তাইকান এস

তবে দ্রুত, অবিচ্ছিন্ন রিচার্জ টার্মিনালে, ব্যাটারিটি মাত্র 22 মিনিট এবং 30 সেকেন্ডের মধ্যে 5 % থেকে 80 % লোড অর্জন করতে পারে. 100 কিলোমিটার ব্যবহারের জন্য, এটি কেবল 5 মিনিট সময় নেবে. একটি বাস্তব সম্পদ যা আমরা দেখেছি.

তাইকান টার্বো এস পরীক্ষা: ফ্ল্যাট ছয় ছাড়াই একটি দর্শনীয় পোর্শ !

এটি একটি ইভেন্ট. পোর্শে একটি নতুন ইভেন্টের নরক ! একটি খুব বিপ্লব, যা নিশ্চিত করে যে একটি নতুন বৈদ্যুতিক যুগের দিকে অপরিবর্তনীয়ভাবে জড়িত হওয়ার আকাঙ্ক্ষা প্রস্তুতকারকের স্পিরিট বা ডিএনএকে প্রতিযোগিতায় 20,000 বিজয়গুলিতে পরিবর্তন করবে না. তাইকান টার্বো এস একটি আসল পোরশে. সুর ​​এবং পারফরম্যান্সে. এটা নিশ্চিত. আমাদের প্রবন্ধটি সাক্ষ্য দিতে সক্ষম হবে.

২০২২ সালের মধ্যে এর “শূন্য নির্গমন” ক্রীড়া পণ্যগুলির বিদ্যুতায়নে করা 6 বিলিয়ন বিনিয়োগের পরিণতি ছাড়াই হবে না. একটি নতুন পৃষ্ঠা ঘুরিয়ে দেয়, পোরশে অবশ্যই ডিজেলকে ভুলে যায়, এর তাপীয় এবং historical তিহাসিক অস্ত্র ধরে রাখে এবং ক্রীড়া বিদ্যুতায়নে এর সংস্থানগুলির একটি অংশকে জড়িত করে . লাক্সেমবার্গ তার 4 -হুইলারের প্রথম ল্যাপগুলির জন্য 761 এইচপি দ্বারা উত্সাহিত আমাদের খেলার মাঠ হবে.

বছর পাস কিন্তু সময় পরিবর্তন. অপূরণীয়ভাবে. ২০০৮ সালে ডিজেল পোরশে উপস্থিত হয়েছিল. একটি ক্ষয় ? আসলে তা না. এটি নিঃসন্দেহে সম্ভাব্য দেউলিয়ার চিহ্নটি সংরক্ষণ করেছে. যখন পোরশে এর পরিসীমা আরও মডেল এবং বিশেষত এসইউভিতে প্রসারিত করে, বিশেষত অডি এবং ভক্সওয়াগেনের সাথে ভাগ করা ডিজেল ইঞ্জিনগুলি এটি সুবিধাজনকভাবে হতে দেয়. দশ বছরে, পোরশে আর্থিক রঙগুলি খুঁজে পেয়েছেন যা আজ তাকে আরও যান্ত্রিক আভিজাত্য এবং আরও আধুনিক প্রবণতার দিকে এগিয়ে যেতে দেয় যা এখন বিদ্যুতের সাথে মিলিত হয়.

জেনে রাখা ভাল: ক্রয় এবং পুনরায় বিক্রয় প্রত্যাশা করুন.

আপনার পোরশে টায়কান, আরগাস কোস্টের বিকল্প, টার্বো কার রেটিংয়ের জন্য আপনার গাড়ির পুনরায় বিক্রয় বা পুনরুদ্ধার মূল্য জানা সম্ভব.

আরও স্থান, কম স্থান. ভবিষ্যত অভ্যন্তর মহাবিশ্ব.

টায়কান ভাল নামকরণ ” টার্বো এস », এর গ্রাহকদের এই ধরণের নামটিতে অভ্যস্ত না করার ইতিহাস, (টার্বো এর পাওয়ার ট্রেনের সাথে অবশ্যই কোনও সম্পর্ক নেই), এটি 911 এবং একটি পানামেরার মধ্যে আকারে রয়েছে . মিশন ই কনসেপ্ট থেকে আগত, ২০১৫ সালে ফ্র্যাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে উন্মোচন করা হয়েছে, এই 4 -ডোর, 4 -সিটার সেডান, একটি খুব তীক্ষ্ণ নকশা সহ, 4.96 মিটার দীর্ঘ, তাই চারজন দখলকারীকে নতুনের নীরব এবং আধুনিক মহাবিশ্ব আবিষ্কার করতে দেয় মডেল.

এবং যদি আমাদের কাছে অবশ্যই একটি traditional তিহ্যবাহী 911 এর চেয়ে বেশি জায়গা থাকে (এটি সত্যই জটিল নয়) তবে তাইকান একটি পানামেরার স্বাচ্ছন্দ্য এবং স্বাচ্ছন্দ্য এনে দেয় না, বিশেষত আসনগুলিতে. তাইকান এখনও পিছনে 366 লিটার ট্রাঙ্ক এবং সামনে 81 লিটার আছে.

বোর্ডে, আপনি যখন প্রথমবারের জন্য এর পরিবেশটি আবিষ্কার করেন, তখন আশ্চর্য আকারটি হয় ! এটি আপনাকে ড্যাশবোর্ডে তিনটি ডিজিটাল স্ক্রিন ছাড়াই একটি ডিজিটাল মহাবিশ্বে নিমজ্জিত করে. যদি অনুভূমিক উপকরণ টেবিলের ফর্মটি 1963 সালের একটি নির্দিষ্ট 911 এর স্মরণ করিয়ে দেয় তবে বৈশিষ্ট্যগুলি আধুনিকতার স্থানান্তরিত করে.

একটি সম্পূর্ণ বাঁকা নন -ট্যাকটাইল ডিজিটাল ক্যাপটি মূল মিটার সহ ড্রাইভারের দিকে ওরিয়েন্টেড ছাড়া একটি সংযুক্ত রয়েছে. কেন্দ্রে, একটি 16.8 -ইঞ্চি স্ক্রিন মূল ড্রাইভিং এবং স্বায়ত্তশাসনের ডেটা পাশাপাশি 4 -জোন এয়ার কন্ডিশনার ফাংশন সম্পর্কে অবহিত করেছে. একটি 8.4 -ইঞ্চি টাচ স্ক্রিনের নীচেও রয়েছে যা বৈদ্যুতিক অপারেটিং সিস্টেম সম্পর্কিত সমস্ত তথ্যে ফিরে আসার বিষয়টি নিশ্চিত করে. তারপরে, সামনের যাত্রীর দিকে আরও বেশি অবস্থিত, 10.9 ইঞ্চি, al চ্ছিক একটি ডিজিটাল স্ক্রিন, যা যাত্রাকে আরও মনোরম করার জন্য সমস্ত উপযুক্ত ইনফোটেইনমেন্ট সরবরাহ করে: এটি বলেছিল, আপনি নেভিগেশন এবং কার্যকারিতাও পর্যবেক্ষণ করতে পারেন. সবকিছু অ্যাক্সেসযোগ্য.

পোর্শ ইলেক্ট্রো-মোবিলিটি, চিত্রটি তার সমস্ত শক্তির প্রথম !

অনেকগুলি এবং অবশ্যই, নতুনকে টেসলা মডেলের সাথে তুলনা করুন. এটা সত্য, আমেরিকান নিঃসন্দেহে এই ধরণের গতিশীলতায় কিছুটা একা রয়ে গেছে, এখনও প্রায় অপরাজেয় মূল্যের জন্য পারফরম্যান্সের কিছু সুবিধা রয়েছে. কিছু ক্ষেত্রে আরও দ্রুততর মডেলটি 70,000 ইউরো কম নিয়ে আলোচনা করা হয়. এটা স্টিংস !তবে আপনাকে সত্যিই তুলনা করতে হবে ? আমরা কি আসলে আরও কিছু শক্তিশালী বা আরও দক্ষ এবং সস্তা মডেলের সাথে একটি পোরশে 911 এর অ্যাক্সেসযোগ্যতার তুলনা করি? ? হতে পারে. কেন না.

যাইহোক, অনেকেই চিত্রটি পছন্দ করবেন যে 911 জেনারটির অন্য কোনও রেসিং গাড়িকে বোঝায়. কোনও গ্রাহকের জন্য প্রস্তুতকারকের চিত্র প্রায়শই অন্য কিছুর চেয়ে শক্তিশালী. ঠিক আছে, তাইকানের সাথে এটি পোরশে বৈদ্যুতিন-গতিশীলতার অ্যাক্সেসযোগ্যতা ! এবং এটি স্ল্যাম. পারফরম্যান্স, রাস্তা দক্ষতা এবং ক্রীড়া স্বাচ্ছন্দ্যে “মাস্টার্স” ইঞ্জিনিয়ারদের কীভাবে ডিজাইন, প্রযুক্তি, “মাস্টার্স” ইঞ্জিনিয়ারদের কীভাবে কল্পনা করতে পারে তার সাথে সমস্ত কিছু কল্পনা করতে পারেন.

টেকনো পোরশে, সম্পূর্ণ পারফরম্যান্স.

টায়কান টার্বো এস, যার চ্যাসিসটি 911 এর চেয়ে কম, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম এবং প্লাস্টিকের উপকরণগুলিতে বড় কার্বন সহ ডিজাইন করা হয়েছে, প্রথমে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করা হয়েছে যার সংশ্লেষিত শক্তি 761 এইচপি পৌঁছেছে (প্রদত্ত দুটি সংস্করণের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী – টার্বো: 680 এইচপি, লস অ্যাঞ্জেলেস সেলুনে নভেম্বরে উন্মোচিত আরও “হালকা” সংস্করণ মুলতুবি রয়েছে এবং যা বেশিরভাগ বিক্রয় গঠন করবে).

প্রতিটি অক্ষের উপর একটি বৈদ্যুতিক মোটর. যা স্পষ্টতই এটিকে একটি চার -হুইল ড্রাইভ করে তোলে . 270 কিলোওয়াট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি (93.4 কিলোওয়াট ঘন্টা ক্ষমতা), খুব সমতল এবং 800 ভোল্টের ভোল্টেজ দ্বারা সরবরাহ করা মেঝেটির নীচে সম্পূর্ণ সংহত করা হয়েছে. গাড়িটি ভারী, 625 কেজি ব্যাটারি সহ 2,295 কেজি, তবে এটি এখনও বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির নীতি: একটি অতিরিক্ত ওজন দুর্ভাগ্যজনকভাবে অতিরঞ্জিত.

শুধুমাত্র পারফরম্যান্স, স্বায়ত্তশাসন এবং ব্যবহার গণনা. এবং এর প্রযুক্তিগততা এবং বেগ নিশ্চিত করতে, সেডানটিতে একটি দুটি স্পিড গিয়ারবক্স রয়েছে যা পিছনের ইঞ্জিনটির সাথে কাজ করে. প্রথমটি, বেশ সংক্ষিপ্ত, বৃহত্তর ত্বরণের অপ্টিমাইজেশন নিশ্চিত করে, যা তাত্ক্ষণিকভাবে সমস্ত শক্তি প্রেরণ করে. দ্বিতীয়, দীর্ঘতর প্রতিবেদন 412 কিমি (ডাব্লুএলটিপি) এ প্রদত্ত স্বায়ত্তশাসনের পরিচালনা নিশ্চিত করে. তাইকান টার্বো মৌলিক বিষয়গুলি ভুলে যাচ্ছে না যেহেতু এটি তার ক্রীড়া সম্পদগুলিতে অফার করে নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ “গ্রেপ্তারকৃত প্রস্থান” এবং একটি ফাংশন তৈরি করতে ওভারবুস্ট (যা সর্বোচ্চ 761 এইচপি -তে পৌঁছাতে দেয়). চ্যাসিস একটি বায়ুসংক্রান্ত সাসপেনশন এবং একটি রোল নিয়ন্ত্রণের সাথে অভিযোজিত থাকে.

এমনকি সাইকেলের পারফরম্যান্সের বাইরেও, যেমন প্রথম 100 কিমি/ঘন্টা মাত্র 2.8 এস (0 থেকে 200 কিমি/ঘন্টা প্রতি 9.8 এস) সহ, সর্বোচ্চ গতির জন্য 260 কিমি/ঘন্টা, জার্মান সেডান রাস্তায় সত্যিকারের গ্যারান্টি দেয় “” পোরশে স্পিরিট »». একটি আশ্চর্য. আমরা সেখানে আসি. সত্যটি রয়ে গেছে যে স্বায়ত্তশাসন হ’ল প্রধান ব্যবহারের তথ্য যা অবশ্যই প্রশংসা করতে হবে এবং এক সেকেন্ডে পরিচালনা করুন. এটি দ্রুত কাঁপতে পারে !

তবে দ্রুত, অবিচ্ছিন্ন রিচার্জ টার্মিনালে, ব্যাটারিটি মাত্র 22 মিনিট এবং 30 সেকেন্ডের মধ্যে 5 % থেকে 80 % লোড অর্জন করতে পারে. 100 কিলোমিটার ব্যবহারের জন্য, এটি কেবল 5 মিনিট সময় নেবে. একটি বাস্তব সম্পদ যা আমরা দেখেছি.

তাইকান এস

আপনার নির্বাচনের আপডেট

ড্রাইভ

• অফার
• দীর্ঘমেয়াদী ভাড়া
• বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড গাড়ি

গবেষণা

• বাণিজ্যিক যানবাহন
• তুলনা করা
• গাইড ক্রয়

বাণিজ্যিক যানবাহন

• আমরা কারা
• কিভাবে এটা কাজ করে
• চ.আছে.প্রশ্ন. ড্রাইভ
• চ.আছে.প্রশ্ন. দীর্ঘমেয়াদী ভাড়া
• অফারগুলি পূরণ করার জন্য আবিষ্কার করুন

কপিরাইট © 2023 অটোক্সি এস.পি.আছে. সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত.
কপিরাইট © 2023 অটোক্সি এস.পি.আছে. সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত.

• কুকি নীতি
• আইনি নোটিশ
• গোপনীয়তা নীতি – ব্যক্তিগত ডেটা

চিত্রগুলি চূড়ান্ত পণ্যের সাথে সামঞ্জস্য নাও হতে পারে.

** জ্বালানী খরচ এবং CO₂ নির্গমনগুলির মানগুলি ডাব্লুএলটিপি পরীক্ষার পদ্ধতি অনুসারে রয়েছে যার ভিত্তিতে নতুন যানবাহন 1 সেপ্টেম্বর, 2018 থেকে প্রাপ্ত হয়েছে. এই ডাব্লুএলটিপি পদ্ধতিটি ইউরোপীয় ড্রাইভিং চক্র (এনইডিসি) প্রতিস্থাপন করে, যা পূর্বে ব্যবহৃত পরীক্ষার পদ্ধতি ছিল. পরীক্ষার শর্তগুলি আরও বাস্তববাদী, ডাব্লুএলটিপি পদ্ধতি অনুযায়ী পরিমাপ করা জ্বালানীর ব্যবহার এবং সিও ₂ নির্গমন অনেক ক্ষেত্রে এনইডিসি পদ্ধতি অনুসারে পরিমাপ করা তুলনায় বেশি,. জ্বালানী খরচ মান এবং CO₂ নির্গমন ব্যবহারের আসল শর্ত এবং বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে যেমন: নির্দিষ্ট সরঞ্জাম, বিকল্প এবং টায়ারের ধরণ. আরও তথ্যের জন্য আপনার বিক্রয় পয়েন্টের কাছাকাছি যাওয়ার বিষয়ে নিশ্চিত হন.

* ড্রাইভে দামগুলি নির্দেশিত.আমাদের মনোযোগী এবং সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্রণ থাকা সত্ত্বেও EN সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি থেকে মুক্ত নয়. সম্ভাব্য ভুলউরিসগুলি প্রচারের তারিখ এবং/অথবা সময়কালকে উদ্বেগ করতে পারে. ড্রাইভক যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রিপোর্ট করা কোনও তথ্য আপডেট করার উদ্যোগ নিয়েছে এবং কোনও ত্রুটির জন্য দায়বদ্ধ হতে পারে না.

অটোক্সি এস.পি.আছে. নিয়মিত এই ওয়েবসাইটের সমস্ত সামগ্রী বজায় রাখতে এবং আপডেট করার উদ্যোগ গ্রহণ করে. সবকিছু সত্ত্বেও, অটোক্সি এস.পি.আছে. সাইটে থাকা তথ্যের যথার্থতার গ্যারান্টি দেয় না, যা ভুল করে বা বিস্মৃত দ্বারা অপ্রচলিত হয়ে উঠতে পারে. অটোক্সি এস.পি.আছে. কোনও ত্রুটি বা ফাঁক, বা প্রত্যক্ষ, অপ্রত্যক্ষ ক্ষতি, পরিণতি বা এই ওয়েবসাইটের ব্যবহার বা এতে থাকা ফাংশনগুলির সাথে সম্পর্কিত অন্য কোনও ধরণের ক্ষতির জন্য দায়বদ্ধ হতে পারে না.

সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের জন্য, হাঁটা বা সাইকেল চালানোর পক্ষে #Sédéplacemounspolluer