<h1>স্ট্যান্ডার্ড 51 কেডাব্লু</h1>
<blockquote>এমজি জেডএস ইভি II এর মতো, এমজি ইসমার্ট সহযোগী অ্যাপটি একটি ভাল চমক. এটি গুগল প্লে স্টোর এবং অ্যাপল অ্যাপ স্টোরে উপলব্ধ. একটি জুটি একটি কোড এবং একটি যাচাইকরণ কোডের মাধ্যমে যায়. এমজি ইসমার্ট যানবাহনের অবস্থান, রুট পরিকল্পনা, শীতাতপনিয়ন্ত্রণের দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ, তবে স্বায়ত্তশাসনের দৃশ্যায়ন, একটি প্রোগ্রামযুক্ত লোডের সমন্বয় এবং ড্রাইভিং পরিসংখ্যানকে অনুমোদন দেয়. রিমোট লকিং এবং ব্লুটুথ কীও উপলব্ধ. ইন্টারফেসটি অনেক প্রতিযোগী অ্যাপ্লিকেশনগুলির চেয়ে ভাল পঠনযোগ্য এবং নকশাটি আরও আকর্ষণীয় বলে প্রমাণিত হয়েছে.</blockquote>
<h2>মতামত এমজি 4</h2>
<h2>4 নিজস্ব অটোমোবাইল সদস্যদের এমজি 4 এর মালিকদের 4 টি যাচাই করা পর্যালোচনা.</h2>
4 টি পর্যালোচনায় গ্লোবাল নোট
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/649/aa1/ac8/thumb_4109_260_160_0_0_crop.png” alt=”এমজি 4″ width=”” /></p>
<h2>সান্ত্বনা</h2>
<h2>খরচ</h2>
<h2>কর্মক্ষমতা</h2>
<p>আপনার এমজি 4 যানবাহনটি কনফিগার করুন বা বিনামূল্যে একটি পরীক্ষার জন্য অনুরোধ করুন.</p>
<p>আপনি এমজি 4 যানবাহনের মালিক ?</p>
<p>9 মাস ধরে এমজি 4 কমফপিআরটি -র মালিক হওয়ার কারণে আমি এই গাড়িটি নিয়ে পুরোপুরি সন্তুষ্ট হয়েছি আমি এটি চেষ্টা করেও বা না দেখেও কিনেছি এবং আমি ভাল করেছি. <br />সঠিকের চেয়ে বেশি রিচার্জ করুন এবং 20 80% এর জন্য 20 মিনিটের চেয়ে অনেক ভাল এবং সর্বদা একই ফলাফল সহ স্বায়ত্তশাসন.. গড়ে 68 কিলোমিটার গতিতে 60 কিলোমিটারের দৈনিক ট্রিপগুলিতে 520 এবং 550 এর মধ্যে. আমার সর্বশেষ 6400 কিলোমিটার ব্যবহার 13.2 এবং এই গড়ের মধ্যে 1,400 কিলোমিটার হাইওয়ে গণনা করা হয়. <br />সংক্ষেপে, “” ব্রাভো এমজি “” “সম্পর্কে অভিযোগ করার মতো কিছুই নেই” ” <br />এবং দৃ strongly ়ভাবে এক্স শক্তি ��</p>
এমজি 4 কমফোর্ট (ভি 1) – 14,800 কিমি</h3>
<p>এই এমজি 4 একটি ব্যতিক্রমী বাহন, যেহেতু আমাদের কাছে এটি রয়েছে আমাদের কোনও সমস্যা নেই এবং আমরা আনন্দিত. সাবধানতা অবলম্বন করুন, এটি গ্রহণ করার চেষ্টা করছেন … এটি আমাদের প্রধান বাহন এবং আমাদের 2 বাচ্চা রয়েছে, আকারটি আমাদের পুরোপুরি উপযুক্ত. এটি সত্যিই এই গাড়িটির মুক্তি যা বৈদ্যুতিন দিকে নিমজ্জিত করেছে কারণ এই মুহুর্তের জন্য অর্থের মূল্য অপরাজেয় এবং অন্য কোনও ব্র্যান্ডই সত্যিকারের বিকল্প প্রস্তাব দেয় না যদি না আপনি ওয়ালেটে হাত রাখেন. সামান্য যুব বাগগুলি সংশোধন করা হয়েছে এবং আমরা দেশের রাস্তায় সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য লেন সহায়তা ব্যতীত রিপোর্ট করার কোনও উদ্বেগ নেই. আমরা ডাব্লুএলটিপি ঘোষিত এর চেয়ে বেশি সত্য স্বায়ত্তশাসন সহ গ্রীষ্মে স্বল্প খরচ দেখে আনন্দিতভাবে অবাক হয়েছি, আমরা বর্তমানে মিশ্র ব্যবহারে প্রায় 500 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের প্রায় রয়েছি তবে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবহার না করেই. এই গাড়িটি গাড়ি চালাতে খুব সুন্দর, এটি খুব আরামদায়ক, অতি নীরব তবে আপনি যখন মাশরুমটি টিপেন তখন সর্বোপরি সুপার খেলাধুলা! আমি গাড়ি চালাতে এত মজা পেয়েছিলাম অনেক দিন হয়ে গেছে. উপসংহারে, আমি বিশ্বাস করি যে এমজি দামের জন্য সত্যিই খুব সঠিক স্তরের সমাপ্তির সাথে এই গাড়িটির সাথে ব্যতিক্রমী কাজ করেছে.</p>
এমজি 4 বিলাসিতা (ভি 1) – 8000 কিমি</h3>
<p>এই যানবাহন দিয়ে খুব খুশি. অর্থের জন্য অপরাজেয় মান. ঘোষিত পারফরম্যান্সের চেয়ে ভাল, যুক্তিসঙ্গত খরচ. সত্যি বলতে কী, “স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং” যা খারাপভাবে কাজ করে এবং নিষ্ক্রিয় হওয়া পথে চলার ক্ষেত্রে সহায়তা করে, আমি এই গাড়িটি দেখে অবাক হয়েছি: স্বাচ্ছন্দ্য, হ্যান্ডলিং, তত্পরতা, অ্যান্ড্রয়েড অটো যা খুব ভালভাবে কাজ করে ..</p>
এমজি 4 স্ট্যান্ডার্ড (ভি 1) – 2800 কিমি</h3>
<p>2022 সালের নভেম্বর থেকে একটি স্ট্যান্ডার্ড এমজি 4 এর শুভ মালিক, আমি এই ক্রয়ের জন্য আফসোস করি না. আমি একটি এলএফপি ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন রাখতে চেয়েছিলাম এবং এটি এমজি -তে উপলব্ধ লবণ মডেল. <br />ভাল দিক: <br />ইন্টারনেট ট্রায়ালগুলিতে অনেক মন্তব্য না করার মতো নয়, আমি স্ট্যান্ডার্ড এমজি 4 আরামদায়ক মনে করি, এটি 16 -ইঞ্চি টায়ারে মাউন্টিংয়ের কারণে হওয়া আবশ্যক. <br />আসনগুলি টানা, প্রশস্ত এবং আরামদায়ক. <br />চ্যাসিসটি গতিশীল এবং ভাল amoritized. <br />তিনি নিয়ন্ত্রক নিয়ে নীরব. <br />এমজি 4 ভি 2 এল, তাই 2.2 কেডব্লু পর্যন্ত বিভিন্ন বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম খাওয়া সম্ভব, আমি আমার বাড়িটি (নেটওয়ার্ক সংযোগ বিচ্ছিন্ন), জ্বালানী তেল গরম, টিভি, কফি মেশিন, মাইক্রোওয়েভ ওভেন, পিসি ইত্যাদি পাওয়ার জন্য মজা পেয়েছিলাম …, সবকিছু নিখুঁতভাবে কাজ করে. 14 ঘন্টা ব্যবহার = প্রায়. ব্যাটারি 12%. এনেডিস তাই বিদ্যুৎ কাটাতে পারে, এমজি 4 জেনারেটর হিসাবে কাজ করবে. <br />পুরো গাড়িতে 7 বছরের ওয়ারেন্টি ভুলে যাবেন না, এই “নতুন” বৈদ্যুতিক গতিশীলতার অভিজ্ঞতার জন্য এটি আমার পক্ষে গুরুত্বপূর্ণ ছিল. <br />এমজি 4 ত্রুটিগুলি থেকে মুক্ত নয়, <br />এটি পদ্ধতিগতভাবে এবং প্রতিটি পুনঃসূচনা সহকারীকে সহকারীকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন. এটা ক্লান্তিকর. <br />অডিও সিস্টেমটি খুব সমতল, কেবল সামনের 2 টি স্পিকার এবং কোনও বাস বক্স নেই, মনে হয় যে স্পিকারদের তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য সম্পূর্ণরূপে কাউন্টারপোর্টগুলি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন. পিছনের দরজাগুলিতে প্রিসেবলিং সম্পন্ন হয় না. <br />আরেকটি দুর্বল বিষয়, স্টিয়ারিং হুইলটি প্লাস্টিক. ভাগ্যক্রমে, একটি কাস্টম চামড়ার কভার রয়েছে যা অর্ডার করা যায় এবং নিজেকে সেলাই করা যায়. সুখ! <br />তালিকাভুক্ত খরচ, তারা উচ্চ থাকে (ব্যাটারি প্রিহিট না করে). বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে তাপ পাম্প সত্যিই প্রয়োজনীয় বলে মনে হচ্ছে. স্ট্যান্ডার্ড এমজি 4 এটি দিয়ে সজ্জিত নয়. শীতকালে এবং 5 থেকে 7 কিলোওয়াট/100 কিলোমিটার উত্তাপ থেকে খরচ. এটা প্রচুর. <br />আমি কাজে যেতে প্রতিদিন 95 থেকে 100 কিলোমিটার ভ্রমণ করি, 100-110 কিমি/ঘন্টা দ্রুত হাইওয়ে জার্নি-বিস্ফোরণে 70%. কম্পিউটার দ্বারা 3100 কিলোমিটার এবং 20.9 কিলোওয়াট ঘন্টা নির্দেশিত গড় খরচ. যানবাহনের ব্যাটারির আসল স্বায়ত্তশাসনটি 97 বা 100 % এবং প্রায় 245 কিলোমিটার বাস্তবের মধ্যে লোড হয়েছে, এটি গ্রীষ্মে সহজেই 300 কিলোমিটার বাড়াতে সক্ষম হওয়া উচিত. <br />চূড়ান্তভাবে, আমি এই এমজি 4 এর বিরুদ্ধে আমার বিএমডাব্লু 420 এক্সডি বিলাসিতা প্রতিস্থাপনের জন্য মোটেও আফসোস করি না, যদি এটি “খুব দুর্বল” স্বায়ত্তশাসন হয়. খুব বড় স্বায়ত্তশাসন মডেল (77kWh এলএফপি ব্যাটারি) অবশ্যই এই বছর উপস্থাপন করা উচিত, আমার চেষ্টা করা হবে.</p>
<h2>স্ট্যান্ডার্ড 51 কেডাব্লু ?</h2>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 3″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnums.com/icons/stores/optim/fnac-com-e8b53199.png” /></p>
<p>সিট্রোয়ান বন্ধু টনিক সেরা মূল্য: 9.98 €</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/optim/product/70/70905/b2d1b8b0-ami-tonic__54_54.jpeg” /></p>
উপরে উপস্থাপিত লিঙ্কগুলি কোনও বিজ্ঞাপন ব্লকারের উপস্থিতিতে কাজ করতে পারে না.
<h2>বিকল্প পণ্য</h2>
শুরু পৃষ্ঠায় ফিরে আসুন – 1 পণ্য
<h2>সারসংক্ষেপ</h2>
<h2>স্বরলিপি ইতিহাস</h2>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 3″ /></p>
লেখার নোট
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 3″ /></p>
ব্যবহারকারী নোট (2)
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 4″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 2″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 4″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 4″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 3″ /></p>
<p>ব্যবহারকারী পর্যালোচনা (2)</p>
<ul>
<li>স্বায়ত্তশাসন এবং রিচার্জ</li>
</ul>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 5″ /></p>
<ul>
<li>কাটা শৈলী.</li>
<li>অভ্যাসযোগ্যতা.</li>
<li>সিরিয়াল সরঞ্জাম.</li>
<li>গতিশীল রাস্তা আচরণ.</li>
</ul>
<ul>
<li>বুকের পরিমাণ.</li>
<li>সমাপ্তি.</li>
<li>তথ্য-বিভাগের তরলতার অভাব</li>
<li>আরাম নিয়ন্ত্রণ.</li>
<li>আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং.</li>
<li>হাইওয়ে সেবন.</li>
<li>লোড পাওয়ার.</li>
</ul>
সম্পূর্ণ উপসংহার পড়ুন
প্রযুক্তিগত শীট / বৈশিষ্ট্য
<table data-collapse-carac-list> <tbody> <tr><td >মোটরাইজেশন</td> <td >বৈদ্যুতিক</td> </tr> <tr><td >মদ</td> <td >2022</td> </tr> </tbody> </table>
বিজ্ঞাপন, আপনার সামগ্রী নীচে অবিরত আছে
<p>এমজি 4 বিলাসবহুলের দৃ inc ়প্রত্যয়ী পরীক্ষার পরে, আমরা জানতে চেয়েছিলাম যে স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটি তার সর্বনিম্ন ব্যাটারি ক্ষমতা এবং এর নিম্ন সরঞ্জাম সত্ত্বেও একই কাঠ দিয়ে তৈরি হয়েছিল কিনা. আমাদের পরীক্ষায় উত্তর !</p>
<h2>উপস্থাপনা</h2>
<p>২০২২ সালে ১৩,০০০ এরও বেশি রেজিস্ট্রেশন এবং +166 %এর সাথে বিক্রয়ের বৃহত্তম বৃদ্ধি সহ, এমজি সাধারণ বহিরাগত বহিরাগত থেকে traditional তিহ্যবাহী ব্র্যান্ডগুলির জন্য বিপজ্জনক প্রতিযোগীর কাছে গিয়েছিল. স্বীকার করা যায়, গ্লোবাল মার্কেটে, এমজি এখনও সামান্য ওজনের, তবে আমাদের পরীক্ষাগুলি প্রতিবার এটি প্রমাণ করে: ব্র্যান্ডটি দ্রুত শিখে এবং এমজি 4 বিলাসিতা আজ বৈদ্যুতিক বাজারে সেরা মানের/মূল্য অনুপাত গঠন করতে পারে. এটি কোনও কিছুর জন্য নয় যে তিনি থেকে বছরের গাড়ি তারকা পেয়েছিলেন <em>ডিজিটাল</em> 2022 সালে, যদিও এটি আমাদের সাথে 5 -স্টার পরীক্ষা নয়.</p>
<p>লন্ডন স্টাইলের অফিসে এর আধুনিক সিলুয়েট আঁকা, এমজি 4 নিয়মিত মাথা ঘুরিয়ে দেয় – এর বন্ধুত্বপূর্ণ বিতরণ কমলা রঙের আরও বেশি. তার অন্তর্নিহিত পোশাকের পিছনে, তিনি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে উত্সর্গীকৃত নতুন মডুলার প্ল্যাটফর্ম এমএসপি (মডুলার স্কেলেবল প্ল্যাটফর্ম) লুকিয়ে থাকেন এবং 2025 সালের মধ্যে প্রত্যাশিত 10 টি মডেলকে ট্র্যাকটি খুলেন. এর সুবিধাগুলির মধ্যে একটি সরলীকৃত পরিসীমা পড়া, সম্পূর্ণ সরঞ্জাম এবং আক্রমণাত্মক দাম রয়েছে.</p>
<p>আমাদের পরীক্ষার সংস্করণ, স্ট্যান্ডার্ড নামে পরিচিত, একটি 125 কিলোওয়াট ইঞ্জিন (170 এইচপি, 250 এনএম টর্ক) দিয়ে সজ্জিত রয়েছে 51 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন (ডাব্লুএলটিপি চক্র) এর জন্য 51 কিলোওয়াট ব্যাটারি দ্বারা চালিত. এর দাম € 28,990 (€ 6,000 এর বোনাস বাদে). স্বাচ্ছন্দ্য এবং বিলাসবহুল সংস্করণগুলি তাদের পাশে রয়েছে একটি 150 কিলোওয়াট ইঞ্জিন (204 এইচপি, 250 এনএম টর্ক) সহ 435 কিলোমিটার (বিলাসবহুল) এবং 450 কিমি (কমফোর্ট) এর মধ্যে পরিবর্তিত পরিসরের জন্য একটি 64 কিলোওয়াট ব্যাটারি দ্বারা চালিত, ডাব্লুএলটিপি অনুসারে, সাইকেল. দামগুলি যথাক্রমে 32,990 এবং 34,990 ডলার, আবার পরিবেশগত বোনাস বাদে.</p>
<p>প্রতিযোগিতার দিক থেকে, এটি সর্বদা এত জটিল. বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট দিকে, হুন্ডাই কোনা বা নিসান লিফ € 36,900, এবং এমনকি একটি রেনাল্ট মেগান ই-টেক ইভি 40 এর জন্য একটি ছোট ব্যাটারি সহ € 37,200. উদাহরণস্বরূপ জো r110 (32,500 ডলার) বা ই -208 এর পাশে একই শাস্তি. এমনকি ফিয়াট 500E, 118 এইচপি ইঞ্জিন সহ এবং 42 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি সরবরাহ করে € 30,900 থেকে শুরু হয়.</p>
<p>সুতরাং, শতাব্দী থেকে বিচ্ছিন্ন বা বিরতি ? আমরা এই পরীক্ষায় উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করি.</p>
বিজ্ঞাপন, আপনার সামগ্রী নীচে অবিরত আছে
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 4″ /></p>
<h2>এরগনোমিক্স এবং ডিজাইন</h2>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 3″ /></p>
<p>এখনও আমাদের রাস্তায় ব্যাপক নয়, এমজি 4 এর কাছে আকর্ষণীয় পথচারীদের উপহার রয়েছে -তবে. প্রমাণ হিসাবে, আমাদের পরীক্ষার সময়, গাড়ি, এর লাইন এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়ে আলোচনা করার জন্য আমাদের বারবার গ্রেপ্তার করা হয়েছিল. এর কমলা লিভারি অবশ্যই এটি ছুঁড়ে দেয় এবং লন্ডনে আঁকা এর অন্তর্নিহিত স্টাইলটি সন্তুষ্ট.</p>
<p>কাটা হুডটি ধারালো রেখাগুলির সাথে একটি বন্ধ গ্রিলটিতে ডুবে যায়, যখন সামনের স্পয়লারটি গাড়ির ধনুকটি সেট করে. হালকা স্বাক্ষরটি সূক্ষ্ম হেডলাইট এবং কাতযুক্ত সূচকগুলি উপরের দিকে চিহ্নিত করা হয়. প্রাতঃরাশ এবং এলইডি ক্রসিং ফর্ম ছয়টি উল্লম্ব ব্যান্ড. এটি পিছনে আরও ভাল, 172 টি এলইডি দ্বারা গঠিত আগুনের সাথে, যা একটি ওয়াইয়ের আকারে এবং হালকা ব্যানার শীর্ষে নক্ষত্রমণ্ডলে উত্থিত হয়.</p>
<p>শরীরের উচ্চতা বেশ কম, একটি ক্ষণস্থায়ী ছাদ রেখা যা কেবল 1.5 মিটার শীর্ষে থাকে. মিলিগ্রামের মোট দৈর্ঘ্য 1.83 মিটার প্রশস্ত জন্য 4.28 মিটার. নির্মাতার মতে, এই নতুন এমএসপি প্ল্যাটফর্মের ব্যবহার কেবল আরও ভাল গতিশীলতার জন্য চারটি কোণার চারপাশে চাকাগুলি প্রত্যাখ্যান করা সম্ভব করে না, তবে সর্বোপরি একটি ব্যাটারি সংহত করার জন্য “<em>প্যাক থেকে সেল</em>”বাজারে সেরা (১১০ মিমি) এর মধ্যে, যা মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে হ্রাস করে এবং হ্যান্ডলিংয়ের উন্নতি করে. হুইলবেসও জিতেছে (২.7 মি).</p>
<p>প্রকৃতপক্ষে, চারজন প্রাপ্তবয়স্করা মূলত বোর্ডে রয়েছেন, একটি ভাল ছাদ প্রহরী এবং সামনের আসনের নীচে আপনার পা স্লাইড করার সম্ভাবনা রয়েছে; তবে সাবধান, এই সংস্করণে সারি 2 এ কোনও হোল্ডিং হ্যান্ডেল বা আর্মরেস্ট নেই. পরিবেশের স্থানটি তার দৃ ser ় বেসের কারণে আরামদায়ক নয়. অন্যদিকে, প্রায় 90 open খোলা দরজাগুলির সাথে ভাল অ্যাক্সেসযোগ্যতা রয়েছে.</p>
<p>অন্যদিকে প্রথম অভিযোগ, ট্রাঙ্কের পরিমাণটি কেবল 363 এল এর মধ্যে সীমাবদ্ধ এবং সামনের দিকে কোনও ট্রাঙ্ক নেই (ফল). মেগান ই-টেকের জন্য আমাদের 440 এল রয়েছে. কেউ কেউ ভাঁজ 60/40 রিয়ার সিট দিয়ে নিজেকে সান্ত্বনা দেবে যা 1177 এল এর ভলিউম এবং প্রায় সমতল মেঝে অনুমতি দেয়.</p>
<p>দ্বিতীয় অভিযোগ: অভ্যন্তরীণ উপকরণগুলির নিম্নমান. সমাপ্তিগুলি উত্সাহী নয়, উজ্জ্বল প্লাস্টিকগুলি আভিজাত্য ছাড়াই এবং আপনি যেখানে হাত রেখেছেন সেখানে ড্যাশবোর্ডের শীর্ষে ব্যতীত, যেখানে একটি বড় ফোমিং স্ট্রিপ এই স্বল্প-ব্যয়বহুল ছাপকে ঝাপসা করে. যাইহোক, সামঞ্জস্যগুলি নিন্দা ছাড়াই (0.3 মিমি এর চেয়ে কম সহনশীলতার সাথে), এবং কোনও ঘাড় নয় বা এখনও যাত্রীর বগিতে শোনা যায়, রাস্তার অবস্থা যাই হোক না কেন.</p>
বিজ্ঞাপন, আপনার সামগ্রী নীচে অবিরত আছে
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 3″ /></p>
<h2>আরাম এবং সরঞ্জাম</h2>
<p>বিলাসবহুল সমাপ্তির বৈদ্যুতিক আসনের সমন্বয় থেকে প্রস্থান করুন. আপনার আসনটি সামঞ্জস্য করতে এখানে আপনাকে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণগুলির সাথে সন্তুষ্ট থাকতে হবে তবে আপনি একটি ভাল ড্রাইভিং অবস্থান খুঁজে পেয়েছেন. সর্বোপরি, সামনের আসনগুলি ভাল পার্শ্বীয় সমর্থন সরবরাহ করে. কেবল একটি লজ্জা যে ফ্যাব্রিকটি কিছুটা সস্তা – আমরা সময়মতো এর পোশাক সম্পর্কে অবাক হয়েছি – ঠিক দুটি ফ্ল্যাট এবং দুটি শাখা সহ স্টিয়ারিং হুইলে ফোমের মতো (উচ্চতা এবং গভীরতায় সামঞ্জস্যযোগ্য).</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 3″ /></p>
<p>7 -ইঞ্চি ডিজিটাল এজ ইনস্ট্রুমেন্টেশন (800 x 480 পিক্সেল) একটি রঙ প্রদর্শন থেকে সুবিধা যা আপনাকে ড্রাইভিং সম্পর্কিত প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদর্শন করতে দেয়: গতি, স্বায়ত্তশাসন, অবশিষ্ট ব্যাটারির শতাংশ, ভ্রমণ খরচ. এখানেই শেষ. গ্রাফিকগুলি আধুনিক, সহজ, কার্যকর, তবে নির্দিষ্ট তথ্যের টাইপোগ্রাফি যেমন ব্যাটারির অবশিষ্ট স্তরটি কিছুটা ছোট এবং মেনুগুলি কিছুটা বিভ্রান্ত, কারণ আমাদের কলের জন্য একটি প্রসঙ্গ মেনু থেকে বেরিয়ে আসতে ভুলব না অন্য.</p>
<p>স্টিয়ারিং হুইল অর্ডারগুলির জন্য অভিযোজন সময় প্রয়োজন. বাম দিকে, আমরা ড্রাইভিং এইডস এবং ভোকাল নিয়ন্ত্রণ সক্রিয় করি; ডান, টেলিফোনি এবং অন -বোর্ড কম্পিউটারের প্রসঙ্গ মেনু. সুতরাং এটি একটি ক্রম থেকে অন্য অর্ডার থেকে নিয়মিত স্যুইচ করা প্রয়োজন. আকর্ষণীয় বিষয়: স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে এবং ডানদিকে একটি তারা দ্বারা উপাদানযুক্ত কাস্টমাইজযোগ্য নিয়ন্ত্রণের দুটি কী অন্তর্ভুক্ত করেছে. সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, বাম নিয়ন্ত্রণে ড্রাইভিং মোডগুলি (তুষার, ইকো, সাধারণ, খেলাধুলা এবং কাস্টম) এবং বিশেষত ডান স্টার সহ শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব.</p>
<p>এটি করার মাধ্যমে, আমরা তাপমাত্রা এবং গরমের শক্তি সামঞ্জস্য করতে পারি – খুব কার্যকর নয় – জয়স্টিকের সাথে খেলতে. এবং ভাগ্যক্রমে, কারণ অন্যথায়, কেন্দ্রীয় পর্দায় শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সামঞ্জস্য করা ড্রাইভিং দ্বারা মনোরম নয়. পাস করার ক্ষেত্রে একটি আশ্চর্যজনক অনুবাদ ত্রুটি রয়েছে: “লোড স্টেশন” অ্যাপ্লিকেশনটি আসলে হিটিং কন্ট্রোলগুলিতে উত্সর্গীকৃত.</p>
<p>ইনফিনিটেশন সাইডে, এমজি 10.25 ইঞ্চি স্পর্শকারী স্ল্যাব (1920 x 720 পিক্সেল) ব্যবহার করে. যদি উজ্জ্বলতা এবং বিপরীতে গুরুত্বপূর্ণ হয় তবে স্ল্যাব প্রতিচ্ছবি এবং আঙুলের ছাপগুলির প্রতি সংবেদনশীল. এছাড়াও, ইসমার্ট ইন্টারফেসে একটি মনোরম অঙ্কন এবং বিভিন্ন বরং এরগোনমিক ফাংশনগুলির একটি সময়সূচী রয়েছে. তরলতা ঠিক সঠিক এবং একটি মেনু থেকে অন্য মারে যাওয়ার বিলম্বিতা গুরুত্বপূর্ণ রয়ে গেছে.</p>
<p>এই স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে কোনও নেভিগেশন সংহত নেই, এবং দুর্ভাগ্যক্রমে কোনও রুট পরিকল্পনাকারী নেই. জোর করে আমরা বলি যে এটি সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়িতে সংহত করা একটি প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম হওয়া উচিত. আপনার ফোনের অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে জাগ্রত করা (টাইপ চার্জম্যাপ বা এবিআরপি) বিরক্তিকর এবং আপনি যখন গ্রামাঞ্চলে নেটওয়ার্কটি হারাবেন তখন ঠান্ডা ছাড়াই একটি নির্দিষ্ট প্রয়োজন.</p>
<p>ভাগ্যক্রমে, আমরা সংগীতকে গাইড বা পরিচালনা করতে অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে সামঞ্জস্যতার উপর নির্ভর করতে পারি. স্টিয়ারিং হুইলের বাম শাখা থেকে “স্টার” শর্টকাট কী আপনাকে যখন ইসমার্ট ইন্টারফেসের রহস্যগুলিতে হারিয়ে যায় তখন এই দুটি অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে একটিতে একটি ক্লিক করে স্মরণ করতে দেয়.</p>
<p>অবশেষে, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা বা 360 ° ক্যামেরায় ক্রস করুন, তারা এই সমাপ্তি থেকে অনুপস্থিত. সুতরাং আমরা যদি আমাদের পরীক্ষার গাড়ির টাচ ব্র্যান্ডগুলি বিশ্বাস করি তবে বিপরীত রাডারগুলির উপর নির্ভর করা খুব কার্যকর নয়. গাড়ির পিছনে কোনও পার্কিং সহায়তা বা ট্র্যাফিক সতর্কতা নেই. অন্ধ স্পট এবং ইন্ডাকশন চার্জারটিও প্রস্থান করুন.</p>
বিজ্ঞাপন, আপনার সামগ্রী নীচে অবিরত আছে
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 4″ /></p>
<h2>সংযোগ এবং অ্যাপ্লিকেশন</h2>
<p>এমজি জেডএস ইভি II এর মতো, এমজি ইসমার্ট সহযোগী অ্যাপটি একটি ভাল চমক. এটি গুগল প্লে স্টোর এবং অ্যাপল অ্যাপ স্টোরে উপলব্ধ. একটি জুটি একটি কোড এবং একটি যাচাইকরণ কোডের মাধ্যমে যায়. এমজি ইসমার্ট যানবাহনের অবস্থান, রুট পরিকল্পনা, শীতাতপনিয়ন্ত্রণের দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ, তবে স্বায়ত্তশাসনের দৃশ্যায়ন, একটি প্রোগ্রামযুক্ত লোডের সমন্বয় এবং ড্রাইভিং পরিসংখ্যানকে অনুমোদন দেয়. রিমোট লকিং এবং ব্লুটুথ কীও উপলব্ধ. ইন্টারফেসটি অনেক প্রতিযোগী অ্যাপ্লিকেশনগুলির চেয়ে ভাল পঠনযোগ্য এবং নকশাটি আরও আকর্ষণীয় বলে প্রমাণিত হয়েছে.</p>
<p>এছাড়াও, এমজি 4 অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে এর সাথে সংযোগের অনুমোদন দেয়, কেবল তারযুক্ত. প্রস্তুতকারক একটি কেবল প্যাসেজ সরবরাহ করে যা তাদের লুকিয়ে রাখতে দেয়. তিনটি ইউএসবি পোর্ট সবই পাওয়া যায়. অবশেষে, আপডেটগুলি বাতাসের তুলনায় সামঞ্জস্যপূর্ণ (ওটিএ).</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 4″ /></p>
<h2>শাসন ও কর্মক্ষমতা</h2>
50 কিমি/ঘন্টা এ শব্দ পরিমাপ
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 4″ /></p>
130 কিমি/ঘন্টা এ শব্দ পরিমাপ
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”লেখার দ্রষ্টব্য: 5 এর মধ্যে 4″ /></p>
<p>স্ট্যান্ডার্ড এমজি 4 বিলাসবহুল সংস্করণের স্থায়ী চৌম্বকগুলির সাথে সিঙ্ক্রোনাস ইঞ্জিনের ধরণ রাখে. তবে, স্বাচ্ছন্দ্য এবং বিলাসবহুল সমাপ্তির 150 কিলোওয়াট (204 এইচপি) এর বিপরীতে কেবল 125 কিলোওয়াট (170 এইচপি) পাওয়ার অফার করার জন্য এটি এখানে অপসারণ করা হয়েছে. আশ্বাস দিন, কেবল 250 এনএম দম্পতি সংরক্ষণ করা হয়নি, তবে কিছুটা কম ভর (1655 কেজি এর বিপরীতে 1655 কেজি), 0 থেকে 100 কিলোমিটার/ঘন্টা 0.2 এস জিতেছে বলে সন্দেহ নেই.</p>
<p>যাই হোক না কেন, এই পরিসংখ্যানগুলি এমজি 4 এর গতিশীলতা প্রতিফলিত করে না. প্রকৃতপক্ষে, এর নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সাথে, এর চাকাগুলি চারটি কোণে ঠেলে দিয়েছে, এর জনসাধারণের ভাল বিতরণ এবং আরও ভাল, এর পিছনের স্থগিতাদেশগুলি 5 টি বাহু দিয়ে, এমজি 4 গাড়ি চালানোর জন্য স্পষ্টভাবে মজার.</p>
<p>তিনি ছোট্ট রাস্তাগুলিতে সত্যিই অবাক হন, যেখানে তার প্রপালশন চরিত্রটি বিস্ময়কর কাজ করে. রোলিং ট্রেনগুলির সমন্বয় এবং কেবল স্পোর্ট মোডে যোগাযোগের দিকনির্দেশনা আপনাকে ধন্যবাদ, কারণ অন্যথায় এটি গাম চিবানো. আমরা আমাদের পরামর্শটি পুনরাবৃত্তি করি: কাস্টম ড্রাইভিং মোডে যাই, সমস্ত পোটেন্টিওমিটারগুলি নীচে ঠেলে দিন এবং কেবল আপনার প্রয়োজন অনুসারে ইঞ্জিনের শক্তি সামঞ্জস্য করুন. এমনকি ইকো মোডে ইঞ্জিন পাওয়ারের সাথেও, আপনার একটি হাইওয়েতে মাছ ধরা হবে. সংযোগ বিচ্ছিন্ন ইএসপি হিসাবে, এমজি আমাদের একটি বৈদ্যুতিক ভবিষ্যত দেখতে দেয় যেখানে এখনও মজা করা সম্ভব ..</p>
<p>তবে সবকিছু নিখুঁত নয়. স্থগিতাদেশগুলিতে বড় সংকোচনের ক্ষেত্রে সূক্ষ্মতার অভাব রয়েছে তবে নোট করুন যে এটি বিলাসবহুল সংস্করণের চেয়ে কিছুটা কম সংবেদনশীল. প্রকৃতপক্ষে, স্ট্যান্ডার্ড ফিনিশের উচ্চতর দিকগুলি 205/60 আর 16 (215/50 আর 17 এর বিপরীতে) সহ টায়ারগুলি এই অনুভূতিটি কিছুটা কমিয়ে দেয়. আমরা গতিশীলতায় কিছুটা হারাতে পারি, তবে এটি খুব তাত্পর্যপূর্ণ নয়.</p>
<p>পুনর্জন্ম ব্রেকিংয়ের একটি ছোট পয়েন্ট, যা এক-পেডাল মোড সরবরাহ করে না. আমাদের মতে, কেবলমাত্র স্তর 3 সবচেয়ে আকর্ষণীয় এবং একটি গ্রহণযোগ্য কামড় সরবরাহ করে. অন্যদিকে, স্বয়ংক্রিয় মোডটি রাস্তার শর্ত অনুসারে সামঞ্জস্য করার কথা বলে মনে করা হয় এবং পূর্ববর্তী যানবাহনের সাথে দূরত্ব আমাদের বোঝায় না.</p>
<p>আমরা স্তর 2 এর আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং উস্কে না দিয়ে এই অধ্যায়টি বন্ধ করতে সক্ষম হব না. যদি সক্রিয়করণটি কেবল স্টিয়ারিং হুইল বোতামগুলি ব্যবহার করে করা হয় তবে এটি আমাদের পরীক্ষার গাড়িতে যে কোনও ক্ষেত্রে খারাপভাবে সেট করা হয়. আপনি যখন কোনও ট্রাক দ্বিগুণ করেন এবং সর্বোপরি, ট্র্যাকটি রাখার জন্য ট্র্যাজেক্টোরি সংশোধনগুলি খুব হঠাৎ করেই ব্রেক রাখতে পারে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ. অকারণে, ম্যানেজমেন্ট কংক্রিটের মতো শক্ত থেকে যায়, এমনকি সূচকটি দ্বিগুণ করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ. জরুরীভাবে পর্যালোচনা করা, তবে নির্মাতা নিশ্চিত করে যে একটি আসন্ন আপডেট সমস্যাটি সমাধান করবে.</p>
<p>একটি টেসলা হিসাবে যেমন স্টার্ট বোতামটি শুরু করে শেষ করা যাক. যদি আপনাকে কেবল দরজাটি খুলতে হয়, নিষ্পত্তি করতে হয়, ব্রেকটি টিপুন এবং মোড ডি সক্রিয় করতে কন্ট্রোল হুইলটি চালু করুন এবং সেট করুন. পদ্ধতিটি আমাদের স্বাদের জন্য কিছুটা দীর্ঘ. অন্যদিকে, এটি আগমনের ক্ষেত্রে ব্যবহারিক: আমরা পি পজিশনে যাই এবং আমরা গাড়িটি ছেড়ে চলে যাই যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রসারিত হবে.</p>
