পরীক্ষা – পিউজিট 408 (2023): অসহায় সেডান, নিউ পিউজিট 408: হাইব্রিড রিচার্জেবল সেডান

নতুন পিউজিট 408: সমস্ত কোণ থেকে অপ্রত্যাশিত

408, যেমন এর নামটি নির্দেশ করে না, তাই ক্লাসিক 5 দরজা এবং বিরতি এসডাব্লু এর পাশাপাশি 308 এর বডি ওয়ার্কের তৃতীয় বৈকল্পিক. এটি এর 4.69 মিটার বরাবর বৃহত্তম: 308 বিরতির চেয়ে প্রায় 6 সেমি বেশি, এবং সর্বাধিক বিপর্যস্ত 508 এর চেয়ে মাত্র 6 সেমি কম ! হুইলবেসটিও পরবর্তীকালের সমান, ২.79৯ মিটারে.

পরীক্ষা – পিউজিট 408 (2023): অসহায় সেডান

নতুন পিউজিট 408 বিশেষভাবে ধাক্কা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হত ? ক্রসওভারের অবস্থান – কুপে – 5 দরজা যেমন পেন্সিল স্ট্রোক জটিল, ততই অদ্ভুত, এর দাম বেশি এবং কোনও প্রত্যক্ষ প্রতিদ্বন্দ্বী আত্মার কাছে স্বতঃস্ফূর্তভাবে আসে না. বিভ্রান্তির পরে, আসুন আমরা রাস্তাটি নিয়ে যাই এবং সাসপেন্সটি কিছুটা ভাঙ্গি: 408 সর্বদা একটি খাঁটি পিউজিট.

শিরোনাম ইতিমধ্যে প্রথম প্রশ্নের উত্তর. শেষ পর্যন্ত এটি কি ? কেউ কেউ এটিকে টাইপড ফাস্টব্যাক হেইন, 5 টি দরজা হিসাবে দেখেন, যা ফোর্স প্লাস্টিকের সুরক্ষা (চাকা খিলানগুলি, ield াল চাপিয়ে দেওয়া iel. )). যদি না এটি কোনও এসইউভি বিটুমেনের কাছে এসে যুক্তিতে ফিরে আসে (408 3008 এর চেয়ে 2 সেন্টিমিটার কম). একাধিক নেস্টেড প্রান্তগুলি কাজটি সহজ করে দেয় না: আমরা এটি সমস্ত কোণ থেকে যাচাই করতে পারি, 408 প্রথম দিকে কোন শেষের দিকে নজর দেওয়া উচিত তা জানা মুশকিল. ল্যাম্বোরগিনি ইউরাস এবং একটি মেগা ট্র্যাক দিয়ে অতিক্রম করা “5 -ডোর কুপে” পরিহিত 308 একটি মুহুর্তের জন্য কল্পনা করুন. প্রলাপ ? কিছুটা, সিট্রোয়ান আমাদের জন্য সি 4 থেকে কী পরিবেশন করা হয় তার শিরাতে, সম্প্রতি সি 4 এক্সে উপলব্ধ এবং বিশেষত অবিশ্বাস্য বিরতি সি 5 এক্স. এটি কোনও গোপন বিষয় নয়: ব্যাকপ্যাকার থেকে খুব কাছ থেকে বা দূরে দেখায় এমন সমস্ত কিছুই খুশি.

কেসটি পরিষ্কার বলে মনে হচ্ছে. 408 নাম, পিউজিটের অভূতপূর্ব, স্পষ্টভাবে ক্লাসিক সিংহ সেডানকে বোঝায়. “4” এ সংখ্যাটি 407 এর সরাসরি প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে জায়গাটি এবং “ডাবল জিরো” এর অনুপস্থিতি নিশ্চিত করে যে এটি কোনও এসইউভি নয়. ভাই, আমরা তাই আশ্বাসপ্রাপ্ত. তবে ভাল বর্ণের ধ্রুপদী থেকে লিগগুলিতে, ভারসাম্যের নিখুঁত উদাহরণ, 405 এবং 406 !

একটি খুব বড় 308 ?

এটি খোলা বাতাসে আবিষ্কার করে, এই অদ্ভুত সিলুয়েটটি অনেক কম এবং সরু বলে মনে হচ্ছে এটি ছবিতে দেখেছে. 1.48 মিটার উঁচু, 308 এর চেয়ে 4 সেমি বেশি, কেবল উত্থিত স্থল ছাড়পত্রের কারণে. প্রযুক্তিগতভাবে বলতে গেলে, এটি কমপ্যাক্টের ইভো ইভো প্ল্যাটফর্ম ধার করে. পাশাপাশি এর বেশিরভাগ উপাদানগুলি শিল্প যৌক্তিকরণের জন্য.

408, যেমন এর নামটি নির্দেশ করে না, তাই ক্লাসিক 5 দরজা এবং বিরতি এসডাব্লু এর পাশাপাশি 308 এর বডি ওয়ার্কের তৃতীয় বৈকল্পিক. এটি এর 4.69 মিটার বরাবর বৃহত্তম: 308 বিরতির চেয়ে প্রায় 6 সেমি বেশি, এবং সর্বাধিক বিপর্যস্ত 508 এর চেয়ে মাত্র 6 সেমি কম ! হুইলবেসটিও পরবর্তীকালের সমান, ২.79৯ মিটারে.

পরীক্ষা - পিউজিট 408 (2023): অসহায় সেডান

408 308 এর মতো কামড় এবং চটচটে নয়, তবে সত্যিকারের রাস্তায়, স্থিতিশীল এবং খুব স্বাস্থ্যকর এমনকি একটি বড় গতিতে আচরণ করে. সান্ত্বনা এবং পরিস্রাবণ 19 ইঞ্চি রিমগুলির সাথে যে কোনও ক্ষেত্রে অতি-বৈশিষ্ট্যযুক্ত রয়েছে.

জেনে রাখা ভাল: ক্রয় এবং পুনরায় বিক্রয় প্রত্যাশা করুন.

আপনার পিউজিট 408 এর টার্বো অটো রেটিং, আরগাস উপকূলের বিকল্পের জন্য ধন্যবাদ আপনার গাড়ির পুনরায় বিক্রয় বা পুনরুদ্ধারের মানটি জানা সম্ভব.

এই উদার মাত্রাগুলি বোর্ডে এবং বৃহত প্রস্থে স্থানগুলিতে উপকৃত হয়: পিছনের আসনগুলি বিশেষত পায়ে স্তরে বড়. ছাদ গার্ডের জন্য অনেক কম, ক্ষণস্থায়ী ছাদ লাইনের সমকক্ষ, যা আরোহণের জন্যও কনটোর্টিংয়ের প্রয়োজন. 1.80 মিটার থেকে, দু’জন প্রাপ্তবয়স্ক সিলিংয়ে তাদের মাথা নিয়ে ভ্রমণ করেন, যদি না আপনি বেঞ্চে যান, যা ভালভাবে আঁকা এবং আরামদায়ক, যতক্ষণ না হেডরেস্টগুলি সর্বোচ্চে উত্থিত হয়. তবে সেখানে আরও একটি খারাপ দিক দেখা দিয়েছে, দর্শনীয় পেন্সিল স্ট্রোকের সাথেও যুক্ত: রিয়ার দৃশ্যমানতা, খোলামেলাভাবে হ্রাস পেয়েছে. 360 ° ক্যামেরা তাই স্বাগত (হায় al চ্ছিক). স্টাইলটি প্রায়শই ব্যবহারিক দিকগুলিতে প্রদান করা হয়, এখানে একটি নিখুঁত উদাহরণ !

অন্যদিকে, ট্রাঙ্কটি আরামদায়ক পরিমাণে লাগেজ গিলে ফেলতে পারে. ট্যাবলেটের অধীনে 471 এল, এটি প্রায় 508 এর মতোই ! এবং আবারও, আমাদের পিএইচইভি পরীক্ষার মডেলটি ব্যাটারি দ্বারা দণ্ডিত হয়. পুরিটেক 130 এইচপি অ্যাক্সেস সংস্করণে, 408 536 এল সরবরাহ করে. তুলনায়, একটি 308 412 এল (বা পিএইচইভিতে 361 এল) দিয়ে সন্তুষ্ট. অন্যদিকে, টেলগেটের প্রবণতা প্রায় কোনও উচ্চ বস্তুর বোঝা নিষিদ্ধ করে.

পরীক্ষা - পিউজিট 408 (2023): অসহায় সেডান

ড্যাশবোর্ডটি আরও ভাল, সমাপ্তি এবং উচ্চ স্তরের উপকরণগুলির জন্য 308 এর সাথে কঠোরভাবে অভিন্ন এবং কম ভাল: সামান্য বিশেষ ড্রাইভিং অবস্থান, কারণ ছোট স্টিয়ারিং হুইল এবং ওভারহ্যাং মিটারগুলির কারণে.

ছোট স্টিয়ারিং হুইল এবং ওভারহ্যাংিং মিটার (স্ট্যান্ডার্ড ডিজিটাল আই-ককপিট) সহ আমরা 308 এর মতো একই ড্রাইভিং অবস্থান খুঁজে পাই, ড্রাইভিং অবস্থান অনুসারে সর্বদা ভালভাবে পঠনযোগ্য নয়. কে সবাই পছন্দ করে না. মিটারের নীচের অংশটি প্রায়শই মুখোশযুক্ত হয়. তবে সামগ্রিকভাবে, উপলব্ধি উচ্চ স্তরের: উপকরণ এবং সমাবেশগুলি চাটুকার, এবং এরগনোমিক্স এখন পরিচিত.

বৃহত্তর 10 -ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন (শেষ 308 থেকে শেষ 308 থেকে তরল এবং ঝরঝরে গ্রাফিক্স) বায়ুচলাচল ফাংশন, নেভিগেশনকে কাস্টমাইজযোগ্য শর্টকাটগুলি উপেক্ষা করে. 308 এর তুলনায় নোটের সূক্ষ্মতা, পাশের উইন্ডোগুলি আরও ঘন. আমরা এখনও কয়েকটি ফিনিস পয়েন্টগুলিতে টিক দিন, যা 308 এর উপরে অবস্থিত একটি মডেলটিতে আরও কিছুটা বেশি কাজ করতে পারে, বিশেষত চার্জ করা দামগুলি (37 এর বেশি.000 € এন্ট্রি লেভেল পিউরিটেক 130 এ, আমরা এটিতে ফিরে আসব). অভ্যন্তরীণ দরজার চারপাশে কোনও পোশাক নেই (শীটটি স্পষ্ট) এবং পিছনের বোতামগুলি শক্ত প্লাস্টিকের তৈরি, সামনের ঘরের বিপরীতে. সংরক্ষণ বা ওজন শিকারের জন্য উদ্বেগ ?

রাস্তায়: খাঁটি রস পিউজিট

পরিসীমা 308 এর উপরের ইঞ্জিনগুলিতে হ্রাস করা হয়. অফারটি ছোট 3 সিলিন্ডার 1 দিয়ে শুরু হয়.2 পুরিটেক এসেন্স (130 এইচপি), এবং দুটি কনফিগারেশনে প্রদত্ত পিএইচইভি হাইব্রিডে সরাসরি আরোহণ (180 এবং 225 এইচপি). আমরা পরিসীমাটির জিটি শীর্ষের সমাপ্তিতে সবচেয়ে শক্তিশালী স্টিয়ারিং হুইলটি নিয়েছি. আমাদের পরীক্ষার সময় দেওয়া একমাত্র সংস্করণ. তার সেরা আলোতে, তাই ! একটি 100 % বৈদ্যুতিক সংস্করণ, ই -308 এর দ্বৈত, বর্তমান পরিসীমা 2023 পরিপূরক করবে. অন্যদিকে, প্রোগ্রামে কোনও ডিজেল নেই. খুব খারাপ, বড় রোলাররা 1 এর স্বাচ্ছন্দ্যের প্রশংসা করবে.5 ব্লু এইচডিআই 130 (আমাদের পরীক্ষা দেখুন).

পরীক্ষা - পিউজিট 408 (2023): অসহায় সেডান

উদার হুইলবেস, 508 এর সমান, একটি দৈত্য লেগ স্পেসের ফলাফল. খুব কম ছাদের লাইন দুর্ভাগ্যক্রমে প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য বোর্ড এবং ছাদ গার্ডের অ্যাক্সেসকে শাস্তি দেয়.

মেকানিক্স, সুপরিচিত, কোনও অবাক করে দেয় না. প্রায় 40 কিলোমিটার (ফাস্ট ট্র্যাক এবং মাধ্যমিক রোডে) 12.4 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি খালি করার পরে, 4 সিলিন্ডার 1.6 এল (180 এইচপি) 110 এইচপি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে কনসার্টে কাজ করে. আমাদের কাছে স্পোর্ট মোডের চেয়ে 225 এইচপি ঘোষিত (সম্মিলিত, ক্রমিক শক্তি নয়) রয়েছে. সামগ্রিকভাবে, হাইব্রিডাইজেশন সঠিকভাবে পরিচালিত হয় এবং এই ইঞ্জিনটি তার মেজাজের চেয়ে হাঁটার নরমতা দ্বারা আরও বেশি জ্বলজ্বল করে. ল্যাপ টাইমস সৎ (0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত 7.8 গুলি), শক্তিশালী অনুস্মারক. যতক্ষণ না আমাদের কাছে বৈদ্যুতিক মোটরের সমর্থন রয়েছে. খালি ব্যাটারি, এটি কম চকচকে এবং 4 -সিলিন্ডারটি কখনও কখনও সঠিকভাবে পুনরায় আরম্ভ করতে টাওয়ারগুলিতে উচ্চতর আরোহণের প্রয়োজন হয়. সরানোর জন্য এখনও 1.7 টন রয়েছে. স্বতঃস্ফূর্তভাবে, আমাদের পছন্দসই একটি প্রবাহিত পাইপ রয়েছে, সর্বাধিক গতিশীল মোডটি ভুলে. “হাইব্রিড” নির্বাচক, ইঞ্জিন পরিচালনা গাড়ীতে আরও ভাল লেগে থাকে এবং এর রিপোর্টগুলি আগে পাস করে.

গ্রাউন্ড সংযোগগুলির মতো, বর্তমান পিউজিট চ্যাসিস শিরাতে, স্বাচ্ছন্দ্য যে কোনও খেলাধুলার চেয়ে অগ্রাধিকার গ্রহণ করে. 308 এর চক্রের চেয়ে কিছুটা বেশি নমনীয় সেটিংস, পাশাপাশি আরও অনেক গুরুত্বপূর্ণ হুইলবেস, বুদ্ধিমান আচরণের ফলস্বরূপ. 408 এর আর পুরানো পিউজিট সেডানগুলির সাধারণ কামড় নেই এবং পিছনের ট্রেনটি মাটিতে স্ক্রুযুক্ত বলে মনে হচ্ছে. একটু খুব ভক্সওয়াগেন হতে পারে ? রায়টি তীব্র এবং হ্রাস হবে, কারণ আমরা সর্বদা ভাল মানের গতিশীলতার সুবিধা গ্রহণ করি এবং এই 408 একটি বড় গতিতে পরিচালিত হতে সম্মত হয়. ভাগ্যক্রমে, আমরা 308 এর তীক্ষ্ণ এবং সুনির্দিষ্ট সামনের অক্ষটি পাই.

তত্পরতার চ্যাম্পিয়ন হতে ব্যর্থ হয়ে, গাড়িটি সিকোয়েন্সগুলিতে স্থিতিশীল থাকে, সমর্থন পরিবর্তনগুলি এবং আন্দোলনগুলি দৃ ness ়তা ছাড়াই ভালভাবে অন্তর্ভুক্ত থাকে. অবশেষে, মাড়ির প্রথম চিৎকার স্টপ. তার প্রিয় ক্ষেত্র, রাস্তার এই প্রথম কোলগুলির শেষে, তাই দ্রুত পথ (উচ্চ গতিতে গ্রাস করা বৃহত বক্ররেখাগুলিতে অবিচ্ছিন্ন) এবং বড় লেইসগুলি থেকে যায়, বা তিনি পরিবারের সত্যিকারের ছোট্ট জিটি -র মতো আচরণ করেন. কিছুটা আরও অভিব্যক্তিপূর্ণ অশ্বারোহী তাই প্রশংসা করা হবে.

পরীক্ষা - পিউজিট 408 (2023): অসহায় সেডান

12.4 কিলোওয়াট ব্যাটারি আপনাকে কেবল 40 কিলোমিটার বৈদ্যুতিন রোল করতে দেয়. প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট. খালি ব্যাটারি, হাইব্রিড 225 বেশ শান্ত থাকে. তবে 180 এইচপি সংস্করণ, সস্তা, প্রায় দক্ষ !

এবং পাম্প সাইড ? যেমনটি প্রত্যাশা করা হয়েছিল, পিএইচইভি 225 এর ক্ষুধা পরিবর্তনশীল জ্যামিতির সাথে রয়েছে. এটি সমস্ত তার জন্য আমরা তার জন্য সংরক্ষণ করি এবং আমরা যে শৃঙ্খলা চাপিয়ে দিয়েছি তার উপর নির্ভর করে: লোড ! সমস্ত বৈদ্যুতিন (যা স্বায়ত্তশাসন মঞ্জুরি দেয়) প্রতিদিন ঘূর্ণায়মান করে আমরা অবশ্যই আনলেডের কোনও ড্রপ চুমুক দিই না. Km৪ কিমি প্রতিশ্রুতিতে পৌঁছানোর জন্য, তবে, খুব মধ্যপন্থী গতিতে একচেটিয়াভাবে শহুরে বা উচ্চ -স্পিড রুটের কারাবাস প্রয়োজন. খালি ব্যাটারি, খরচ খুব দ্রুত আরোহণ করে … আমাদের ট্রায়ালটি শেষ হয়েছে, তবে, খুব সঠিক গড় 6.5 এল/100 কিমি সহ. গাড়িতে চাপানো চিকিত্সা দেওয়া, আমরা আরও খারাপ আশা করি.

প্রিমিয়াম, বিগ আন্ডারসাইডে কথা বলার পরিমিত উপায়

যদি কিছু সন্দেহযুক্ত পিউজিট উচ্চাকাঙ্ক্ষা থাকে তবে এখানে একটি নিশ্চিতকরণ রয়েছে: 408 37 থেকে শুরু হয়.350 € বেসিক মোহন সমাপ্তিতে, ছোট 1 সহ.2 puretech 130. প্রিয়, একটি 3 -সিলিন্ডারের জন্য. বিশেষত 308 যেহেতু প্রযুক্তিগতভাবে কাছাকাছি, প্রায় 3 প্রয়োজন.যান্ত্রিক এবং সমতুল্য এন্ডোমেন্টের সাথে 000 € কম. আর্থিকভাবে, 408 তাই কমপ্যাক্ট এবং 508 এর মধ্যে ঠিক অর্ধেক পথ. এটি 43 এ শুরু হয়.একই “3 পা” সহ 420 ডলার, তবে আরও সমৃদ্ধ সরঞ্জাম সরবরাহ করে. স্টাইলের দিকের মতো রাস্তায় পুরো অন্যান্য মর্যাদা (এই শেষ পয়েন্টটি খুব ব্যক্তিগত, তবে আমরা বাজি ধরেছি যে 508 বছরের মধ্যে আরও ভাল সংগ্রহ করবে). আমাদের জিটি পিএইচইভি 225 টেস্ট মডেল, পরিসরের শীর্ষ, একটি অবিচ্ছিন্ন 51 এ প্রদর্শিত হয়.400 €. অন্যথায়, একটি বিএমডাব্লু 4 গ্রান স্টেপ কাটা, যা আপনাকে বলে ? পিএইচইভি 180 এইচপি, হাইব্রিড প্লাগ-ইন অভিন্ন তবে কিছুটা কম পেশীবহুল, বিবেচনা করা উচিত: এটি প্রায় একই কাজ করে এবং কিছুটা কম অতিরিক্ত জন্য একই অনুমোদন সরবরাহ করে (45 থেকে.গতিতে 450 ডলার).

পরীক্ষা - পিউজিট 408 (2023): অসহায় সেডান

ভাগ্যক্রমে, বেসিক সংস্করণ সংস্করণ থেকে শক্তিশালী দামের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য সরঞ্জামগুলি সম্পূর্ণ. ড্রাইভিং এইডস, মিডিয়া ইন্টারফেস এবং রিয়ার ভিউ ক্যামেরাটির ক্লাসিক প্যানোপ্লি স্ট্যান্ডার্ড.

সরাসরি প্রতিযোগিতা বেশ বিরল. তুলনামূলক ঘরানার মিশ্রণে, কাপ্রা ফর্মটি কাছাকাছি প্রতিদ্বন্দ্বীর মধ্যে স্থাপন করা হয়. আরও কমপ্যাক্ট (4.45 মিটার), তবে এর দাম এবং অবস্থান ফরাসিদের কাছাকাছি (35 থেকে.990 € 1 সহ.5 টিএসআই 150 এইচপি).

পিউজিট 408 প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (2023)

পিউজিট 408 প্রযুক্তিগত শীট

মডেল বাঁধা: পিউজিট 408 জিটি হাইব্রিড 225
মাত্রা l x w x H 4.69 / 1.86 / 1.48 মি
হুইলবেস 2.89 মি
ট্রাঙ্কের মিনি / সর্বাধিক ভলিউম 471/1.545 এল (তাপ: 536/1).611 এল)
ওজন লোড করা 1.706 কেজি
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 4 -সিলিন্ডার পেট্রোল অনলাইন, টার্বো – 1.598 সেমি 3 + বৈদ্যুতিক মোটর
সর্বাধিক সম্মিলিত শক্তি 225 এইচপি (180 এইচপি তাপ + 110 সিএইচ বৈদ্যুতিন)
সম্মিলিত সর্বোচ্চ টর্ক 360 এনএম (250 এনএম তাপ + 320 এনএম বৈদ্যুতিক)
0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা 7.8 এস
সর্বোচ্চ গতি 233 কিমি/ঘন্টা
তাত্ত্বিক সিও 2 হার 28 গ্রাম/কিমি (ডাব্লুএলটিপি)
খরচ ঘোষণা 1.2 এল / 100 কিমি – 6.5 এল / 100 কিমি
বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন ঘোষণা – উত্থাপিত 63 কিমি – 41 কিমি
মালাস 2020 0 €
দাম 37 থেকে.350 € (মডেল চেষ্টা করা: 51.400 €)

জেনে রাখা ভাল: ক্রয় এবং পুনরায় বিক্রয় প্রত্যাশা করুন.

কোনও নতুন বা ব্যবহৃত গাড়ি কেনার জন্য, বিভিন্ন গাড়ি বীমা অফার তুলনা করে সমস্ত ব্যয় সরবরাহ করা গুরুত্বপূর্ণ.

  • – আরাম, চ্যাসিস ভারসাম্য
  • – পিএইচইভি সাধারণ অনুমোদন
  • – আয়ত্ত খরচ
  • – বিশাল বুক
  • – অভ্যাসযোগ্যতা
  • – যত্ন সহকারে উপস্থাপনা
  • – পিছনের ছাদ
  • – দৃশ্যমানতা ¾ রিয়ার
  • – কিছু সমাপ্তি বিশদ
  • – দাম
  • – ড্রাইভিং অবস্থান, উপকরণ পাঠযোগ্যতা

ক্লাসিক পরিবার সেডানের ঘরানার পুনর্বিবেচনার এটি একটি বরং অফবিট উপায়. যদি 408 আপনাকে এসইউভিগুলিতে অর্জিত জনসাধারণের অংশটি ফিরিয়ে আনতে দেয় তবে কেন নয়. স্বয়ংচালিত, বৈচিত্র্য প্রায়শই উপকারী. চেহারা এবং সাহসী অবস্থানের পরে, উপস্থাপনায় ক্যাশেটির অভাব নেই এবং অভ্যর্থনার বোধটি সাধারণত ঝরঝরে হয়. এটি তার রাস্তার গুণাবলী এবং এর দাম অনুসারে গ্রাফ্ট ইঞ্জিনগুলিতে রয়ে গেছে. অপ্রত্যাশিত, পিউজিটের পক্ষ থেকেও.

নতুন পিউজিট 408: সমস্ত কোণ থেকে অপ্রত্যাশিত

নতুন “ফাস্টব্যাক” অনুপ্রেরণা সিলুয়েট. গতি. পিউজিট-আই-ককপিট সর্বশেষ প্রজন্ম.
ডাব্লুএলটিপি অনুমোদনের অধীনে রিচার্জেবল পেট্রোল বা হাইব্রিড স্বায়ত্তশাসন ইঞ্জিনের মধ্যে বেছে নেওয়ার স্বাধীনতার সাথে নিজেকে চিকিত্সা করুন .

ডিজাইন 408

কৃপণ ভঙ্গি

নতুন পিউজিট 408 সেডান এর অপ্রত্যাশিত সিলুয়েট তার গতিশীল “ফাস্টব্যাক” অনুপ্রেরণার ভঙ্গি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে. এর আধুনিক কমনীয়তা এটিকে রাস্তায় একটি শক্তিশালী উপস্থিতি দেয়. বর্ধিত স্থল ছাড়পত্রের সাথে তবে একটি উচ্চতা রয়েছে, এর নকশাটি খেলাধুলা এবং এর তরল রেখাগুলি এর বায়ুসংস্থানীয় বিষয়গুলি হাইলাইট করে.

নতুন পিউজিট 408 প্লাগ-ইন হাইব্রিড-নতুন পিউজিট আই-ককপিট®

ড্রাইভিং স্টেশন 408

পিউজিট আই-ককপিট 3 ডি

ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল সহ কমপ্যাক্ট স্টিয়ারিং হুইল সহ সর্বশেষ প্রজন্মের পিউজিট আই-ককপিট ড্রাইভিং স্টেশন, 10 ” ডিজিটাল স্ল্যাব এবং সেন্ট্রাল স্পর্শকাতর স্ক্রিন 10 ” এইচডি সহ সংস্করণগুলির উপর নির্ভর করে স্ট্যান্ডার্ড বা al চ্ছিক হিসাবে 3 ডি সম্মিলিত উপলব্ধ আপনাকে একটি আর্গোনমিক্স এবং থেকে উপকৃত করে তোলে মান প্রযুক্তি.

উচ্চতর ভঙ্গির সাথে যুক্ত নতুন পিউজিট 408 এর একটি সেডান যোগ্য ড্রাইভিং পজিশন আপনাকে একটি নতুন কোণ থেকে রাস্তাটি আবিষ্কার করতে বাধ্য করবে.

নতুন পিউজিট 408: আপনি যা ভাবেন তা এখানে !

  • 1/14প্রথম চেষ্টা করার পরে, আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে নতুন পিউজিট 408 রাস্তায় রাখার এবং এটি কোনও সংবেদন সৃষ্টি করেছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। পাঠ সমৃদ্ধ একটি অভিজ্ঞতা।
  • 2/14আপনার সমালোচনার পরীক্ষায় পিউজিট 408।
  • 3/14পিউজিট 408।
  • 4/14পিউজিট 408 আপনার কারও কাছে আবেদন করে।
  • 5/14পিউজিট 408 মুগ্ধ করে।
  • 6/14নতুন পিউজিট 408 সবাইকে সন্তুষ্ট করে না।
  • 7/14পিউজিট 408 এর অভ্যন্তর।
  • 8/14পিউজিট 408 এর পিছনে।
  • 9/14পিউজিট 408 দর্শনীয় রয়ে গেছে।
  • 10/14রাস্তায় নতুন পিউজিট 408।
  • 11/14ডিজাইনের নকশা, পিউজিট 408 এর 3/4 রিয়ার দৃশ্যমানতা দুর্দান্ত নয়।
  • 12/14এর
  • 13/14নতুন পিউজিট 408 কিলোমিটার তদন্ত করে।
  • 14/14জিটি ফিনিসে পিউজিট 408 এর অভ্যন্তর।