Autonomní jízda na úrovni 3 Povolení ve Francii – vyvrcholení a rutinní prevence s MMA Z�, autonomní auta: Druh bez rukou je nyní povoleno

Autonomní auta: Autonomní jízda na úrovni 3 je nyní povoleno ve Francii

Od 1. září 2022 je teoreticky možné řídit autonomní auto ve Francii. Právní rámec však vede k určité neochotě mezi výrobci. Jaké jsou různé autonomní chování ? Za jakých podmínek můžeme aktivovat pilotní automatické režim ? Odpovědi v tomto článku !

Autonomní úroveň automobilu 3

Od 1. září 2022 je možné jezdit aktivací autonomního jízdního systému, který umožňuje uvolnění volantu.

Pokud od 14. července 2022 je v zemích Evropské unie možná nezávislá úroveň 3, měla být pro každou zemi ještě potvrzena na národní úrovni. Děje se to od 1. září ve Francii.

Co je autonomní řízení úrovně 3 ?

Do té doby byla ve Francii povolena pouze autonomní řízení úrovně 2. Tato úroveň umožnila použití adaptivního tempomatů a pomoci podpoře na trati, ale přinutil řidiče, aby držel ruce na volantu.

Úroveň 3, umožňuje řidiči pustit se z volantu a nechat vozidlo spravovat samostatně, systém spravující velkou většinu akcí souvisejících s řízením.

Řidič však musí zůstat ostražitý a v případě problému musí být schopen obnovit kolo v případě potřeby. Úroveň 3 proto neumožňuje řidiči usnout, ale například ho opravňuje k konzultaci s jeho telefonem.

QUlles specifické podmínky použití pro autonomní řízení úrovně 3 ?

Byl zřízen konkrétní rámec pro dohled nad touto poloautonomní trubkou. Lze jej použít pouze v následujících případech:

  • Vozidlo je na silnici zakázáno pro chodce a cyklisty a s centrálním odlučovačem,
  • Maximální rychlost vozidla nepřesahuje 60 km/h,
  • Řidič musí být schopen znovu získat kontrolu nad svým vozidlem.

V případě nehody, když je funkčnost aktivována, bude odpovědný výrobce a nikoli řidič vozidla. Na druhou stranu, pokud je systém použit mimo autorizované situace nebo pokud k nehodě dojde kvůli nedodržování předpisů s dálničním kódem od ovladače, bude odpovědný on, kdo bude odpovědný.

Jaká jsou auta ovlivněná autonomní řízení úrovně 3 ?

V současné době jsou kompatibilní pouze 2 modely automobilů s autonomní jízdou úrovně 3: Mercedes-Benz Eqs a Class S. Tyto dva modely však dosud nejsou schváleny k používání této technologie na francouzských silnicích.

Jinými slovy, pokud je autonomní řízení úrovně 3 povoleno ve Francii za určitých podmínek, není pro tuto jízdu v zemi stále schváleno žádné auto.

Autonomní auta: Autonomní jízda na úrovni 3 je nyní povoleno ve Francii

Od 1. září 2022 je teoreticky možné řídit autonomní auto ve Francii. Právní rámec však vede k určité neochotě mezi výrobci. Jaké jsou různé autonomní chování ? Za jakých podmínek můžeme aktivovat pilotní automatické režim ? Odpovědi v tomto článku !

Autonomní auta: Autonomní jízda na úrovni 3 je nyní povoleno ve Francii

Různé úrovně autonomního řízení

Autonomní auto je vybaveno senzory a kamery, které získávají informace Rozhodovat se přizpůsobena situaci.

Existuje 5 úrovní autonomie vozidla. Zde je tabulka, která pochopí, jak každá úroveň spočívá:

Úrovně Role řidiče Role automobilového pilota
Úroveň 1 Řidič má kontrolu nad vozidlem, zrychluje, zpomaluje a monitoruje trasu .. Jedná se o nástroje pro pomoc při řízení, jako je tempomat, abs ect ..
Úroveň 2 Řidič monitoruje silnici i vozidlo v případě problému Systém zrychluje, brzdí a může vozidlo nasměrovat na určité části silnic
Úroveň 3 Řidič musí převzít kontrolu nad vozidlem v případě problému Vozidlo spravuje zrychlení a brzdění a silnici na určitých částech
Úroveň 4 Žádná akce Systém se stará o všechno na určitých silnicích
Úroveň 5 Žádná akce Systém se stará o všechno na jakékoli silnici

Autonomní řízení úrovně 3 je v platnosti v Evropě od 14. července, ve Francii je možné od 1. září 2022.

Každá země je zdarma nebo nestaví oběh autonomních vozidel a definuje jejich podmínky.

Jaké jsou podmínky pro aktivaci autonomního řízení ve Francii ?

Francouzská legislativa uložila podmínky specifické pro použití režimu automobilového pilota:

  • Buďte na silnici zakázáni pro kola a chodce oddělenými centrálními médii,
  • Rychlost vozidla by neměla překročit 60 km/h,
  • Řidič musí být schopen znovu získat kontrolu nad vozidlem.

Maximální rychlost pro jízdu bez rukou by se měla v následujících měsících změnit, protože Francie plánuje přijmout nová nařízení OSN, která to umožní obíhají až 130 km/h.

Auta budou muset být stále schopna automaticky překročit vozidla.

Autonomní auta: Otázka odpovědnosti v případě nehody

Ve Francii, když je aktivován autonomní systém řízení a jsou respektovány podmínky aplikace, Je to odpovědnost výrobce, který je zapojen.

Prozatím není žádné vozidlo kompatibilní s jízdou bez rukou úrovně 3.

Jediná vozidla kompatibilní s touto úrovní autonomie jsou Mercedes a Tesla.

Pro Mercedes se týkají dvou modelů: Třídy S a Eqs kteří mají možnost pilotního automobilu. Mluvčí značky oznámil, že s úřady probíhají diskuse, ale že Francie ještě nebyla na pořadu jednání.

Na straně Tesla se americký výrobce neochotný kvůli odpovědnosti výrobce v případě nehody.

Francie proto ještě není připravena vidět autonomní automobily.