পোরশে টায়কান জিটিএস স্পোর্ট তুরিসমো: সেরা বৈদ্যুতিক পোরশে

সুসংবাদ, তাইকান স্পোর্ট তুরিসমো সেডানের কামুক পোঁদ ধরে রেখেছে, গ্রাফ্ট দ্বারা একটি হুড যা এককভাবে সিলুয়েটকে সংশোধন করে. প্রলোভনের মূলধন অক্ষত, এবং এটি থেকে ব্যবহারিক দিকগুলি লাভ করে. মোটামুটি সংকীর্ণ উদ্বোধন সহ ট্রাঙ্কটি একটিকে পথ দেয় টেলগেট, হোল্ডটি অ্যাক্সেস করার অনেক সহজ উপায়. ট্রাঙ্কের ভলিউমটি অসাধারণ নয়, শেল্ফের নীচে 446 লাইট সহ, তবে ভাঁজ করা ব্যাকগুলি একটি সমতল মেঝে গঠন করে, দীর্ঘ অবজেক্টগুলি লোড করার জন্য আদর্শ. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, 1,200 লাইট লাগেজের ব্যবস্থা করা যেতে পারে এবং চার্জিং কেবলগুলি সঞ্চয় করতে 84 লিটারের সামনের দিকে সর্বদা একটি দ্বিতীয় – ছোট – ট্রাঙ্ক থাকে. সংক্ষেপে, সেডানের তুলনায় 960 of এর অতিরিক্ত ব্যয়টি ব্যবহারিক দিকগুলির দিক থেকে সুবিধার দ্বারা সহজেই ন্যায়সঙ্গত হয়, পাশাপাশি স্থিরভাবে বিভিন্ন শৈলীর দ্বারাও ন্যায়সঙ্গত হয়.

কনসো টেস্ট – 1000 কিলোমিটার পোরশে টায়কান স্পোর্ট তুরিসমো (2023), খরচ, স্বাচ্ছন্দ্য, এটির কত খরচ হয় ?

বিদ্যুৎ যদি এখনও সবাইকে বিশ্বাস না করে থাকে তবে নির্মাতারা এখনও এমন মডেলগুলি সরবরাহ করে যা ভ্রমণকে আমন্ত্রণ জানায়. এটি টায়কান স্পোর্ট তুরিসমোর সাথে পোর্শের ক্ষেত্রে, একটি ক্রীড়া শিকারের বিরতি. স্পষ্টতই, আমরা এর রাস্তার গুণাবলী যাচাই করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি: স্বায়ত্তশাসনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে একটি এন্ট্রি -লেভেল সংস্করণ সহ আমস্টারডাম দিকনির্দেশ.

আপনি বিদ্যুতের জন্য প্রস্তুত নন ? যাইহোক, এটি নিজেকে প্রমাণ করতে পারে, যদি আমরা প্রদত্ত 100% বৈদ্যুতিক মডেলের ঝুড়ির শীর্ষে আটকে থাকি. বোঝাতে চেষ্টা করার জন্য (এবং সর্বোপরি স্ব-সম্মিলন), আমরা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ইউরোপীয় রাজধানী আমস্টারডামের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, একটি পোরশে তাইকান স্পোর্ট তুরিসমোতে বেসিক সংস্করণে আরোহণের জন্য. সিউডো-বারৌদার ক্রস তুরিসমো সংস্করণের চেয়ে বেশি শ্রেণি এবং উপস্থিতি সহ তাইকান সেডানের চেয়ে বেশি পারিবারিক সময়, তুরিসমো স্পোর্টটি পরিসীমাটির সেরা সমঝোতা হতে পারে. এর সহজতম সংস্করণে আরও সমস্ত কিছু (সমস্ত একই পারফরম্যান্স প্লাস ব্যাটারি সহ): এটিতে রিয়ার এক্সলে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা আছে যা 380 অশ্বশক্তি বিকাশ করে এবং এমনকি 476 অশ্বশক্তি লঞ্চ নিয়ন্ত্রণে রয়েছে. এটি আপনাকে 5.4 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটার/ঘন্টা গাড়িটি 2.2 টন স্থানান্তর করতে দেয়. অসাধারণ কিছু নয়, তবে আমরা রাস্তায় যে অন্যান্য বিরতিগুলি দেখি তার বেশিরভাগ টোলগুলি ফেলে দিতে যথেষ্ট.

এটি সেডান সংস্করণের চেয়ে কয়েক সেকেন্ডের সেকেন্ডের ধীর গতিতে, তবে পুরো পরিবারকে ছুটিতে নিতে সক্ষম হওয়ার সুবিধার সাথে. এটি আসলে পানামেরার স্পোর্ট তুরসিমোর আরও “সবুজ” বিকল্প. সমতুল্য মূল্য এবং অনুরূপ মোটরাইজেশন ব্যতীত, তাইকান 10 এর সস্তা.ইউরো. এবং এটি অবশ্যই স্বীকৃত হতে হবে যে বৈদ্যুতিক যাত্রা একটি সুন্দর সুবিধা দেয়: শান্ত এবং নির্মলতা, সমতুল্য শক্তি (যে কোনও ক্ষেত্রে একটি নির্দিষ্ট গতি অবধি) তাপীয় মডেলের চেয়ে আরও বেশি জোরালো অনুস্মারকগুলির উল্লেখ না করা. বেশ কথা বলা: আমস্টারডামের জন্য প্রস্থান.

সেডান সংস্করণের তুলনায় বিশাল সুবিধা, এই তুরিসমো স্পোর্টের ট্রাঙ্ক. এয়ারোডাইনামিক্সের দিক থেকে কিছুটা কম দক্ষ, তবে পারিবারিক ছুটির জন্য অনেক বেশি ব্যবহারিক.

জেনে রাখা ভাল: ক্রয় এবং পুনরায় বিক্রয় প্রত্যাশা করুন.

আপনার পোরশে টায়কান, আরগাস কোস্টের বিকল্প, টার্বো কার রেটিংয়ের জন্য আপনার গাড়ির পুনরায় বিক্রয় বা পুনরুদ্ধার মূল্য জানা সম্ভব.

মিষ্টি প্রথম কিলোমিটার

আমরা “আলতো করে” বলতে কী বোঝাতে চাইছি “ট্র্যাফিক জ্যামে” “. প্যারিস থেকে বিকেল ৫ টা ৫০ মিনিটে প্রস্থান: পেরিফেরিয়াল বুলেভার্ড, তাই কথা বলতে, সাঁজোয়া ! তবে এটা খারাপ নয়. আমাদের বৈদ্যুতিক বিরতির জন্য এখানে একটি ভাল পরিস্থিতি, যা আমাদের বরং খেলাধুলার স্বভাবের কারণে আমাদের অসাধারণ স্বাচ্ছন্দ্যের প্রস্তাব দেয়. সম্পূর্ণ চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী সামনের আসনগুলি সামনের আসনগুলি covers েকে দেয়. পুরোটি একটি ভেরিয়েবল উচ্চতা সহ একটি বায়ুসংক্রান্ত স্থগিতাদেশ দ্বারা ভালভাবে সহায়তা করা হয় যা পিএএসএম অন্তর্ভুক্ত করে. সংক্ষেপে, ভাল না হওয়া কঠিন.

বিশেষত যেহেতু “গুড ট্র্যাফিক জ্যামস” এর এই ছোট পর্বটি ব্যবহারের চেয়ে একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে যা সহজেই 18.5 কিলোওয়াট/ঘন্টা/100 কিলোমিটারের নিচে থেকে যায়, এমনকি বায়ুচলাচল শুরু করেও. ত্বরণগুলি খুব নরম, এবং ব্রেকিং খুব ঘন ঘন. সুতরাং, আমরা গাড়িটি গতিতে সেট করতে খুব কম শক্তি ব্যয় করি এবং আমরা প্রতিটি হ্রাস এবং ব্রেকিং থেকে পুনরুদ্ধার করি. এই সামান্য সময়-কাকের কেবল খারাপ দিক: বেসিক অডিও সিস্টেমটি স্পষ্টতই একটি তাইকানের অবস্থান পর্যন্ত নয়. এটি অপ্রীতিকর যে নয়, তবে একটি পোর্শের প্রতিপত্তি আমাদের আরও বেশি আশা করতে বাধ্য করে, এই ধরণের বিশদটির জন্য. আর্মরেস্টের নীচে ভ্যাকুয়াম পকেটের অর্গনোমিক্সের জন্য এটি একই রকম: টেলিপেজ বা এক জোড়া চশমা পুনরুদ্ধার করতে আমরা সমস্ত দিক দিয়ে আমাদের বাহুটি মোচড়ায়. এটি অপরিহার্য নয়, তবে এটি কিছু ছোট কালো বিন্দু থেকে যায়.

আমাদের এই পরিবেশে অভ্যস্ত হতে হবে, তবে আমরা একটি স্বাদ গ্রহণ শেষ করি. সবকিছু ভাল সমাপ্ত এবং ভাল উপস্থাপন করা হয়েছে.

টিজিভি 4 বা 5 স্থান

এটি নীল নয়, তবে এটি একটি ভাল জিটি স্বাক্ষরিত পোরশে. কে পারে বুঝতে হবে. এবং এটি ভাল, কারণ তাইকান, বিশেষত এই তুরিসমো স্পোর্ট সংস্করণে, সত্যিকারের ক্রীড়াবিদ নয়, তবে সত্যই জিটি. আমাদের পরীক্ষার মডেলের জন্য 5 টি জায়গা সহ পারিবারিক দুর্দান্ত পর্যটন, এমনকি এটি 480 ইউরোর বিকল্প হলেও. সুতরাং এটি আপনাকে বেশ কয়েকজনের সাথে আরও দূরে যেতে দেয়, ভয় না পেয়ে যে পিছনের যাত্রীরা খুব টাইট হবে. দয়া করে মনে রাখবেন, একটি মিনিভ্যানে জায়গাটি উপভোগ করার কোনও প্রশ্ন নেই, তবে গাড়ির টেমপ্লেট এবং বিশেষত তাঁর দর্শনের ক্ষেত্রে উদ্বেগজনক কিছু নেই. সুতরাং প্রথম পদক্ষেপটি দিয়ে হাইওয়েতে শুরু করার সময় এসেছে. একটি মোটরওয়ে অঞ্চল !

অনিবার্যভাবে, আমরা বৈদ্যুতিন আছি, এবং এটি স্যান্ডউইচ বিরতি নয় যা আমাদের থামায় তবে সরবরাহগুলি. গাড়ির জন্য ! একটি নিয়ামক গতিতে প্যারিস থেকে প্রায় 250 কিলোমিটার দূরে ঘূর্ণায়নের পরে, আমরা ব্যাটারিগুলিতে শক্তি ফিরিয়ে আনার জন্য প্রথম স্টপটি সংগঠিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি. খরচ প্রদর্শিত ? একটি চিত্তাকর্ষক 20.7 কিলোওয়াট/100 কিলোমিটার. যা আমাদের প্রায় 29%এ টার্মিনালে নিয়ে আসে: ফ্যাসেনড টার্মিনালের সাথে সংযোগ স্থাপনের পরে, গাড়িটি দ্রুত 100, তারপরে 140 এবং এমনকি 205 কিলোওয়াট সংগ্রহ করে. ফলাফল ? 29 থেকে 94% এর লোড কেবলমাত্র 34 মিনিটের প্রয়োজন. খারাপ নয়, ব্যাটারি প্রিহিটিং ছাড়া. খারাপ না !

পোরশে তাইকান ক্রস তুরিসমো, সুপার বহুমুখী সুপারকার – 11/12/2022 এর টার্বো পরীক্ষা

446 লিটার থেকে, এই বৈদ্যুতিক স্টেশন ওয়াগনের ট্রাঙ্কটি 1 টিরও বেশি হয়ে যেতে পারে.দুটি -সিটার কনফিগারেশনে 200 লিটার.

ব্যবহারের খেলা

এটি অবশ্যই বুঝতে হবে যে যুদ্ধের নতুন স্নায়ু, বিশেষত সর্বাধিক উচ্চতর বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে, এখন আর মোট স্বায়ত্তশাসন নয় তবে খরচ এবং রিচার্জ পাওয়ার. বুঝতে পারুন যে 600 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনও যথেষ্ট হবে না, যদি রিচার্জের ক্ষমতাটি কাজ না করে. এখানে, এমনকি টেকসই গতিতে, খরচ কখনই 27.8 কিলোওয়াট/100 কিলোমিটার ছাড়িয়ে যায় না ! এবং আমাদের বিশ্বাস করুন, এটি ভাল ! যেমন একটি দক্ষ এবং চাপিয়ে দেওয়া গাড়ি সহ, আরও ভাল করা কঠিন. বিশেষত মাঝারি চলাচলের গড় গতির সাথে উচ্চ হিসাবে. এমনকি সমতুল্য শক্তি সহ একটি টেসলা একই স্বায়ত্তশাসন বজায় রাখতে হার অনুসরণ করতে লড়াই করে.

এবং অনিবার্যভাবে, এটি প্রয়োজনীয় বিচারের সংখ্যার বাইরে যেমন তাপীয় হিসাবে, খরচও মূল্য নির্ধারণ করে. স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, আমাদের 25 বা 30%এর দুটি লোডিং বিরতি প্রয়োজন, 90 বা 95%পর্যন্ত. মার্জিন প্রশ্ন, কেবল নির্মলভাবে এগিয়ে যেতে. অবশ্যই আমাদের টোলগুলি বাদ দিয়ে প্রায় 60 ইউরো প্রায় আমাদের ব্যয় করে. আমাদের ভ্রমণের সময় আরোপিত গতি দেওয়া খারাপ নয়. স্পষ্টতই, এটি একটি ছোট্ট রাস্তায় 30.0 কিলোমিটার/100 কিলোমিটারের কিছুটা কাছাকাছি উঠে যায় একটি স্পোর্টিয়ার ড্রাইভিং সহ. তবে এটি স্বাভাবিক, এবং আমরা তাকে এইরকম চাপিয়ে দেওয়া স্টেশন ওয়াগনের জন্য প্রায় অস্ত্রোপচারের ক্রীড়া পরিষেবাগুলি দিয়েছি তাকে ক্ষমা করে দিয়েছি. যে আরও ভাল করবে ?

রিচার্জিংয়ের জন্য, তাইকান একটি 800 ভোল্ট আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে যা এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য 250 কিলোওয়াট বেশি সংগ্রহ করতে দেয়. ফলাফল ? এটি দ্রুত যায় !

দাম এবং প্রতিযোগিতা

97 থেকে প্রস্তাবিত.040 ইউরো, পোরশে তাইকান স্পোর্ট তুরিসমো তাই 10 এর সস্তা.000 ইউরো যে পোরশে পানামেরা স্পোর্ট তুরিসমো. সত্যটি রয়ে গেছে যে এটি এখন আর প্রতিযোগী নয়. তাইকান স্পোর্ট তুরিসমোতে একমাত্র আসল ভীতিজনক প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে কেবল টেসলা মডেল এস থাকবে. তবে আবার, স্টুটগার্ট একটি সম্পদ রাখে: ট্রাঙ্ক সংস্করণ অফার করে. আমেরিকান ফার্ম পারফরম্যান্সের সুবিধা রাখবে যেহেতু কোনও মডেল এস 1 এরও বেশি খেলেছে.000 ঘোড়ার দাম প্রায় 6.এই সমস্ত বিকল্পের সাথে আমাদের পরীক্ষার মডেলের চেয়ে 000 ইউরো বেশি. সুতরাং এটি বাস্তববাদ চয়ন করা প্রয়োজন হবে. বা মূল্য/কর্মক্ষমতা অনুপাত. ভাগ্যক্রমে, পোরশে এখনও কিছু উত্সাহী গ্রাহকদের সাথে পার্থক্য আনতে তার হুডের স্টুটগার্ট কোট রয়েছে.

এমনকি এর বৃহত রিমগুলি সহ, তাইকান স্পোর্ট তুরিসমো তার গতিশীলতা/স্বাচ্ছন্দ্যের অনুপাতের সাথে মুগ্ধ করে.

প্রযুক্তিগত শীট শিরোনাম

মডেল চেষ্টা করুন: পোরশে টায়কান স্পোর্ট টুরসিমো

মাত্রা l x w x H	4.963 / 1.966 / 2.144 মি
ট্রাঙ্কের মিনি / সর্বাধিক ভলিউম	446/1212 লিটার + 84 লিটার সামনের দিকে
হুইলবেস	2.90 মিটার
ওজন লোড করা	2.235 কেজি
তাপ ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি	বৈদ্যুতিক
গিয়ারবক্স	স্পোর্ট এবং স্পোর্ট মোডে 2 টি প্রতিবেদন+
বৈদ্যুতিক মটর	সিঙ্ক্রোনাস স্থায়ী উত্তেজনা
সমস্ত ক্ষমতা	বুস্ট মোডে 476 ঘোড়া
ব্যাটারির ক্ষমতা	83.7 কেডাব্লুএইচ দরকারী

• – যুক্তিসঙ্গত খরচ
• – ভারসাম্য এবং তত্পরতা, সংরক্ষিত আরাম
• – রিচার্জিং শক্তি
• – পোরশে ড্রাইভিং আনন্দ, এমনকি বৈদ্যুতিন

• – বিকল্পগুলির পরে উচ্চ মূল্য
• – দাম দেওয়া একটি সামান্য জাস্ট স্ট্যান্ডার্ড এন্ডোমেন্ট
• – মোটরওয়ে ভ্রমণের জন্য কিছুটা খাড়া আসন

টায়কান স্পোর্ট তুরিসমো, এমনকি কেবল দুটি -হুইল ড্রাইভের সাথে এর প্রাথমিক সংস্করণেও প্রমাণিত হয়েছে যে বহুমুখীতার বিষয়টি যখন আসে তখন পোরশে অন্যতম সেরা নির্মাতারা. আনন্দ দিন, ব্যবহারিক থাকুন, অস্বস্তি না হয়ে … এবং এমন একটি চেহারা যা ব্যবহারিকভাবে সর্বসম্মত. তারপরে, এটি অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে আমাদের রাস্তায় বৈদ্যুতিকটির জায়গা রয়েছে এবং এটি সর্বনিম্ন আনন্দকে ছড়িয়ে দিতে পারে, সত্যটি এখনও থেকে যায় যে সেরা প্রযুক্তি এবং সর্বনিম্ন সীমাবদ্ধতা সবচেয়ে ব্যয়বহুল.

পোরশে টায়কান জিটিএস স্পোর্ট তুরিসমো: সেরা বৈদ্যুতিক পোরশে

প্রায় প্রথম সুভ চালু হওয়ার প্রায় বিশ বছর পরে, দ্য কেয়েন, পোরশে আবারও পিউরিস্টদের 2019 সালে টায়কান, এর প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি দিয়ে চিৎকার করে উঠল. বিপণন শুরুর দু’বছর পরে, বাজিটি ইতিমধ্যে জিতেছে: 2021 অর্থবছরের জন্য, ইলেক্ট্রনগুলিতে চালিত এই সেডান ব্র্যান্ডের বিক্রয় পডিয়ামের তৃতীয় ধাপে উঠেছে, 41.296 ইউনিট বিক্রি সহ. দুটি কেয়েন এবং ম্যাকান এসইউভি এখনও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে রয়েছে, তবে এটি তার মহিমা থেকে 911 এর চেয়ে এগিয়ে যাওয়ার স্নায়ু রয়েছে. নিয়মিতভাবে স্যাডিজমের স্পর্শের সাথে জবাবদিহি করে যে তিনি গত 911 টাইপ 992 এর চেয়ে তাইকানকে চালনা করতে আরও মজা পেয়েছিলেন. সাবধানতার সাথে সুনির্দিষ্টভাবে বাদ দিয়ে যে 911 কেরেরা 4 এস যদি সত্যই খুব বেশি এবং স্যানিটাইজড হয় তবে 911 কেরেরা এস অনেক বেশি কৌতুকপূর্ণ উপস্থিত হয় এবং 911 টার্বো এস শয়তানের শয়তানের শয়তানের শয়তানের একটি রোমাঞ্চ করতে পারে.

যা নিশ্চিত মনে হয় তা হ’ল এর টায়কান দিয়ে, পোরশে একটি সত্যিকারের পোর্শ অফার করতে সক্ষম হয়েছে. কেবল বৈদ্যুতিক. একবার এই চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করা হয়ে গেলে, যা কিছু ছিল তা হ’ল বাণিজ্য নীতিমালার ক্ষেত্রে হাউস রেসিপিগুলি প্রয়োগ করা. জুফেনহাউসনের প্রস্তুতকারকের একটি অভ্যাস রয়েছে বৈকল্পিকগুলির একটি অনন্ততায় এর মডেলগুলি প্রত্যাখ্যান করুন এবং তাইকান কোনও ব্যতিক্রম নয়. সেডান হিসাবে জন্মগ্রহণ করা, এটি প্রথমে একটি দু: সাহসিক চেহারা সহ একটি উত্থিত স্টেশন ওয়াগনে বিকশিত হয়েছিল, ক্রস তুরিসমো. এখন, এই সর্বশেষ মডেলটি তার প্লাস্টিকের স্টিল্টস এবং আন্ডারবডি গার্ডদের আরও traditional তিহ্যবাহী স্টেশন ওয়াগন হওয়ার জন্য খালি করে, যাকে স্পোর্ট ট্যারিসমো বলে.

পোরশে টায়কান স্পোর্ট তুরিসমোর জন্য একটি স্টেশন ওয়াগন বৈশিষ্ট্য

সুসংবাদ, তাইকান স্পোর্ট তুরিসমো সেডানের কামুক পোঁদ ধরে রেখেছে, গ্রাফ্ট দ্বারা একটি হুড যা এককভাবে সিলুয়েটকে সংশোধন করে. প্রলোভনের মূলধন অক্ষত, এবং এটি থেকে ব্যবহারিক দিকগুলি লাভ করে. মোটামুটি সংকীর্ণ উদ্বোধন সহ ট্রাঙ্কটি একটিকে পথ দেয় টেলগেট, হোল্ডটি অ্যাক্সেস করার অনেক সহজ উপায়. ট্রাঙ্কের ভলিউমটি অসাধারণ নয়, শেল্ফের নীচে 446 লাইট সহ, তবে ভাঁজ করা ব্যাকগুলি একটি সমতল মেঝে গঠন করে, দীর্ঘ অবজেক্টগুলি লোড করার জন্য আদর্শ. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, 1,200 লাইট লাগেজের ব্যবস্থা করা যেতে পারে এবং চার্জিং কেবলগুলি সঞ্চয় করতে 84 লিটারের সামনের দিকে সর্বদা একটি দ্বিতীয় – ছোট – ট্রাঙ্ক থাকে. সংক্ষেপে, সেডানের তুলনায় 960 of এর অতিরিক্ত ব্যয়টি ব্যবহারিক দিকগুলির দিক থেকে সুবিধার দ্বারা সহজেই ন্যায়সঙ্গত হয়, পাশাপাশি স্থিরভাবে বিভিন্ন শৈলীর দ্বারাও ন্যায়সঙ্গত হয়.

প্রায় প্রথম সুভ চালু হওয়ার প্রায় বিশ বছর পরে, দ্য কেয়েন, পোরশে আবারও পিউরিস্টদের 2019 সালে টায়কান, এর প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি দিয়ে চিৎকার করে উঠল. বিপণন শুরুর দু’বছর পরে, বাজিটি ইতিমধ্যে জিতেছে: 2021 অর্থবছরের জন্য, ইলেক্ট্রনগুলিতে চালিত এই সেডান ব্র্যান্ডের বিক্রয় পডিয়ামের তৃতীয় ধাপে উঠেছে, 41.296 ইউনিট বিক্রি সহ. দুটি কেয়েন এবং ম্যাকান এসইউভি এখনও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে রয়েছে, তবে এটি তার মহিমা থেকে 911 এর চেয়ে এগিয়ে যাওয়ার স্নায়ু রয়েছে. এই লাইনগুলি নিয়মিতভাবে স্যাডিজমের স্পর্শের সাথে জবাবদিহি করে যে তিনি গত 911 টাইপ 992 এর চেয়ে তাইকানকে চালনা করে আরও মজা পেয়েছিলেন. সাবধানতার সাথে সুনির্দিষ্টভাবে বাদ দেওয়া যে 911 কেরেরা 4 এস যদি সত্যই খুব বেশি এবং স্যানিটাইজড হয় তবে 911 কেরেরা এস অনেক বেশি কৌতুকপূর্ণ উপস্থিত হয় এবং 911 টার্বো এস একটি শয়তান থ্রিলিশকে ফ্ল্যাঙ্ক করতে পারে.

যা নিশ্চিত মনে হয় তা হ’ল এর টায়কান দিয়ে, পোরশে একটি সত্যিকারের পোর্শ অফার করতে সক্ষম হয়েছে. কেবল বৈদ্যুতিক. একবার এই চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করা হয়ে গেলে, যা কিছু ছিল তা হ’ল বাণিজ্য নীতিমালার ক্ষেত্রে হাউস রেসিপিগুলি প্রয়োগ করা. জুফেনহাউসনের প্রস্তুতকারকের একটি অভ্যাস রয়েছে বৈকল্পিকগুলির একটি অনন্ততায় এর মডেলগুলি প্রত্যাখ্যান করুন এবং তাইকান কোনও ব্যতিক্রম নয়. সেডান হিসাবে জন্মগ্রহণ করা, এটি প্রথমে একটি দু: সাহসিক চেহারা সহ একটি উত্থিত স্টেশন ওয়াগনে বিকশিত হয়েছিল, ক্রস তুরিসমো. এখন, এই সর্বশেষ মডেলটি তার প্লাস্টিকের স্টিল্টস এবং আন্ডারবডি গার্ডদের আরও traditional তিহ্যবাহী স্টেশন ওয়াগন হওয়ার জন্য খালি করে, যাকে স্পোর্ট ট্যারিসমো বলে.

পোরশে টায়কান স্পোর্ট তুরিসমোর জন্য একটি স্টেশন ওয়াগন বৈশিষ্ট্য

সুসংবাদ, তাইকান স্পোর্ট তুরিসমো সেডানের কামুক পোঁদ ধরে রেখেছে, গ্রাফ্ট দ্বারা একটি হুড যা এককভাবে সিলুয়েটকে সংশোধন করে. প্রলোভনের মূলধন অক্ষত, এবং এটি থেকে ব্যবহারিক দিকগুলি লাভ করে. মোটামুটি সংকীর্ণ উদ্বোধন সহ ট্রাঙ্কটি একটিকে পথ দেয় টেলগেট, হোল্ডটি অ্যাক্সেস করার অনেক সহজ উপায়. ট্রাঙ্কের ভলিউমটি অসাধারণ নয়, শেল্ফের নীচে 446 লাইট সহ, তবে ভাঁজ করা ব্যাকগুলি একটি সমতল মেঝে গঠন করে, দীর্ঘ অবজেক্টগুলি লোড করার জন্য আদর্শ. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, 1,200 লাইট লাগেজের ব্যবস্থা করা যেতে পারে এবং চার্জিং কেবলগুলি সঞ্চয় করতে 84 লিটারের সামনের দিকে সর্বদা একটি দ্বিতীয় – ছোট – ট্রাঙ্ক থাকে. সংক্ষেপে, সেডানের তুলনায় 960 of এর অতিরিক্ত ব্যয়টি ব্যবহারিক দিকগুলির দিক থেকে সুবিধার দ্বারা সহজেই ন্যায়সঙ্গত হয়, পাশাপাশি স্থিরভাবে বিভিন্ন শৈলীর দ্বারাও ন্যায়সঙ্গত হয়.

পোর্শেও বি 3. Dition তিহ্যগতভাবে, এই পদবিটি এমন পরিসরের মধ্যে থাকা মডেলগুলিকে বোঝায় যা ড্রাইভিংয়ের আনন্দকে হাইলাইট করে. এই তাইকান জিটিএস অগ্রগতি ক 517 এইচপি শক্তি, ওভারবুস্টের সাথে কয়েক সেকেন্ডের জন্য 598 এইচপি -তে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা দ্রুত শুরু করার জন্য লঞ্চ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাথে একই সময়ে সক্রিয় করা হয়. এটি এটিকে টায়কান 4 এস (490 এইচপি এবং ওভারবুস্ট সহ 571 এইচপি) এবং টায়কান টার্বো (625 এইচপি এবং ওভারবুস্ট সহ 680 এইচপি) এর মধ্যে রাখে. এই পরিসংখ্যানগুলি 4 এস এর কাছাকাছি বলে মনে হচ্ছে এবং এখনও, প্রযুক্তিগতভাবে, এটি সত্যই টার্বোর সাথেই সবচেয়ে বেশি. প্রকৃতপক্ষে, জিটিএস তার মোটরগুলি পরবর্তীকালে ভাগ করে নিয়েছে, যখন 4 এস এর একটি ছোট রটার সহ একটি রিয়ার মোটর রয়েছে (210 মিমি এর বিপরীতে 130 মিমি). টর্কে এটির একটি পরিণতি রয়েছে: সামনের দিকে 300 এনএম এবং টার্বো হিসাবে পিছনের দিকে 550 এনএম, যখন 4 এস অবশ্যই পিছনে 340 এনএম দিয়ে সন্তুষ্ট থাকতে হবে.

পোরশে তাইকান জিটিএস টায়কান টার্বোর চেয়ে সবেমাত্র ধীর গতিতে

কাগজে, অতএব, তাইকান জিটিএস একটি তাইকান টার্বোর অনুরূপ, যার বৈদ্যুতিন ফ্ল্যাঞ্জটি কেবল দুটি মডেলের মধ্যে দামের পার্থক্যকে ন্যায়সঙ্গত করতে ব্যবহৃত হয়. প্রকৃতপক্ষে, জিটিএসের অনেক উচ্চতর টর্ক 4s এর মধ্যে একটি উদাসীনভাবে বৃহত্তর জোর দেয়, শেষ পর্যন্ত কাটতে টার্বো. 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা 3.7 সেকেন্ড (3).টার্বোর জন্য 2 সেকেন্ড, 4.4 এস এর জন্য 0 সেকেন্ড) এই স্পোর্টস স্টেশন ওয়াগনের পারফরম্যান্সের পরামর্শ দেয়. প্যাডেলটি মেঝেতে ক্রাশ করা তত্ক্ষণাত আপনার পিছনে সিটে আটকে যায়, এবং সামান্যতম অত্যাচারী রাস্তাটি একটি রোলারকোস্টারে পরিণত হয়. টায়কান 4 এস এর পারফরম্যান্স দুর্দান্ত, টার্বো, চমত্কার. জিটিএসের সাথে, আমরা ব্যতিক্রমী নেভিগেট করি, যা ইতিমধ্যে এতটা খারাপ নয়.

টায়কান জিটিএসের আগ্রহ কী করে তোলে, এটি এর প্রথমটি প্রথম নির্দিষ্ট চ্যাসিস সেটিংস. পোরশে দুর্ভাগ্যজনকভাবে ডেস টায়কান টার্বোর তুলনায় তৈরি পরিবর্তনের বিশদগুলিতে যান না, সংশোধিত সেটিংসের সাথে একটি বায়ু স্থগিতাদেশ (তিনটি চেম্বার সহ) এবং আরও প্রাণবন্ত চার চাকা স্টিয়ারিং সিস্টেম (al চ্ছিক) এর দিকে ইশারা করে নিজেকে সন্তুষ্ট করে. ফলাফলটি পরিসীমা সংস্করণটিকে সেরা করে তোলে. সর্বদা রেলের উপরে যাই হোক না কেন গতি, এই টায়কান জিটিএস সুনির্দিষ্ট এবং তথ্যবহুল স্টিয়ারিংয়ের জন্য অনবদ্য ট্র্যাজেক্টরিগুলি আঁকেন. সর্বোপরি, চ্যাসিসের প্রতিক্রিয়াগুলি আমাদের পরীক্ষার মডেলটি ফিট করে এমন 21 ইঞ্চি রিম সত্ত্বেও সীমাবদ্ধতার সাথে আরও প্রগতিশীল প্রদর্শিত হয়. দ্রুত, মনোরম এবং আশ্বাসজনক, এই বৈদ্যুতিক পোরশে তার ড্রাইভারকে তার ক্ষমতাগুলি সীমাতে কাজে লাগানোর স্বাধীনতা দেয়. স্পষ্টতই, জিটিএস হ’ল পারফরম্যান্স এবং প্রগতিশীলতার মধ্যে সেরা সমঝোতা. ড্রাইভিং উত্সাহীদের জন্য সেরা পছন্দ, যারা টার্বো এবং টার্বোকে খুব গ্রাউন্ডেড খুঁজে পেতে পারে.

এই পুনর্নির্মাণের খেলাধুলার জন্য, তাইকান জিটিএস এত কম গাড়ির জন্য বিস্ময়কর স্বাচ্ছন্দ্য যুক্ত করে এবং কম-বাড়ী টায়ারের সাথে লাগানো. এখানে একটি স্পোর্টস গাড়ি রয়েছে যা প্রতিদিনের ভিত্তিতে অবাঞ্ছিত নয় এবং এটি কীভাবে বহুমুখী হতে পারে তা জানে. যে ধন্যবাদ 93.4 কেডাব্লুএইচ ব্যাটারি (83 সহ.7 কেডাব্লুএইচ দরকারী) এবং 800 ভোল্টের বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচার, তাইকান দীর্ঘ ভ্রমণগুলি বিবেচনা করতে পারে. মোটরওয়েতে, গড় খরচ প্রায় 24 কিলোওয়াট/100 কিমি, i.ই. আছে 130 কিমি/ঘন্টা এ 350 কিমি স্বয়ংক্রিয়ভাবে . শহরে এবং রাস্তায়, আমরা প্রবাহিত ড্রাইভিংয়ে 400 কিলোমিটার অতিক্রম করতে পারি: 20 কিলোওয়াট/100 একটি বাস্তবসম্মত খরচ. এবং পুনরায় লোডিং দ্রুত, 25 মিনিটের মধ্যে 10% থেকে 80% পর্যন্ত গংগ. সংক্ষেপে, এই তাইকান স্পোর্ট তুরিসমো আমাদের মতে সেরা বৈদ্যুতিক পোর্শ, যা কোনও ছোট কীর্তি নয়. স্পষ্টতই, এটির একটি উচ্চ মূল্য রয়েছে: বিকল্পগুলি বাদ দিয়ে 136.619 ডলার. এবং কেউ বিকল্প ছাড়াই পোর্শ কিনতে সাহস করবে না, কারণ কাস্টমাইজেশন সম্ভাবনাগুলি অন্তহীন.