বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35

যদি বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 দৈনিক ব্যবহারের জন্য দক্ষ এবং কার্যকর হয় তবে দামের প্রশ্ন থেকে যায়. কয়েক মাস আগে, প্রস্থানের € 53,550 টিতে টেসলা মডেল 3 আক্রমণ করার জন্য কিছু ছিল. এটি 2023 সালের শুরুর দিকে দাম বৃদ্ধি গণনা ছাড়াই ছিল, যা প্রবেশের টিকিটটি 57,550 ডলারে নিয়ে এসেছিল ! ব্যক্তিগত স্তরে, তবে, আপনার চাকর এই আই 4 এবং তার গতিশীল গুণাবলী বিনা দ্বিধায় থাকবে. তাপীয় মধ্যে লুকানো একটি বৈদ্যুতিক, এর traditional তিহ্যবাহী পদ্ধতির দ্বারা মনোরম. তবে প্রত্যাশিত দামের চেয়ে এখন 4,000 € বেশি, এবং আরও বাস্তববাদী স্তরে, তাই মডেল 3 গুরুতর যুক্তি ধরে রাখে. এবং এটি তার সাম্প্রতিক দাম হ্রাস গণনা ছাড়াই ! একটি বিষয় নিশ্চিত, যদি তিনি তার প্রারম্ভিক হারের পরিসীমা রাখতেন তবে ম্যাচের চেয়ে আরও বেশি কিছু থাকত ! তবে দাম বৃদ্ধি এবং al চ্ছিক বিকল্প ক্যাটালগের মধ্যে খুব কমপক্ষে, দামের যুক্তি ক্যালিফোর্নিয়ার পক্ষে অবাক হয়ে ঝুঁকে পড়ে. কারণ আমাদের পরীক্ষার মডেলটি রিমস, একটি চিত্রকর্ম এবং অন -বোর্ড বিকল্পগুলি গ্রহণ করে যা বিলটি € 64,415 এ বাড়িয়ে দেয়. সুতরাং হ্যাঁ, কে বলেছেন বিএমডাব্লু সর্বদা প্রিমিয়াম অভিজ্ঞতা এবং উত্পাদন মানের এবং উচ্চ -সমকামী সমাপ্তি বলে. তবে যদি না আমি ব্র্যান্ডের বড় প্রেমিক না হয় (আমি দোষী সাব্যস্ত করি !) বা কেবল এই অনুভূত মানের দিকগুলি এবং বোর্ডে অনুভূতির প্রতি যথেষ্ট সংবেদনশীল, এটি স্পষ্ট যে এড্রাইভ 35 প্রত্যেককে বিশ্বাসযোগ্য নয় ঝুঁকি. এবং আপনি, আপনি কি পছন্দ করেন ?

ভিডিও ট্রায়াল – বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35: অ্যান্টি টেসলা মডেল 3 সমান শ্রেষ্ঠত্ব ?

এটাই, নতুন বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 আউট ! সবেমাত্র শেষ হয়ে গেছে, এটি পরিষ্কার অটোমোবাইলের উপর রয়েছে যে আপনি বৈদ্যুতিন সেডানের প্রথম পরীক্ষা আবিষ্কার করতে পারেন. সুতরাং প্রতিদিনের ভিত্তিতে আই 4 এন্ট্রি -লেভেল মূল্য কী ? জার্মান অ্যান্টি টেসলা মডেল 3 এর আমাদের সম্পূর্ণ পরীক্ষা.

2022 সালের সেপ্টেম্বরের পর থেকে আদেশে উপলভ্য, বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 এখন প্রেসে উপস্থাপন করা হয়েছে. আমাদের জন্য সেডানের প্রথম পরীক্ষা প্রস্তুত করার সুযোগ, প্রায় 900 কিমি পরে নতুনভাবে প্রতিষ্ঠিত. অনুস্মারক হিসাবে, জার্মানরা এই কম শক্তিশালী, তবে স্বায়ত্তশাসনের দিক থেকে কম স্থায়ী সংস্করণে রয়েছে. বাভারাসের উচ্চাকাঙ্ক্ষা আরও পরিষ্কার হতে পারে না: টেসলা মডেল 3 এর মাঠে শিকার করতে যাচ্ছেন. তবে আসুন ভুলে যাবেন না, সাম্প্রতিক মূল্য বৃদ্ধির ফলে আগ্রহী দলগুলির উত্সাহকে শান্ত করা উচিত … আসুন আমরা পরীক্ষা, পারফরম্যান্স এবং নতুন বিএমডাব্লু আই 4 এর ব্যবহারে যাই.

বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 চেহারা দিক: বৈদ্যুতিক বিচক্ষণতা

মেষশাবক নেকড়ে. এটিই আমাদের বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 পরীক্ষাটি উত্সাহিত করে এবং সঙ্গত কারণে. কারণ বাহ্যিক লোগোগুলি (হুড, টেলগেট এবং রিমস) বাদে, প্রতিবেদন করার জন্য কোনও “বৈদ্যুতিন” নীল নেই. আপনি ইতিমধ্যে এটি জানেন, বিএমডাব্লু আই 4 ব্র্যান্ডের তাপীয় মডেলগুলির ভিজ্যুয়াল পরিচয় ধরে রাখে. প্রথম 4 সিরিজ (F36) থেকে উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত গ্রান কুপের একটি সিলুয়েট, উভয় খেলাধুলা এবং মার্জিত. গতিশীল এবং রেসড চেহারাটি তাই সেখানে রয়েছে, বিশেষত 18 ইঞ্চিতে আমাদের দুটি রঙের রিমগুলির সাথে. আমাদের আকাশচুম্বী গ্রু ধাতব রঙের মডেলটি স্বচ্ছলতায় রয়েছে. ব্যক্তিগতভাবে, আপনার চাকর মূলত এই “রিয়েল গাড়ি” অনেক বিদ্যুতের প্রবণতার দিকে নজর দেয়. অবাক হওয়ার মতো বিষয় নয়, এবং প্রিমিয়াম পজিশনিং বাধ্যতামূলক, যানবাহন অনবদ্য সমাবেশ এবং সমাপ্তি থেকে উপকৃত হয়. বাইরে থেকে, আমাদের আই 4 এর উচ্চাকাঙ্ক্ষার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ.

সেখানে বুঝুন যে পারফরম্যান্সের কারণে কোনও প্রাসঙ্গিক এম স্পোর্ট ফিনিস খুঁজে পাওয়া আরও কঠিন হত. একটি ছোট বিএমডাব্লু 1 114 ডি সিরিজের মতো কিছুটা, কার্যকর, তদুপরি, তবে খাঁটি নান্দনিক “স্পোর্টিং” বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে ওভারলোড করা হয়েছে. এবং তারপরে, স্বাচ্ছন্দ্য এ জাতীয় আকারে যথেষ্ট. এর মাত্রা: 4.78 মিটার দীর্ঘ এবং 1.85 মিটার প্রশস্ত (আয়না বাদে), এবং 1.44 মিটার উঁচু. মোতায়েন করা আয়নাগুলির সাথে 2.08 মিটার প্রশস্ত গণনা করুন. টেসলা মডেল 3 এর সাথে ছোট তুলনার জন্য, আমরা কেবল দৈর্ঘ্য +9 সেমি নোট করব. বৈদ্যুতিক চার্জিং হ্যাচটি ডানদিকে স্থাপন করা হয়েছে, এই দিকে নতুন কিছু নেই. যদি এটি এন্ট্রি স্তরে স্থাপন করা হয় তবে বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 সম্পূর্ণ গুরুতর এবং ফলপ্রসূ থেকে যায়. বাইরে, মানের উপর কোনও ছাড় দেওয়া হয় না (হ্যান্ডলস, গ্রিল, ক্রোম রাশ, আলো ইত্যাদি).

বোর্ডে: উচ্চ প্রযুক্তির অভিজ্ঞতা, প্রিমিয়াম আরাম

ভাগ্যক্রমে, ভিতরে নেওয়া চিকিত্সা উচ্চ -শীর্ষ স্পোর্টিং বিএমডাব্লু আই 4 এম 50 এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়. সুসংবাদ, ডয়চে কোয়ালিটিট আমাদের বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 এর কেবিনে চালিয়ে যায় না. গাড়িটি আমাদের একটি ঝরঝরে অভ্যন্তরে স্বাগত জানায়, এটি সমস্ত “সবচেয়ে” তাপ “. সর্বোপরি, আই 4 বিএমডাব্লু গ্রুপের ক্লার মডুলার প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, এটি কোনও আশ্চর্য নয়. এর অর্থ হ’ল বোর্ডের স্থানটি কম “ফ্রি”, কারণ চাপিয়ে দেওয়া কেন্দ্রীয় টানেলটি আমাদের স্মরণ করিয়ে দেয়. মাঝারি যাত্রী তার প্রতিবেশীদের তুলনায় অনিবার্যভাবে কম ইনস্টল করা আছে. অন্য চারজন দখলকারী আরও ভাল ইনস্টল করা হয়েছে তবে সীমাবদ্ধ, এবং 1.80 মিটারেরও বেশি কিছুটা বাধা অনুভব করতে পারে, এটি অবশ্যই ভর্তি হতে হবে. ব্র্যান্ডের নিয়মিতরা স্পোর্টিং ড্রাইভিংয়ের traditional তিহ্যবাহী অবস্থানের প্রশংসা করবে তবে সেডানের চাকাতে আরামদায়ক. কালো চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী এই অভ্যন্তরের নিখুঁত কিন্তু ঝরঝরে পরিবেশে অংশ নেয়.

অন্যদিকে, আমাদের পরীক্ষার মডেলের জন্য কোনও বৈদ্যুতিক সেটিংস নেই. বাকিগুলি কম সম্পূর্ণ নয়. কেন্দ্রীয় কনসোল, কালো বার্ণিশ সন্নিবেশ … এটি পরিষ্কার. বোর্ডে, আমরা এমনকি বর্তমান বিগ থার্মাল সিস্টার সিরিজ 4 গ্রান কুপের চেয়েও বেশি একটি অনুভূত মানের স্বীকার করব. তবে বড় টুকরোটি স্পষ্টতই এটি বিশেষত চাটুকারযুক্ত ডাবল স্ক্রিন, সমস্ত প্রস্থে. ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্টেশন হ্যান্ডসেটের জন্য 12.3 ইঞ্চি এবং কেন্দ্রীয় টাচ স্ক্রিনের জন্য 14.9 ইঞ্চি. দ্বিতীয়টি কেবল প্রতিক্রিয়াশীল এবং তরলই নয়, তবে সর্বোপরি কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো অভিজ্ঞতা সর্বাধিক করে তোলে. বর্ধিত প্রদর্শনটি কোনও ক্ষেত্রে প্রতিদিনের ভিত্তিতে ব্যবহার করতে আরামদায়ক হয়. এর অংশের জন্য, হ্যান্ডসেটটি এই বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 এর ক্লাসিক ক্রীড়া, আরাম এবং ইকো প্রো ইন্টারফেসগুলি গ্রহণ করে. হেড -আপ, বহুমুখী এবং কাস্টমাইজযোগ্য ডিসপ্লেতে বিশেষ উল্লেখ. আমরা এখনও রাতের আলো কমাতে যত্ন নেব. অবশেষে, “বোর্ডে” সম্পদের শর্তে, আসুন ট্রাঙ্কটি ভুলে যাব না ! পিছনে 470 থেকে 1,290 এল পর্যন্ত একটি দরকারী ভলিউম সহ, বিএমডাব্লু আই 4 খুব ব্যবহারিক লোডিং ক্ষমতা সরবরাহ করে.

বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা: দৈনিক পর্যাপ্ত

বোর্ডে কেবল সামান্য হতাশা ? বিএমডাব্লু সংযুক্তড্রাইভ স্টোরে “ইন্টিগ্রেটেড ক্রয়” এ উপলব্ধ সরঞ্জামগুলি. উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ংক্রিয় রোড লাইটের কমান্ডটি রয়েছে তবে কার্যকারিতাটি সক্রিয় হয়নি. একটি অপারেটিং লজিক যেখানে আমাদের যেভাবেই অভ্যস্ত হতে হবে. পারফরম্যান্সে যাই. বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 হ’ল 400 এনএম টর্কের জন্য 210 কিলোওয়াট / 286 এইচপি এর একটি প্রপালশন (যেমন এড্রাইভ 40). সমতুল্য কনফিগারেশন সহ ক্যালিফোর্নিয়ার প্রতিদ্বন্দ্বীর মতো 6 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা শ্যুট করার জন্য যথেষ্ট. ড্রাইভিং এবং পাদদেশের নীচে, আমাদের আই 4 একটি বৈদ্যুতিন এর সমস্ত সুবিধা সহ প্রতিদিনের চেয়ে বেশি বেশি. নিখুঁত নীরবতা, শুরুতে তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়াশীলতা এবং সন্নিবেশ/ওভাররানগুলির সময়. এটি প্রাণবন্ত, এটি প্রতিক্রিয়াশীল এবং প্রবণতা প্রয়োজন, এটি এমনকি মজাদার রাখে ! ব্র্যান্ডে অভ্যস্ত, আমি সেখানে রিয়ার হুইলস মোটরের অন্তর্নিহিত ব্যক্তিত্ব খুঁজে পাই. বৈদ্যুতিন অবশ্যই, তবে এখনও “Béhème”.

ডায়নামিক ড্রাইভিংয়ে, বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 কীভাবে সুনির্দিষ্ট এবং লক করা যায় তা জানে. একটি চতুর্দিকে রোল নেওয়ার আগে জায়গা আছে. ক্রীড়া মোডে, উপলভ্য শক্তি এবং কার্টোগ্রাফি খুব বেশি জোর না করে ফিরে শিকার করার কিছু আছে. যাইহোক, এটি তাকে বৃষ্টিতে আশ্বাস দেওয়া এবং খুব স্বাস্থ্যকর হতে বাধা দেয় না. খুব সহজ দিকনির্দেশ, অবনমিত তবে আরামদায়ক ফুটপাথের উপর দৃ firm ় চুলকে স্যাঁতসেঁতে দেওয়া সামগ্রিকভাবে, সেডানটি প্রতিদিনের ভিত্তিতে আনন্দদায়ক. 18 এ রিমস আপনাকে ধন্যবাদ. আই 4 শহরে কীভাবে মনোরম হতে পারে তা জানে, আমরা ড্রাইভিং অবস্থান থেকে দৃশ্যমানতা উপভোগ করার সময় নির্মলতার সাথে বিকশিত হয়েছি. অর্ধ-ট্যুরের সময় আমরা এখনও আমাদের পরিবেশের প্রতি মনোযোগী হব. কারণ একটি 12.5 মিটার ডাকাতি ব্যাসের সাথে এটি কমপ্যাক্টের চেয়ে কিছুটা বেশি সতর্কতা অবলম্বন করবে. বিশেষত তুলনামূলকভাবে কম ড্রাইভিং পজিশনের সাথে.

ব্যবহার এবং স্বায়ত্তশাসন: 400 কিমি পর্যন্ত ?

তবে আমাদের সর্বোপরি কী আগ্রহী তা হ’ল এর স্বায়ত্তশাসন. বিশেষত আমাদের বিশেষজ্ঞের কুসংস্কারের সময় EDRIVE40 এর পদক্ষেপের পরে. বিএমডাব্লু এড্রাইভ 35 একটি 68 কিলোওয়াট ঘন্টা (70.2 কিলোওয়াট গ্রস) ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত এবং স্বায়ত্তশাসনের 483 কিলোমিটার দাবি করে. আমাদের পরীক্ষার সপ্তাহের সময়, আমরা শক্তি পুনরুদ্ধারের সাথে ইকো প্রো মোডের পক্ষে “অভিযোজিত” তে সেট করি. তদুপরি, আমরা পুনর্জন্মের স্তরটি সরাসরি পরিচালনা করতে প্যালেটগুলি ড্রাইভিং পছন্দ করতাম. নির্দিষ্ট নগর কোর্সে, মোড বি আমাদের সময়ে সময়ে “একটি প্যাডেল” এ যেতে দেয়. দ্রুত উপায়ে শহরে, ডায়েট আরোহণের সর্বোত্তম পরিচালনার জন্য অভিযোজিত নিয়ন্ত্রক প্রয়োজন এবং মৃদু হ্রাস. তদুপরি, আমাদের ভাল ইকোকন্ডমেড অনুশীলনগুলি আমাদের ত্বরণকে সংযত করার এবং চাহিদা হ্রাস করতে এবং পুনরুদ্ধার সর্বাধিকতর করার জন্য আমাদের ব্রেকিংয়ের প্রত্যাশার মধ্যে সীমাবদ্ধ.

চাকাতে, খুব “ইকো” শুরু হওয়ার সময় ভারীতার অনুভূতি রয়েছে, তবে, জন্তুটির 2,065 কেজি এর জন্য দায়ী. এই বিভিন্ন মানদণ্ডকে একত্রিত করে, আমাদের প্রথম মিশ্র চক্রটি আমাদের 400 কিলোমিটারের স্বায়ত্তশাসনকে অনুমোদন দেয়. যা চারদিকে 17 কিলোওয়াট/100 কিলোমিটার গড় ব্যবহারের সাথে মিলে যায়. শহরে মোড বি ব্যবহার করে এবং অপব্যবহার করে আমরা 425 কিমি বা 16 কেডব্লুএইচ/100 কিমি পৌঁছেছি. পুরোপুরি সমতল রাস্তাগুলি কেবল একটি মিষ্টি স্বপ্ন, এখানে কিছু ব্যবহারের ব্যবস্থা রয়েছে যার প্রভাব নগণ্য থেকে অনেক দূরে. বিশেষত প্যারিস রিং রোড থেকে মহাসড়ক পর্যন্ত একটি দ্রুত ট্র্যাকের উপর.

গতি (নিয়ন্ত্রক)	কনসো (ডিশ)	ব্যবহার (মিথ্যা সমতল)
50 কিমি/ঘন্টা (ধ্রুবক)	12.8 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি	15.2 কিলোওয়াট/ 100 কিমি
50 কিমি/ঘন্টা (শহর)	16 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি	16 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি
70 কিমি/ঘন্টা	14.5 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি	18 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি
90 কিমি/ঘন্টা	17.8 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি	20 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি
110 কিমি/ঘন্টা	18.5 কিলোওয়াট/ 100 কিমি	23 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি
130 কিমি/ঘন্টা	24 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি	30 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি

এর তাপ ইঞ্জিনগুলির বিশেষজ্ঞ, বিএমডাব্লু আমাদের বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনগুলিতে তার ব্যবহারের দক্ষতা প্রমাণ করে. যদি 483 কিলোমিটার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয় তবে একটি পরম কল্পনা না করেই আশাবাদী থাকুন, একটি মিশ্র দৈনিক ব্যবহার আমাদের প্রায় 400 কিমি অনুমতি দেয়. একটি দীর্ঘ মোটরওয়ে কোর্সে, তত্ত্বের ক্ষেত্রে 130 কিমি/ঘন্টা 24 কিলোওয়াট/100 কিলোমিটার সময় কাগজে দুটি সম্পূর্ণ চক্রের মধ্যে 283 কিলোমিটার অনুমতি দেয়. বাস্তব পরিস্থিতিতে, এটি না বলে যে আমরা কোনও অপ্রয়োজনীয় চাপ এড়াতে সেরা পরিস্থিতিতে কিছুটা আগে রিচার্জ করব. যদি আমাদের আই 4 এড্রাইভ 35 অবশ্যই রাস্তার উত্তরাধিকারের জন্য একটি গ্রান কাটা হয় তবে আমরা বিবেচনা করতে পছন্দ করি যে এই নতুন ইঞ্জিনটির প্রবর্তন এবং এর আসল স্বায়ত্তশাসনটি ব্যবহারকারীর প্রয়োজনগুলি “দীর্ঘ রুট” পূরণের উদ্দেশ্যে নয় “. তবে এটি বরং একটি সুন্দর বিএমডাব্লু যা প্রতিদিনের ভিত্তিতে সংরক্ষিত, কয়েকটি অতিরিক্ত স্টপ সরবরাহ করে ELS শূন্যতার জন্য ব্যবহার করা. আপনি কি মনে করেন ?

খরচ	স্বায়ত্তশাসন
24 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি	283 কিমি
19 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি	357 কিমি
17 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি	400 কিমি
16 কেডাব্লুএইচ/ 100 কিমি	425 কিমি

অবশেষে, বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 রিচার্জে ঠিক তেমন ভাল শিক্ষার্থী. এমনকি যদি এর পাওয়ার ক্যাপস 180 কিলোওয়াট এ এর ​​অংশগুলির জন্য 205 কিলোওয়াট এর বিপরীতে এড্রাইভ 40 এবং এম 50. বিএমডাব্লু চার্জিং পাস কার্ড সরবরাহ করার সাথে সাথে আমরা ইলেক্ট্রা স্টেশনগুলি (75 কিলোওয়াট এ শীর্ষে) এবং আয়নিটি (180 কিলোওয়াট শীর্ষে) পরিচালনা করেছি, উভয়ই সিসিএসে. এখানে আমাদের বিভিন্ন চার্জ রয়েছে.

রিচার্জ	লোডিং সময়
10 থেকে 80 % (শীর্ষ 75 কিলোওয়াট)	46 মিনিট
10 থেকে 80 % (শীর্ষ 180 কিলোওয়াট)	33 মিনিট
100 % (শীর্ষ 75 কিলোওয়াট)	2H20

বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35: 57,550 ডলার থেকে

যদি বিএমডাব্লু আই 4 এড্রাইভ 35 দৈনিক ব্যবহারের জন্য দক্ষ এবং কার্যকর হয় তবে দামের প্রশ্ন থেকে যায়. কয়েক মাস আগে, প্রস্থানের € 53,550 টিতে টেসলা মডেল 3 আক্রমণ করার জন্য কিছু ছিল. এটি 2023 সালের শুরুর দিকে দাম বৃদ্ধি গণনা ছাড়াই ছিল, যা প্রবেশের টিকিটটি 57,550 ডলারে নিয়ে এসেছিল ! ব্যক্তিগত স্তরে, তবে, আপনার চাকর এই আই 4 এবং তার গতিশীল গুণাবলী বিনা দ্বিধায় থাকবে. তাপীয় মধ্যে লুকানো একটি বৈদ্যুতিক, এর traditional তিহ্যবাহী পদ্ধতির দ্বারা মনোরম. তবে প্রত্যাশিত দামের চেয়ে এখন 4,000 € বেশি, এবং আরও বাস্তববাদী স্তরে, তাই মডেল 3 গুরুতর যুক্তি ধরে রাখে. এবং এটি তার সাম্প্রতিক দাম হ্রাস গণনা ছাড়াই ! একটি বিষয় নিশ্চিত, যদি তিনি তার প্রারম্ভিক হারের পরিসীমা রাখতেন তবে ম্যাচের চেয়ে আরও বেশি কিছু থাকত ! তবে দাম বৃদ্ধি এবং al চ্ছিক বিকল্প ক্যাটালগের মধ্যে খুব কমপক্ষে, দামের যুক্তি ক্যালিফোর্নিয়ার পক্ষে অবাক হয়ে ঝুঁকে পড়ে. কারণ আমাদের পরীক্ষার মডেলটি রিমস, একটি চিত্রকর্ম এবং অন -বোর্ড বিকল্পগুলি গ্রহণ করে যা বিলটি € 64,415 এ বাড়িয়ে দেয়. সুতরাং হ্যাঁ, কে বলেছেন বিএমডাব্লু সর্বদা প্রিমিয়াম অভিজ্ঞতা এবং উত্পাদন মানের এবং উচ্চ -সমকামী সমাপ্তি বলে. তবে যদি না আমি ব্র্যান্ডের বড় প্রেমিক না হয় (আমি দোষী সাব্যস্ত করি !) বা কেবল এই অনুভূত মানের দিকগুলি এবং বোর্ডে অনুভূতির প্রতি যথেষ্ট সংবেদনশীল, এটি স্পষ্ট যে এড্রাইভ 35 প্রত্যেককে বিশ্বাসযোগ্য নয় ঝুঁকি. এবং আপনি, আপনি কি পছন্দ করেন ?

আপনি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির সংবাদ সম্পর্কে কিছু মিস করবেন না তা নিশ্চিত হতে চান ?

বিএমডাব্লু আই 4

আই 4 হ’ল বিএমডাব্লু এর টেসলা এবং এর মডেল 3 এর প্রতিক্রিয়া. 100% বৈদ্যুতিন সেডান, এটি দুটি ভিন্ন সংস্করণে উপলব্ধ. একটি প্রোপালশন কগ সহ এড্রাইভ 40 মডেলটি 335 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে এবং একটি 83.9 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি রয়েছে. সম্পূর্ণ কোগটি পেতে, আপনাকে এম 50 এক্সড্রাইভের সাথে আপমার্কেট করতে হবে, যার দুটি ইঞ্জিন 469 সংযুক্ত অশ্বশক্তি (“বুস্ট মোড” সহ 536 দাবি করে) দাবি করে. স্বায়ত্তশাসনের পরিমাণ 484 কিলোমিটার (EDRIVE40) এবং 435 কিলোমিটার (এম 50).

বিএমডাব্লু আই 4

একটি গাড়ী ভয়েস
পরীক্ষা, নির্দিষ্টকরণ এবং ছাড়

অটো গাইড হ’ল কানাডার স্বয়ংচালিত ডোমেনে ল্যান্ডমার্ক পার এক্সিলেন্স. এটি সংবাদ, সমালোচনা এবং একচেটিয়া ভিডিওগুলির পাশাপাশি নতুন যানবাহন এবং ব্যবহৃত যানবাহনের সমস্ত বিবরণ সরবরাহ করে.

• নতুন যানবাহন
  • নতুন গাড়ি
  • নতুন দর্শন
  • নতুন ভ্যান
  • ব্যবহৃত যানবাহন
    • ব্যবহৃত
    • ব্যবহৃত সেডান
    • ব্যবহৃত
    • ব্যবহৃত ভ্যান
    • ব্যবহৃত স্পোর্টস গাড়ি
    • রূপান্তরযোগ্য ব্যবহৃত
    • ব্যবহৃত ভ্যান
    • পরীক্ষা এবং ফাইল
      • তুলনামূলক ম্যাচ
      • প্রথম পরিচিতি
      • শীর্ষ 10
      • স্বয়ংচালিত সংবাদ
        • অটো সেলুন
        • নতুন মডেল
        • বৈদ্যুতিক
        • অনলাইন গাইড
          • 2022
          • 2021
          • 2020
          • 2019
          • মুঠোফোন
          • ব্যবহারের শর্তাবলী
          • গোপনীয়তা নীতি
          • মিডিয়া কিট
          • যোগাযোগ করুন
          • চাকরি
          • ফেডারেল নির্বাচনী বিজ্ঞাপন নিবন্ধ

          কপিরাইট © 2018-2023 কুইবেকার, সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত