Bez elektrického povolení: Všechny modely a jejich ceny, které elektrické auto bez licence na výběr v roce 2023?

Který elektrický vůz bez licence k výběru v roce 2023

Tento druh vozidla je tedy určitě bledý tváří v tvář nejlepším elektrickým vozům na trhu. Ale pokud máte pouze výhradně městské použití a nechcete investovat do elektrického města, jsou to perfektní produkty. Musíte však udělat nějaké ústupky, zejména pokud jde o služby, s poněkud základním pohodlím. Můžete také hledat z našeho výběru levných elektrických automobilů.

Bez elektrického povolení: cena, výkon, autonomie, spotřeba

Hledáte elektrické licenční automobily a jste ovlivněni zachováním životního prostředí ? Zajímá vás ekologické auto ?

Nabízíme informace ze všech elektrických modelů: cena, autonomie, technické listy a vše na dobití automobilu bez elektrického povolení.

Všechny naše bez elektrických licenčních modelů

Renault Twizy

Renault Twizy

7,540 € Onli trest nebo jakýkoli bonus

45 98 km 5 ch
80 81 km 17 Ch

Citroën Friend

Citroën Friend

6 490 EUR z pokuty nebo jakéhokoli bonusu

2 sedadla 70 km 8 ch 6 990 EUR
náklad 75 km 8 ch 6 490 EUR

Ligier Pulse 4

Ligier Pulse 4

Krátký (8.6 kWh) 122 km 7 ch
Krátký (9.6 kWh) 136 km 7 ch
KS/NKS dlouhé (17.2 kWh) 185 km 11 ch
KS/NKS krátký (9,6 kWh) 106 km 11 ch

Aixam e crossover

Aixam e crossover

19 799 EUR z trestu nebo jakéhokoli bonusu

Mega e Scauty

Mega e Scauty

15,899 € Onli trest nebo jakýkoli bonus

Cena TTC s výjimkou ekologického nebo možného ekologického bonusu
Elektrická autonomie podle standardu WLTP
Dobíjení v km autonomie se zotavilo za hodinu maximálně dobíjení

Všechno elektrické povolení

Renault oznamuje konec Twizy

Renault oznamuje konec Twizy

Konec kariéry v září 2023 pro renault twizy. Toto je vyvrcholení dvanáctiletého eposu pro.

Kamarád Citroën Buggy byl stále chycen

Kamarád Citroën Buggy byl stále chycen

Vyšší cena nezchladla zákazníky přítele: nová dávka série Limited.

Modely automobilů podle typu, motorizace a značky

motorizací a typem

  • 1 4×4 Elektrika
  • 12 kompaktních elektrických sedanů
  • 18 elektrických sedanů
  • 2 elektrické zlomy
  • 5 elektrických konvertilů
  • 24 elektrických městských vozů
  • 3 elektrické kupé
  • 11 elektrických minivanů
  • 44 Elektrická SUV
  • 22 elektrických společností
  • 6 elektrických vozíků
  • 2 bez elektrického povolení
  • 5 4×4 dobíjecí hybridy
  • 12 Kompaktní hybridní dobíjecí sedany
  • 25 dobíjecích hybridních sedanů
  • 2 dobíjecí hybridní přestávky
  • 1 dobíjecí hybridní převodovky
  • 7 dobíjecích hybridních řezů
  • 3 dobíjecí hybridní minivany
  • 44 dobíjecí hybridní SUV
  • 1 dobíjecí hybridní nástroje
  • 1 4×4 hybridy
  • 8 Kompaktní hybridní sedany
  • 8 hybridních sedanů
  • 2 hybridní přestávky
  • 4 Hybridní městské auto
  • 2 hybridní řezy
  • 2 Hybridní minivany
  • 22 Hybridní SUV

pomocí motoru a značky

  • 1 Elektrické aaways
  • 7 Electric Audi
  • 5 BMW Electric
  • 2 Elektrické posílení
  • 1 Elektrická BYD
  • 2 Byton Electric
  • 1 Elektrická chevrolet
  • 9 Elektrická citroën
  • 1 Elektrická obrubník
  • 1 Elektrická cupra
  • 1 Elektrická dacia
  • 1 ds elektrická
  • 1 Electric Faraday
  • 4 Elektrické fiat
  • 3 Elektrická Ford
  • 1 Elektrická fuso
  • 1 Elektrická honda
  • 6 Electric Hyundai
  • 2 Elektrické jaguar
  • 4 Kia ​​Electric
  • 2 Elektrická lexus
  • 1 Elektrická lucid
  • 2 Elektrické lumeneo
  • 1 Elektrický manažer
  • 1 Elektrická mazda
  • 12 Mercedes Electric
  • 3 mg elektrické
  • 1 Mia Electric
  • 1 Mini Electric
  • 1 Mitsubishi Electric
  • 1 Elektrické pohyblivé
  • 2 Elektrická nio
  • 6 Electric Nissan
  • 1 elektrické podstatné jméno
  • 7 Opel Electric
  • 1 Ora Electric
  • 10 elektrických peugeot
  • 1 elektrický básník
  • 2 Elektrická Porsche
  • 8 Renault Electric
  • 1 elektrické sedadlo
  • 1 Elektrická séres
  • 2 Elektrická Škoda
  • 2 elektrické chytré
  • 1 elektrické motory
  • 1 Electric Ssangyong
  • 1 Subaru Electric
  • 1 Elektrická tazzari
  • 7 Tesla Electric
  • 4 Elektrická Toyota
  • 8 Volkswagen Electric
  • 2 Volvo Electric
  • 3 Elektrická xpeng
  • 8 dobíjecí hybridní audi
  • 2 dobíjecí hybridní Bentley
  • 10 BMW dobíjecích hybridů
  • 1 dobíjecí hybridní Cadillac
  • 1 dobíjecí hybridní chevrolet
  • 2 Citroën Hybrid dobíjecí
  • 2 dobíjecí hybridní Cupra
  • 3 DS dobíjecí hybridy
  • 1 dobíjecí hybridní ferrari
  • 1 dobíjecí hybridní fisker
  • 4 dobíjecí hybridní Ford
  • 2 dobíjecí hybridy Hyundai
  • 2 Jaguar dobíjecí hybridy
  • 4 dobíjecí hybridní džíp
  • 6 Kia dobíjecí hybridy
  • 5 Land Rover Hybrid dobíjecí
  • 1 Link & Co Dobíjecí hybridy
  • 1 dobíjecí hybridní maserati
  • 9 Mercedes Hybrid dobíjecí
  • 1 mg dobíjecí hybridy
  • 1 mini dobíjecí hybridy
  • 2 Mitsubishi dobíjecí hybridy
  • 3 dobíjecí hybridní Opel
  • 3 dobíjecí hybridní peugeot
  • 1 dobíjecí hybridní básník
  • 4 dobíjecí hybridní Porsche
  • 2 Renault dobíjecí hybridy
  • 2 dobíjecí hybridní sedadlo
  • 2 dobíjecí hybridní Škoda
  • 1 dobíjecí hybridní suzuki
  • 2 dobíjecí hybridní Toyota
  • 7 Volkswagen dobíjecí hybrid
  • 6 Volvo Hybrid dobíjecí
  • 1 Hybrid Citroën
  • 1 Hybridní dacia
  • 2 Hybridy Ford
  • 5 Honda Hybrids
  • 4 Hyundai Hybrids
  • 2 Kia Hybrids
  • 9 Hybridní Lexus
  • 1 hybridního topného oleje
  • 2 Hybridní Mercedes
  • 3 hybridy Nissan
  • 2 hybridy Peugeot
  • 4 Hybridy Renault
  • 1 Hybridní Suzuki
  • 12 Hybridů Toyota
  • 1 Hybrid Volkswagen
  • 1 Honda Hydrogeny
  • 2 vodík Hyundai
  • 1 vodík Mercedes
  • 1 vodíková Toyota

Podle typu a značky

  • 2 4×4 Jeep
  • 1 4×4 Land Rover
  • 1 4×4 Mitsubishi
  • 1 4×4 Tesla
  • 2 4×4 Toyota
  • 1 kompaktní audi sedany
  • 2 kompaktní sedany Cupra
  • 1 kompaktní DS sedany
  • 1 kompaktní sedany Ford
  • 2 kompaktní sedany Honda
  • 3 kompaktní sedany Hyundai
  • 1 kompaktní sedany Kia
  • 2 kompaktní sedany Lexus
  • 3 kompaktní sedany Mercedes
  • 2 kompaktní sedany Nissan
  • 1 kompaktní sedany Opel
  • 1 kompaktní sedany Peugeot
  • 2 kompaktní sedany Renault
  • 1 kompaktní sedany Tesla
  • 4 kompaktní sedany Toyota
  • 4 kompaktní sedany Volkswagen
  • 1 kompaktní sedany Xpeng
  • 6 Audi sedanů
  • 1 Bentley Sedans
  • 5 BMW sedanů
  • 1 Byton Sedans
  • 1 sedany Cadillac
  • 1 sedany Chevrolet
  • 2 sedany Citroën
  • 1 ds sedany
  • 1 Faraday Sedans
  • 1 Ford Sedans
  • 1 Honda sedany
  • 1 Hyundai sedany
  • 2 Kia sedany
  • 2 sedany Lexus
  • 1 lucidní sedany
  • 7 Mercedes Sedans
  • 1 mobilizujte sedany
  • 1 Opel Sedans
  • 2 peugeotské sedany
  • 1 Polestar Sedans
  • 1 Renault Sedans
  • 1 sedany sedadla
  • 2 sedany Škoda
  • 1 Tesla sedany
  • 2 Toyota Sedans
  • 4 Volkswagen Sedans
  • 2 sedany Volvo
  • 1 xpeng sedany
  • 1 Dacia se zlomí
  • 1 přestávky Mercedes
  • 1 přestávky mg
  • 1 Porsche Breaks
  • 1 Suzuki Breaks
  • 1 Volvo Breaks
  • 1 BMW Convertibles
  • 1 Bollore Convertibles
  • 1 Citroën Convertibles
  • 1 Jaguar Convertibles
  • 2 konvertibles Tesla
  • 2 pracovníci města BMW
  • 1 obyvatel města Bolloré
  • 1 obyvatel města Citroën
  • 1 obyvatel měst Dacia
  • 2 pracovníci města Fiat
  • 2 městské automobily Honda
  • 1 MIA Electric City Dweller
  • 1 Mini City Car
  • 1 Mitsubishi Citadines
  • 1 Opel Citadines
  • 3 pracovníci města Peugeot
  • 4 pracovníci města Renault
  • 1 citadiny sedadla
  • 1 obyvatel Skoda City
  • 2 obyvatelé inteligentních měst
  • 1 Motors Sound City Dweller
  • 2 pracovníci Toyota City
  • 1 Volkswagen City Dweller
  • 1 Audi Coupe
  • 1 BMW Coupe
  • 1 kupé Ferrari
  • 1 fisker kupé
  • 2 kupé Lexus
  • 1 Polestar Coupe
  • 4 kupé Porsche
  • 1 Volvo Coupe
  • 1 Citroën Minivan
  • 1 Ford Minivan
  • 3 Mercedes
  • 2 Nissan minivany
  • 2 Minivany Opel
  • 2 minivany Peugeot
  • 1 Renault Minivan
  • 2 minivany Toyota
  • 2 Volkswagen Minivans
  • 3 Citroën Utilities
  • 2 Fiat Utilities
  • 2 nástroje Ford
  • 1 FUSO Utility
  • 1 mužské nástroje
  • 3 Utility Mercedes
  • 1 Utility Nissan
  • 2 Opel Utilities
  • 4 Peugeot Utilities
  • 2 Renault Utilities
  • 1 nástroje Toyota
  • 1 Volkswagen Utilities

Cena DPH mimo trest nebo jakýkoli ekologický bonus
(1) Elektrická autonomie podle standardu WLTP

Nejlepší elektrická auta

Clean Automobile je informační stránka komunity, která je věnována všemu souvisejícímu s automobilem a životním prostředím. Nejoblíbenějšími tématy našeho blogu Auto jsou elektrické auto a hybridy, ale také se blížíme k automobilu GNV / GPL, vodíkové auto, politické a environmentální aspekty související s automobilem. Uživatelé internetu jsou vyzváni, aby v komentářích reagovali na blogové články, ale také na různých fórech, která jsou na nich vyráběna. Nejoblíbenější z nich je určitě fórum elektrických vozů, které centralizuje diskuse týkající se příchodu těchto nových vozidel. Lexikon centralizuje definice hlavních technických slov použitých na blogu, zatímco databáze automobilů (nebo ne) uvádí elektrické a hybridní automobily.

  • Energetická revoluce
  • Cleanrider
  • Mister Ev
  • Chargemap
  • Chargemap Business
  • Nabíjení nabídky terminálu
  • Zlaté watty
  • Kdo jsme ?
  • Připoj se k nám
  • Etika reklamy
  • Stát se inzerentem
  • Kontaktujte nás
  • Nabíječky elektrických vozů
  • Nabíjecí kabely
  • Nabíjecí stanice
  • Příslušenství pro dobíjení
  • Řešení vozidla
  • Životní styl
  • Předvolby cookie
  • |
  • Oznámení
  • |
  • Zákonné oznámení
  • |
  • Nahlásit nelegální obsah
  • |
  • Zvonek

Copyright © 2023 Clean Automobile – Všechna práva vyhrazena – web zveřejněný společností Saabre SAS, společnost ze skupiny Brakson

Který elektrický vůz bez licence k výběru v roce 2023 ?

Elektrické auto bez licence je oslňující úspěch, zejména ztělesněný přítelem Citroën. Hledáte nejlepší model za nízkou cenu nebo nejlepší alternativu k francouzskému vozu ? Objevte náš úplný výběr nejlepších elektrických automobilů bez licence.

Nejlepší elektrická auta bez licence

Renault Mobilizace Duo

  • Futuristický design
  • Jeho autonomie
  • Ultra kompaktní
  • Dva cestující na palubě

Citroën Friend

  • Slibná šablona
  • Velmi užitečné
  • Jeho cena
  • Spartan Comfort

Microlino (2022)

  • Jeho nesmírná autonomie
  • Atypická forma
  • 230 litrová hrudník
  • Cena městského vozu

Aniž by se skutečně viděli, elektrická auta již zaujala převažující místo na bitumenu měst díky modelům bez permisů. Posledně jmenované jsou ztělesněny Citroën Ami, rozpoznatelné jeho charakteristickým designem. Pokud hledáte nejlepší auto bez licence nebo jeho alternativ, spadli jste na správné místo.

Tento druh vozidla je tedy určitě bledý tváří v tvář nejlepším elektrickým vozům na trhu. Ale pokud máte pouze výhradně městské použití a nechcete investovat do elektrického města, jsou to perfektní produkty. Musíte však udělat nějaké ústupky, zejména pokud jde o služby, s poněkud základním pohodlím. Můžete také hledat z našeho výběru levných elektrických automobilů.

Citroën Friend Reference of Cars bez licence

Citroën Friend

  • Slibná šablona
  • Velmi užitečné
  • Jeho cena
  • Spartan Comfort

I když to mělo být, hlavně vozidlo věnované carsharingu, kariéra Citroën Ami se úplně otočila. Francouzský motorový kvadricycle (to není auto), je s adolescenty spokojený a přítel se nyní ocitne jako postupně napadající parkoviště poblíž středních škol.

Přítel Citroënu se zdá být v tomto segmentu sám, ale přesto jsou alternativy četné a někdy málo známé. Řekněme, že příteli se také podaří obsahovat své náklady, protože se nejedná o auto bez licence, kde se konkurence většinu času zobrazuje za vyšší ceny. Stellantis také obnovil recept přítele, ale v Německu, s odznakem Opel a Rocks-E.

V tomto souboru spojíme několik kategorií vozidel: lehký kvadricycle, jako je přítel a těžké kvadriky jako Xev Yoyo. Vstoupit do první kategorie (L6A), Vozidlo by nemělo překročit rychlost 45 km/h a sílu 4 kW. Prázdná hmotnost nesmí překročit 350 kilogramů pro užitečné zatížení omezené na 200 kilogramů. Tato vozidla pak mohou být poháněna bez licence Od 14 let.

A Těžký quadricycle (L7E) je vozidlo, jehož výkon nepřesáhne 15 kW s rychlostí omezenou na 90 km/h. Tyto modely vyžadují klasické povolení B nebo přístupné povolení B1 od 16 let. Renault také nabízí dvě verze své twizy: 45 a 80. První je schválen v kategorii L6A, druhý v L7E. Chcete -li se dozvědět více, přečtěte si náš test přátel Citroën.

Citroën AMI 00002 Test

Citroën Friend // Zdroj: frandroid

Citroën Friend // Zdroj: frandroid

Test Citroën AMA 00010

Citroën AMI 00008 Test

Citroën AMI 00006 Test

Citroën Ami 00009 Test

Kde koupit
Citroën přítel za nejlepší cenu ?
8 190 EUR Objevte nabídku

Ligker myli auto bez velmi klasické licence

Myli Ligker

  • Gaboris a příjemné pohodlí
  • Dobrá autonomie
  • Mnoho možností
  • Nedostatek citlivosti

Francouzský ligier se očekával na kole se svým malým autem bez licence, v Myli. Ten vzniká jako skutečný konkurent přítele Citroënu. Zobrazuje klasičtější vzhled a je také delší než jeho konkurent z Citroënu. Díky tomu má skutečný kufr s kapacitou 459 litrů a dvě místa vedle sebe.

Různé povrchové úpravy vám umožňují přidat auto nebo dotykovou obrazovku. Můžete dokonce mít volitelné Apple CarPlay a Android Auto, nebo dokonce klimatizace a vyhřívaná sedadla. Na části sunrives, Myli Ligier postrádá trochu punč, ale posilovač řízení (volitelné) je velmi příjemné a silné brzdění. Auto je od ostatních Spíše pohodlné a dobře zvukotěsné. Když už mluvíme o bezpečnosti, příliš špatné, že ABS a airbagy nejsou v programu.

Kde je ligier silný, je to na autonomii. Je k dispozici s Tři různé kapacity baterie : 4,14 kWh, 8,28 kWh a 12,42 kWh. Což dává 63, 123 a 192 km předtím, než se musí dobít.

Další podrobnosti najdete v našem soudu od Ligier Myli.

Ligier myli // Zdroj: Bertrand Bremont pro Fandroid

Ligier myli // Zdroj: Bertrand Bremont pro Fandroid

Ligier myli // Zdroj: Bertrand Bremont pro Fandroid

Ligier myli // Zdroj: Bertrand Bremont pro Fandroid

Ligier myli // Zdroj: Bertrand Bremont pro Fandroid

Ligier myli // Zdroj: Bertrand Bremont pro Fandroid
Kde koupit
Myli Ligier za nejlepší cenu ?
12 499 € Objevte nabídku

Renault Mobilizace Duo Nové auto bez licence Renault

Renault Mobilizace Duo

  • Futuristický design
  • Jeho autonomie
  • Ultra kompaktní
  • Dva cestující na palubě

Pokud se Renault Twizy zastaví v roce 2023, je ustoupit pohyblivému duo. Ale proč pohyblivé ? Toto je nová značka věnována nové mobilitě v rámci skupiny Renault a tento typ produktu proto dává větší smysl než v rozsahu výrobce v diamantu.

Zobrazování ultrakompaktních rozměrů, s dlouhými pouze 2,43 metrů a šířka 1,30 metrů, je movité duo vyrobeno z plastových panelů a je tvořeno 50 % recyklovanými materiály. Styl zůstává poměrně blízko k vozu, který by měl nahradit, s mírně modernějšími funkcemi. Na palubě je prezentace shrnutí a vozidlo může pojmout dva cestující, vždy jeden za druhým.

Stejně jako přítel Citroën, může být mobilizace duo prováděno bez licence, od 14 let ve své 45 km/h verzi, považované za lehký quadricycle. Na druhou stranu varianta 80 km/h vyžaduje tradiční B licenci nebo přístupné povolení B1 od 16 let, Pokud jde o renault twizy 80.

Prozatím ještě nemáme všechny informace, jako je například síla a cena, ale tyto hodnoty by neměly být tak daleko od Twizy Renault.

Mobilizovat duo

Mobilizovat duo

Mobilizovat duo

Kde koupit
Renault mobilizujte duo za nejlepší cenu ?
Brzy k dispozici k objevování nabídky

A co renault twizy ?

Je to nejznámější konkurent v Citroën Ami, je to také nejstarší, protože datuje od roku 2011 a jeho produkce by se měla letos zastavit. V době, kdy píšeme tyto řádky, je Renault Twizy stále v katalogu Renault, ale bude nahrazeno výše uvedeným duem.

Renault Twizy je k dispozici ve dvou verzích: 45 a 80. První je omezen na 45 km/h. Toto je přímý konkurent přítele Citroënu. Jeho cena začíná od 12 300 EUR, S výjimkou pomoci, proti 7 790 EUR pro Citroën. Twizy je obecně o něco více upscale než přítel, kromě toho, že má malou vadu: může pojmout dva cestující, ale jeden za druhým.

Pokud je verze 45 5 HP, varianta 80 se vyvíjí 17 HP, ale jde do kategorie těžkého kvadricelu (L7E) a již není přístupná od 14 let, ale 16 let stará. Jeho cena začíná od 13 000 EUR.

  • Autonomie : 120 km/100 km
  • Napájení : 5 HP/17 HP
  • Počet míst : 2
  • Maximální rychlost : 45 km/h/80 km/h
  • Stáří : 14 let staré/16 let
  • Cena : 12 300 EUR/13 000 EUR

Renault-Twizy-2

Renault-Twizy-1

Renault-Twizy-3

Microlino (2022) Cena městského vozu

Microlino (2022)

  • Jeho nesmírná autonomie
  • Atypická forma
  • 230 litrová hrudník
  • Cena městského vozu

Zde je malý atypický stroj, přinejmenším sympatický vzhled. Volal Microlino, tento model byl představen v roce 2016 a měl být prodáván o dva roky později. Konečně, vývoj bude o něco delší, než se očekávalo, ale Microlino zahájil svou marketingovou fázi v roce 2022 a první modely musí dorazit na naše silnice ve druhém čtvrtletí 2023.

Toto elektrické městské auto má vyznamenání, že má monohull karoserie s vlastním přínosem. Výhodou takové architektury je samozřejmě bezpečnost, ale také lepší chování silnic. Kromě toho se Microlino odliší od svých soupeřů autonomií, silou a velikostí horního kmene. A to vše je zjevně placeno, protože je to také jeden z nejdražších z našeho výběru.

Mikrolino Procházejte asi 230 kilometrů v jednom zatížení Díky baterii s kapacitou 14 kWh. Bude také možné vybrat baterie s nižší kapacitou (6 a 10,5 kWh), s 91 a 177 kilometry autonomie. Auto je 17 koňských sil s několika 89 nm. 0 až 50 km/h je vyhlášeno za 5 sekund, zatímco kufr může obsahovat 230 litrů. Microlino dokonce oznamuje, že kufr obsahuje „Dostatek místa pro dva dospělé a tři pivní krabice“.

Zobrazí se mikrolino od 17 990 EUR ve své verzi vstupu. Cena, která nezahrnuje ekologický bonus, který je 900 eur, protože se jedná o těžký kvadricycle kategorie L7E (90 km/h), který vyžaduje licenci B, a proto má alespoň 18 let nejméně 18 let. Není to tedy ve skutečnosti konkurentem přítele Citroënu, který je lehký quadricycle L6E (45 km/h) přístupný s BSR od 14 let přístupných za cenu dvakrát cenově dostupnou, ale v mysli, toto mikrolino s ‘. Chcete -li se dozvědět více, přečtěte si náš test Microlino.

  • Autonomie : 230 km
  • Napájení : 17 HP
  • Počet míst : 2
  • Maximální rychlost : 90 km/h
  • Stáří : 18 let starý
  • Cena : od 17 990 EUR (městská verze s 91 km autonomie)

Horní část automobilů bez elektrického povolení

V posledních letech se auto bez licence nasadilo. Trh, který v posledních letech hodně pokročil. AssurnExt zhodnocuje nejlepší existující modely na trhu.

Stejně jako klasické auto, i auto bez licence se také obrací elektrické. AssurnExt zhodnocuje nejlepší existující modely

Trh s vozidlem bez licence (VSP) je elektrifikován. Specializovaní výrobci, jako Aixam, Bellier Nebo Chatenet, Spusťte 100 % elektrické modely a sledujte trend, který se objevuje již několik let. Mýtické výrobci také vyvíjejí modely VSP, které nabízejí širokou škálu modelů pro všechny typy ovladačů, držitele řidičského průkazu nebo ne. Kromě toho se trh VSP vede dobře, s Prodej, který vyskočil 73 % Od ledna do září 2021 podle údajů sdělovaných na stránkách Argus. Vzkvétající trh, který AssurnExt zdůrazňuje výběr nejlepších vozidel bez elektrické licence.

Příteli Citroën

Přítel Citroën One nabízí velmi dobrou autonomii pro vozidlo určené pro město, až 75 kilometrů. Jeho dobíjení je také velmi rychlé. Na domácí zásuvce potřebujete 3 hodiny pro úplnou zatížení. Prodáno od března 2020, prošla dovnitř Více než 9 000 kopií (včetně 6 500 nic ve Francii) Podle údajů o organizaci AAA v září 2021. Toto je nejdostupnější elektrický VSP, zobrazený od 6 990 EUR.

Elektrika Renault Twizy E-Tech

Elektrika Renault Twizy E-Tech může potěšit jeho atypickým designem a jeho malou velikostí. Tento model je dobrým kompromisem mezi skútrem a autem. Jeho autonomie asi 100 km, jeho snadnost dobití a snadné parkování je jeho hlavními výhodami. Model je na trh od 10 000 EUR.

Odhad biro

Odhad Biro se blíží k renault Twizy, jeho velikosti a poměrně vysokou cenou, za více než 10 000 eur. Ve městě velmi pohodlná, vplíží se všude a je malá. Originalita modelu: má Dvě baterie, oba v lithiu. Klasická baterie je podávána pod kapotou vozidla s rozsahem 100 km a další baterie je odnímatelná pro dobití všude a má dosah 55 km.

Elektrické elektronické město Aixam

S Jeho model E-City, Aixam využívá 75 km s plnou baterií což umožňuje udělat všechny vaše každodenní cesty bez problémů tím, že se velmi rychle nabíjíte doma nebo na veřejném terminálu. Je nutné získat kód dálnice, aby byl schopen řídit. Základní sazba činí 13 899 EUR.

Další historické modely budou brzy k dispozici v elektrickém modelu. Francouzské značky ChateNet a Bellier by měly prodávat CH26 a B8.

Vytvořte si auto bez licence v AssurnExt

Pojištění automobilu, které je přístupné předplatnému od 14 let, je k dispozici ve 3 vzorcích, včetně pokrytí všech rizik poskytujících zvýšenou ochranu, od 20 EUR/měsíc. Kromě toho AssurnExt integruje pomoc s elektrickým selháním 0 kilometrů ve všech vzorcích a nabízí dva záruční stropy řidiče, až 150 000 eur. Pro jakoukoli žádost o informace jsou k dispozici naši poradci Telefonicky na 01 49 15 60 95, 7 dní v týdnu, od 8:00 do 20:00.

Zdroje: Automobilový soubor.com, izi-by-edf.Fr, Tesla-Mag.com, pro.šířka.com

Ilustrace Foto: © Media.Stellantis.Com/Citroën