কিমি/ঘন্টা)
শক্তিশালী বৃষ্টি বা তুষার
<p>মানগুলি ডাব্লুএলটিপি স্বায়ত্তশাসন থেকে গণনা করা হয়. এই মানটির সাথে নির্বাচিত মানদণ্ড অনুসারে তাত্ত্বিক স্বায়ত্তশাসন গণনা করা হয়. বাস্তব স্বায়ত্তশাসন একটি ইঙ্গিত হিসাবে দেওয়া হয় এবং এর কোনও চুক্তিভিত্তিক মান নেই. এই ডেটা নির্মাতারা সরবরাহ করেন না. কম -বেশি 10% ত্রুটি মার্জিন.</p>
<p>* 100% বৈদ্যুতিক ড্রাইভিংয়ে স্বায়ত্তশাসন</p>
<p>ওপেল কর্সা বৈদ্যুতিন চেষ্টা করুন ?</p>
<p>আপনার ওপেল কর্সা বৈদ্যুতিক যানটি কনফিগার করুন বা বিনামূল্যে একটি পরীক্ষার জন্য জিজ্ঞাসা করুন.</p>
<h2>ওপেল কর্সা-ই সম্পর্কে সমস্ত</h2>
<p>অনুরূপ বৈদ্যুতিক গাড়ি</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5d2/c1f/80f/thumb_870_260_160_0_0_crop.jpg” alt=”ওপেল কর্সা-ই” height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5e2/ab6/0ee/thumb_1062_260_160_0_0_crop.png” alt=”রেনাল্ট টুইংও ই-টেক” height=”” /></p>
<p>রেনাল্ট টুইংও ই-টেক</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5cb/6e1/f6e/thumb_645_260_160_0_0_crop.png” alt=”বিএমডাব্লু আই 3″ height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5fc/8ba/bd8/thumb_1179_260_160_0_0_crop.png” alt=”মিনি কুপার হয়” height=”” /></p>
<p>পরিবার দ্বারা অনুরূপ গাড়ি</p>
<ul>
<li>বৈদ্যুতিন সিটি গাড়ি</li>
<li>ওপেল সিটিডাইনস</li>
<li>ওপেল বৈদ্যুতিন</li>
</ul>
<p>ক্লিন অটোমোবাইল একটি সম্প্রদায় তথ্য সাইট যা অটোমোবাইল এবং পরিবেশ সম্পর্কিত সমস্ত কিছুর জন্য উত্সর্গীকৃত. আমাদের অটো ব্লগের সর্বাধিক জনপ্রিয় থিমগুলি হ’ল বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং হাইব্রিডগুলি, তবে আমরা জিএনভি / জিপিএল গাড়ি, হাইড্রোজেন গাড়ি, অটোমোবাইল সম্পর্কিত রাজনৈতিক এবং পরিবেশগত দিকগুলিতেও যোগাযোগ করি. ইন্টারনেট ব্যবহারকারীরা মন্তব্যগুলিতে ব্লগ নিবন্ধগুলিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে আমন্ত্রিত হন, তবে তাদের উপর যে বিভিন্ন ফোরামে তৈরি হয় সেগুলিও. তাদের মধ্যে সর্বাধিক জনপ্রিয় অবশ্যই বৈদ্যুতিন গাড়ি ফোরাম যা এই নতুন যানবাহনের আগমন সম্পর্কিত আলোচনার কেন্দ্রীভূত করে. একটি অভিধানটি ব্লগে ব্যবহৃত মূল প্রযুক্তিগত শব্দের সংজ্ঞাগুলিকে কেন্দ্রিয় করে তোলে, যখন গাড়ির একটি ডাটাবেস (বিপণন করা হয় বা না) বৈদ্যুতিন এবং হাইব্রিড গাড়ি তালিকাভুক্ত করে.</p>
<ul>
<li>শক্তি বিপ্লব</li>
<li>ক্লিনারাইডার</li>
<li>মিস্টার ইভ</li>
<li>চার্জম্যাপ</li>
<li>চার্জম্যাপ ব্যবসা</li>
<li>টার্মিনাল উদ্ধৃতি রিচার্জ করুন</li>
<li>সোনার ওয়াটস</li>
</ul>
<ul>
<li>আমরা কারা ?</li>
<li>আমাদের সাথে যোগ দাও</li>
<li>বিজ্ঞাপন নীতিশাস্ত্র</li>
<li>বিজ্ঞাপনদাতা হন</li>
<li>যোগাযোগ করুন</li>
</ul>
<ul>
<li>বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জার</li>
<li>চার্জিং তারগুলি</li>
<li>চার্জিং স্টেশন</li>
<li>রিচার্জিংয়ের জন্য আনুষাঙ্গিক</li>
<li>যানবাহন সমাধান</li>
<li>জীবনধারা</li>
</ul>
<ul>
<li>কুকি পছন্দ</li>
<li>|</li>
<li>বিজ্ঞপ্তি</li>
<li>|</li>
<li>আইনি নোটিশ</li>
<li>|</li>
<li>অবৈধ বিষয়বস্তু রিপোর্ট করুন</li>
<li>|</li>
<li>বেল</li>
</ul>
<p>কপিরাইট © 2023 ক্লিন অটোমোবাইল – সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত – ব্র্যাকসন গ্রুপের একটি সংস্থা সাব্রে সাস দ্বারা প্রকাশিত একটি সাইট</p>
