সুতরাং সৌর, শীর্ষ বা ফ্লপ গাড়ি?, সৌর, বাস্তবতা বা ইউটোপিয়া গাড়ি? বিজ্ঞান এবং ভবিষ্যত

সৌর, বাস্তবতা বা ইউটোপিয়া গাড়ি

Contents

“খাঁটি খেলোয়াড়” ব্র্যান্ডগুলির জন্য অনেক কিছু যা বৈদ্যুতিন নিয়ে জন্মগ্রহণ করেছিল এবং ফটোভোলটাইকের চারপাশে তাদের শিল্প ও বিপণন প্রকল্প তৈরি করেছিল. তবে তারা আর বাজারে একা নেই. Dition তিহ্যবাহী নির্মাতারা বা যে কোনও ক্ষেত্রে ডুবে যাওয়া অনুসরণ করতে চান, সৌর গাড়িগুলি ডিজাইন করতে নয়, তবে মূল ব্যাটারিটি রিচার্জ করার পাশাপাশি স্বায়ত্তশাসন বাড়ানোর চেতনায় তাদের ফটোভোলটাইক কোষগুলির উত্পাদন ছিটিয়ে দেওয়ার জন্য. এটি তার খুব বড় EQXX স্বায়ত্তশাসন প্রোটোটাইপ সহ মার্সিডিজের ক্ষেত্রে, তার সমুদ্রের সাথে ফিসকার, যার ইউরোপীয় বিপণন আসন্ন সপ্তাহগুলিতে শুরু হওয়া উচিত, স্বচ্ছ ছাদে সংহত সৌর কোষের সাথে, যা “কী উত্পাদন করতে পারে” কী উত্পাদন করতে পারে বছর ». তার অংশ হিসাবে, কোরিয়ান হুন্ডাই আইওএনকিউ 5 এর প্রবর্তনে ইঙ্গিত দিয়েছিল যে এর ছাদে ফটোভোলটাইক কোষ থাকবে, তবে প্রকল্পটি প্রযোজনা মডেলগুলিতে পরিত্যক্ত হয়েছে বলে মনে হয় যে কোনও ক্ষেত্রে দিন অবধি.

সুতরাং সৌর, শীর্ষ বা ফ্লপ গাড়ি ?

সূর্য নির্জন রাস্তা

তারা সৌর গাড়িতে বিশ্বাসী এবং তাদের সমস্ত শক্তি এবং এই দিকগুলিতে প্রকল্পগুলি সম্পাদন করার জন্য তাদের সমস্ত শক্তি মোতায়েন করার জন্য অজানা এবং বরং স্টার্ট-আপগুলি একটি মুষ্টিমেয় নির্মাতারা.

সমস্যা, এটি ঠিক আছে বলে মনে হচ্ছে না. অবশেষে, যাইহোক সবার জন্য নয়. যাইহোক, যখন আমরা শক্তি রূপান্তর এবং পুরো বৈদ্যুতিক পথে যাওয়ার কথা বলি, সোলার এমন কোনও কুইডামের স্বপ্ন দেখার মতো কিছু আছে যারা জানে যে এটি তার দশকের দশকের বৈদ্যুতিক চকচকে বৈদ্যুতিক চকচকে তার ভাল ধূমপায়ী বৃদ্ধকে প্রতিস্থাপন করতে হবে.

কারণ সৌর তার মধ্যে বহন করে – বা বিশ্বাস – বন্যতম, যেমন জীবনের জন্য শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়া, সীমাবদ্ধতা ছাড়াই এবং “নিখরচায়”. কেকের উপর আইসিং সহ, কোনও প্রকার ট্যাক্স এবং রাষ্ট্রীয় পাঞ্চার পালানোর এই সন্তুষ্টি.

ঠিক আছে, আমরা পৃথিবীতে ফিরে যাই. আসলে, সবকিছু বেশ পরিকল্পনা করা হয়নি, এবং কিছু সৌর গাড়ি প্রকল্পগুলি উইংয়ে নেতৃত্ব দিয়েছে বলে মনে হয়, যখন সেগুলি কেবল পরিত্যক্ত হয় না. আমাদের উপস্থিত বাহিনীর একটি ছোট ইনভেন্টরি এবং তাদের স্বাস্থ্য বুলেটিন সম্পাদনের সুযোগ. আপনি দেখতে পাবেন, কাশি কিছুটা.

সোনো সায়ন, চেকআউটে একটি কঠিন শারীরিক এবং আরও বেশি অর্থ

সোনো সায়ন

আসুন তাঁর সাথে শুরু করা যাক যিনি 44,000 এরও কম প্রাক-অর্ডার না দিয়ে প্রচুর আগ্রহ জাগিয়েছিলেন, তবে অবশেষে যিনি একটি বিশাল ফ্লপে পরিণত হয়েছিল. 80 এর দশকের ভ্যান এবং মিনিভানের মধ্যে অন্য সময়ের (বা অন্য কোনও জগতের) ফিজিকের সাউন্ড সিস্টেম, মজার বৈদ্যুতিন গাড়িটি প্রতিদিন ত্রিশ কিলোমিটার পুনরুদ্ধার করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল যে 248 সৌর কোষের সমন্বয়ে গঠিত সোলার প্যানেলগুলির 7.5 এম 2 এর জন্য ধন্যবাদ জানায় এর শরীরচর্চা. ফটোভোলটাইক্স দ্বারা স্বায়ত্তশাসনের “এক্সটেনশন” এর সংহতকরণের পাশাপাশি, সাউন্ড সিস্টেমটি ধারণার মৌলিকত্ব দ্বারা দীক্ষাগুলিকে আকর্ষণ করেছিল, তবে সম্ভবত এবং বিশেষত এর দাম দ্বারা বাস্তুসংস্থান বোনাস ছাড়ের আগে প্রায় 25,000 ইউরো ঘোষণা করা হয়েছিল. এটি 20,000 ইউরো বোনাস কেটে নেওয়া 300 কিলোমিটারের সঠিক মোট স্বায়ত্তশাসন সহ একটি ছোট 5 -সিটার পরিবারের জন্য আশা করা সম্ভব করেছে, একটি বোনাস সহ একটি সংহত দ্বি নির্দেশমূলক লোড সিস্টেম. দুর্ভাগ্যক্রমে, আর্থিক বাস্তববাদ এই সুন্দর প্রকল্পটি সম্পর্কে সঠিক ছিল, ইতিমধ্যে বহুবার বিলম্বিত হয়েছে, যার বিসর্জন আনুষ্ঠানিকভাবে ফেব্রুয়ারির শেষে ঘোষণা করা হয়েছে, কেবল কারণ সোনো মোটরগুলির বাক্সগুলি খালি রয়েছে এবং অর্থের জন্য নগদ অর্থের আর নেই সিয়োনের শিল্পায়ন এবং বিপণন পর্যায়ে রূপান্তর. নগদ সমস্যা ছাড়াও, এটিও মনে হয় যে এই লঞ্চের বিপণনটি খুব খারাপভাবে পরিচালিত হয়েছিল, একটি প্রাক-অর্ডার রাখার জন্য অ্যাবস্ট্রুস হিসাবে জটিল প্রক্রিয়া সহ, যা একাধিক নিরুৎসাহিত করতে পারে. এটি লক্ষ করা উচিত যে গ্রাহকরা যারা আমানত প্রদান করেছেন তাদের ফেরত পাওয়ার জন্য সোনো মোটরসের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছে.

হালকা গতিতে 250,000 থেকে 40,000 ইউরো পর্যন্ত হালকা

হালকা 2

লাইটইয়ারে, আমরা বলতে পারি যে আমাদের বজ্রপাতের অভিযোজনের অনুভূতি রয়েছে. গত ডিসেম্বরে লাইটিয়ার 0 থেকে 250,000 ইউরো সোলার লাক্সারি সেডান সবেমাত্র প্রযোজনায় ফিরে এসেছিল, ব্র্যান্ডটি লাইটায়ার 2 এর প্রবর্তনের দিকে মনোনিবেশ করার জন্য উত্পাদন চ্যানেলগুলির জন্য স্টপ বোতামটি টিপেছিল (আমরা জানি না 1 কোথায় গিয়েছিল), একটি সেডান যা 800 কিলোমিটার গাড়ি চালানোর ঘোষণা দেয় “দুটি চার্জের মধ্যে”, এবং যার জন্য কেবল 210,000 ইউরো কম ব্যয় করা উচিত, 40,000 ইউরোর ঘোষিত মূল্য সহ অনেক পর্যবেক্ষককে খুঁজে বের করার জন্য কিছুটা বেশি থাকে. স্পষ্টতই, যদি এই গাড়িটির বিপণন 2025 এর জন্য ঘোষণা করা হয় তবে যদি আমরা 60,000 এরও বেশি প্রাক-অর্ডারগুলির প্রবাহের উপর নির্ভর করি তবে আমরা এখনও ডাচ ব্র্যান্ডের কৌশলটির গুরুতরতা সম্পর্কে অবাক হতে পারি, যা ছাড়াই জ্যাপগুলি ছাড়াই আমরা এখনও অবাক হতে পারি একটি হাঁটু থেকে একটি অফার থেকে অন্য হাঁটু থেকে কাঁপতে কাঁপতে তার দাম 6.25 দ্বারা ভাগ করে, কোনও মডেল সম্ভবত আগের এক থেকে এতটা আলাদা নয়. আমরা আরও অবাক করি যে 0 থেকে অর্ডার করা অনুলিপিগুলি সত্যই বিতরণ করা হবে, গ্রাহকরা যদি সহজেই 0 থেকে 2 এ স্যুইচ করেন, যদি তাদের পরিশোধ করা হয় … এমন কোনও প্রকল্পের জন্য অনেক প্রশ্ন যা গ্রাহকদের এবং বিনিয়োগকারীদের আশ্বস্ত করার সম্ভাবনা নেই. তদুপরি, লাইটিয়ার ২ এর ঘোষণার পর থেকে লাইটিয়ার ধারণকারী সংস্থা অ্যাটলাস নেদারল্যান্ডসের একটি আদালতে পুনরুদ্ধার এবং প্রদানের একটি ফাইল দায়ের করেছে. আসুন দেখার জন্য অপেক্ষা করুন, তবে এটি খুব ভাল গন্ধ পায় না এবং গল্পটি দেখায় যে এই ধরণের সমস্ত ফাইল সাধারণত চূড়ান্ত দেউলিয়া হয়ে যায় কিছু সময় পরে.

মেঝে, একটি বিমান চেহারা সহ সৌর গাড়ি যা বন্ধ করতে লড়াই করছে

করতে সক্ষম হবে

অ্যাপেরা সম্ভবত সূর্যের গাড়ি দৌড়ের প্রাচীনতম অভিনেতা. বাজারে ২০০ 2006 সাল থেকে উপস্থিত (প্রতিশ্রুতিটির), ক্যালিফোর্নিয়ার প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যে অসংখ্য অ্যাডভেঞ্চারের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন এবং ২০১১ সালে প্রথম দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার পরে বেঁচে থাকা হিসাবে বিবেচিত হতে পারেন, তারপরে ২০২০ সালে একটি নবজাগরণ. ব্র্যান্ডটি অবশ্য মুহুর্তের জন্য র‌্যাম্পটি ধরে রেখেছে বলে মনে হচ্ছে এবং ধৈর্য সহ. এটি একটি ফেয়ারিংয়ের সাথে এই থ্রি -হুইলড অ্যাটিপিকাল মেশিনের জন্য দৃ strong ় প্রত্যাশা ছেড়ে দেয় না যা এটিকে গাড়ির চেয়ে বিমানের মতো করে তোলে, ওজন এবং এয়ারোডাইনামিক্স উভয়ই অধ্যয়ন ও কাজ করা হয়েছে. ঘোষিত স্বায়ত্তশাসনটি 1000 কিলোমিটার হবে, সেরা টেসলার যোগ্য পারফরম্যান্সের বোনাস সহ, সমস্তই খুব বেশি দামের জন্য তবে ” পরিবর্তন সাপেক্ষে »$ 33,200. কেবলমাত্র ছোট উদ্বেগ, যদি প্রাক -অর্ডারগুলি … বছরগুলি এবং প্রযোজনা ইউনিটের জন্য ভালভাবে উন্মুক্ত থাকে তবে প্রকল্পটি এখনও বন্ধ করা এখনও কঠিন বলে মনে হয় এবং আমরা এখনও প্রথম প্রসবের জন্য অপেক্ষা করছি, সর্বদা কোনও ছাড়াই ইঙ্গিত বা তারিখ. আরেকটি ব্যবহারিক বিশদ, এপিটি সল, এর উচ্চ আকার সত্ত্বেও, বায়ুবিদ্যার প্রয়োজন, এটি এক ধরণের কুপ যা কেবল দু’জন লোক এবং একটি সার্ফ পরিবহন করতে পারে. অন্য কথায়, একটি খুব বড় সেডান মাটিতে গ্রিপ এবং একটি কার্গো সাইকেলের বহন ক্ষমতা ..

এবং অন্য নির্মাতারা তখন ?

“খাঁটি খেলোয়াড়” ব্র্যান্ডগুলির জন্য অনেক কিছু যা বৈদ্যুতিন নিয়ে জন্মগ্রহণ করেছিল এবং ফটোভোলটাইকের চারপাশে তাদের শিল্প ও বিপণন প্রকল্প তৈরি করেছিল. তবে তারা আর বাজারে একা নেই. Dition তিহ্যবাহী নির্মাতারা বা যে কোনও ক্ষেত্রে ডুবে যাওয়া অনুসরণ করতে চান, সৌর গাড়িগুলি ডিজাইন করতে নয়, তবে মূল ব্যাটারিটি রিচার্জ করার পাশাপাশি স্বায়ত্তশাসন বাড়ানোর চেতনায় তাদের ফটোভোলটাইক কোষগুলির উত্পাদন ছিটিয়ে দেওয়ার জন্য. এটি তার খুব বড় EQXX স্বায়ত্তশাসন প্রোটোটাইপ সহ মার্সিডিজের ক্ষেত্রে, তার সমুদ্রের সাথে ফিসকার, যার ইউরোপীয় বিপণন আসন্ন সপ্তাহগুলিতে শুরু হওয়া উচিত, স্বচ্ছ ছাদে সংহত সৌর কোষের সাথে, যা “কী উত্পাদন করতে পারে” কী উত্পাদন করতে পারে বছর ». তার অংশ হিসাবে, কোরিয়ান হুন্ডাই আইওএনকিউ 5 এর প্রবর্তনে ইঙ্গিত দিয়েছিল যে এর ছাদে ফটোভোলটাইক কোষ থাকবে, তবে প্রকল্পটি প্রযোজনা মডেলগুলিতে পরিত্যক্ত হয়েছে বলে মনে হয় যে কোনও ক্ষেত্রে দিন অবধি.

সৌর গাড়ি কেন নেয় না ?

যদিও ধারণাটি নোংরা শক্তিগুলি দূর করতে এবং রিচার্জিংয়ের জন্য অপেক্ষার সময়গুলি হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি বলে মনে হচ্ছে, সৌর গাড়ির ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি বাধা অবশ্যই কাটিয়ে উঠতে হবে. প্রথমটি হ’ল একটি গাড়ি অগ্রসর করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি উত্পাদন করতে সৌর প্যানেলগুলির অক্ষমতা, যার জন্য প্রযুক্তিগত উন্নতি প্রয়োজন. সামান্য রোদযুক্ত দেশগুলিতে দ্বিতীয় বাধা পরিবর্তনশীল বা অপর্যাপ্ত সৌর শক্তি. ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি গাড়ির দেহে ফটোভোলটাইক কোষগুলিকে সংহত করা একটি জিনিস, তাদেরকে সর্বোত্তম উপায়ে দক্ষ করে তোলা অন্যটি, কারণ আমাদের অবশ্যই ফলন সৌর প্যানেল দিয়ে শুরু করে ব্যবহারের বেশ কয়েকটি সমস্যার উত্তর দিতে হবে, তবে এক্সপোজারও জায়গাটির কার্যকারিতা হিসাবে সূর্য, প্যানেলগুলির ঝোঁক, গাড়ির ওরিয়েন্টেশন, ছায়ায় ব্যয় করা সময়ের কথা উল্লেখ না করে … বা ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটে. তবে, আরও কার্যকর সৌর প্যানেলগুলির পাশাপাশি এই দিকগুলি উন্নত করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ উদ্ভাবনগুলি বিকাশাধীন রয়েছে, পাশাপাশি চীনা গবেষকদের দ্বারা বিকাশিত বৃষ্টি থেকে শক্তি পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম সৌর প্যানেলগুলি.

প্রকৃতপক্ষে, এমনকি গাড়িতে 3 মি 2 এর ক্ষেত্রের সাথে সৌর প্যানেল ইনস্টল করেও, শক্তি উত্পাদন রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ায় 300W এর বেশি হবে না. উত্পাদিত এই পরিমাণ শক্তি একটি যানবাহনকে চালিত করতে অপর্যাপ্ত, এমনকি হালকা এবং কেবলমাত্র 220 ভোল্টের একটি স্ট্যান্ডার্ড গার্হস্থ্য বৈদ্যুতিক আউটলেট থেকে প্রাপ্ত চেয়ে প্রায় 8 থেকে 10 গুণ কম শক্তিশালী একটি অতিরিক্ত বোঝা সরবরাহ করতে পারে, যার মধ্যে শক্তি 2.4 বা 3.7 কিলোওয়াট. অনুশীলনে, গাড়িটি 10 ​​ঘন্টা সময়কালের জন্য সূর্যের সংস্পর্শে রেখে, উত্পাদিত শক্তিটি প্রায় 3 কিলোওয়াট ঘন্টা হবে, যা সর্বোত্তমভাবে 20 কিলোমিটারের দূরত্বের সাথে সামঞ্জস্য করতে পারে.

এই বাধা সত্ত্বেও, আরও উন্নত প্রযুক্তির বিকাশ চলছে, যা সৌর শক্তি দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি অদূর ভবিষ্যতে বাস্তবে পরিণত হতে দেয়. তবে ইতিমধ্যে যারা প্যানেলে পড়েছেন তাদের জন্য এখনও প্রচুর বিরতি থাকতে পারে.

15 বছরের মধ্যে দেখা হবে, সূর্যের নীচে ঠিক ?

সৌর, বাস্তবতা বা ইউটোপিয়া গাড়ি ?

14 এ সম্পাদক দ্বারা.07.2023 সকাল 11:00 এ 2 মিনিট পড়ছে.

সৌর গাড়িগুলি কি যাত্রীদের পরিবহনের পর্যাপ্ত ক্ষমতা রাখে? ? সৌর প্যানেলগুলি যা তাদের ছাদ এবং তাদের হুড ব্যবহারকারীদের দ্বারা প্রত্যাশিত স্বায়ত্তশাসন উত্পন্ন করতে কার্যকর ?

সৌর গাড়ি

সোলার কার “0”, লাইটিয়ার স্টার্ট-আপের প্রথম সিরিজের মডেল, 21 জুন, 2022 উত্তর স্পেনে উপস্থাপিত টুডেলায় উপস্থাপিত

এই নিবন্ধটি ম্যাগাজিন লেস এসেনশিয়ালস ডি সায়েন্সেস এবং অ্যাভেনির এন ° 214 তারিখ থেকে জুলাই/ সেপ্টেম্বর 2023 থেকে এসেছে.

প্রত্যেকে সৌর আবেগের কথা মনে রাখে, এটি 17 এর একক -সিটার বিমানটি কভার করে.2016 সালে বিশ্বজুড়ে গিয়েছিল 000 ফটোভোলটাইক কোষ. 2023 সালে একটি ডাচ স্টার্ট-আপ দ্বারা চালু করা, লাইটিয়ার গাড়িটি সোলার প্যানেলগুলির জন্য 800 কিলোমিটারের একটি স্বায়ত্তশাসনের প্রতিশ্রুতি দেয় যা এর ছাদ এবং তার হুডকে রেখেছে.

“বর্তমানে, উত্পন্ন শক্তি প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য পর্যাপ্ত স্বায়ত্তশাসন বা গতির অনুমতি দেয় না”

প্রতিশ্রুতি ? “এটি আরামদায়ক সরঞ্জাম দিয়ে মানুষকে পরিবহনের প্রশ্ন হিসাবে যত তাড়াতাড়ি, ওজন একটি সীমা হয়ে যায়, প্যারিস-স্যাক্লেয়ের ন্যানোসায়েন্স এবং ন্যানো টেকনোলজিসের কেন্দ্রের গবেষক স্টাফেন কলিনকে ব্যাখ্যা করেছেন. বর্তমানে, কোষ দ্বারা উত্পাদিত শক্তি প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য স্বায়ত্তশাসন বা পর্যাপ্ত গতির অনুমতি দেয় না: তাদের সংখ্যাটি মেশিনে উপলব্ধ পৃষ্ঠ এবং তাদের সীমিত ফলন দ্বারা সীমাবদ্ধ.””

“বোর্ডে উত্পাদিত সৌর শক্তি লক্ষ্যযুক্ত প্রযুক্তিগত সমাধান সরবরাহ করতে পারে”

আজ গড়ে 20 % এর তুলনায় 30 % এরও বেশি পরিমাণে ডাবল -লেয়ার সেলগুলির নতুন প্রজন্মের মুলতুবি রয়েছে, “বোর্ডে উত্পাদিত সৌর শক্তি লক্ষ্যযুক্ত প্রযুক্তিগত সমাধান সরবরাহ করতে পারে”, সৌর কাপড় সিস্টেমের সভাপতি সম্পূর্ণ আলাইন জ্যানেট. তাঁর সংস্থা নমনীয় ফটোভোলটাইক কোষগুলি একটি টেক্সটাইলের সাথে সংহত করে যা ট্রাক ডিফ্লেটরগুলির সাথে খাপ খাইয়ে, পার্কিংয়ের সময় তাদের ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করে এবং তাদের জীবনকাল বাড়িয়ে তোলে.

স্বল্পমেয়াদে, সৌর শক্তি গতিশীলতার জন্য সমাধানগুলি ব্যাটারিতে তার স্টোরেজের মাধ্যমে আরও বেশি যায়. ফরাসি প্রকল্প ইকোট্রেনের স্বায়ত্তশাসিত রেল শাটলগুলির মধ্যে, যার প্রথম পরীক্ষাগুলি 2025 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে, স্টেশনগুলির আশেপাশে সৌর বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলির জন্য ধন্যবাদ রিচার্জ করা হবে.

সৌর গাড়িটি একটি ইউটোপিয়া: সোনো মোটরস এবং লাইটইয়ার এটি প্রমাণ করে

রাস্তায় হালকা 0। // উত্স: হালকা

একই সপ্তাহে, দুটি সৌর গাড়ি প্রকল্প তাদের ভবিষ্যতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তের মুখোমুখি হয়. এই উন্নয়নগুলির কার্যকারিতা সম্পর্কে আরও সন্দেহ জাগাতে যথেষ্ট.

জল, বায়ু বা সূর্যকে অবর্ণনীয় এবং মুক্ত শক্তির উত্স হিসাবে ব্যবহার করা সর্বদা কয়েক শতাব্দী ধরে উদ্ভাবকদের স্বপ্ন দেখেছে. যাইহোক, এই উপাদানগুলিকে একটি কার্যকর গতিশীলতার সমাধান হিসাবে তৈরি করার জন্য, এটি এতটা সুস্পষ্ট হওয়া থেকে অনেক দূরে. দুটি ইউরোপীয় প্রকল্প যা সৌর প্যানেল, লাইটিয়ার এবং সোনো মোটরস দিয়ে আচ্ছাদিত বৈদ্যুতিন গাড়ির কুলুঙ্গিতে শুরু করেছে, 2023 এর শুরুতে অসুবিধার মুখোমুখি. এমন একটি পরিস্থিতি যা তাদের উন্নয়ন কৌশল পর্যালোচনা করতে উত্সাহিত করে.

প্রোটোটাইপ থেকে এবং উত্পাদনের সুন্দর প্রতিশ্রুতি থেকে যাওয়া প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি কঠিন কাজ. তদুপরি, গত 5 বছরে বৈদ্যুতিন গাড়ির বাজারে যে অনেক স্টার্টআপগুলি শুরু করতে চেয়েছিল, তাদের অনেকগুলি একই অর্থায়নের সমস্যার মুখোমুখি হয়. উদাহরণস্বরূপ, বাইটন বা ফ্যারাডে ফিউচার, “টেসলা কিলার” হিসাবে ঘোষণা করা যেতে পারে তাদের সম্পর্কে কথা বলতে. রিভিয়ান, লুসিড বা ফিসকারের মতো খুব কম লোকই অনেক অসুবিধা সত্ত্বেও তাদের মডেলগুলির বিতরণ পর্যায়ে নিতে সক্ষম হয়েছেন.

সোনো মোটরস তার অর্থের জন্য আহ্বান অব্যাহত রেখেছে

সোনো মোটরস সায়ন প্রকল্পটি একটি পরিবার এবং সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিন গাড়ি (30,000 ডলারেরও কম) ফটোভোলটাইক কোষ দ্বারা আচ্ছাদিত. এমন একটি গাড়ির প্রতিশ্রুতির পিছনে যা সূর্যের জন্য নিখরচায় ধন্যবাদ জানাতে প্রতি সপ্তাহে কয়েক দশক কিলোমিটার রোল করতে পারে, সংস্থাটি বিনিয়োগকারীদের বোঝাতে লড়াই করছে. তারা প্রয়োজনীয় ন্যূনতম তহবিল দিয়ে উত্পাদন পর্ব শুরু করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন.

সায়ন বডিটির বিভিন্ন স্তর // উত্স: সোনো মোটরস

শক্ত বিনিয়োগকারীদের সন্ধানের জন্য অপেক্ষা করার সময়, সোনো মোটরস ব্যক্তিদের কাছ থেকে 100 মিলিয়নেরও বেশি ইউরো সংগ্রহ করার জন্য 2022 সালের ডিসেম্বর মাসে #স্যাভেসশন নামে একটি ভিড়ফান্ডিং প্রচার শুরু করেছিলেন. ২ January শে জানুয়ারী প্রচারটি শেষ হওয়ার সময়, সোনো মোটরস এমনকি লক্ষ্যমাত্রার 50 % এ পৌঁছেনি. প্রতিষ্ঠাতারা প্রয়োজনীয় তহবিল সংগ্রহের আশায় 28 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ভিড়ফান্ডিং প্রচার প্রচারের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, 3,500 সিয়োন সম্পূর্ণ বেতনের সমতুল্য.

সোনো মোটরস ইতিমধ্যে ব্যক্তি এবং প্রথম প্রকল্প সমর্থকদের ভাল ইচ্ছার আহ্বান জানিয়েছে. আমরা বলতে পারি না যে ব্র্যান্ডটি জনস্বার্থ জাগ্রত করে না. তিনি এখনও 44,000 গাড়ির জন্য সংরক্ষণ পেতে সক্ষম হয়েছেন. তবুও, রাস্তাটি এখনও দীর্ঘ এবং সংস্থাটি পণ্য এবং এর যোগাযোগের বিকাশ অব্যাহত রাখতে গণনা ছাড়াই ব্যয় করে. এমনকি যদি সংস্থাটি তার তহবিল সংগ্রহের প্রচারের লক্ষ্যে পৌঁছে যান এবং যানবাহনের বিকাশ সম্পন্ন করে, তবে অন্যান্য তহবিল দ্রুত যানবাহন উত্পাদন, তাদের সরবরাহ করতে এবং বিক্রয়-পরবর্তী পরিষেবা সরবরাহ করার জন্য প্রয়োজন হবে. বলার অপেক্ষা রাখে না যে দিগন্তটি এখনও প্রকল্পের জন্য খুব ধূসর বলে মনে হচ্ছে.

লাইটইয়ার 2 এর সুবিধার জন্য হাই -এন্ড মডেল লাইটিয়ার 0 পরিত্যক্ত

সোনো মোটরসের বিপরীতে, লাইটইয়ার বিনিয়োগকারীদের বোঝাতে সক্ষম হয়েছিল, তবে 2023 সালের প্রথম দিক থেকে এর কৌশল পরিবর্তন এখনও প্রশ্ন উত্থাপন করতে পারে.

হালকা 0 রিয়ার ভিউ // উত্স: হালকা

এর প্রথম ধারণাটি, তারপরে এর প্রথম হালকা 0 যানবাহন সহ, ব্র্যান্ডটি তার উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং এর বৃহত -স্কেল প্রকল্পটি জানিয়েছে. খুব উচ্চ -শীর্ষ অবস্থানে তার প্রথম সৌর যানবাহন বাজারজাত করতে ইচ্ছুক, কেবলমাত্র এক হাজার কপিগুলির জন্য 250,000 ডলারেরও বেশি, প্রকল্পটি সম্ভবত কোনও গাড়ির জন্য কিছুটা উচ্চাভিলাষী ছিল, যা তার পারফরম্যান্সের দ্বারা নিশ্চিত হওয়ার জন্য সংগ্রাম করেছিল.

লাইটইয়ার সবেমাত্র ২৪ শে জানুয়ারী ঘোষণা করেছে যে এর দ্বিতীয় প্রকল্প, লাইটিয়ার 2 এর বিকাশের দিকে মনোনিবেশ করার জন্য এই প্রথম মডেল লাইটিয়ার 0 ত্যাগ করেছে. আরও পরিমিত উচ্চাকাঙ্ক্ষা সহ এই মডেলটি, তবে বিশেষত € 40,000 এর আরও আকর্ষণীয় হারে, ইতিমধ্যে, 000০,০০০ রিজার্ভেশন থেকে খুব বেশি দূরে হয়নি. এটি 800 কিলোমিটার অবধি স্বায়ত্তশাসন প্রতিশ্রুতি দেয়, যার একটি অংশ গাড়িতে অবস্থিত সৌর প্যানেলকে ধন্যবাদ জানায়.

হালকা 2 // উত্সের প্রথম চিত্রগুলি: লাইটইয়ার

পরিবর্তন কাগজে সতর্ক মনে হতে পারে. তবে লাভের সমস্যাটি দ্রুত উত্থিত হবে. একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মডেল ক্রেতাদের কাছে আবেদন করবে, তবে দুর্বল মার্জিনগুলি প্রায়শই এই পণ্যগুলি দ্বারা সাফ করা সর্বদা কোনও গাড়ি প্রস্তুতকারককে বেঁচে থাকার অনুমতি দেয় না. এই অঞ্চলে টেসলাও খুব ভাল উদাহরণ. আমেরিকান নির্মাতারা যদি উচ্চ -প্রথম মডেলগুলি দিয়ে শুরু না করে থাকেন তবে এটি সম্ভবত সাধারণ জনগণের দ্বারা অনুরোধ করা আরও অ্যাক্সেসযোগ্য মডেলের দাবির প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হত না. লাইটইয়ার, একটি শক্তিশালী, তবে সাশ্রয়ী মূল্যের মডেলটির দিকে মনোনিবেশ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া একটি আর্থিক ঝুঁকি নেয়, যা প্রদান করা যেতে পারে বা বিপরীতে, প্রকল্পটিকে ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে.

যদি আপনার ব্যাটারি খালি, সূর্য বা না হয় তবে আপনি অগ্রসর হবেন না

এই দুটি ব্র্যান্ড এবং অন্যরা সৌর গাড়ি সম্পর্কে কথা বলে, তবে এই নামটি শেষ পর্যন্ত বিকৃত হয়. এটি ভাষার এমন একটি উপাদান যা বাস্তবতার চেয়ে বিপণন যুক্তি থেকে বেশি ফিট করে. তারা সৌর শক্তি এক্সটেনশান সহ ছোট ব্যাটারি সক্ষমতা সহ সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপরে. ভৌগলিক অঞ্চল, মরসুম এবং ট্র্যাফিক জায়গাগুলির উপর নির্ভর করে সৌর প্যানেলগুলি অতিরিক্ত বা কম গুরুত্বপূর্ণ শক্তি হিসাবে রয়েছে.

যদি এই মডেলগুলি দাবি করে যে এই মডেলগুলি বিনামূল্যে সৌর শক্তি সহ গ্রাহকদের সাপ্তাহিক চাহিদা কভার করতে পারে বলে দাবি করা হয় তবে সিস্টেমটি এখনও একটি হাইব্রিড ইঞ্জিনের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে. যদি আপনার ব্যাটারি খালি, সূর্য বা না হয় তবে আপনি অগ্রসর হবেন না. চ্যালেঞ্জ অনুসারে খালি বৈদ্যুতিক ব্যাটারি সহ, এই মডেলগুলির কোনওটিই গাড়িটি সরানোর জন্য পুরো রোদে স্রোত উত্পাদন করতে পারে না.

কিছু গাড়ি নির্মাতারা ইতিমধ্যে তাদের গাড়ির জন্য শক্তি পরিপূরক হিসাবে সৌরকে সংহত করে. টয়োটা ইতিমধ্যে রিচার্জেবল প্রিয়াসে বেশ কয়েক বছর ধরে এই সমাধানটি সরবরাহ করে আসছে, ফিসকার এটির ওশান বৈদ্যুতিন এসইউভিতেও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে. এই মডেলগুলি সোনো মোটরস বা লাইটইয়ারের প্রকল্পগুলির চেয়ে অনেক কম ফটোভোলটাইক কোষকে অন্তর্ভুক্ত করে. এটি সত্যিই সৌর চালাতে সক্ষম হতে গাড়িগুলির চেয়ে অনেক বড় পৃষ্ঠতল লাগবে, যদি না কেবল জ্বলন্ত সূর্যের নীচে অস্ট্রেলিয়ান আউটব্যাকে প্রচার করা হয়.

সৌর গাড়ি কি ইউরোপের একটি ইউটোপিয়া ?

প্রযুক্তিগত উন্নয়নের বর্তমান অবস্থানে, কোনও সন্দেহ নেই যে সৌর শক্তি গতিশীলতা প্রচার করা একটি ইউটোপিয়া বা কমপক্ষে একটি অবিশ্বাস্য বিপণনের প্রতিশ্রুতি. সামান্যতম ছায়া অঞ্চল সৌর ভিত্তিক একটি মডেলের ফলন কমিয়ে দেবে. এই পরিস্থিতিতে শহরে চড়ার কল্পনা করুন.

তবে, এটি উদ্বেগজনক নয় যে সংস্থাগুলি বৈদ্যুতিক গাড়িতে সৌর প্যানেল যুক্ত করে একটি ছোট বৈদ্যুতিক ব্যাটারির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে চায়. তবে এটি বিশ্বাস করা ভুল যে আমরা কেবল সৌর শক্তির মাধ্যমে একটি গাড়ির সঞ্চালনের প্রয়োজনীয়তাগুলি কভার করতে পারি.

সৌরশক্তিতে আরও দৃ concrete ়তার সাথে রোল করার জন্য, উচ্চ -পারফরম্যান্স সৌর প্যানেলগুলিতে সজ্জিত একটি বাড়ি যা প্রতিদিনের ভিত্তিতে আপনার বৈদ্যুতিক গাড়িটি রিচার্জ করতে ব্যবহৃত হয় তা ভাল.

নুমেরামার ভবিষ্যত শীঘ্রই আসছে ! তবে তার আগে আমাদের আপনার দরকার. আপনার 3 মিনিট আছে ? আমাদের তদন্তের উত্তর দিন