Michelin oživuje pneumatiku ..

Zvukové čtení vyhrazené pro předplatitele

Pneumatika bezkomnáře Michelin: Objevte zítřku pneumatiku bez vzduchu

Stačí na to, aby jakýkoli () motorista věděl, i když pouze jednou neštěstí a prázdná pneumatika – navíc navíc v nejhorším možném okamžiku – přání si, aby výrobce mohl nabídnout pneumatiku, která by byla necitlivá na tento problém. Pneumatiky Runflat Michelin již známe, ale výrobce právě představil a Pneumatika nové generace Slibující revoluci v blízké budoucnosti.

• 1 UPTIS: pneumatika bez vzduchu a nejedejšího nejvyššího z Michelin
  • 1.1 Michelin Lance Uptis
  • 1.2 Můžeme to již koupit ?
  • 1.3 Datum vydání: Uptis přichází na trh
  • 2.1 pozoruhodná dlouhověkost
  • 2.2 ECO pneumatika
  • 2.3 vysoké ceny
  • 3.1 kde najít pneumatiku Michelin Runflat ?
  • 3.2 Na závěr

  

  Uptis: pneumatika bez vzduchu a nezničitelná z Michelinu

  Koncept pneumatiky automobilu, který je schopen povolit auto, které je tím vybaveno Po propíchnutí rolejte bezpečně, je naplánován na mnoho let, zejména s technologií Runflat (ploché válcování). Zde nemluvíme o pneumatice, která vám umožní pokračovat v válcování, když je propíchnuta, ale a pneumatické nemožné zemřít ! Jak je to možné ?

  Michelin Lance Uptis

  4. června 2019, v Montrealu, Nespokojená pneumatika Michelinu budoucnosti byl odhalen, po vývoji ve spolupráci s výrobcem General Motors. Byl pokřtěn Uptis, zkratka jedinečného systému pneumatik propíchnutí propíchnutí.

  Můžeme si to už koupit ?

  Dotyčný produkt se zdá být tak inovativní, že neočekáváme, že ho brzy najdeme na silnici, a přesto, pokud jste řidič (nebo řidič), se potýkají, radujte se: Marketing of Michelin zajímavá pneumatika je brzy. Na několika modelech značky Chevrolet jsou prototypy již testovány, s cílem vyrovnat několik milionů kilometrů pro zdokonalení vývoje této špičkové pneumatiky.

  Datum vydání: Uptis přichází na trh

  Francouzská značka Michelin tedy dokázala určit, že přítomnostUptis na sériových vozidlech je naplánována na 2024.

  K tomuto datu to bude pravděpodobně První pneumatika bez stlačeného vzduchu dostupného na trhu, Ve skutečnosti snižuje riziko propíchnutí na nulu a exponenciálně zvyšuje bezpečnost volantu. Kromě jednotlivců najdou manažeři flotily také svůj účet, se snížením doby imobilizace vozidel.

  Charakteristika pneumatiky budoucnosti

  Pozoruhodná dlouhověkost

  Kromě toho UPTIS používá kompozitní materiály k maximalizaci výkonu své gumové gumy s cílem z ní a Pneumatika UHP (Ultra vysoký výkon), s a dlouhověkost hodný vysoce kvalitního produktu Michelinu.

  ECO

  Cílem UPTI je navíc ekologickou pneumatikou, protože vědí, že v současné době je téměř 20% pneumatik každý rok hozeno po propíchnutí nebo nepravidelném opotřebení, což představuje přibližně 200 milionů pneumatik. Omezení tohoto „nepořádku“ bude proto přínosem pro boj proti globálnímu oteplování, což umožní snížení emisí CO2.

  Vysoká cena

  Nakonec jsou jediné neznámé – a potenciální nevýhody – spojeny s cenou na jedné straně, která dosud nebyla sdělena; Takže se nespěchejte ke svému oblíbenému vyhledávači, abyste psali „pneumatiku bezkomporované Michelin“, pro tuto chvíli došlo k nejmenším úniku.

  Na druhou stranu nikdo neví, jak se nahrazení válcovací pásma bude konat konkrétními podmínkami, jakmile dorazí na konci své životnosti, protože ani odborníci v tomto odvětví nikdy neměli příležitost změnit a.

  Co pneumatika Michelin Koupit při čekání uptis ?

  Jak je uvedeno výše, nová nezničitelná pneumatika francouzského výrobce ve slavném Bibendum slibuje, že bude revoluční, ale nebude k dispozici před rokem 2024. Do tohoto data je však důvěryhodná – i když nedokonalá – alternativa Pneumatiky Michelin Runflat. Ale co je to konkrétně ?

  Na rozdíl od UPTIS, pneumatika runflat stále používá stlačený vzduch, ale těsnost boční oblasti byla značně posílena, aby nese hmotnost vozidla s nulovým tlakem. Jinými slovy, tento typ pneumatiky není anti-ořezávání, ale již umožňuje plochý válcování, což přináší značný zisk v klidu tváří v tvář „klasickému“ produktu.

  Kde najít pneumatiku Michelin Runflat ?

  K dnešnímu dni má Michelin v runflat široký rozsah pomocí technologie nazvané Zp – za nulový tlak – a to lze zejména vybrat Pilotní sport, Primachy HP, nebo dokonce pro zimní pneumatiky Alpský pilot. Jak lze podezření, že pneumatika Michelin ZP vede k mírným dodatečným nákladům, což závisí na rozsahu a požadovaných rozměrech. Pro klid, který poskytuje runflat, tento mírný účinek opravdu stojí za svíčku a může být kompenzován nalezením nejlepší pneumatiky za nejlepší cenu.

  

  Ve skutečnosti prostřednictvím našeho online komparátoru na Tiregom.Fr, jen pár kliknutí na přístup k seznamu pneumatik Michelin ZP, které splňují vaše potřeby, a okamžitě si prohlédněte nejlevnější nabídky.

  Na závěr

  Pneumatika Michelin Uptis by mohla být průkopníkem nové generace pneumatiky, která by předefinovala naše vztahy s těmito dásněmi, trochu jako autonomní a připojená auta již mění náš způsob přístupu k automobilu. A do té doby již runflat značky v Bibendum poskytuje alternativu pro větší klid a bezpečnost – zatímco na Tiregom.Fr, můžete rychle najít nejlepší nabídku z hlediska kvality / ceny.

  Michelin oživuje pneumatiku .. !

  

  Michelin testuje své pneumatiky bez vzduchu na nástrojích poštovních kanceláří, předehra k marketingu, která může být dlouho -dlouho čeká na dlouhou dobu.

  

  Zdroj AFP

  Čtení Čtení: 3 minuty

  Zvukové čtení vyhrazené pro předplatitele

  Revolucí přichází z faktoru: Poprvé v Evropě bude tyto pneumatiky bez vzduchu během dvou let testovat až do čtyřiceti žlutých dodávek, což je jejich samotný design nekonzistentní. Podobný test byl zahájen s DHL v lednu v Singapuru. První tři Citroën vybavené pneumatikami Uptis byly úterý před Centrem Roost-Warandin Tri, poblíž Douai (severně Francie), enthronovány v úterý.

  Výrobní tajemství

  Hliníkové kolo a pruh gumové jízdy zůstávají spíše klasické, ale mezi nimi sklouzne 64 černá a zakřivená „ploutve“. Tyto ploutve, vytvářejí směs ze skleněných vláken a pryskyřice, musí dělat a tlak vzduchu, pokud jde o pohodlí, odolnost proti teplu a šoky. Myšlenka je také taková, že tím, že se vyhýbáte pod inflaci, tyto pneumatiky vydrží déle. Způsob sestavení těchto ploutví, jako jsou vlastnosti pásu, který je přilepí k ložiskovému proužku, zůstává dobře udržovaná tajemství. Michelin chce přimět motoristy snít, kteří měli neštěstí zemřít, nebo se valit se špatně nafouknutými pneumatikami, ale také nabídnout řešení nezničitelných pneumatik na předplatném do dodávek flotil.

  Vyrobeno v USA

  „Je to dobré pro bezpečnost, životní prostředí a náš výkon,“ řekl Philippe Dorge, zástupce generálního ředitele La Pote. „Nic to nemění, pocity jsou dokonce o něco lepší,“ říká Thomas Thant, který dodává balíky poblíž Lille. „Už se nestaráme o propíchnutí nebo tlak“ a tyto pneumatiky nejsou hlučnější než ostatní, říká. Prototypy namontované poštou byly vyrobeny na několik tisíc kopií Michelinem v jeho továrně Greenville. Tato americká továrna již vyrábí pneumatiku TWEEL, bez vzdušných pneumatik spuštěnou v roce 2004 pro použití mimo a nízkou rychlostní použití pro velké sekačky na trávu nebo vozidla pro volný čas.

  

  Bibendum není jediný, kdo chce znovu objevit kolo. V květnu 2022 představil Goodyear svou verzi vzduchu bez vzduchu, když byl tisk Tesla testován s jeho Nextrek. Americký výrobce to také chce vyzkoušet na doručení vozidel, zejména nezávislých, a cílem je výroba v sérii do roku 2030. Americký start-up Smart se věnuje své straně na paměťovém kovu vyvinutém NASA pro své březnové průzkumné vozidlo. Inteligentní pneumatika pracuje s korejským výrobcem Hyundai, ale nejprve plánuje spuštění nezničitelné pneumatiky pro kola, prodala asi 150 dolarů od konce roku 2023.

  Marketing plánoval v roce 2030

  Michelin se také zaměřuje na 2030 pro začátek marketingu a také by si přál, aby tato pneumatika byla ekologičtější a propojena. „Je tu hodně pokroku,“ vysvětluje Bruno de Feraudy, který provozuje řadu nových pneumatik automobilu od francouzského výrobce. „Naučíme se mnohem více tím, že se snižujeme s flotilami. Budeme i nadále pracovat na odolnosti vůči válcování, na recentu “, tj. Nahrazení gumového pásma v kontaktu s silnicí, vysvětluje m. Vůle.

  Výkon UPTIS je již stejný jako výkon pneumatiky Michelin „All Seasons“, při brzdění i válcování, zajišťuje výrobce. Test s La Poste, poté s dalšími zákazníky, jim umožní zažít je přes miliony kilometrů. Ale pak bude nutné tyto pneumatiky schválit, vyrobit je ve stovkách stávajících velikostí a především vybavit garáže, aby je udržovaly.

  Policie a armáda by mohly být mezi prvními zákazníky těchto nezničitelných pneumatik: Francouzská policie je již testovala vysokou rychlostí, fouká Michelin, stejně jako vojáci již testovali Tweel.

  Každý pátek obdržíte to nejlepší z automobilových zpráv (testy, strategie výrobců, události. ) a přijímat v náhledu exkluzivních bodů.

  Karadiziakum testoval ohromující pneumatiku Michelin

  Nová pneumatika bez nezničitelného vzduchu Uptis Michelin se poprvé v Evropě otevřela na silnici. Karadiziac to vyzkoušel během mini-tur na palubě Citroën Jumpy of La Pote des Hauts-de-France.

  

  Šedesát čtyři CVR FINS (kompozitní skleněné rezin) připevněné na jedné straně na okraji a na druhé straně na držícím pásu překonaný klasickým proužkem válcování. Toto je fyziognomie nového „Ready-to-Roll Solution (pneumatika-jante)“ od Michelin.

  Neuvěřitelné, tato pneumatika nové generace nevyžaduje žádné vyvážení, žádnou inflaci a má vytrvalost větší než konvenční pneumatika. Grál “qUI vyžaduje pro použití malou údržbu “Vysvětluje Bruno de Feraudy, ředitel aktivity First Monte Michelin.

  

  Pokud jde o technologii používanou v jejím designu ? “ Jedná se o kombinaci vlákna ze skleněných vláken s několika mikrony tloušťky spojené s tepelně rezistentní termodrosální pryskyřicí „Pokračujte Burno de Feraudy. Nemožné vědět víc ! Uptis (jedinečný systém pneumatik odolný proti propíchnutí) nebo anti-lezkový systém pneumatik je předmětem přibližně padesáti patentů. “ Je to inovace přestávky, která nemá nic společného s modelem Tweel Airless používaný k vybavení stavebního zařízení a zemědělských vozidel při nízké rychlosti »Vysvětluje Cyril Roget, ředitel komunikace inovace Michelin. Testováno od roku 2020 v Las Vegas, prodáno na začátku roku 2023 s DHL Singapur na 50 nástrojích Toyota, Uptis vybaví do roku 2024 až čtyřicet Citroën Jumpy z La Pote des Hauts-de-France. Příležitost pro karadiziaku, aby se vydal na turné s poštovním operátorem a testoval tyto nové pneumatiky na místě.

  Karadiziakum testoval ohromující pneumatiku Michelin

  

  Navrženo tak, aby řídilo až 210 km /h

  Nejprve je tu intrika ! Když se zastaví, spodní část pneumatiky obviňuje jako trochu silného úderu. Část při kontaktu s silničními formami jako byt na bitumenu. Z prvních kol, pocit pohodlí překvapení. Při nízké rychlosti hraje na sametu. Albert, náš pimptorující pošťák ” Lehkost managementu »». Malý podporu v kruhovém objezdu, na odchodu třídicího centra Douai zažívá manipulaci a úlovek Uptis.

  Zpravodaj

  

  Hráč, Albert souhlasí s tím, že jezdí na projížďku o něco rychleji. Pneumatika zůstává lineární. Žádná špatná překvapení. Podle našeho řidiče dne je pneumatika hlavně na kluzké půdě. Mít !
  Mezitím zaútočíme na zpevněné sektor, asi 40 km/h, třes je měkký. Albert pustí ruku, aby nám ukázal stabilitu. Je pravda, že se ne chvění. Ale nejpřekvapivější pochází z přechodu cirkulační kolejnice vstupní mřížky, polyká s minimem veselí.

  

  Takže opravdu lepší než ostatní Uptis ? Abychom byli samozřejmě naším tiskem, požádali jsme proto La Pote, aby tentokrát znovu naložil na palubu s skokem „klasickými“ pneumatikami Michelin Cross Climate. Rozdíl je citlivý. Nejprve na úrovni řízení. Podle Alberta ” Zdá se, že je bez pomoci „, Ale zejména z hlediska pohodlí a drsnosti na silnici se objevuje důležitá mezera s výraznějším pocitem„ odrazového efektu “na vzduchové pneumatice. Uptis spolkne šok více. A za extrémních podmínek ? Podle Cyrila Rogeta, ředitele inovační komunikace v Michelinu “ Policie provedla přesvědčivé testy na našich stopách za více než 200 km/h. A podle našich pilotů zase by se UPTIS méně pravděpodobně leží pod okraj. „Před zjevnými vlastnostmi, když je tato pneumatika nabízena široké veřejnosti ?