5 elektrických kol za méně než 1000 eur, aby letos v létě chodila tiše, NCM C5: Co je to elektrické kolo za méně než 1000 eur, stojí za to?

NCM C5: Co stojí za to za méně než 1000 EUR, stojí za to 

Další pedálská síla poskytovaná elektrickým motocyklem otevírá trh velké části populace, která by jinak nikdy na kole. Mnoho z nich prostě nestačí v dobré kondici, zatímco jiní nechtějí po dlouhé cestě dorazit do zpocené práce. S elektrickým motocyklem můžete jít do práce téměř bez námahy a dorazit bez pocení a připraveni k odchodu.

5 elektrických kol za méně než 1000 eur, aby letos v létě chodila tiše

Elektrické kolo se stává hvězdou městské dopravy. Jeho hlavní aktiva jsou menší znečištění, usnadněný pohyb a nízké náklady na dobíjení baterií. Vybrali jsme pro vás 5 elektrických kol za méně než 1000 eur, abychom měli skvělé léto.

Pokud bylo elektrické kolo dříve nepřístupné pro většinu amatérů, bylo dnes dostupnější.

  1. Objevte překročení elektrického kola Suraevillegris
  2. Objevte elektrické kolo Eleglide M1
  3. Objevte elektrické kolo SursttSemirign SurvttSemirign
  4. Objevte elektrické kolo Vivi
  5. Objevte elektrické kolo Eleglide M1 Plus

Přínosy také z pomoci financování podle státní podpory umožňující lidem s příjmy z referenční daně o akcii pod 14 089 EUR využívat z pomoci 300 EUR na nákup jejich elektrických kol.

26 -palcová smíšená mixed elektrická převyšuje suraevilgris

Toto překonává kolo Suraevillegris s elektrickou pomocí má dobrou autonomii 40 km a má 6 rychlostí. Velmi elegantní a vhodné pro použití města, jeho krásná myší šedá barva a její rozhodně vintage styl činí z něj skvělý způsob, jak se přepravovat.

Suraevillegris nabízí nabídku

Cena nesmíte nechat ujít na elektrickém kole !

S přesmyčkou ze slavné značky Shimano vám to umožní nastavit žebra bez námahy díky přítomnosti jeho 250 W motoru umístěného v zadním náboji, jakmile začnete šlapat. Je třeba poznamenat, že se automaticky snižuje, jakmile dosáhnete rychlosti 25 km/h, v souladu se zákonem.

Odvažte se na horském kole Eleglide M1 ve výši 27,5 palce

Mountain Pěstovací milenec na kole, vyniknout s tímto nádherným elektrickým motorem Eleglide M1 27.5 palců. Není to ne méně než 21 rychlostí, které vám umožní vylézt na nejdivočejší žebra a zároveň těžit z pomoci výkonného motoru 250 W a jeho 7,5 AH baterie.

Cena nesmíte nechat ujít na elektrickém kole !

Procházejte mezi 30 km v elektrickém režimu nebo zatlačte až 65 km, pokud se rozhodnete pro pomoc při pomoci. Nenechte se mýlit, elektrické kolo Eleglide 27,5 má nejlepší možnosti, jako jsou brzdy dvojitých -disc, přesmykač Shimano, odnímatelná baterie a uzamykatelný absorbér hydraulického šoku.

27,5 -inch evrttSemirig

Vstoupíme sem The Big Leagues s tímto elektrickým elektrickým elektrickým horským motocyklem s 10 ah baterií, polohadným rámem a 8 rychlostmi. Toto dospělé horské kolo měřící mezi 165 a 185 cm je absolutně všude. Už se nebojte pustit se do dutých cest, autonomie její baterie vás doprovází až 60 km.

Nabídněte přeživší přeživší

Cena nesmíte nechat ujít na elektrickém kole !

Stejně jako jakékoli dobré samy -respektující horské kolo, překonal tento model pomocí standardu IPX4, což mu zvýšilo odolnost vůči projekcím vody. Abychom vám pomohli plavit klidně, má toto horské kolo s elektrickou asistencí krásnou obrazovku LED označující úroveň baterie a také vzdálenost.

Pro horská kola s touto vivi 26 palců 21 -rychlostní elektrické pomoci

Rozhodně se obrátila na vysoký sportovní výkon, 21 -speed Pro Vivi Electric Mountain Bike vás zavede na nejstarší cesty. S jeho autonomií 80 km, pokud aktivujete režim asistence, tento model hliníkové slitiny kombinuje jak návrh kola s velkými koly přizpůsobený výšce a silné svahy, s pohodlným motocyklem, které také ví, jak se dobře chovat v městském prostředí.

Nabídka elektrického kola Vivi

Skvělá cena na elektrickém kole Vivi !

Jeho přenosový systém Shimano, jeho kotoučová brzda a vidlička s vysokým odporem vám pomohou překročit překážky bez námahy nebo téměř. Jeho inteligentní řídicí panel překvapí více než jednu, protože v reálném čase dává úroveň baterie a má dva konfigurovatelné režimy.

Eleglide M1 Electric zajišťuje montémové kolo více než 27,5 palce

Náš výběr nemohl nechat ujít tento Eleglide M1 Plus Electric Assistance Mountain Bike ve verzi 27,5 palce, ale také ve 29 palcích pro nejvíce sportovců z vás. S motorem, který vám dává až 100 km autonomie, má 3 režimy: klasické kolo, elektrické kolo nebo všechny elektrické kolo.

Nabídka Eleglide M1 Plus

Super nabídka na elektrickém kole !

Skutečný dobrodruh, kotoučové brzdy a uzamykatelné vidlice zavěšení vám zaručují intenzivní okamžik, když je bezpečný. Ve skutečnosti vám Eleglide M1 Plus zaručuje silné tlumiče nárazů, bez chlubů a adaptivní LED lampy, které mají být vidět ve všech situacích.

Psaní BFMTV se nezúčastnilo realizace tohoto obsahu. BFMTV pravděpodobně obdrží odměnu, když jeden z našich čtenářů pokračuje k nákupu prostřednictvím odkazů integrovaných v tomto článku.

NCM C5: Co stojí za to za méně než 1000 EUR, stojí za to ?

NCM C5 Léonského cyklu

Specializované turbo tero x

Můžeme opravdu doufat ve skvělé představení VA prodané za méně než 1000 eur ? NCM C5 není bez některých chyb, ale jeho hodnocení je spíše povzbudivé.

Názor 01NET.com

Léon Cycle NCM C5

Psaní poznámka

Technický list

Léon Cycle NCM C5

Typ (y) Město
maximální rychlost. oznámeno 90 km/h
Mobilní aplikace Ne
Výkon motoru 250 w
Průměr kola 26 “

Podívejte se na celý soubor

Léon Cycle je známý pro své zvláště agresivní ceny, je německým výrobcem skupiny Leisger Group. NCM C5 je jeho nejdostupnější vae. Oficiálně prodáno za 1099 EUR, nejčastěji se prodává za méně než 900 eur, což z něj činí obzvláště zajímavý elektrický kola. V každém případě, v každém případě, že byl jedním z nejlepších modelů elektrických kol na Amazonu.minulý rok. Prodáno ve Francii na několik měsíců, jehož cílem je být jedním z nejlepších vstupních elektrických kol, bez skóre na styl. Tyto dva důvody pro sebe si zasloužily být vyzkoušeny.

Rozhodně napsaná silnice

NCM C5 má těžko skrytí své inspirace. Pokud by velikost její baterie nevyžadovala takovou širokou trubici, mohla by téměř projít silniční kolo. Jeho diamantový rám, jeho typický věšák, ale zejména jemnost svých pneumatik (náborář). Dobrou myšlenkou Leon Cycle je obdařit několik výrazných znaků, jako je tento invertovaný silniční věšák, docela posetý královský sedlo a spíše zpracovaný celkový vzhled, naproti mnoha VA v tomto cenovém rozpětí v tomto cenovém rozpětí. Třešnička na dortu pro elektrické kolo při méně než 1 000 eur: její baterie je zcela integrována do diagonální trubice, kterou spěchá, aby to bylo známo, že je známo, že přijme dvoubarevný styl. Je pravda, že výrobce mohl vyvinout určité úsilí, pokud jde o kabelové pasáže, ale je obtížné je proti němu držet.
Toto první pozorování, vizuální, až po všechno od úspěšného přístupu Tinder. Umožňuje apartmá C5 převést test ?

Radikální volby … a sporné

Zbytek přesně jde o podrobnou analýzu jeho složek. Motor zadního náboje, spíše logický s ohledem na cenu, výkonné přední světlo, centrální berle … objev druhého jde docela dobře až do prvního problému, absence bahenních stráží. Při 01NET.com, můžeme zavřít oči na několika nedostatcích, ale nekompromisujeme hygienu.
Ale tam, kde C5 ztratí veškerý kredit, je z hlediska bezpečnosti. Léon cyklus ignoruje kotoučové brzdy, aby mu poskytly kabelové brzdy s neobvyklými bruslemi, zejména na mokrých silnicích. Podle našeho názoru by toto pozorování mohlo být pro někoho, kdo by C5 použil jako součást „Velotaf“, který by používal C5.

Na druhou stranu si velmi vážíme výběru jedné rychlosti a řetězu. C5 má ve skutečnosti pouze jednu rychlost, ale poměrně dlouhá rychlost, která stále umožňuje dosáhnout dobré rychlosti rychlosti. Cyklus Vae de Léon umožňuje tuto malou kokvizi. Umožňuje si tuto impertinenci, protože má obzvláště vzácný senzor točivého momentu na této cenové hladině. Vrátíme se.

Pokud mohou být některé možnosti spojeny s inspirací C5 nebo s touhou snížit jeho váhu, jiní a nejprve ze všeho brzdného systému jsou více než sporné.

Motor: vstup -úroveň, která předpokládá

Při méně než 1000 eur by bylo iluzorní očekávat velkou zdatnost, pokud jde o motorizaci. C5 dává za své peníze. Neexistuje žádná chyba na zboží, ještě menší podvod, stačí být varován a neočekávat zázraky. Toto je model Das-Kit X2, který vytvořil mateřská společnost Leisger, který dodává točivý moment 50 nm.
Konkrétně, co bychom měli očekávat ? Především karikaturovaná elektrická pomoc přinejmenším. Stačí položit nohu na pedál, aby motor závodil a začalo kolo. Toto chování nechodí bez určitých výhod a bude vyhovovat příznivcům nejmenšího úsilí, ale stále je to na rozdíl od toho, co vážní výrobci motorů hledají vae, progresivní a přirozenou pomoc. V rámci C5 však tento úder pedálu mohl být téměř nahrazen spouštěčem na řídítkách.
Tato reakce motoru je o to více ověřena, protože se zvyšuje úroveň pomoci. I na první ze tří úrovní zůstává start suchý. Třetí úroveň, nejvyšší, je zjevně ta, která toto chování tlačí na jeho vyvrcholení. Pokud jde o střední úroveň … je to vhodně pojmenováno, ale má zásluhu pravděpodobně nejpříjemnější použít. Tato operace „zapnuto/vypnuto“ je srozumitelná vzhledem k ceně, ale přesto je frustrující, zejména proto, že se nedrží další volby Léon Cycle pro jeho kolo. Spíše lehké a psané na silnici, nevyžadovalo to tolik pomoci, aby se v prvních kolech přijala. Nakonec můžeme také litovat nastavení této pomoci, které na točivém momentu tolik nejedná. Ve skutečnosti omezuje úroveň 1 pomoc při 15 km/h, následující roste až 20 km/h a pouze třetí vyplňuje klasickou kancelář Vae, aby dosáhla 25 km/h.
Tento motor DAS-KIT X2 pracuje s párem s velmi základním a obrazovkovým displejem. Tento je spokojen se dvěma tlačítky a dvěma světelnými ukazateli. První příkaz se používá k přepínání C5 a příruby jeho světel, druhý vám umožní vybrat si úroveň pomoci. Pokud jde o malé LED diody, označují zbývající úroveň baterie a také zvolený způsob pomoci.

C5 na silnici, dává to ?

Při startu-up se NCM C5 často drží, ale co se stane, jakmile budou první (skutečné) údery pedálu podány, jakmile jsou dány ? Dobrou zprávou je, že díky své relativní lehkosti a jemným kolům dorazí cyklus Vae de Léon velmi rychle rychlostí 25 km/h a že je velmi snadné překročit, pokud si přejete, což není vždy na mnoha elektrických Kola. Dalším poměrně okamžitým pozorováním je kompaktnost celku, zejména kvůli tomuto velmi redukovanému věšáku 48 cm, což umožňuje C5 velmi snadno se vplížit mezi autami nebo zdvojnásobit ostatní cyklisty na cyklostezkách, přičemž ponechává významnou mezeru mezi nimi a vámi.

Pozice rukou na “býčích rocích” se příliš nemění na minimální pohodlí, které kolo nabízí. Tento je napsán na silnici, včetně jeho geometrie. Cyklista je umístěn do poměrně prodlouženého postavení, které usnadňuje útok, ale bederní neřeší, zejména když silnice představuje určité chyby. C5 nedělá moc z hlediska pohodlí a to nejlepší, v co můžete doufat, je mírný úleva pro mírnou deflaci pneumatik a určitý pokles rychlosti. Cycles Vae de Léon není nijak zvlášť dynamický, ale je stále příjemný pro procházky a trasy menší než 10 km.

Byli jsme také netrpěliví, abychom zjistili, co pár senzorů na takové cenově dostupné VA může přinést. Připomínáme, že příslib tohoto zařízení je poměrně atraktivní: analyzuje intenzitu pedálu uživatele, aby odpovídajícím způsobem přizpůsobil pomoc. Na papíře je to opravdu zajímavé a někteří výrobci propojených kol, jako je Cowboy, z něj udělali specialitu. V případě NCM C5 je hodnocení logicky smíšené. Akce párového senzoru není vždy vnímatelná a relevance jeho intervencí je nerovnoměrná. Především se tento setkává s mnoha obtížemi při jízdě rychlostí poblíž 25 km/h. Při této rychlosti jsme našli mnoho úderů, vidíme náhlé napětí. Konkrétně, mezi 24 a 26 km/h, kolo už neví, na kterou nohu tančit, a nutí cyklistu buď na šlapání více, nebo mírně snížit jeho rychlost.
Konečně, a to je problém, který motor Leon Cycle sdílí s mnoha vstupními motory, režim volného kola udržuje významný odpor. Opět je to zcela přijatelná vada.

Autonomie: Dobré překvapení

Kde NCM C5 vyniká, na druhé straně je to z hlediska autonomie. Přesto s poměrně průměrnou baterií 432 WH, umožňuje vám převzít jeho majitele přes desítky kilometrů. Výrobce oznamuje rozsah 100 km v ekologickém režimu. Pokud jde o naši část, dokázali jsme pozorovat stejně zajímavé postavy (přibližně 75 km) oscilením mezi přechodným režimem (hlavně) a turbo režimem. Konkrétně je to velmi dobrý výkon, daleko za hranice toho, co cena C5 navrhuje. Autonomie je proto jedním z jejích hlavních aktiv.
Kdybychom chtěli být úplně kompletní, museli bychom zašpinit tento pěkný obraz nevýhody: dobití. Na jedné straně vyžaduje, aby baterie byla odstraněna z rámce. Je nemožné načíst kolo přímo na zásuvku napájení, nabíjecí port není přístupný. Opět přijatelná vada vzhledem k ceně. Konečně, úplné dobití bloku 432 WH vás bude stále požádat o trochu trpělivosti, protože doplňování paliva trvá nejméně šest hodin.

NCM C5 tváří v tvář konkurenci

Vstupní -úroveň cyklu Léon staví bar dostatečně vysoko pro model prodaný za méně než 1000 eur. Essential Elops 120. od Decathlonu by měl slovo, ale s baterií na stojanu na zavazadla a omezenou autonomií neznamená váhu.

Zdá se, že mezi vážnými výrobci, pouze Intersport s jeho e-crossover S nakamura, napadne NCM C5. Lépe vybavené (kotoučové brzdy a bahenní oddělení), nabízí podobnou sílu, ale není zajištěno senzorem točivého momentu. Méně originální, nebo více jakékoli, v závislosti na pohledu, že vae Léon cyklus zůstává podle našeho názoru odkazem na segment.

Technický list

Léon Cycle NCM C5

Typ (y) Město
maximální rychlost. oznámeno 90 km/h
Mobilní aplikace Ne
Výkon motoru 250 w
Průměr kola 26 “

Podívejte se na celý soubor

Rozsudek testu

Léon Cycle NCM C5

NCM C5 Léon Cycle nemusí být absolutním odkazem na VAE za méně než 1000 EUR, ale je to vážný uchazeč o pódiu. Globální, jeho představení jsou čestné a má výhody, je to zdůraznit, z poměrně příjemného designu ve srovnání s jeho konkurenty. Ale pokud je obtížné učinit z něj nějaké výčitky vzhledem k jeho ceně, nemůžeme si nechat ujít naše nejzajímavější porušení. Dva body, na nichž měl C5 udělat lépe, i když to znamená svlékat se jinde, je to na přítomnosti mudguardů a především na výběr brzdy. První příslušenství je nezbytné při použití měst. Pokud jde o druhou, je to jednoduše nezbytné a mělo by být například váženo více než poseté sedlo. Pokud je však nákup dvojice mudguardů v dosahu každého, brzdy na disku vyžaduje větší investici. Pro zbytek a navzdory někdy karikaturu pomoci NCM C5 nabízí atraktivní hodnotu za peníze.

Nejlepší elektrická kola za méně než 1000 eur
2023

Elektrická kola zažila v poslední době obnovený zájem, rostoucí počet dojíždějících se mění na ekonomičtější a efektivnější dopravu. Přidání motoru, baterie a všech potřebných elektrických částí však zvýšilo cenu, takže elektrická kola výrazně dražší než tradiční kola.

Nenechte se odradit, protože několik výrobců se nyní snaží učinit elektrická kola dostupnější pomocí levnějších dílů a materiálů. Bez snížení celkové kvality kola můžete vždy najít velmi atraktivní nabídky za méně než 1 000 EUR. Nemusí mít stejnou rychlost nebo stejnou autonomii jako dražší modely, ale většina z nich nabízí vlastnosti, které nemají nic, co by závistilo dražším modelům. Takže v tomto článku objevte nejlepší elektrická kola za méně než 1000 eur.

Elektrické kolo méně než 1000 EUR

Nejlepší elektrické kolo méně než 1000 eur

Vivi Electric Mountain Bike: Volba týmu

Toto elektrické kolo Vivi je jedním z nejlepších modelů v tomto cenovém segmentu, protože existuje jen málo elektrických kol za méně než 1000 eur schopných nabídnout: rychlost, jízda pohodlí a ergonomie.

  • Dobrá autonomie
  • Plně skládací model
  • Odnímatelná baterie
  • Velmi dobrý brzdový systém

Poznámka 4.4/5 s více než 110 recenzemi na Amazonu

Top 5 nejlepších elektrických kol za méně než 1000 eur

Nejlepší elektrické kolo méně než 1000 eur

Vivi Electric Mountain Bike: Nejlepší za méně než 1000 EUR

Elektrické kolo této značky je jedním z nejvíce oceněných v jeho cenovém rozpětí a správně tak. Dodávka rychlosti 25 km za hodinu díky svému 250 W elektrickému motoru umístěnému na zadním kole, kombinované s baterií 36 V a 8AH. To však bude záviset na provozním režimu, který se chystáte zvolit, protože s lehkou elektrickou pomocí můžete těžit z rozsahu prodloužit tentokrát až 70 km. Kromě toho je velmi důležitým prvkem elektrického kola jeho brzdový systém a s ohledem na toto elektrické horské kolo z Vivi je to velmi dobré. Vybaveno kotoučovou brzdou na předním kole a zadním kolem kola, takže budete mít prospěch ze spolehlivého brzdění s dvojí bezpečností.

  • Dobrá autonomie
  • Plně skládací model
  • Odnímatelná baterie
  • Velmi dobrý brzdový systém

Poznámka 4.4/5 s více než 110 recenzemi na Amazonu

Eleglide M1

Eleglide M1 Plus

Tato elektrická kola Eleglid Brand Electric Mountain je součástí stejným způsobem jako kolo tohoto výběru nejlepších možností za méně než 1000 eur a díky těmto velmi atraktivním vlastnostem. Za prvé, jeho střízlivý a elegantní design převážně hliníkově dává lehkosti a robustnost pro celé kolo. Jeho elektrický motor Shimano -Transmission umožňuje, aby kolo bylo 10 rychlostí snadno nastavitelné prostřednictvím ovládacího panelu elektrického kola. Na druhou stranu, 3 převodové režimy kola vám umožňují střídat mezi elektrickou pomocí, která bude trvat 100 km, vše -elektrický režim, který vydrží 50 km a tak -svolený klasický režim, kde postupujete pouze na jediný Síla ve vašem těle.

  • Silné kolo ideální pro všechny terén
  • Velká kola ideální pro všechny terén
  • Velmi dobrá autonomie 100 km

Ohodnoceno 4,5/5 s více než 240 recenzemi

Mountain Electric Bike

Vivi Mountain Electric Bike

Jednou není zvyklý, značka Vivi se vrací s vynikajícím modelem v segmentu elektrických kol za méně než 1000 eur. Toto kolo navržené pro použití na obtížnějším terénu, jako je hory. Kromě toho jeho motor umožňuje dodávat maximální rychlost 25 km/h po 35 km v režimu (eBike), čímž kolo důkladně používá motor elektrického kola důkladně. Má však také asistovaný režim, který nabízí mírnou elektrickou pomoc, zejména na stoupání, a to po dobu 70 km.

  • Velmi dobrý systém brnění
  • Dobrý brzdový systém
  • Spolehlivý a výkonný motor 250 W

Ohodnoceno 4.1/5 s více než 120 recenzemi

Eskute Wayfarer

Eskute Wayfarer

Elektrické kolo, které dokázalo zaznamenat své místo mezi oblíbenými elektrickými koly široké veřejnosti za méně než 1000 EUR, navíc zjevně neukradl svou pověst. Značka Eskute s tímto modelem v tomto cenovém rozpětí skutečně znamenala velkou ránu. Tento kolo z Eskute má dobrý elektrický motor s výkonem, tj. Maximální rychlost 25 km/h, který je přímo v předpisech, se skládá z kvalitního hliníkového rámu, který zajišťuje dobrou robustnost pro celý celkem. Na druhou stranu, s baterií 36 V a 10 AH, která je také chytře skrytá jako součást kola. Toto elektrické kolo může být poháněno hlavně prostřednictvím výkonu motoru po dobu 30 km při 35 km, ale s režimem elektrické pomoci autonomie dosáhla až 65 km. Pokud jde o bezpečnost, kola těží z předního a brzdového systému předních a diskových kotoučů vpředu a vzadu.

  • Velmi dobré pohodlí při řízení
  • Výkonné a spolehlivé elektrické kolo
  • Střízlivý a elegantní design

Ohodnoceno 4.1/5 s více než 65 recenzemi

Hitway

Hitway Bk2

S vynikající hodnotou za peníze se toto elektrické kolo z Hitway etabloval jako každodenní cestování velkým počtem z nás. Se strukturou se skládacím hliníkem nabízejícím jak lehkost, robustnost a snadnost přepravy. Režim elektrické pomoci zajišťuje, že největší autonomie je 70 km, zatímco režim založený pouze na elektrickém motoru vám nabízí řadu 35 km. Kromě toho je bezpečnost na elektrickém kole zajištěna velmi dobrým brzdovým systémem s dvojitým diskem a elektronickou brzdou, která při jeho aplikaci naneste motor na kole, když je na něm aplikováno.

  • Velmi dobrá hodnota za peníze
  • Vynikající ergonomie opravdu snadno použitelná
  • Ultra lehké a skládací kolo ideální pro každodenní život

Ohodnoceno 4,2/5 s více než 450 recenzemi

Naše rada před nákupem

Proč byste si měli koupit elektrické kolo

Další pedálská síla poskytovaná elektrickým motocyklem otevírá trh velké části populace, která by jinak nikdy na kole. Mnoho z nich prostě nestačí v dobré kondici, zatímco jiní nechtějí po dlouhé cestě dorazit do zpocené práce. S elektrickým motocyklem můžete jít do práce téměř bez námahy a dorazit bez pocení a připraveni k odchodu.

Dokonce i zkušení cyklisté zjistili, že elektrická kola pomáhají minimalizovat únavu a napětí kloubů, čímž se později v životě snižuje riziko zranění. Bez ohledu na vaši úroveň tvaru nebo dovedností může každý těžit z pohodlí elektrického kola.

Jak fungují elektrická kola ?

Elektrická kola jsou poháněna motory umístěnými v centru zadního kola nebo nedávno mezi klikami. Centrální motory jsou často považovány za lepší než tradiční nábojové motory, jednoduše proto, že rozdělení hmotnosti je 50/50 a jsou umístěny níže, což nevyhnutelně zaručuje lepší zacházení s kolami. Kromě výhod, pokud jde o manévrovatelnost, jsou centrální motory obecně silnější, protože motor způsobuje kliky, což vynásobí výkon před tím.

Kromě toho motor dostává svou energii z baterie, která je často uložena na spodní trubici elektrického kola nebo na kravatě sedla, v závislosti na geometrii modelu. Pokud je to vaše první elektrické kolo, může se myšlenka seznámit se s motorizačním systémem na začátku. To však neplatí, protože většina elektrických kol je vybavena LCD obrazovkou „Easy -to -Read“, která vám umožní plně ovládat vaše nové kolo.

Doporučujeme, aby elektrická kola podléhala roční údržbě, během níž je kolo plně rozebráno a přestavěno, aby se zajistilo, že systém motoru funguje tak efektivně, jako když jste jej koupili. Pravidelná údržba, kterou byste udělali na mechanickém kole, se vztahuje také na elektrická kola, aby se zaručila dlouhověkost dílů.

Jak si vybrat elektrické kolo

Ať už je váš důvod jakýkoli, jsme tu, abychom vám pomohli vybrat správné elektrické kolo pro vaši situaci. Zde jsou čtyři klíčové funkce, které jsme hledali, abychom si vybrali nejlepší elektrická kola (a co byste také měli hledat):

1. Rám
Rám kola není jen otázkou estetiky, může mít také dopad na funkčnost. Pokud chodíte po městě na elektrickém kole, budete chtít vybrat nízký rám pro pohodlí, ale často to může být těžké. Na druhou stranu, skládací nebo sportovní kola obětuje pohodlí ve prospěch lehkosti.

Co vypadá jako ty kolo ? Chcete kolo se skrytou nebo integrovanou baterií ? Chci ti zavazadlový stojan ? Rozhodněte se, co je pro vás důležité.

2. Brzdy
Kola vybavená kotoučovými brzdami nabízejí vynikající a spolehlivější brzdovou energii než kola vybavená lineárními trakčními brzdami, často nazývanými “ . Diskové brzdy jsou větší na horském kole.

3. Motor
Motor je otázkou energie. Pokud máte omezený rozpočet, věnujte pozornost umístění motoru. Proč ? Protože levnější elektrická kola často umístí motor do přední nebo zadní části. Pro lepší výkon doporučujeme, abyste si vybrali kolo, jehož motor je uprostřed, protože umožňuje lepší distribuci hmotnosti.

To znamená, že všechna elektrická kola na tomto seznamu mají motor na zadním náboji (protože možnosti s centrálním motorem jsou dražší). Výhodou tohoto uspořádání je, že je diskrétní a že nezpůsobuje problémy s přilnavostí kol, což je problém pro elektrická kola, která jsou s ním vybavena na přední straně.

Poradenství: Vězte, že motory umístěné na zadním náboji mohou mít efekt kola, to znamená, že elektrická energie poháněná zezadu v kombinaci s distribucí hmotnosti vzadu vede k kolečkám. Je pravda, že to může být zábavné, pokud je to záměrně provedeno, ale také to je poněkud znepokojivé pro ty, kteří neočekávají.

4. Autonomie
Chcete více autonomie ? Budete potřebovat větší baterii – a větší baterie znamená větší váhu. S technologií současných baterií takto fungují věci. Pro kolo s vysokou autonomií volný čas nemusí být další váha problémem, ale pro skládací elektrické kolo je to určitě. Proto plně závisí na typu elektrického kola, který hledáte.

Nezapomeňte, že uvedená maximální autonomie je pouze to: maximum. Životnost baterie se značně liší v závislosti na určitém počtu faktorů, od hmotnosti cyklisty po terén a teplotu. Pokud například jedete na pobřeží, není neobvyklé, že se autonomie elektrického kola sníží o polovinu.

Nyní, když jste pochopili, co musíte hledat, když si vyberete elektrické kolo, je čas zkontrolovat ty, které byste si měli koupit a proč.