Yamaha Neo S: Cena, autonomie, dobíjení, výkon, test – Yamaha Neo’s Electric: The Neo S 2.0

Esej – Yamaha Neo’s Electric: The Neo S 2.0

Druhé vybavení zahrnuje LCD řídicí panel, LED osvětlovací zařízení a malý prostor pod sedle, aby uložil tryskovou helmu. Připojeny, Yamaha Neo’s mohou být spojeny s aplikací Yamaha’s Myride, aby dodržovaly různé informace o vozidle z vašeho telefonu.

Yamaha Neo

Yamaha Neo

První elektrický skútr na trh značka v Evropě je Yamaha Neo k dispozici od roku 2022. Omezeno na 45 km/h maximální rychlosti, povoluje ve své konfiguraci dvou bateriech až 70 km autonomie.

Motorizace Yamaha Neo

Elektrický motor, který řídí Yamaha Neo, se integruje do zadního kola, hromadí 2,3 kW jmenovité energie a až 2,5 kW v hřebenu pro točivý moment až 136 nm. Yamaha Neo, schváleno v kategorii elektrických skútrů bez licence, zobrazuje nejvyšší rychlost 45 km/h. Je proto mnohem méně efektivní než Yamaha E01, klasifikován na ekvivalentním segmentu 125.

Baterie a autonomie Yamaha Neo’s

Základní, elektrický skútr Yamaha má jednu baterii. Celkem 967 WH kapacity (50.4 V – 19.2 ah) a umístěn pod sedlo, za několik sekund se stáhl, aby se nabije doma nebo v kanceláři a váží 8 kilogramů. Pokud jde o autonomii, výrobce komunikuje na 37 kilometrů v cyklu WMTC. Volitelně je možné získat druhou baterii pro zdvojnásobení autonomie.

NB baterií WMTC Autonomy
1 37 km
2 72 km

V nabíjení záležitostí výrobce oznamuje 4 hodiny až 80 % a 8 hodin 100 % pro baterii. Vnější, nabíječka se připojuje k jednoduchému domácímu zásuvce.

Část cyklu

Neo namontované na 13 -palcových kolech, má na přední straně teleskopickou vidličku 90 mm a vzadu 80 mm houpací rameni. Bruzní zařízení spojuje disk 200 mm vpředu s bubnovou brzdou vzadu.

S baterií je hmotnost skútru 98 kilogramů (90 kilogramů bez baterie).

Druhé vybavení zahrnuje LCD řídicí panel, LED osvětlovací zařízení a malý prostor pod sedle, aby uložil tryskovou helmu. Připojeny, Yamaha Neo’s mohou být spojeny s aplikací Yamaha’s Myride, aby dodržovaly různé informace o vozidle z vašeho telefonu.

Přečtěte si také Test Yamaha Neo: nejlepší z elektrických skútrů ?

Délka 1 875 mm
Šířka 695 mm
Výška 1 120 mm
Výška sedla 795 mm
Rozvor 1305 mm
Mini podlahová vůle 135 mm
Váha bez baterie 90 kg

Jaká je cena Yamaha Neo ?

Yamaha Neo’s prodávané ve Francii od roku 2022 není zdaleka mezi nejlevnějšími elektrickými skútry. Ve své základní konfiguraci, s baterií, se před odpočtem bonusu zobrazuje za cenu 3 599 EUR 3 599 EUR. Pokud si přejete získat druhou baterii a zdvojnásobit autonomii, budete muset zaplatit o 1299 EUR více nebo téměř 5 000 EUR celkem. Jsou nabízeny různé možnosti, včetně nejvyššího případu, účtovaných kolem 200 EUR.

Esej – Yamaha Neo’s Electric: The Neo’s 2.0

Yamaha je důležitým hráčem na trhu s tepelnými skútry 50 cm3 již více než dvacet let. Kromě renomovaného BW/Booster (verze Yamaha/MBK) a dalšího Aerox/Liquid Cooling Nitro tak japonský výrobce v tomto období uspěje, aby prodal více než šest set tisíc neovetto na „starém kontinentu“. Ale na současném trhu, kde se vývoj elektrických vozidel neustále zrychluje, Yamaha oživuje své Neo tím, že ji obdaří svou druhou generací elektrického motoru.

Esej - Elektrika Yamaha Neo: Neo

Psaní poznámka

V krátké ceně: 3 199 € energie: 2,5 kW při 400 ot / min točivý moment: 136 nm při hmotnosti 50 ot / min: 98 kg s baterií

Pokud je Yamaha dnes na světě více uznána pro své dva kola s tepelným motorem, firma již dlouho vyvíjí elektrické skútry. V roce 1991 na tokijském automobilovém veletrhu si pamatujeme prezentaci žáby, prvního elektrického skútru značky, zatímco později Passol nebo EC-03 brzy udělali svá první kola kol. Naše malé elektrické Neo je tedy ovocem dlouhé řady elektrických a tepelných modelů, které mu umožnily dojít k této technice, ale také inspirovaly jeho venkovní kresbu. Kompaktní, pěkně baculatá a atraktivní podle libosti, funkce tohoto nového skútru připomínají původní vaření tepelného Neo, zejména pokud jde o jeho dvojitou optiku před LED. V nejčistším stylu Jin-Ki Kanno Kanno EV se hraje pohled tohoto nového Little Two Wheels na váš vliv a vzpomínky na mládež pro ty, kteří ji v té době měli. Rovněž udržuje dětství JE-NES-SO-Co v liniích, což připomene nějaké „Evu“, robot přítele, který je oblečený ve Wall-E v animovaném filmu The Pixar Studios.

Esej - Elektrika Yamaha Neo: Neo Bod pásu nebo jiného zařízení, jednostranná oscilační rameno n

Jeho nenapodobitelný styl a minimalistický přední a zadní vředy mu tak dávají určitý pes. Škoda, že zadní vlajkový blok je zcela zařazen na Mudguard, protože výrůst velmi vizuálně přítomen před poměrně zužujícím se sedlem. Pak podrobně oceňujeme zrnité černé gumové lišty, které najdeme na obrysech přední zástěry. Kromě přivedení pěkného matného povrchu budou moci zabránit škrábancem a jiným častým malým šokům v tomto místě kanálu. Kromě toho se nám obecně líbí, dobré celkové úpravy těchto kapotáže na Neo, loga v reliéfu po stranách a právník pro chlazení motoru, viditelné vedle zadní brzdy zadního bubnu. K dispozici v bílé “Milky White” jako náš testovací model, najdete také Neo v černé “Midnight Black” bez dodatečných nákladů.

Snadno pochopitelná, boční berle je praktická Bez zjevně hrnec d

Díky svému „bezkartáčovému“ elektrickému motoru se zcela integrovaným do šedého zadního kola je černý okraj přímo přišroubován. Chcete -li změnit pneumatiku, musíte jen odstranit 5 velkých ořechů viditelných kolem okraje, aby se zvedli pouze periferii. Neo jsou vybaveny z Maxxis MA-EVF s nízkým válcovacím odporem, speciálně studované pro vozidlo. Na přední straně se zvedla na okraji hliníku s 10 holečkami. Dále zpět, kufr pod sedlem nabízí 27 l kapacity s jedinou baterií na palubě. Po ověření se ukáže, že v ubytování poskytovaném pro tento účel můžete vzít malou nebo středně velký proud, ale největší modely, jako je moje ve velikosti XL, bohužel neprocházejí. Přesto tento kufr zůstává docela hluboký a v případě potřeby vám umožní vzít několik věcí, například v batohu. Baterie skútrů vyvinula a vyráběná interně Yamaha je velmi snadno fait s jeho 8 kg a přiměřenými objemy (50,4 V/19,2 AH – 225 x 375 x 105 mm). Může, podle vašeho pohodlí a volitelného (přibližně 800 EUR), jako na dolní fotografii, rozdělit se na téměř vynásobení dvěma autonomiemi skútru. V tomto případě je nesení batohu vždy možné.

Noha blokující baterii, která je dohlíží zde v šedé barvě S velkou rukojetí se každá baterie snadno vytáhne, aby je vyčistila

Po této malé prohlídce majitele je čas vylézt na zvíře a jeho sedadlo na 795 mm. Farma, ale vítá se svou křivkou, sedlo mi umožňuje snadno umístit obě nohy na zem s mým malým metrem osmdesát. Tváří v tvář mi, široká podlaha dostatečně nízká u nohou, je výhodou přístupu ke skútru, který se okamžitě zdá spravedlivě nabídka. S pouhými 98 kg (s jednou baterií) je jeho obecná velikost skutečným plusem pro začátečníky a okamžitě vás dává s důvěrou. Máme pocit, že máme kolo mezi nohama ! Na palubě je pozice velmi uvolněná, když se Tibias umístil dobře před vámi, téměř svisle ukrytý za zástěru. Vyšší, s poprsí také téměř rovnou, máte mírně ohnuté paže, které přehlíží poměrně jednoduché provozní řídítky na řídítkách.

Velké a dobře promyšlené, spolujezdce ponechává prostor pro vaše miminy Neo

Ve středu malý světlík LCD obsahuje několik informací o jízdě dostupných na palubní desce (klasický rychloměr, výlet nebo hodiny. ). Dobře viditelné, to také umožní ovládat stav nebo palubní baterie, kromě vybraného režimu řízení „STD“ (standardní) nebo „ECO“. A konečně, po stažení bezplatné aplikace Yamaha Myride Smartphone, můžete také obdržet oznámení o vašich hovorech a dalších e -mailech. Nemůžete zastavit pokrok ! Vážněji, vždy, prostřednictvím této aplikace v telefonu můžete tiše ovládat z pohovky, zatížení baterií, exportovat své cesty nebo snadno najít skútr na kartu. Chytrý !