পরীক্ষা – মাইক্রোলিনো, খুব ছোট বৈদ্যুতিক যা আপনাকে ট্র্যাফিক জ্যামকে পছন্দ করবে, মাইক্রোলিনো পরীক্ষা (2022): আমাদের সম্পূর্ণ মতামত – গাড়ি – ফ্রেন্ড্রয়েড

আমরা লাইসেন্স ছাড়াই সিট্রোয়ান বন্ধুর প্রতিযোগী মাইক্রোলিনো চেষ্টা করেছি … তবে 16 বছর বয়সী লাইসেন্স সহ

Contents

শোয়ের হাইলাইট ? বড় সামনের দরজাটি কাত করে খোলার সময় ! একটি অপারেশনযোগ্য চালচলন, কোনও হ্যান্ডেল ছাড়াই, কেবল ডান দিকের অংশে অবস্থিত একটি বোতামের একটি ছোট চাপ দিয়ে এবং এটি একটি বেঞ্চে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয় যা দুটি প্রাপ্তবয়স্ককে সামঞ্জস্য করতে পারে . এমনকি ট্রাঙ্কটি 230 লিটারের লোডিং ভলিউমের সাথে তার বিস্ময়ের অংশ সংরক্ষণ করে, তাপীয় ফিয়াট 500 এর চেয়ে বেশি !

পরীক্ষা – মাইক্রোলিনো, খুব ছোট বৈদ্যুতিক যা আপনাকে ট্র্যাফিক জ্যাম পছন্দ করবে

1950 এর বিএমডাব্লু ইসেট্টাটির আধুনিক পুনরায় ব্যাখ্যা, খুব ছোট সুইস মাইক্রোলিনো প্রথম প্রিমিয়াম বৈদ্যুতিক চতুর্ভুজ হিসাবে স্থাপন করতে চায়. একটি নতুন শহুরে যানবাহনের দায়িত্ব নিন যা শীঘ্রই আমাদের শহরগুলিতে ভালভাবে ঝাঁকুনি দিতে পারে.

তুরিন, শীতের সকালে, একটি মজার ছোট্ট মেশিন পথচারীদের কৌতূহলকে ডেকে আনে – ! 4 টি চাকার উপর এই ছোট বুদ্বুদ ইউরোপীয় মোটরগাড়ি মেলায় অংশ নেওয়া লোকদের সাথে সম্পর্কিত নয়. এবং সঙ্গত কারণে, এই ঘূর্ণায়মান অবজেক্টটি নির্দিষ্ট পাইডমোনটিজ দ্বারা চিহ্নিত নয়, মাইক্রোলিনো ছাড়া আর কেউ নয় যার সিলুয়েট জেনেভা 2016 এর অন্যতম তারকা এবং আরও সম্প্রতি প্যারিস 2022 বিশ্বকাপের অন্যতম তারকা ছিল .

সুইজারল্যান্ডে একটি ধারণার আকারে উপস্থাপনার পর থেকে সেতুগুলির নীচে জল প্রবাহিত হয়েছে, একটি ভাইরাস বিশ্বকে পঙ্গু করে দিয়েছে এবং সংকটগুলি স্বয়ংচালিত শিল্পকে প্রভাবিত করেছে. মাইক্রো, জুরিখ সংস্থা স্কুটারগুলিতে বিশেষজ্ঞ, একটি ছোট স্বয়ংচালিত প্রস্তুতকারকের মধ্যে রূপান্তর করার জন্য এবং এর মাইক্রোলিনো পরিমার্জন করার জন্য কী অনুমতি দেবে .

মাইক্রোলিনো

জেনে রাখা ভাল: ক্রয় এবং পুনরায় বিক্রয় প্রত্যাশা করুন.

আপনার মাইক্রোলিনো মাইক্রোলিনোর টার্বো অটো রেটিং, আরগাস উপকূলের বিকল্পের জন্য আপনার গাড়ির পুনরায় বিক্রয় বা পুনরুদ্ধারের মানটি জানা সম্ভব.

সকলের সবচেয়ে সুন্দর ?

নান্দনিকভাবে, ধারণার তুলনায়, সামান্য বিকশিত হয়েছে. 1950 এর দশকের কারণে বুদ্বুদ আত্মা রয়েছে, এত বেশি যাতে এটি বিএমডাব্লু ইসেটার আধুনিক পুনরায় ব্যাখ্যা হিসাবে বিবেচিত হতে পারে . এবং এটি দেখে, সমস্ত বিবরণ চিকিত্সা করা হয়েছিল. সামনের দিকে এলইডি বার, পাশের ছোট স্পটলাইটগুলি সূচক এবং হেডলাইট বা এমনকি পিছনের সমর্থিত চাকা হিসাবে অভিনয় করে, মাইক্রোলিনো আক্ষরিকভাবে সমস্ত মাথা ঘুরিয়ে দেয় . থাম্বস আপের মধ্যে, বড় হাসি এবং অনেক প্রশ্নের মধ্যে একটি গাড়ি কোনও প্রতিবেদনের সময় এতগুলি ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া জাগেনি.

শোয়ের হাইলাইট ? বড় সামনের দরজাটি কাত করে খোলার সময় ! একটি অপারেশনযোগ্য চালচলন, কোনও হ্যান্ডেল ছাড়াই, কেবল ডান দিকের অংশে অবস্থিত একটি বোতামের একটি ছোট চাপ দিয়ে এবং এটি একটি বেঞ্চে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয় যা দুটি প্রাপ্তবয়স্ককে সামঞ্জস্য করতে পারে . এমনকি ট্রাঙ্কটি 230 লিটারের লোডিং ভলিউমের সাথে তার বিস্ময়ের অংশ সংরক্ষণ করে, তাপীয় ফিয়াট 500 এর চেয়ে বেশি !

ভিতরে প্রদত্ত আরেকটি চিকিত্সা, বায়ুচলাচল পরিচালনা করতে ব্যবহৃত একটি ছোট টাচ বার, ট্রাঙ্কের খোলার বা অন -বোর্ড ইনস্ট্রুমেন্টেশনটির কনফিগারেশন. এবং দরজা বন্ধ করতে সহায়তা করা, যেমন সবচেয়ে বিলাসবহুল মডেল হিসাবে . সংক্ষেপে, মাইক্রোলিনো অন্যান্য বৈদ্যুতিক চতুর্ভুজগুলির তুলনায় অনেক ভাল সমাপ্ত এবং আরও প্রিমিয়াম যাদের সাথে এটি কেবল একটি জিনিস ভাগ করে নিতে পারে, সংগীতের জন্য পোর্টেবল স্পিকার.

আমরা লাইসেন্স ছাড়াই সিট্রোয়ান বন্ধুর প্রতিযোগী মাইক্রোলিনো চেষ্টা করেছি … তবে 16 বছর বয়সী লাইসেন্স সহ

দীর্ঘ -সন্ধানী, নতুন মাইক্রোলিনো বৈদ্যুতিন কার্ট অবশেষে ফরাসি বাজারে উপস্থিত হয়. লাইসেন্স ছাড়াই ইতালিতে তৈরি লিটল সুইস (বা প্রায়) রাজধানীতে তার প্রথম কোলে তৈরি করেছিল এবং আমরা চাকাটি নিতে সক্ষম হওয়ায় আমরা ভাগ্যবান ছিলাম. কমপক্ষে বলতে গেলে একটি অভিজ্ঞতা, মোটরসাইকেল এবং গাড়ির মাঝখানে একটি বাস্তব ইউএফওর উপরে উঠে.

মাইক্রোলিনো // উত্স: ফ্রেন্ড্রয়েডের জন্য মেরি লিজাক

কোথায় কিনতে হবে
মাইক্রোলিনো (2022) সেরা দামে ?

এই মুহুর্তে কোনও অফার নেই

আমাদের সম্পূর্ণ মতামত
মাইক্রোলিনো (2022)

জুলাই 23, 2023 07/23/2023 • 18:01

তিনি যে পছন্দসই ছিল তা বলা একটি ভাল সংক্ষিপ্ত বিবরণ. যেহেতু আমরা মাইক্রোলিনো সম্পর্কে শুনে অনেক দিন হয়ে গেছে, এই ছোট বৈদ্যুতিক গাড়িটি অনেকে 1955 এবং 1962 এর মধ্যে উত্পাদিত কিংবদন্তি বিএমডাব্লু ইসেট্টাটির পুনরুজ্জীবন হিসাবে বর্ণনা করেছেন. এবং সঙ্গত কারণে, এটি 2016 সালে জেনেভা মোটর শোতে ছিল যে আরাধ্য ছোট গাড়িটি দর্শকদের সামনে তার প্রথম পদক্ষেপগুলি নিয়ে যায় সম্ভবত কিছুটা অবাক. তারপরে, 2022 এর শেষ অবধি আর কোনও খবর নেই. সেই সময়, প্যারিস মোটর শোটি তার দরজা খুলে দেয় এবং বৈদ্যুতিন সিটি গাড়িটি সত্যই উপস্থিত রয়েছে, সবার অবাক করে.

আমরা তার ছবি তোলার সুযোগ পেয়েছিলাম, তবে সর্বোপরি রাজধানীর রাস্তায় তাকে খুব সংক্ষেপে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য. কিছু মাস পরে, সামান্য ভারী চতুর্ভুজ অবশেষে যখন তিনি ফরাসী বাজারে উপস্থিত হন তখন তাঁর সম্পর্কে আবার কথা বলছেন. এই উপলক্ষে, মাইক্রো ব্র্যান্ড আমাদের সেই চাকাটি নিতে আমন্ত্রণ জানিয়েছিল যা একটি আশ্চর্যজনক অবস্থান গ্রহণ করে, মোটরসাইকেল এবং গাড়ির মাঝখানে অর্ধেক. তবে এর প্রথম উপস্থাপনার মধ্যে, একটি ধারণা এবং এই নতুন সংস্করণ আকারে, এটি অনেক সময় ঘটেছিল, যা ব্র্যান্ডটিকে তার স্কুটারগুলির জন্য পরিচিত, এর সামান্য সৃষ্টিকে পরিমার্জন করার অনুমতি দেয়.

এবং যদি এটি একটি রিকুইকি আকার প্রদর্শন করে, দৈর্ঘ্যে তিন মিটারেরও কম, তার আসলে অনেক সুবিধা রয়েছে এবং কিছু ছোট আশ্চর্য লুকায়. সর্বোপরি, সিট্রোয়ান বন্ধুকে সহ আমরা প্রথমে অবশ্যই মনে করি এমন কিছু প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছে vy র্ষা করার মতো কিছুই তাঁর নেই. তবে এটি কী ইসেট্টা 2 সত্যই মূল্যবান.0 রাস্তায় ? এটি জানতে, আমরা প্যারিসের হৃদয়ে একটি ছোট ভ্রমণের জন্য এর চাকাটি নিয়েছি !

মাইক্রোলিনো প্রযুক্তিগত শীট (2022)

মডেল মাইক্রোলিনো (2022)
মাত্রা 2.519 মি x 1.473 মি x 1.501 মি
শক্তি (ঘোড়া) 17 ঘোড়া
স্বায়ত্তশাসনের স্তর সহায়তায় ড্রাইভিং (স্তর 1)
সর্বোচ্চ গতি 90 কিমি/ঘন্টা
গাড়ি টাইপ 2
এন্ট্রি -লেভেল দাম 14990 ইউরো
দাম 14990
পন্য নিবন্ধনের পাতা

নকশা: সুস্বাদুভাবে রেট্রো মাইক্রোলিনো (2022)

একটি জিনিস নিশ্চিত, এই মাইক্রোলিনো নজরে না যাওয়া অনেক দূরে. এবং সঙ্গত কারণে, সিটি গাড়িটি প্রথম নজরে স্বীকৃত একটি স্টাইল গ্রহণ করে, যা পথিকদের চ্যালেঞ্জ জানাতে ব্যর্থ হয় নি -আমাদের পরীক্ষার সময় আমাদের ছবি তোলার জন্য অনেকেই আমাদের ছবি তোলেন. ইসেট্টার যোগ্য বংশধর, বাজারে এই নতুন আগত জার্মান সিটি গাড়ির কিছু উপাদান যেমন বৃত্তাকার সিলুয়েটের পাশাপাশি পাশের আলোগুলিও গ্রহণ করে. এগুলি স্পষ্টতই নেতৃত্বে রয়েছে, ঠিক যেমন সামনের অংশটি অতিক্রম করে এমন হালকা ব্যান্ডের মতো ডলস মিড -রেঞ্জ ফিনিস. এই সংস্করণটি দ্বারাও আলাদা করা হয় বিভিন্ন ক্রোম উপাদান পাশাপাশি খুব আসল সাদা রিম দ্বারা.

বৈদ্যুতিন সিটি গাড়ির মুখগুলি খুব পরিশোধিত, এবং কোনও গ্রিল নেই, এমনকি কোনওভাবেই প্রস্তাবিত নয়. এটি পরিবর্তিত হয়, এবং এটি কোনও খারাপ জিনিস নয়, একেবারে বিপরীত. তবে এটি বিশেষত প্রোফাইলে যে মাইক্রোলিনো সবচেয়ে চ্যালেঞ্জগুলি. এবং সঙ্গত কারণে, এটি প্রায় ত্রিভুজাকার একটি খুব বিস্ময়কর সিলুয়েট প্রদর্শন করে. ভাগ্যক্রমে, পক্ষের সাথে সংযুক্ত বৃহত স্টিকারগুলি মডেলের নামটি নির্দেশ করে, কারণ অনেক পথচারী -আমাদের ইউএফও -র চাকাগুলিতে পরিচয় নিয়ে প্রশ্ন করেছিলেন. 13 -ইঞ্চি রিমের দুটি স্টাইল সাদা এবং কালো এবং বিশেষত কোনও অতিরিক্ত ব্যয় ছাড়াই কনফিগারেটরে পাওয়া যায়.

সর্বমোট, ছয়টি রঙের চেয়ে কম দেওয়া হয় না ডলস ফিনিশে, যখন প্রতিযোগিতামূলক বৈকল্পিক ধূসর, কালো, নীল এবং গা dark ় সবুজ শেডগুলির সাথে পাওয়া যায়. আমাদের অংশের জন্য, আমরা রেড মিলানোকে বেছে নিয়েছি, একটি সাদা ছাদের সাথে যুক্ত আমাদের গাড়িতে একটি মদ চেহারা দেয়. এছাড়াও পিছনে, বৈদ্যুতিন সিটির গাড়িটি স্পষ্টতই খুব আসল, এখানে আবার এলইডিগুলির একটি পাতলা স্ট্রিপ যা পুরো ঝালটি অতিক্রম করে. এটি সমস্ত চিঠিতে খোদাই করা ব্র্যান্ডের নাম দ্বারা সজ্জিত, যখন আপনি সামনের ব্র্যান্ডের নাম বাদে গাড়ির শরীরে কোনও লোগো পাবেন না.

পোস্টিং মাত্র 2.25 মিটার দৈর্ঘ্য, মাইক্রোলিনো এর নামটি বেশ ভালভাবে বহন করে এবং শহরের সর্বত্র ছিনতাই করে, যেমন আমরা আমাদের গ্রিপের সময় পরীক্ষা করতে সক্ষম হয়েছি. তদুপরি, ব্র্যান্ডটি তার ছোট আকারকে একটি শক আর্গুমেন্ট তৈরি করে বলেছে যে সিটি গাড়ির তিনটি অনুলিপি একক পার্কিংয়ের জায়গায় পার্ক করা সম্ভব. অন্যদিকে, সুইস ফার্ম তার ছোট গাড়ির সমস্ত -রাউন্ড ডিজাইনের সাথে সিএক্স (প্রশিক্ষিত সহগ) এ যোগাযোগ করে না.

অভ্যাসযোগ্যতা: অবাক করা ! মাইক্রোলিনো (2022)

সন্দেহ করার জন্য কোনও ডিভাইনার হওয়ার দরকার নেই এই মাইক্রোলিনোর অভ্যাসযোগ্যতা খোলামেলাভাবে এর দৃ point ় বিন্দু নয়. যদি প্রস্তুতকারক দুর্ভাগ্যক্রমে এর হুইলবেসে যোগাযোগ না করে, তবে পরবর্তীকালে সবেমাত্র পঞ্চাশ মিটার অতিক্রম করে মনে হয়. সুতরাং অনিবার্যভাবে, যখন আমরা বোর্ডে প্রবেশ করি তখন আমরা নিজেকে সার্ডাইনগুলির মতো শক্ত করে খুঁজে পাওয়ার আশা করি. এবং তবুও, আমাদের প্রিয় লিটল বৈদ্যুতিক সিটির গাড়িটি আসলে খুব অবাক করা. তবে বিশদে প্রবেশের আগে আসুন আমরা বোর্ডের অ্যাক্সেসে কয়েক সেকেন্ডের বাস করি. অন্য কোনও ক্লাসিক গাড়ির মতো গাড়ির প্রতিটি পাশে কোনও দরজা নেই, তবে সামনে একটি একক উদ্বোধন. একটি বোতামের একটি সাধারণ প্রেস আপনাকে এটি আনলক করতে দেয়.

তারপরে কেবল গাড়িতে উঠুন এবং তারপরে স্থির হন দু’জনকে থাকার জন্য ডিজাইন করা ছোট বেঞ্চ, ড্রাইভার এবং তার যাত্রী. এবং সমস্ত প্রতিকূলতার বিপরীতে, এটি স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত, এমনকি যদি এটি সংক্ষিপ্ত থাকে তবে. প্রকৃতপক্ষে, যদি এটি ম্যানুয়ালি অগ্রসর হতে এবং পিছু হটতে পারে তবে এটি দুটিতে পৃথক হয় না. যার অর্থ হ’ল দখলদারদের একই আকার আরও কম বা কম তৈরিতে আরও আগ্রহ রয়েছে. সিট্রোয়ান বন্ধু এবং ফিয়াট টোপোলিনোর একটি আলাদা সিস্টেম, যেখানে যাত্রীর আসনটি সম্পূর্ণ গতিহীন. এছাড়াও নোট করুন ফাইলটি মাথা নত করে না, তবে ভাগ্যক্রমে এটি মোটামুটি আরামদায়ক কোণ সহ বরং ভাল অবস্থানে রয়েছে.

যদি গাড়িটি ছোট টেম্পলেটগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে বলে মনে হয়, তবে আমরা সকলেই একই রকম হতাশায় যে স্টিয়ারিং হুইলটি যখন 1.80 মিটার না হয় তখন কিছুটা দূরে থাকে, যা ড্রাইভিং আরামের ক্ষতি করতে পারে. অবাক না করে, উপকরণগুলি আসলে খুব পরিশোধিত হয় না, এবং অবশ্যই আমরা সর্বত্র খুব শক্ত এবং দানাযুক্ত প্লাস্টিকের উপস্থিতি লক্ষ্য করি. বেঞ্চের ধূসর ফ্যাব্রিকটি বেশ সুন্দর, এবং এটি ড্যাশবোর্ডেও পাওয়া যায়. এটি স্পষ্টতই খুব সংক্ষিপ্ত তবে কার্যকরী থেকে যায়. কেবল ডাউনসাইড, আপনি যখন ভিতরে থাকবেন তখন কীভাবে দরজাটি খুলতে হবে এবং গাড়ি থেকে উঠতে হবে তা খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন. ব্ল্যাক বারের পিছনে লুকানো একটি ছোট বোতাম টিপানো প্রয়োজন যার উপর টাচ স্ক্রিনটি এনক্রাস্ট করা আছে.

মাইক্রো-সিটি সেক্টর তাই বেশ প্রশস্ত, এটি প্রথমবারের মতো এটি দেখে আমরা যা প্রত্যাশা করতে পারি তার চেয়ে অনেক বেশি. অবশ্যই, বোর্ডে দুটি বৃহত টেম্পলেট ইনস্টল করা এড়ানো ভাল, কারণ সহাবস্থান জটিল হতে পারে. তবে গাড়িটি যেখানে আমাদের সবচেয়ে বেশি অবাক করে দেয়, এটি ট্রাঙ্কের বিষয়ে. পরেরটি আসলে খুব প্রশস্ত, যেহেতু’এটি 230 লিটার উদার ভলিউম প্রদর্শন করে. তুলনার জন্য, ফিয়াট 500E কেবলমাত্র 3.63 মিটার দৈর্ঘ্য সত্ত্বেও 185 লিটার সরবরাহ করে. মাইক্রোলিনোর পক্ষে একটি পবিত্র পার্থক্য !

ইনফোডেন্সিং: কঠোর ন্যূনতম মাইক্রোলিনো (2022)

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই মাইক্রোলিনো একেবারে অতিরিক্ত অতিরিক্ত জ্বলছে না এবং এটি সমস্ত কার্যকরী above র্ধ্বে. কোন শৈল্পিক, প্রতিটি উপাদান একটি ইউটিলিটি আছে. এবং তাই গাড়িটি স্পষ্টতই পর্দার ডিবেচারিতে নেই, যাতে উত্পাদন ব্যয়ও হ্রাস করতে পারে. তাই তিনি নিজেকে ডিজিটাল স্ল্যাব দিয়ে যথাযথভাবে সজ্জিত করেন না, তবে তার এখনও একটি ছোট টাচ স্ক্রিন রয়েছে. জিপিএস, অ্যাপল কারপ্লে বা অ্যান্ড্রয়েড অটো নেভিগেশনের সুবিধা নেওয়ার প্রশ্ন নেই কারণ এটিতে কেবল কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে.

এগুলি মূলত সেটিংস, বিশেষত বায়ুচলাচলের জন্য, যা একটি সম্পূর্ণ পাওয়ার হেয়ার ড্রায়ার তৈরি করে. মনোযোগ, গাড়িতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নেই. বরং চাটুকার ডিজাইনের সাথে ছোট তিনটি পয়েন্টযুক্ত স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে, ড্রাইভার একটি ছোট ডিজিটাল হ্যান্ডসেটও নোট করে. পরেরটির একটি আধুনিক এবং খুব সফল উপস্থাপনা রয়েছে এবং একটি পরিষ্কার উপায়ে ড্রাইভিংয়ের জন্য সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রদর্শন করে. আমরা বিশেষভাবে খুঁজে গতি, স্বায়ত্তশাসন বাকি পাশাপাশি বিদ্যুতের খরচ এবং ব্রেকিংয়ে পুনর্জন্মের স্তর.

স্টিয়ারিং কলামে দুটি একক কমোডো আপনাকে সূচকগুলি পাশাপাশি ওয়াইপার সক্রিয় করার অনুমতি দেয় এবং এটি এটি. এই যানবাহনে কোনও উচ্চ-প্রযুক্তি ফাংশন নেই, যা প্রযুক্তির দিক থেকে সত্যই ন্যূনতম ইউনিয়ন সরবরাহ করে. এটা অবশ্যই মনে রাখা উচিতএটি একটি সাধারণ ভারী চতুর্ভুজ এবং কঠোরভাবে কথা বলা কোনও আসল গাড়ি নয় এবং এটি স্বাভাবিক যে এটির খুব উদার এন্ডোমেন্ট নেই. যাইহোক, এর দাম দেওয়া, আমরা কিছুটা ভাল একই আশা করতে পারতাম. আমরা চারটি ক্লাসিক ইউএসবি সকেটের উপস্থিতির প্রশংসা করি. অন্যদিকে, কোনও ইউএসবি-সি পোর্ট নেই.

আপনি যদি জিপিএস নেভিগেশনের সুবিধা নিতে চান তবে আপনাকে করতে হবে আপনার স্মার্টফোন এবং উত্সর্গীকৃত সমর্থন ব্যবহার করুন. যা অগত্যা কোনও খারাপ জিনিস নয়, কারণ এটি উদাহরণস্বরূপ দ্রুত অপ্রচলিত বা খারাপভাবে ডিজাইন করা স্ক্রিনটি শেষ করতে এড়িয়ে চলে. বিশেষত যেহেতু আরও বেশি সংখ্যক নির্মাতারা তার কনসেপ্ট অলি সহ ড্যাসিয়া বা সিট্রোয়ান সহ এই ধরণের সমাধান সরবরাহ করে. উত্পাদন ব্যয় সীমাবদ্ধ করার পাশাপাশি আবার গ্রাহকের দ্বারা প্রদত্ত চূড়ান্ত দামের সীমাবদ্ধ করার একটি উপায়, যিনি ইতিমধ্যে এরকম উচ্চতর, আপনি পরে দেখতে পাবেন.

ড্রাইভিং: সিটির জন্য কাটা মাইক্রোলিনো (2022)

বৈদ্যুতিন সিটি গাড়ি শুরু করার জন্য এখন ছোট কীটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় এসেছে, এমন একটি আন্দোলন যা আমরা আর ব্যবহার করি না. অনিবার্যভাবে, আমরা একটি পুরানো -ফ্যাশন হিট ইঞ্জিনের শব্দ আশা করি তবে এটি কেবল নীরবতা যা ড্রাইভিং স্টেশনটিতে আক্রমণ করে, যেহেতু আমাদের ছোট গাড়িটি ভাল বৈদ্যুতিক ব্লক দ্বারা চালিত. এটি যৌক্তিকভাবে একটি খুব ছোট শক্তি প্রদর্শন করে, যা কেবল 12.5 কিলোওয়াট এ প্রদর্শিত হয়, যা প্রায় 17 টি ঘোড়ার সমতুল্য 89 এনএম এর দু’জনের জন্য. একটি একক কনফিগারেশন দেওয়া হয়, যখন তিনটি ব্যাটারি আকার ক্যাটালগে পাওয়া যায়.

এই পরিসংখ্যানগুলির অর্থ হ’ল মাইক্রোলিনো 16 বছর বয়সী থেকে চালিত হতে পারে, এর পর থেকে বি 1 লাইসেন্স (125 সিসি) সহতিনি L7E বিভাগের অংশ.

এটি প্রকৃতপক্ষে সিট্রোয়ান বন্ধুর চেয়ে আরও শক্তিশালী, যাকে হালকা কোয়াড্রাইকেল হিসাবে বিবেচনা করা হয় (14 বছর বয়সী থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য এবং 45 কিমি/ঘন্টা আটকে আটকে রয়েছে), উদাহরণস্বরূপ, কেবলমাত্র 8 টি ঘোড়ায় ব্রাইড করা হয়. এবং এই পার্থক্যটি সত্যিই অনুভূত হয়েছে, যেহেতু আমাদের পরীক্ষার মডেলটি বেশ মজাদার, এমনকি যদি এর শীর্ষ গতি 90 কিমি/ঘন্টা ছাড়িয়ে না যায় তবে.

এখানে, আমরা অবশ্যই 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা সম্পর্কে কথা বলছি না তবে প্রায় 0 থেকে 50 কিমি/ঘন্টা, যা পাঁচ সেকেন্ডে তৈরি. যা বরং সম্মানজনক এবং লাল আলোতে মোটামুটি প্রাণবন্ত উপভোগ করার জন্য যথেষ্ট. স্পোর্ট মোড শুরু করাও সম্ভব, যা এক্সিলারেটর থেকে আরও খোলামেলা প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে. এবং এটি সত্যিই অনুভব করে !

সমস্ত প্রত্যাশার বিপরীতে, বৈদ্যুতিন সিটির গাড়িটি খুব মজাদার, বিশেষত এর হ্রাস মাত্রা এবং এর রিকুইকি কোরগুলিকে ধন্যবাদ. এর দিকটি নমনীয়, তবে তথ্যবহুল এবং এর অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত ডাকাতির ব্যাস মানে গাড়িটি পকেট রুমালটি ঘুরিয়ে দিতে পারে. পার্কিংও সন্তানের খেলা, এমনকি যদি দৃশ্যমানতা উন্নত করা যায় একটি অভ্যন্তরীণ আয়না যোগ করা হচ্ছে. বিশেষত যেহেতু পাশে ইনস্টল করাগুলি আমাদের স্বাদে কিছুটা ছোট. মাইক্রোলিনোর হ্রাস ওজন, ব্যাটারি থেকে মাত্র 435 কিলো এ প্রদর্শিত এটি আরও চটজলদি করে তোলে, যখন ব্রেকিং এই ধরণের গাড়ির জন্য বরং সঠিক.

অবশ্যই, স্যাঁতসেঁতে বাজারে সবচেয়ে আরামদায়ক নয় এবং গাড়িটি ঝোঁকায় retarders উপর একটি সামান্য ফার্ম এবং অন্যান্য ফুটপাথ অসম্পূর্ণতা. ভাগ্যক্রমে, বেঞ্চটি বেশ আরামদায়ক ! আমরা আমাদের মাইক্রোলিনোর ভাল সাউন্ডপ্রুফিংয়েরও প্রশংসা করি, তিনি খুব দ্রুত চলাচল করতে পারবেন না এই সত্যটি সাহায্য করে. অবশেষে, এবং এমনকি যদি আপনি এই গাড়ীতে খুব ছোট বোধ করেন যা নেই এয়ারব্যাগ, না এবিএস এবং ইএসপি নয়, সুরক্ষার অনুভূতি উপস্থিত রয়েছে. এটি গাড়ির মোটামুটি স্বাস্থ্যকর আচরণের পাশাপাশি অ্যালুমিনিয়ামে এর ফ্রিস্ট্যান্ডিং চ্যাসিসকে ধন্যবাদ, উদাহরণস্বরূপ টেসলার মতো.

স্বায়ত্তশাসন, ব্যাটারি এবং মাইক্রোলিনো (2022)

এই নতুন লিটল মাইক্রোলিনোতে একটি এনসিএম (নিকেল – কলবাল্ট ম্যাঙ্গানিজ) ব্যাটারি রয়েছে, এটি বেশিরভাগ নির্মাতাদের দ্বারা গৃহীত একটি প্রযুক্তি. যদি এটি এলএফপি (লিথিয়াম – আয়রন – ফসফেট) এর চেয়ে কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল হয় তবে পরবর্তীটির সুবিধা রয়েছেবৃহত্তর শক্তি ঘনত্ব অফার. যার অর্থ একই আকারের জন্য, একটি এনসিএম ব্যাটারি আরও বিদ্যুত সঞ্চয় করতে পারে. এবং এটি একটি আসল সম্পদ, কারণ এটি সঞ্চয়ের ওজন বাড়িয়ে এবং তাই গাড়ির ওজন বাড়িয়ে না করে আরও উদার স্বায়ত্তশাসন সরবরাহ করতে দেয়. কারণ আমরা জানি যে একটি খুব বড় প্যাকটিতেও অনেকগুলি ত্রুটি রয়েছে.

বৈদ্যুতিন সিটি গাড়িটি তিনটি সংস্করণে উপলব্ধ, খুব স্বতন্ত্র ব্যাটারি ক্ষমতা সহ, যথা 6, 10.5 এবং 14 কিলোওয়াট. প্যাকগুলি যা এটি প্রদর্শন করতে দেয় 91, 177 এবং 230 কিলোমিটারের একটি সম্পর্কিত স্বায়ত্তশাসন. সাবধানতা অবলম্বন করুন, কারণ এটি এখানে ডাব্লুএলটিপি অনুমোদনের চক্র নয় যা এখানে ব্যবহৃত হয়, যেহেতু মাইক্রোলিনো একটি ভারী কোয়াড্রাইকেল এবং গাড়ি যথাযথ নয়. সুতরাং এটি ডাব্লুএমটিসি চক্র যা এখানে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, আমরা কয়েক সপ্তাহ আগে পরীক্ষা করেছি. তুলনার জন্য, সিট্রোয়ান এএমআই একটি অনন্য 5.5 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত এবং 75 কিলোমিটার পরিসীমা প্রদর্শন করে.

দুর্ভাগ্যক্রমে, সিটি গাড়ির ডিজিটাল হ্যান্ডসেটটি খরচ জানতে দেয় না, যখন নির্মাতারা এই তথ্যে যোগাযোগ করেন না. তবে, আমরা জানি যে এই ধরণের যানবাহন প্রচলিত বৈদ্যুতিক গাড়ির চেয়ে দ্বিগুণ গ্রাস করে. এটি রিচার্জ সম্পর্কিত ক্ষতির বিষয়টিও বিবেচনা করা প্রয়োজন, যা প্রায়শই একপাশে রাখা হয়, তবে যা অনেকটা খেলায়, যেমন আমরা পূর্বে ব্যাখ্যা করেছি.

তবে আমাদের আরাধ্য ছোট গাড়ির রিচার্জ সম্পর্কে কী ? গৃহীত, এটি ফাস্ট টার্মিনালের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় এবং আপনাকে 10.5 এবং 14 কিলোওয়াট ঘন্টা 6 কিলোওয়াট ঘন্টা এবং 2.6 কিলোওয়াট ব্যাটারির জন্য 1.35 কিলোওয়াট এবং সন্তুষ্ট হতে হবে.

ফলাফল, এটি 6 এবং 14 কেডব্লুএইচ প্যাকের জন্য 4 ঘন্টা সময় নেয় একটি ক্লাসিক ঘরোয়া সকেটে এবং 10.5 কিলোওয়াট ক্ষমতার জন্য 3 ঘন্টা. তাড়াহুড়ো করে খুব বেশি না হওয়া ভাল, যখন মাইক্রোলিনো বিকল্প কারেন্টে কোনও ওয়ালবক্সে রিচার্জ করা যায় না, কারণ এটিতে টাইপ চার্জার নেই 2. যা এর প্রতিদ্বন্দ্বীর ক্ষেত্রে বিপরীতে, লিগিয়ার মাইলি. আশা করি এটি আমাদের ছোট সুইস গাড়ির জন্য ভবিষ্যতে পরিবর্তিত হয় ..

দাম, প্রতিযোগিতা এবং প্রাপ্যতা মাইক্রোলিনো (2022)

মাইক্রোলিনো অ্যাক্সেসযোগ্য এর নগর সংস্করণে 17,990 ইউরো থেকে এন্ট্রি -লেভেল, 6 কেডাব্লুএইচ ব্যাটারি সহ সিরিয়াল অংশীদার. তিনটি প্যাকের সাথে উপলব্ধ ডলস সহ আরও দক্ষ বৈকল্পিকটি বেছে নেওয়া সম্ভব. এটি সামনের দিকে একটি এলইডি লাইট স্ট্রিপের পাশাপাশি ক্রোম বিশদ এবং একচেটিয়া অভ্যন্তর নকশা বিকল্পগুলিও সজ্জিত. এর জন্য, আপনাকে 19,990 ইউরোর চেয়ে কম দিতে হবে না. অবশেষে, প্রতিযোগিতামূলক ফিনিসটি 21,990 ইউরোর কোকুয়েটের যোগফলের জন্য 10.5 কিলোওয়াট ঘন্টা এবং সানরুফের সংশ্লেষের সাথে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সরবরাহ করা হয়.

যাই হোক না কেন, সিটি গাড়িটির জন্য যোগ্য 900 ইউরোর পরিবেশগত বোনাস, যা এখনও সরকার কর্তৃক নিশ্চিত না হলেও উপরের দিকে সংশোধন করা যেতে পারে. 22,990 ইউরোর জন্য একটি পাইওনিয়ার সিরিজ লঞ্চ সংস্করণও দেওয়া হয় তবে এটি প্রথম 999 অনুলিপিগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ. এটি 10.5 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারির পাশাপাশি গাড়ির নম্বরটির একটি খোদাই করা প্লেট সহ আসে. এই দামের জন্য, আপনার কাছে বৈদ্যুতিন মাইক্রো এক্সপ্লোরার বৈদ্যুতিন স্কুটার, অগ্রাধিকার বিতরণ পাশাপাশি একচেটিয়া ইভেন্টগুলিতে অ্যাক্সেসের অধিকার থাকবে.

বৈদ্যুতিন সিটির গাড়িটি স্পষ্টতই সিট্রোয়ান অমির জমিতে শিকার করে, যা 7,990 ইউরো থেকে শুরু হয়, তবে এটি আমাদের মাইক্রোলিনোর একমাত্র প্রতিদ্বন্দ্বী নয়. আমরা লিগিয়ার মাইলিও উদ্ধৃত করতে পারি, যা 12,499 ইউরোর দাম প্রদর্শন করে, পাশাপাশি ড্যাসিয়া স্প্রিংও. যদি এটি একই বিভাগের অংশ না হয় তবে এর দামগুলি 20,800 ইউরো থেকে শুরু হওয়ার পরে এর দামগুলি খুব কাছাকাছি থেকে যায় এবং এটি 5,000 ইউরোর বোনাসের জন্য যোগ্য, যা এটি ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে 15,800 ইউরো দেয়. আমরা নতুন xev ইয়োইওকেও উদ্ধৃত করতে পারি, যা আমরা পাশাপাশি চেষ্টা করেছি রেনাল্ট টুইজি, যা 11,400 ইউরো থেকে শুরু হয়, বোনাস ছাড় দেয়, তবে অস্থাবর জুটিটির জন্য অপেক্ষা করার সময় যার বিপণন সবেমাত্র বাধাগ্রস্থ হয়েছে.